關於工程工作計劃模板彙總七篇

時間流逝得如此之快，我們的工作又進入新的階段，爲了在工作中有更好的成長，做好計劃可是讓你提高工作效率的方法喔！什麼樣的計劃纔是好的計劃呢？下面是小編收集整理的工程工作計劃7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

工程工作計劃 篇1

各位領導、各位同事：

大家好！

在緊張忙碌中20xx年已經過去，新的一年已經開始，站在歲末年初， 心中感觸頗多。藉此機會向各位領導及同仁彙報一下工程部20xx年工作總結及20xx年的工作思路，請給與幫助指導.

　第一部分 20xx年工作總結

11年工程部的主要工作爲前期配套、招投標和工程管理。工程部在人員配置不齊、一人多職、工期緊、任務重、情況複雜多變的巨大壓力下，工程部全體員工主動放棄休息時間，加班加點，迎難而上，對工程關鍵節點、重點部位、主要工序進行認真研究，周密部署，制定符合現場實際情況的施工方案，爲工程施工有序進行提供了有力的保障，圓滿的完成了公司制定的工作目標。現將11年工作總結如下：

一、 各項工作完成情況

（一） 前期配套及招投標：

前期配套工作如下：

天房中新天津生態城住宅項目和煦路道路開口申報；

與生態城景觀公司協調解決漢北路綠化帶遷移工作；

1＃土建變電站施工破綠工作。

招投標工作如下：

天房中新天津生態城住宅項目一期景觀綠化工程設計招標；

天房中新天津生態城住宅項目一期景觀綠化工程施工招標；

天房中新天津生態城住宅項目一期裝飾裝修工程施工招標。

（二） 工程進度

住宅樓主體工程完成，內外檐施工基本完成；

架空車庫主體施工、內檐工程基本完成；

完成高層U1—A樣板間和多層2L—C樣板間的裝修施工；

景觀綠化工程：架空平臺種植土回填已完成，高層周邊撤土已完成；

綜合管網工程：雨污水管網基本完成，化糞池完成3個（共4個）；消防

管網基本完成；架空平臺上燃氣管網已完成。

多層住宅樓外檐在周邊項目中率先完成亮相，有力地提升了天和園的項目形象，爲現場銷售提供有力支撐和現場廣告作用。

（三） 工程質量控制

施工前質量控制如下：

1、對太陽能、綠化等施工隊伍的資質進行重新的審查，包括各個分包商的資質的審查。

2、對所有的合同和技術文件、報告進行詳細的審閱。如圖紙是否完備，有無錯漏空缺，各個設計文件之間有無矛盾之處，技術標準是否齊全等等。

3、審查各專項工程進度計劃和施工方案。

4、組織設計、監理和施工單位進行設計交底和圖紙會審，深刻領會設計意圖。

　施工過程中質量控制如下：

1、每週組織監理、施工單位進行質量大檢查，對發現的質量問題，責令

監理單位下發整改通知，限期整改。整改合格後方可進行下道工序。

2、每月組織監理單位、總包單位質量科對現場質量進行聯合檢查。

（四） 安全文明施工

獲得天津市安全文明施工示範工地和生態城綠色施工觀摩工地等榮譽稱號，得到領導們一致好評；在全年內未發生傷亡事故，實現了安全生產零事故的目標；每週四組織施工監理單位對現場安全文明施工情況進行檢查，並形成文字資料。

（五） 資料管理

初步建立資料管理制度，結合現場實際情況，對前期配套、招投標、施工圖紙、設計變更等資料，分門別類進行整理、存放，並建立資料檔案。

二、 存在主要問題

（一） 項目管理水平有待提高

1、 質量控制方法手段需要改進

質量是公司發展的基礎，在過去的一年中質量控制還存在許多不足，總包單位質量控制思路不清晰，各質量控制主體的作用沒有全部發揮出來，特別是監理單位的質量控制作用。

2、 進度控制需要提前謀劃

11年的進度控制管理不是很好，主要體現重大設計變更對現場施工進度造成的影響，例如：外檐窗拆改、電梯與設計結合不緊密等，僅外檐窗拆改一項就造成主體工程進度延遲3個月。

3、 成本控制過程監督不嚴過程控制重視不夠，特別是過程中的現場簽證及設計變更問題處理不及時，給成本控制工作帶來很多麻煩。

4、 安全文明施工控制

安全文明施工是企業的一面鏡子，去年施工現場存在分包多、交叉部位多、人員複雜等實際情況，安全隱患多，監理單位、施工單位對安全文明施工的重視程度不夠，安全監管不到位。

