工程人員個人年終工作總結

工程自7月份開工以來，安機部在項目部領導的大力支持下，在“安全第一、預防爲主”思想的指導下，使安全工作順利進行，確保工程建設順利。

1、建立安全生產責任制度，建立健全各項安全生產管理制度，編制各項安全施工預案，並在工程施工中存在的工程隱患與工程部共同編制防範措施，是安全風險降到最低，防止防範事故發生。

2、對進場工人進行“三級”安全教育，並做好培訓記錄，使工人安全意識提高，預防在施工過程中發生意外事故。與工程部一起對工人進行安全生產技術交底，使工人在施工過程中注意容易發生安全事故的要點，降低安全事故發生的風險係數。

3、深入工地進行安全生產檢查。重點檢查安全生產責任制的落實、安全隱患的排查整治、安全制度建立、管理組織體系等方面存在的薄弱環節，有關安全人員的持證上崗。

4、展開工地安全文明建設，增設4副大型標語與標牌，加大安全文明宣傳力度，項目部在施工現場對安全進行大力宣傳，採取形式多樣的宣傳活動：在危險地帶設置告示牌；對現場施工人員進行安全教育；對施工作業面下發作業指導書。

5、防暑降溫：7—8月高溫天氣較多，中午12：00～4：00工地溫度較高，爲防止工人中暑，現場配備防暑降溫的藥品。

6、7—8月份工作小結

1）7月份工作重點在交通工區，檢查重點在c、d匝道橋挖孔樁施工，收費站路基爆破施工。

存在的問題：

孔口吊裝作業工人經常不穿戴安全帶，孔口未設置安全防護設施，個別工人違規乘坐吊籃；臨時電路搭設不合理；非爆破人員違規裝藥。

2）8月份隨着交通工區挖孔樁進入收尾階段，市政橋樑工區橋臺挖孔樁開始施工、高速公路交通轉換與滿堂腳手架搭設。

存在的問題：大部分工人不戴安全帽，不聽從安全人員管理，違規乘坐吊籃，井口安全防護設施不到位，最主要的還是大部分挖孔樁單人單孔挖樁；臨時電路設置不合理，滿地鋪設；滿堂腳手架工人部分操作人員未取得職業操作證、部分人員橫穿高速公路；

3）路基1、2隊存在問題：運輸車輛大部分沒有尾燈；個別車輛有超車現象發生。

總的來說，我項目部採取了一系列切實有效的措施，保持了安全生產態勢的總體穩定。但是施工現場部分區域仍存在一些安全隱患，比如挖孔樁臨邊防護，施工人員違規乘坐吊籃等。這說明安機部安全生產管理還存在着薄弱環節，安全生產基礎薄弱，事故隱患大量存在，部分從業人員安全意識淡薄，特別是一些外來打工人員缺乏應有的安全知識教育。對此，安機部還要進一步增強抓好安全生產工作的責任感和緊迫感，全面落實安全生產責任制，加強安全生產基礎建設，嚴肅事故責任追究制度，切實作好施工現場安全生產。