物流組年度工作總結大綱

充實的工作生活一不留神就過去了，回顧這段時間中有什麼值得分享的成績呢？爲此要做好工作總結。你所見過的工作總結應該是什麼樣的？以下是小編收集整理的物流組年度工作總結，希望對大家有所幫助。

xx年，在市委、市政府的正確領導下，物流辦深入學習貫徹科學發展觀，以服務“兩區六城”建設爲重點，積極履行市委、市政府賦予的職能，團結拼搏，開拓創新，圓滿完成年度各項目標任務，爲我市現代物流業又好又快地發展做出了新的貢獻。

一、盡職盡責，加強物流行業管理和指導

（一）開展全市物流發展態勢調查和分析。爲全面把握我市物流業發展的現狀，xx年重點開展了快遞業發展、運輸業扶持、海關監管車輛、物流信息化、完善“義烏港”功能及集裝箱甩掛運輸等專項調研。以問卷、訪談等形式實地走訪了500餘家企業，徵詢我市物流行業發展意見和建議。結合我市實際，積極探討建立物流數據採集和統計模式，準確分析、把握我市物流產業發展面臨的形勢，爲市委、市政府提供決策依據。

（二）優化行業發展環境。組織協調公安、工商、稅務、綜合執法、城區各街道以及協會等相關單位和部門，開展物流行業專項整治行動全年參與專項整治共計520人次，發放倡議書3000餘份，勸導城區居民小區聯託運物流企業630餘家。爲物流市場的發展創造公平競爭、規範有序的良好環境。對快遞物流企業與聯託運企業開展進京貨物安全檢查，累計檢查快遞經營單位168家，聯託運物流企業60家。

（三）指導制定全國首個國際貨代地方標準。xx年8月28日，義烏市地方標準規範《國際貨運代理服務規範》審定並通過，這是全國首個國際貨代地方標準，該標準結合義烏小商品市場的特殊情況，規定了國際貨運代理的術語和定義、出口模式、出口特點、基本要求、服務環節質量要求、服務評價與考覈等內容，爲我市國際貨代服務工作開展提供了指南。它的制定將有助於規範提升物流行業服務水平，提高小商品出口服務質量。

（四）組建義烏現代物流發展研究所。由物流辦、義烏工商學院和交通發展有限責任公司爲主體申報成立的義烏現代物流發展研究所於xx年6月8日正式揭牌，致力於增強政府、大學、企業間的瞭解和合作，整合義烏物流人才資源，探索建立產、學、研合作的優良機制。

（五）“義烏運價指數”上線運行。xx年5月17日，浙江省交通運輸廳與義烏市政府聯合正式對外發布義烏道路貨運價格指數。我市作爲全球小商品採購與流通中心，對道路貨物運價指數進行探索和實踐，開闢了道路貨運價格指數在全國的首塊“試驗田”。

（六）調解處理行業糾紛。牽頭髮揮各方力量，根據不同的個案，進行不同的調處。全年共受理調處各類物流行業糾紛314起，其中市長信箱30起，96150數字城市117起，來電來訪167起，做到件件有回覆，事事有落實，得到了物流企業與客戶的認可，有效地維護了物流市場的穩定，促進市場健康有序的發展。

（七）做好提案議案答覆。xx年共辦理第十三次提案1件，人大議案5件，政協提案8件（其中金華政協提案2件）。我辦積極建立健全與部門的協同機制，主動與代表、委員溝通匯報，努力形成全社會、各部門重視、關心和支持現代物流發展的良好氛圍。

（八）指導和推動協會發展。充分發揮協會在政府和企業之間的橋樑和紐帶作用，積極引導物流相關協會完善管理機制，在去年底指導成立我市快遞物流行業協會的基礎上，通過指導成立快遞物流行業人民調解委員會、簽訂快遞企業自律公約等方式，及時化解行業內部、行業經營者與消費者之間的矛盾糾紛。指導和幫助國際貨代物流協會開展換屆選舉及會刊《義烏貨代物流》的出刊工作。

二、多措並舉，促進物流企業轉型升級

（一）積極落實現代物流業發展扶持政策。根據我市相關扶持政策，經企業申請、我辦初步覈實、相關部門審覈，媒體公示等程序後，xx年共有41家企業符合要求，總扶持資金907.797萬元，其中，創建品牌類企業有17家，共計510萬元；標箱補助類27家，共計297.797萬元；配套資金類1家，共計100萬元。