（二） 工程部管理職能應加強

1、 制度建設及規範化管理推進水平不高

11年工程部組織了一系列公司制度培訓，但是員工對公司制度的瞭解和執行程度距離公司的要求還有一定差距；同時公司制度還不健全，這需要工程部結合公司的實際情況制定施工現場管理制度，用統一的標準指導各項工作。

2、 員工業務水平、監督檢查、指導力度需要提高

工程部現場管理人員年紀輕、管理經驗不足，對於過程中出現的問題沒有及時發現。這需要工程部不斷加強業務學習，提高工作水平，以便及時發現問題及時解決。

3、及時增補人員，強化崗位責任制

工程部工程管理人員對較少，一人多職，導致很多細緻工作難以開展。例如工程資料管理，應做到專人專管，工程資料與工程同時交駿。爲確保工程施工順利進行，按期保質保量完成交房任務及後期開發任務，這需要工程部建立健全崗位責任制，責任到人，分工明確，便於更好地開展各項工作。

第二部分 20xx年工作計劃

11年的工作讓我們認識到工作的不足， 12年工程部面臨的'任務更加艱鉅：天和園一期工程工期緊張，管網工程、綠化工程同時開工，管理控制難度加大；精裝修工程開工面積大，質量管理和進度管理任務都很重；如若天和園二期和藍鑽大廈適時開工，則工程管理將面臨更嚴峻的挑戰。面臨的問題要求我們“早謀劃、嚴要求；堅決執行、及時總結” 極力推進工程管理的工作進展。

一、 主要工作思路

在12年的工作中工程部將“以公司經營管理目標爲導向，以項目管理爲重點，以加強工程部職能建設爲保障，確保公司工程管理目標的實現”。

二、 主要經營管理目標

（一） 經營目標

確保天和園一期精裝修工程順利完成，按期交房，不出現因延期交房而影響公司實現工作目標的事件。

（二） 管理目標

1、 工程質量合格率100%，質量通病控制目標不超過公司要求；

2、 進度控制目標，關鍵節點按時完成率95%以上，竣工目標實現率100%；

3、 安全文明施工目標，現場保持市級文明工地標準，全年安全生產零傷亡；

4、 成本管理，過程控制執行公司制度100%，執行及時率95%以上；

5、 合同管理目標，合同交底100%；

6、 員工培訓目標，不低於2次/人/月；

7、 工程部聯合檢查不少於1次/月、過程檢查不少於3次/月。

三、 確保年度目標實現的措施

（一）以項目管理爲重點，全面做好各項控制

1、 加強質量控制；

質量控制是公司工程管理的重點，特別是質量通病防治要嚴格控制。

2、 強化進度管理

工程部在開工前組織項目部編制進度控制計劃，要求施工單位上報的進度控制計劃不能晚於公司的進度控制計劃；施工過程中將年度計劃分解到月度計劃、周計劃，並嚴格監督施工單位的執行情況。在計劃的執行過程中要提高預見性，及時預見影響工程進度的因素及時提出解決方案。出現施工進度滯後工程計劃時要求施工單位指定趕工方案，確保進度控制計劃的實現。

3、 做好安全文明施工管理

安全文明施工是管理水平的體現，項目開工前要求施工單位上報安全文明施工專項方案、每週組織對施工現場的檢查，發現達不到要求的工程要求施工單位必須整改。

工程工作計劃 篇2

在公司試用期已結束，以下是我對今後工作一個計劃，目標今年推出第一版本!因爲是搞項目開發，以下將是關於今後產品開發計劃及對產品今後的發展戰略的個人小小的想法。

1、數據採集校對。

接下來第一步工作將數據採集到數據庫，會對原有的表結構有所改動，因此要做好數據校對的工作。已確保今後分析出的數據是準確無誤的。這也是評估一款產品的價值。這一塊工作如果劃分等級將爲最高級。

2、數據分析功能展示

這部分工作將是該軟件核心部分。也是用戶所關心的部分。產品的好與壞用戶可以從這直接感受到。其他的所有的工作都將是爲這一塊作爲輔助。該部分完成也是最花費時間的部分。主要困難在於業務的需求，因爲這也是第一款產品也沒做到具體的市場調研，所以只能獨自摸索，但不會閉門造車，會借鑑市場上僅有的產品在針對自己的產品特點開發一款適於我們的產品。如果時間緊迫迫切會需要開發出第一版本我們退而求其次，儘快開發出簡單的第一版本，第二版本將在第一版本上優化改善。

