讀《美國大城市的死與生》有感範文大綱

近日淺讀了簡·雅各布斯的《美國大城市的死與生》，覺得這本書中的內容所處的角度和其他城市規劃者的角度是不一樣的，簡·雅各布斯挑戰了傳統的城市規劃理論，以紐約、芝加哥等美國大城市爲例，考察了城市規劃的架構並指出不合理之處，使我們對城市的規劃發展不只是侷限於大建築，也應該着眼於街區、公園等和人們生活息息相關的地方，對以後的城市規劃有深刻的影響。

《美國大城市的死與生》全書共分爲四個部分，分別爲城市中人的社會行爲，城市多樣化的條，考察城市衰退和更新的某些方面，對城市規劃的不同策略。讀完全書，我對第一部分和第二部分印象深刻。在第一部分中，主要是作者通過大量的事實的調研和作者親身體驗得出的關於城市中人行道、街區公園、街區的特性，引發了我很多共鳴。此外，作者還強調了人行道的三大作用：安全、交往、孩子的同化，以及街區的用途。雅各布斯運用大量親身經歷的事例論述其中出現的問題，還列出了新老街道的對比。我發現美國當時的城市規劃所出現的問題如今也在我國高速發展的城市中逐漸暴露出。在我國，人行道並沒有起到書中所說的三個用途，只承擔了單一的交通用途。隨處可見小商販、自行車、摩托車、汽車停車等隨意佔用人行道，使本就不寬的人行道變得更加狹窄，很多行人即使在人行道上走，也要讓着橫衝亂撞的車輛先走，安全隱患很大。在書中發現很多美國人喜歡在人行道上逗留，因爲在人行道上有可以交談的，人行道兩旁的商鋪也和附近的居民相處友好，而在中國難以看到這種現象，居民和商鋪更難以產生信任感，人行道只能當做交通道路。

在第二部分中，雅各布斯提出了城市的本質是其多樣性，這個觀點也是和我們的生活體驗息息相關的。她在書中有一句話說道："城市是人類聚居的產物，成千上萬的人聚集在城市裏，而這些人的'興趣、能力、需求、財富甚至口味又都千差萬別。"當城市能滿足城市中每個人的需求，這纔會讓人們想要在這個城市紮根發展。而要保持城市的多樣性，就需要具備四個條：

（1）用途混合吸引、留住人流，使人們能夠使用很多共同設施；

（2）街段要短，易拐彎，使其通達性增強，促進多樣化；

（3）一個地區的建築應該多樣，要保留一定的老建築，利用街區將老建築特色突出；

（4）人流的密度必須達到足夠高的強度，一定的密度可以使城市的資得以有效利用，增加城市的舒適性。

雅各布斯提出的"街道眼"讓我想起了我的家鄉——汕頭，在我小的時候，走在大街小巷，人們都會互相打招呼，問問吃飯了沒，要出去幹嘛之類的家常話，鄰居都相互認識，而潛在的"要做壞事的人"就會受到鄰居的監督，試想這樣的街道誰還有機會做壞事呢？而如今在繁華的大城市中，(fsir)就算有人在大街上碰到"呼喊救命"、"呼喊抓小偷"之類的事情，也很少人會上前去幫忙，大家都是一副事不關己、高高掛起的樣子。現在的小區的人大多相互不認識，小區的居住環境變好了，但是人們的心疏遠了。

而關於老建築的問題，汕頭小公園是汕頭老市區的商業中心和化中心，是汕頭老城的核心地標和化標誌。小公園保留了很多獨具歷史和地域特色的騎樓，騎樓的下面是小商鋪在販賣東西，上面則可以住人。小公園不僅保留了老建築，也保留了很多傳統的正宗特色小吃。獨具特色的騎樓吸引了很多外地的遊客前參觀，爲汕頭的旅遊業做出了貢獻，也讓汕頭的城市多樣性更加豐富。

作爲一名行政管理專業的學生，雅各布斯的理論讓我學習到，好的城市規劃不僅僅要有好的建築設計，更重要的是要融入人主義。要想是一個城市長久發展，就要從每一個居民的最基本要求開始，把自己放在居民的角度去體驗城市，感受城市。城市規劃要有長遠的眼光，運用科學合理的規劃理論，結合實際創新城市規劃。

隨着越越多人深入研究雅各布斯的理論，城市規劃理論肯定還將不斷前進，最終每一個城市都將成爲一個真正的有機體而不斷更新、發展下去。用心規劃城市其實就是在規劃我們的將。