（二）完善現代物流業發展扶持政策。結合我市物流業發展的實際情況，重點針對集裝箱堆場，開展提還箱業務和甩掛運輸等方面發揮政策的導向作用，已完成現有物流業扶持政策的修訂稿提交市政府討論。同時，制定出臺加快推進義烏市現代物流運輸業發展扶持政策，重點發展我市大型牽引掛車（集裝箱運輸車輛），有效增加海關監管車輛的數量。目前，該政策正結合xx年12月1日起實施的營業稅改增值稅事宜進行進一步論證。

（三）培育現代物流龍頭企業。鼓勵和支持企業做強做大，積極培育扶持一批具有示範帶動作用的物流企業。至xx年年底，我市已通過中國物流與採購聯合會評審的5a級物流企業1家，4a級物流企業3家，3a級物流企業31家，2a級物流企業5家，全市共有2a級以上物流企業40家，名列全省前茅。指導我市10家國際物流企業“抱團組合”成立浙江義聯物流股份有限公司，於今年6月6日正式開業運營，義聯物流將打造義烏首家開放性公共訂艙平臺和首家大型海關監管集裝箱運輸車隊，爲義烏市物流業資源整合、做強做大進行了有益探索。

（四）協調解決企業發展中的困難和問題。針對國際國內市場一體化的深入發展和市場競爭的日益加劇,中小物流企業面臨的.風險越來越多的實際情況，認真履行職能，協調解決企業發展中的矛盾和問題。xx年重點指導快遞企業正確應對周邊縣市企業的惡性競爭，指導國際貨代企業開展公共訂艙平臺建設和甩掛運輸，探討建立物流行業誠信體系。今年寧波“呂聖明出口逃避商檢案”涉及我市貨代公司近10家，人員達20多人，我辦密切關注，及時掌握情況，在市政府與寧波公安等部門的溝通協調下，在義涉案人員提前結案，消除了經營者的恐慌情緒，有效維護了我市國際貨代行業的穩定發展。

（五）力爭在快遞物流企業供地方面有新突破。根據市委市政府的部署，爲增強快遞物流業的承載力，着手開展快遞物流企業供地基礎調研，規劃在國內物流中心設立快遞物流園區，引進培育規模快遞物流企業設立分撥中心或區域總部。我辦集中力量，對相對有競爭力優勢的21家快遞企業進行了走訪調研，全面掌握了快遞企業業務、規模、服務能力、經營狀況、發展過程中存在的問題和困難等情況。現已有申通、中通、天天等7家企業提交了項目的可行性報告。

（六）加強物流人才的引進和培養。繼續開展“項目化”引才工作，在組織人事部門的關心和支持下，我辦xx年引進物流專業人才3名，全年服務企業招才引智532名。與義烏現代物流發展研究所和我市專業培訓機構合作，開展物流企業家和從業人員的在職培訓300人次。

三、開拓進取，紮實開展國際貿易綜合改革試點工作

（一）積極爭取國家相關部門將義烏納入國家相關物流規劃工作。義烏物流園區列入國家公路運輸樞紐總體規劃。國家交通運輸部將義烏的5個物流場站（國際物流中心、內陸口岸場站、小商品出口監管中心、小商品國內物流中心、廿三裏物流中心）列入國家公路運輸樞紐總體規劃，xx年獲得國家、省裏下撥的義烏物流園區項目專項建設資金3000萬元。

（二）加快建設具有始發港和目的港功能的“義烏港”。

1 、抓緊開展義烏港規劃研究工作。由交通運輸部規劃研究院戰略研究所及國家發展和改革委員會對外經濟研究所共同編制的《義烏國際陸港發展與規劃研究報告》已完成。xx年5月14日，在北京組織召開了《義烏國際陸港發展與規劃研究》專家諮詢會。規劃研究報告從全局性、前瞻性、戰略性和協調性角度出發，全方位謀劃解決義烏“不沿海”如何發展國際物流的問題，對今後一個時期內義烏市物流業發展具有十分重大的指導意義。