該模塊的技術上要注重它運行的.穩定性，避免讓用戶在第一版本就對該產品失去信任，好感。這兒的結果將直接影響後續的開發。此功能不得不考慮。該模塊也應爲最高級。

3、後期維護，第二版本，產品戰略

第一版本推出之後，根據市場的反應，判斷後期維護的工作量。依我個人的想法，後期維護遇到的問題將直接在第二版本上完善，遇到重要，緊急的問題將在第一版本上進行修復，第一，第二的版本過度將會很快。第一版本出來之後將會立即進行第二版本的開發，之所以這樣想是因爲我們第一版本實在嘗試，會有很多不完善的地方，說句不好聽的話，就是拿用戶當作小白鼠。看他們的的反應我們將會立即收集相關信息及需求做出第二版本。這也只是我一個想法。樂觀的想法第一版本已經很完善很滿意。到時還是會根據具體情況具體處理。

工程工作計劃 篇3

二0XX年，在分局黨總支的正確領導下，經過全局幹部職工的共同努力，我局堤防管養有了較大的進步，爲了進一步提高仙漢堤防管理水平和防洪工程抗洪能力，充分發揮社會效益和自身的經濟效益，使我局堤防管理工作步入制度化、經常化、規範化、科學化的軌道，力爭三年內達到部頒堤防目標管理二級標準，特制定二0XX年堤防管養工作計劃。

一、落實組織措施，增強責任心

1、分局領導帶科室包點管理段

堤防工程管理是全局工作的重點，爲加強領導，分局領導將率領各職能科室駐點各管理單位，協助工作，監督管理。駐點人員下基層每星期不少於一次，關鍵時期紮根基層，不完成任務、不撤兵，與基層工作的同志同吃、同住、同勞動，年終結帳同獎同賠。

2、層層簽定責任狀

爲了增強管理人員的責任感，充分發揮他們的主觀能動性，按照漢江局指示精神，分局局長與各管理段段長簽定“20xx年度堤防工程管理責任狀”，管理段段長與各管理工作人員簽定“堤防工程管理責任狀”，將堤防管理段面分解到人，責任到人，管理工作與工資效益掛鉤，真正做到“以錢養事，做事給錢”。

3、嚴格實施獎懲制度

爲了充分發揮先鋒模範帶頭作用，激勵全局幹部職工的進取精神，計劃設產3萬元獎勵基金，對堤防管理工作中有突出貢獻的先進單位和個人給予獎勵，同時對於少數敷衍失職，不認真完成各項工作的幹部予以解聘，對消極怠工的職工在經濟上給予處罰。

4、充實基層管理隊伍

針對堤防管理頭重腳輕，中層幹部年齡結構老化的現象，分局計劃從直屬單位中挑選一批年輕有爲的職工充實基層，作爲基層領導培養對象，讓他們在堤防管理工作中得到鍛鍊積累經驗，同時減輕現有管理人員工作量。

二．加強堤防日常管理，確保防洪工程安全

1、改善施工設備，完善工程設施

爲真正做到“兩林茂盛無板結”徹底改變這種落後面貌，計劃8萬元新增一臺旋耕機，由養護大隊設產專班對全局132.2公里堤段所有成樹林地進行常年翻耕。針對仙桃城區建築垃圾多、亂堆濫倒現象嚴重的現實，計劃購置一臺破碎機，將破碎後的建築垃圾用來平整堤面，這樣既改變了堤防形象，又節省了養護費用。

爲了保持堤面平整無坑槽，改變應付檢查的狀況，計劃投資2.4萬元，高標準在主要翻堤馬路路口設置24道攔車卡（洪道堤除外），要求標準統一，警示醒目，另投資2.5萬元，對各管理段的標牌和27處險工護岸工程標牌進行更新，公里碑、百米樁要求做到醒目一致。

2、加強堤身管理，確保無雜草、無切堤

堤身除雜是一項經常性的工作，鬆懈不得。一是計劃再投入一萬元購買8部割草機進行常年除草。二是計劃投入一萬元對長淌口鄢灣至集木堤段草皮移植。三是加強檢查督促力度，要求分段駐點人員每週檢查一次，管理段幹部每天檢查一次，每月考評。