2、積極爭取使義烏列爲國際陸港城市。在去年爭取省交通運輸廳向國家交通運輸部上報關於要求將義烏市列爲國際陸港城市推薦城市的請示的基礎上，我辦進一步加大請示彙報的力度，邀請交通運輸部相關司局領導來我市考察調研。xx年6月20日-22日，聯合國亞太經社會在泰國曼谷召開“陸港協定特設政府間會議”，會議最終確定了《政府間陸港協定》的草案文本，我國已將包括義烏在內的17箇中國陸港城市名單通報聯合國亞太經社會。

3、加強與寧波－舟山港等口岸港口合作，實現港口功能延伸。xx年5月4日，義烏市政府與寧波港股份有限公司簽訂了《寧波港與義烏港戰略合作協議》，浙江義聯物流股份有限公司與寧波航運交易所簽訂了《共建訂艙平臺合作框架協議》，攜手共同打造寧波“國際強港”和義烏“國際陸港城市”。 xx年5月15日，我市口岸辦、商務局、物流辦、海關、檢驗檢疫、鐵路西站、交發公司等部門與寧波港就兩地落實戰略合作協議進行具體的對接，在通關模式、堆場建設、信息化功能延伸、開展海鐵聯運、甩掛運輸、雙重模式、訂艙平臺等七個方面取得了共識。

（三）積極爭取設立保稅物流中心（b型）。按照實施計劃和推進計劃表，有序開展爭取設立保稅物流中心（b型）工作，委託國家發展和改革委員會學術委員會編制的保稅物流中心（b型）可行性研究報告已完成。xx年3月16日，組織召開了專家評審會。xx年5月11日將申報書面文本報送給杭州海關，正式啓動申報保稅物流中心（b型）工作。同時，我辦積極向上級相關部門溝通匯報，海關總署已受理了義烏市的申請，並原則同意，正在國務院相關部委的溝通過程中。

（四）物流公共信息和電子口岸信息平臺建設。與改革辦、口岸辦、義烏工商學院在內的相關人員前往浙江電子口岸義烏分公司、義烏港、中國聯通義烏分公司、國際貨代物流協會、義聯國際物流公司、寧波四方物流等單位走訪調研座談，結合ibm、新加坡資訊通信中心、上海萬達信息公司提出的建議，綜合“市場採購”貿易試點關聯部門意見，分析了我市電子口岸及物流信息化發展需求的現狀。與市口岸辦共商建立義烏電子口岸平臺方案，已形成《關於建設義烏口岸物流信息平臺的請示》。

（五）爭取列爲全國鐵路集裝箱專辦站。目前，鐵道部已初步確定了33個集裝箱專辦站，其中我省杭州、義烏列入規劃。同時以國際貿易綜合改革試點爲契機，積極推進鐵路義烏西站海關監管點項目，將鐵路義烏西站海關監管點納入鐵路物流中心及鐵路集裝箱專辦站規劃，作爲先期啓動項目之一。

四、攻堅破難，穩步推進“義烏港”重點工程建設

（一）義烏內陸口岸場站項目。二期海關監管區已於3月28日開工建設，整個監管區分2個標段同時施工，合同工期爲8個月，到11月底已投入資金5.11億元，預計春節前完成土建工程。爲進一步總結一期運營和管理經驗，在科學分析了我市國際物流發展的實際情況後，對二期進行功能優化和完善，經xx年11月12日市政府辦公會議討論決定倉儲區主體建築暫緩建設，目前計劃將該地塊按海關監管區要求進行圍網，對地面進行硬化，用於出口集裝箱運輸車輛進場監管施封前的臨時停車場及建設駕駛員服務中心、海關監管重箱堆場。開展內陸口岸場站三期可行性研究工作，已完成項目建議書。

（二）義烏小商品出口監管中心（含保稅物流中心b型）項目。一期保稅物流中心區塊佔地約300畝，建築面積約22.1萬平方米。已完成一期可研、環評、水保、交通影響評估等報告的編制與批覆，已落實300畝的建設用地指標，正在開展墳墓搬遷工作，到11月底已投入資金3460萬。已完成總體規劃設計方案徵求意見稿,召開規劃設計方案討論會，近期將開展初步設計方案審查及土地招拍掛工作。