仙桃漢江堤段沿堤居民多、導致堤身上下坡道多、且切堤現象嚴重，分局計劃在5月份投資6萬元高標準整治翻堤馬路12條，按照統一標準，在保證堤面寬度的前提下用泥化石硬化坡道路面，工程完工後，由工程管理科組織驗收，合格結帳。

3、加強堤面管理，確保道路暢通

一是按每公里20xx元計劃，下撥各管理段，加強堤面日常維修。二對新築工程堤段188+000～192+500長4500米集中投入資金硬化，確保重點堤段達到部頒二級標準。三是加強管養經費的運用管理，讓管養經費切實運用在日常維修上來，做到專款專用。分局按管理段日常管理維修月報表，組織有關科室進行覈實、撥款。分局除駐點人員巡堤檢查外，組織有關科室實行月考評、季度檢查評比的辦法，獎優罰劣。

3、加強河道防護工程管理

確保堤防工程安全是日常管理要達到的最終目的，因此，分局規定：技術科人員對重點險工護岸每月檢查不少於兩次，管理段對重點險工、護岸檢查，每星期一次，記錄詳細，發現問題及時上報，及時處理，做到防護工程無缺損、無坍塌、無鬆動。防洪備用材料堆碼整齊無偷盜、無破壞。

三、加強綠色通道建設，充分發揮自身效益

1、完善“三權”回收工作，落實大戶承包責任

隨着時代的發展，鎮、村二組管養人員已不復存在，因此，必須利用更新機遇，徹底收回林權。並與所屬村、組簽定地土權、林權、管理權回收的承諾書，在栽植工作中，按照收入、開支，三七分成的原則，落實大戶承包人，確保幼樹成活率，在前三年收取林糧兼作費。

2、舉全局之力投入植樹造林工作

一年之際在於春，植樹造林是堤防管理的重要一環。3月12日以前，全局集中領導、集中人員、集中精力、切實搞好植樹造林工作。機關領導、科室負責人、直屬單位負責人要在正月初九前進駐各管理段，在植樹造林工作中要嚴把四關，一是選苗關：要選當年4米左右的好苗，無燒傷、無病蟲，二是栽植關：要徹底清除樹兜，搞好土地平整，做到樹泡好（七天左右）坑挖深（0.8米）、苗栽正、兜培緊，保質保量按時完成10萬株植樹任務。三是防病蟲關：不栽帶病苗，栽後用石灰刷白，六月份集中用藥進行一次防冶。四是栽後管理關：及時搞好栽後的培土、緊扛、補栽，翻耕和套種收割時及時管理，確保幼樹成活率在90%以上。

3、加強成樹管理、可植堤段無空白

爲了提高成樹的保成率，對少數部分空白塊進行擡栽，達到整齊一致的目的，同時加大日常巡堤力度，防止亂柯枝現象發生。對於五年以上的成樹，由分局安排專人翻耕，確保二林茂盛無板結。

4、落實育苗計劃、確保樹苗自給有餘

分局計劃育苗30畝，各管理段根據市場信息可適當，增加育苗面積，苗圃要求土細田熟，底肥下足，排水暢通，合理密植，每畝不得超過3000株，並在扦插前用藥水浸泡預防病蟲。四月初進行一切剪枝，保證一兜只長一根苗，加強日常除草、施肥、防蟲等管理工作，確保苗壯、苗高，當年育苗，當年出圃受益。

5、改造低產林

據20xx年調查統計，我局現有低產林畝，20xx年計劃更新改造低產林畝株，逐步減少老、少、稀的面積，步入良性循環軌道，充分發揮自身效益。

四、改善職工生活環境、樹立單位形象

爲了給基層工作的同志創造四季常青，住房舒適的生活環境，分局一是把握分蓄洪堤建設機會，積極爭取高起點興建兩個管理段，即：西流河管理段、仙桃管理段，目前此項目已經得到建設業主的`批准；二是根據分局經濟實力，因地制宜地對長埫口、三伏潭兩個管理段進行修整。安排投資8萬元在三、四月份對長埫口管理段辦公用房進行修整裝飾，土場綠化，及牆院改建。六、七月份安排5萬元對三伏潭管理段進行修整，如果資金允許，年底對鄭場管理段進行改造。三是改善基層飲水條件，針對三伏潭、鄭場兩段飲水條件較差的現狀，每個管理段投入一萬元，改善飲水條件。四是改善辦公條件，投入2.4萬元更新各管理單位的辦公桌椅。對部分條件成熟的單位添置電腦設備，逐步實行辦公自動化。上述各項工作，按照財務管理有關規定，派專班辦理。