（三）義烏小商品國內物流中心項目。一期物流配載區已完成可研、環評、水保、交通影響評估等報告的編制與批覆，已完成農作物的清表、高壓線搬遷、墳墓搬遷、圍牆建設工作，正在進行水系改造。一期土石方工程於9月19日開工建設，截至目前已完成工程量的50%，到11月底投入資金5338萬元。已完成總體規劃設計方案徵求意見稿,召開規劃設計方案討論會，近期將完成初步設計方案審查及土地招拍掛工作。

（四）快遞物流園區項目。涉及稠江街道新村6.28畝、城西街道何泮山村484.6畝，目前已完成徵遷協議草簽工作。已完成農轉用土地報批手續，二期紅線圖已上報徵地所，相關政策處理正在加快推進中。

（五）鐵路義烏西站海關監管點項目。作爲鐵路物流中心及鐵路集裝箱專辦站規劃的先期啓動項目之一，xx年2月7日，我辦與義烏海關領導就在鐵路義烏西站設立海關監管點進行了專題座談溝通，於2月9日向市政府提交了《關於啓動在鐵路義烏西站設立海關監管點申報工作的請示》報告，並做好與杭州海關及鐵路部門的對接工作。杭州海關於xx年11月2日同意試行開展鐵路轉關業務，現正按《海關監管場所管理辦法》進行建設。

五、夯實基礎，不斷加強機關自身建設

（一）加強領導班子和幹部隊伍建設。全面貫徹黨的民主集中制原則，始終堅持科學民主決策，全年召開主任辦公會議11次，組織中心組學習10次，着力提高科學決策、民主決策和依法行政水平。同時通過開展創先爭優活動、“創新創優、提質提效”主題活動、“我的價值觀”大討論系列活動等，全辦幹部職工綜合素質得到明顯提升，精神面貌發生深刻變化。

（二）推進學習型機關的建設。圍繞中央和省委的決策部署、中國特色社會主義理論體系，堅持抓好政治理論的學習，加快推進黨員幹部學習的科學化、制度化和規範化建設。全年共組織政治理論和業務學習41次。結合“進村入企（市場）”大走訪活動和國際貿易綜合改革試點工作，有針對性地開展學習調研8次，把抓學習與解難題統一起來。

（三）紮實推進黨風廉政建設和反工作。嚴格執行黨風廉政建設責任制，始終堅持把黨風廉政建設和反工作納入全辦工作計劃。深化崗位廉政風險防控工作，共查找廉政風險點18項，逐項明晰工作依據，制定工作流程；深入推進“陽光工程”建設，全年實施黨務、政務、財務公開9次，確保權力在陽光下運行；積極開展形式多樣的黨風廉政、法律法規學習教育，全年開展黨風廉政教育12次，有力提高全體黨員幹部廉潔自律意識和依法行政意識。

（四）深入開展基層組織建設年活動。完善黨組織制度建設，着力規範“三會一課”、民主評議、黨員發展、黨務公開等10項制度；深入推進服務型黨組織建設，圍繞加快物流業轉型升級、加快推進建設“義烏港”建設，提升服務水平和能力；結合實際，進一步提高創新力度，豐富組織生活和活動形式，認真開展黨員關愛基金募捐、中秋節走訪慰問聯繫村困難羣衆、全民健身登山等活動。

（五）積極開展“進村入企”大走訪活動。根據我市開展“進村入企”大走訪活動的統一部署，結合我辦實際，制定大走訪活動工作方案。全辦工作人員積極參與，發放宣傳資料3000餘份，走訪葉塘村、上週村、洪界村、賓王社區等農戶40戶，走訪國際貨代、快遞、聯託運、船公司以及報關公司等物流企業87家。積極開展物流市場的調研。研究思考涉及我辦工作的解決問題的方案。對需要其他部門統籌協調的，及時與相關單位聯繫予以解決。

xx年我辦工作雖然取得了很大成績，但也存在一些問題和不足。主要表現在物流行業管理體制和運行機制有待健全和完善；義烏港基礎設施仍不能滿足市場的需要；物流發展體系不夠完善。加之自我辦組建時間不長，尚處在成長壯大的發展過程中，工作標準、工作效率還不能完全適應新形勢、新任務的要求。必須抓緊培養優秀年輕幹部、不斷提高幹部隊伍整體素質。這些問題和不足，需要我們在今後的工作中認真加以糾正和改進。