五、加強水政監察力度、依法管理堤防工程

加強水政執法力度，嚴厲打擊破壞堤防工程行爲，是堤防工程管理的一個重要措施。他既能打擊各項破壞活動，又能樹立堤防管理單位的威信，因此，一是要加強執法隊伍的自身建設，要求每個執法人員能熟悉掌握《水法》、《河道管理條例》等有關法律、法規、將這些法律、法規正確運用到堤防管理工作中；二是加大宣傳力度，採取寫標語、辦法刊、巡迴宣傳等宣傳形式，使沿堤羣衆知法、懂法、不違法；三是加強巡堤力度，採取水政大隊巡堤與基層水政執法員巡堤相結合的辦法，發現問題及時制止，及時處理。四是落實獎懲制度，對於那些發現及時處理得當的人員，給予精神和物質獎勵；對少數發現不及時，並造成嚴重後果管理人員，從經濟上給予處罰，是幹部的給予免職。

六、內業資料管理正規化

目前我局檔案雖然比較完善，但與檔案主管部門要求還有一定差距，因此，計劃拿出一定資金改善檔案管理設施，安排專業人員對已建檔案重新整理建卡，積極申報檔案管理一級證書，這項工作力爭在六月份完成，目前發生的各類工程檔案，按時有序及時歸檔。

工程工作計劃 篇4

(一)監理準備工作

1.項目監理部組織監理工作準備會，明確監理人員崗位職責。

2.落實建設單位和駐地監理人員雙方的授權情況。

3.確定協調聯繫方式和渠道，落實工地例會制度。

4.熟悉施工圖紙及本工程涉及的標準、規範，掌握工程特點，佈置監理工作重點，爲監理工作做好充分準備。

5.事前編制好監理規劃，根據進展編制監理細則。

(二)熟悉合同文件

總監理工程師首先組織全體監理人員在監理工作實施之前，對組成該項目的合同文件進行全面瞭解和熟悉，以便監督承包人嚴格按要求履行合同。

(三)審覈設計文件

施工圖設計審覈重點：

1、協助業主、設計方完成施工圖審查。

2、防止投資突破限額，對設計工作進行細化，進行科學分析論證、綜合比較。

3、通過施工圖設計審覈，確保設計預算不超過修正概算。

在審覈圖紙時應注意以下幾點：

3.1地質勘探資料是否齊全。

3.2工藝管道，電氣線路與建築物、構築物之間有無矛盾，各管線之間關係是否合理。

3.3施工安全是否有保證。

(四)設計交底和圖紙會審

1.開工前，監理單位協助業主組織設計交底，由設計單位按照設計施工圖紙，向施工單位、監理單位、建設單位進行設計交底，交底主要內容爲設計意圖、重點難點及施工中應注意問題。施工圖交底和會審應有文字記錄，交底後施工單位整理，填寫會議紀要，經設計單位、監理單位、建設單位各方面會籤後，可作爲施工和簽訂設計變更、工程洽商的依據。

(五)施工組織設計審查

總監理工程師組織專業監理工程師對施工組織設計審查，審查、籤認施工單位編寫的施工組織設計和施工方案，檢查施工單位質保體系是否健全，涉及可能涉及工程措施費用的應先徵得建設單位同意。施工組織設計內容應包括：

1、工程概況

2、施工組織和部署

3、施工準備

4、施工進度計劃

5、施工總平面佈置

6、主要項目施工方法及技術措施

7、工程質量保證及過程控制措施

8、成品保護措施。

9、安全文明施工保證措施

10、季節性施工措施

11、降低工程成本及節約措施

12、施工執行的主要技術標準

(六)檢查開工條件

監理工程師檢查下列開工條件是否具備，並在具備後下達開工令。

1.開工時所需的'現場、承包人已接受並已履行現場接管手續。

2.所需的保函、保險已辦理或正在辦理。

3.本工程進度計劃已提交且經批准。

4.承包人開工時所必須的施工機械、材料和工程技術人員、行政管理人員已按合同規定到達現場。

5.第一次工地會議，第一次工地會議由建設單位主持，組織監理交底，貫徹執行監理規劃。

6.覈查開工條件，總監理工程師簽發開工通知書。

6.1承建單位應在開工申請前完成施工測量控制網設計和建立,並將下列成果資料報監理部批准。

·施工測量項目概述(包括引用的控制點，主要構築物軸線，業主提供的有關基準資料)。

·控制網布置圖及測量技術設計書。

6.2施工單位在開工前應根據設計文件、有關施工規範、現場地質條件和施工水平，完成工程施工措施計劃編制，並報監理部批准。

6.3上述文件經承建單位項目經理簽署並加蓋公章後報送，監理部審閱後限時返回審籤意見。意見包括"照此執行"，"按意見修改後執行"、"已審閱"和"修改後重新報送"。

6.4除非接到的審籤意見爲"修改後重新報送"，否則承建單位可即時向監理部申請開工許可證。監理部將於接受承建單位申請後的24小時內開出相應的開工批覆文件。

6.5如果承建單位未能按期向監理部報送上述文件，由此造成施工工期延誤和其它損失是，均由承建單位承擔合同責任。若承建單位在期限內沒有收到監理部的審籤意見，可視爲已經報審閱。

6.6除非已經得到監理工程師的批准，否則應在每道工序完成後、報經檢查合格，方可進行下道工序作業與施工。

工程工作計劃 篇5

在送舊迎新之際，建築工程部在回顧20xx年工作開展的基礎上，總結經驗，找出不足，將以更加務實的態度，積極配合公司經營的戰略方針，細化管理，從內部挖掘潛力，向管理要效益，更加嚴格要求，加強培訓，勇於面對不足，團結一心，增強大局意識、責任意識和協作意識，同心同德，努力完成工作。我們會繼續發揚敬業、奉獻的精神，共同爲公司的迅速發展竭心盡力。今年工作初步設想主要圍繞“調整、完善、規範、落實”等幾個方面來開展。

1、調整：主要是規範服務流程，調整目前的管理方式，修改並完善相關管理制度，重抓物業品質服務;

2、完善：根據公司領導提出的“酒店式管理，五星級服務”的方針，對本部工作進行細化，將管理制度深入到日常工作的所有階段和環節，形成一套完整的工作管理流程;

3、規範：結合標準要求，對上述工作管理流程的各環節進行規範，細化和落實到個人，做到各環節有計劃、有制度、有實施、有檢查、有改進，並形成相關記錄;

4、落實：加大檢查監督力度，結合績效考覈制度和檢查考評制度，加強執行力，強化獎罰的及時性和有效性，提高本部門員工的責任心，使各項規章制度落到實處。

以下爲20xx年建築工程部具體工作計劃：

一、建築工程部重點抓好如下工作

1、狠抓工程部員工的培訓考覈工作，從禮節禮貌，儀容儀表，服務意識，服務程序，服務質量等方面入手，到提高工作技能，提高工作效率，改善工作形象，做到一專多能，培養和招聘綜合型技工。對工程部技工實行優勝劣汰。留用優秀骨幹員工，針對有的老員工疲沓情緒，注入新的活力，才能使整個團體隨時有競爭，有活力。通過培訓考覈使工程部後勤員工都以滿懷熱情，去創建舒適的硬件環境，爲租戶提供舒適的`服務產品。

2、改進工作服務程序，加強主動性，協調性，協調好與各部門之間，特別是合理安排工程部夜間的工作，加強對設施設備的日常巡檢，責任分區，責任到人，杜絕野蠻操作。

3、按照檢修保養制度，抓好對大型關鍵設備的計劃檢修和保養，做好電梯，中央空調，配電，供水系統的換季檢修，日常維護，特別是對中央空調主機及配套冷卻塔，水泵，末端風機盤管的清洗保養，精心調試，確保中央空調主機順利運轉安全。加強對公共區域等各種設備的保養週期巡檢。

4、電梯檢查方法的更新。針對電梯事故的多發，而工程部檢查工作時又未發現的現象進行分析和總結，對原有的檢查方式進行改進和完善。在原來只對機房、電梯主機進行檢查的基礎上，加強了檢查中乘坐舒適度、穩定性及噪聲情況的檢查，到轎頂運行觀察、底坑的查看。督促維保單位提高維修保養水平消除故障隱患。加強電梯維護保養跟進監督工作。

5、樹立成本經濟概念，發揮利潤中心作用，健全並按照能源，物料，修舊利廢辦法，控制降低物耗，能耗成本，加強修舊利廢，爭取更進一步降低工程支出費用。

(1)把握工程配件質量關，對重大配件材料掛牌登記使用日期，跟蹤使用質量和壽命。加強對配件價格的市場調查，包括對於裝修改造裝飾工程材料的價格調查控制。

(2)修舊利廢加強考覈統計，每月檢查通報修舊利廢的情況，堅決杜絕只管更換不管精心維修的不良作風。

(3)合理調控設備的經濟運行，杜絕跑冒滴漏的現象。

(4)貫徹落實能源管理，加強對各水、電、天然氣的使用，檢查每月抄表並進行對比，水、電、天然氣的使用量進行存檔，便於部門成本控制。

二、建築工程部2期接管工作

1、做好前期設施設備的人員熟悉及人員培訓工作;

2、對所以設施設備提前製作設備臺賬，以便交接是進行覈對，對臺賬與設備有出處處進行調整;

3、安排工程人員參與設備調試，熟悉各設備的運行狀態;

4、根據2期設備運行情況，制定各班組日常工作計劃。

總之，事無論大小，要幹就要幹最好，我們相信沒有最好，只有更好，只有我們不斷的自我加壓，尋找工作中的興奮點20xx年註定是不平凡的一年，也註定了工程部最有壓力的一年。要求部門全體員工端正工作態度，向科學化、規範化方向邁進，推行規範化管理，提倡團隊高效協作，把努力提高服務質量和工作質量作爲中心任務。在今後的工作中，繼續發揚成績，克服不足，努力完成上級安排的各項工作。朝着這個方向不斷努力，不斷改進，不斷提升。

工程工作計劃 篇6

爲了城區工程建設中進一步加強林木維護管理工作。現就有關城區工程建設中林木維護管理具體工作事項通知如下：

一、進一步提高維護林木的認識。林木作爲生態環境資源，具有調節氣候、涵養水源、減少污染、改善生態等重要作用。城區中的林木，不只是城區景觀的重要組成局部，而且也是城區文化的重要載體。維護林木、加快綠化建設，建設“林在城中、城在林中、山水相依、和諧秀美”宜居新潭的重要保證。各部門要進一步提高維護林木的意識，城區工程建設中，統籌兼顧城區建設與林木保護，最大限度地維護生態環境和綠色景觀。

二、城區規劃區內的工程建設，要切實做好林木維護工作，能就地保護的林木堅決就地維護，能移植的林木確保移植，能不採伐的林木堅決不伐。確需移植或者砍伐林木必需按下列規定操持。

（一）城區工程建設項目業主單位在工程建設前期，要對擬建設範圍內的林木進行實地調查，查明就地維護、移植和砍伐的'林木樹種、規格和數量，測算林木就地維護、移植和砍伐費用，制定林木維護方案，報市城管部門審查或審批，送市規劃部門備案。

（二）規劃部門在劃定用地紅線，出具建設用地規劃條件時要有明確維護林木的要求。項目業主單位在編制項目規劃設計方案時，應有用地範圍內林木維護方案，提出明確伐移措施。對沒有經市城管部門審查或審批的林木維護方案的規劃設計，不予批准。

（三）市城管部門負責組織專家對林木維護方案進行評審，並根據專家評審意見進行審查或審批。

1.一次性砍伐或移植喬木10株，灌木10叢或綠籬10米（含10米）以下的由市城管部門審批。

2.一次性砍伐或移植喬木11100株，灌木11100叢或綠籬10米以上－100米以下的由市城管部門審查，市政府審批。

3.逾越第2項規定的須報省建設行政主管部門批准。

因特殊情況，確需移植古樹名木的依照《省古樹名木保護條例》有關規定操持。經批准砍伐林木的建設單位應當對林木所有者進行彌補，並按“伐一栽三”比例就地補植；不能就地補植的由城區園林綠化主管部門易地補植，其費用由建設單位承當。

（四）林木就地維護、移植和砍伐費用列入工程建設本錢。就地維護林木由項目建設單位實施。林木移植由市園林部門按相關技術規範要求組織專業人員，按林木維護方案實施作業，費用由工程建設業主單位支付給市園林部門。林木應移植至城區公共綠地、市園林部門苗圃或需要綠化地。林木移植和接收單位要認真填寫林木交接清單，做好移植的林木交接及備案工作。接收單位要認真做好林木移植後的養護管理工作。

三、本通知中所稱林木，指胸徑8公分（含8公分）以上的樹木（古樹名木除外）未明確的事項仍按照《城區園林綠化管理方法》府發〔〕30號）和《城區古樹名木維護管理細則》府發〔〕39號）文件執行。

四、各相關部門要切實履行各自職責，合力做好城區工程建設中林木維護管理工作。市綠委辦要對林木保護的方案制訂、審覈或審批，林木移植交接和養護，林木砍伐進行全程監督檢查，確保就地維護的林木維護到位，移植的林木移植成活；市城管部門要加強城區樹木維護的執法檢查，對擅伐林木的依法查處；新聞媒體要廣泛開展宣傳，使全民自覺參與城區林木維護工作。

工程工作計劃 篇7

20xx年工作安排

一、建設形勢

20xx年20xx將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程項目同時施工的局面。其中正在緊張建設的八條線基本處於土建收尾和裝飾安裝階段，而將在20xx年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當一部分爲地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或(微)承壓水影響比較大，並大都集中在中心城區。20xx年施工的區間隧道施工難度都比較大，而出入口、風井不僅數量龐大，且因緊鄰周邊建築物，施工難度特別大，風險極高。與20xx年相比，20xx年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。

二、指導思想

20xx年是實現本市“十一五”綜合交通發展規劃目標的關鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設和監管提出了新的任務和要求。軌道交通工程建設質量安全效能監察工作將繼續以落實質量安全責任制爲核心，聚焦重大風險源和中心城區工地文明施工，通過深化責任制建設，創新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質量安全受控。

三、主要任務

(一)細分責任界面，深化現場重大風險源控制責任體系建設。20xx年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分爲核心，凸顯四個關鍵管理環節，加大對重大風險源責任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的'重大風險源，梳理控制重大風險源的關鍵環節，提出有效的防範措施，明確各關鍵環節的相關責任人，簽約形成重大風險源責任控制體系。要確保工程質量安全責任層層落實到具體環節、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。

(二)聚焦關鍵崗位人員從業能力監管，促進現場風險控制管理水平的提高。20xx年軌道交通工程人員監管將聚焦關鍵崗位人員的從業能力。尤其是對現場風險控制起到重要作用的崗位：項目經理、總監和業主代表。20xx年將組織開展關鍵崗位人員從業能力培訓，通過深化對項目經理、總監和業主代表這三類人員業務能力、工作業績和管理在崗到位三方面的見證考覈，實行考覈上崗制度。同時實施項目經理、總監、業主代表日常不良行爲計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業素質，促進現場風險控制管理水平的提高。

(三)抓好工程風險的前期控制，全面推進工程三類五級監管。面對大規模軌道交通建設任務，爲便於對工程風險的控制，20xx年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質條件、工況和工程本身特徵風險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監管的模式，20xx年將在20xx年基礎上針對不同風險級別的工程在方案審批、節點驗收、到位監督、專項抽查、應急準備等方面分別制定有針對性的監管要求，從而全面推進軌道交通工程三類五級監管模式。

(四)加強對工程關鍵環節的監管，突出責任追究，強化效能監察的力度。20xx年，針對深基坑開挖、盾構進出洞等工程重大風險源的關鍵節點條件驗收，將繼續深化實施“建設單位組織，施工單位自檢，監理單位驗收，專家技術評估，政府程序監督，紀檢效能監察”的監督管理模式，同時強化紀檢效能監察能效的發揮，突出對發生重大安全質量事故工程的責任單位和人員的責任追究力度，強化政府行政監管對現場的威懾力。

(五)推行軌道交通工程招投標“施工措施費”單列制度，提升工程質量安全險情應急處置能力。爲督促和推進建立統一、規範、有序、高效的應急處置體系，20xx年在軌道交通工程招投標時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設過程中各項技術措施實施到位，同時在各項檢查中，將加強對應急預案的針對性、應急物資儲備的及時性的檢查，使應急工作成爲施工現場的常態工作，做到警鐘長鳴。要求每項應急預案都應有桌面演練，並適時組織實戰應急演練，以檢驗在應急處置過程中是否做到“統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合”的預期效果。

(六)緊抓工程質量安全，保障民生權益，維護社會穩定。今年軌道交通工程建設主要集中於舊八線的附屬結構施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構穿越、渣土運輸、大型設備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權益。20xx年要狠抓軌道交通工程的質量安全責任，加強工地現場安全保衛和綜合治理工作，加強對流動施工人員的監管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質量事故的發生，確保人民羣衆的生命安全和財產安全，維護工地周邊區域的和諧，確保本市軌道交通工程建設和諧開展。