春季治超和聯合整治工作總結

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不妨讓我們認真地完成總結吧。總結一般是怎麼寫的呢？以下是小編整理的春季治超和聯合整治工作總結，歡迎大家分享。

春季治超和聯合整治工作總結1

根據煙臺市集中聯合整治工作領導小組辦公室明傳電報《關於春季治超和聯合整治工作安排的通知》要求，我們在春季治理活動中，認真貫徹聯合整治道路交通秩序領導小組部署，紮紮實實地全面開展治超和聯合整治活動，取得了明顯成效，現將工作情況總結如下：

一、打好治超持久戰，加大執法力度

根據春季各類建築施工項目陸續開工的特點，我們保持足夠的路面執法力量，重點對各類建築工地、砂石廠礦運輸車輛的超限超載進行檢查。在重點時段、重點路段，加強對重點車型的執法檢查密度，保持對違法行爲的高壓態勢。加大對出港口、車站、貨物集散地超限超載車輛檢查，把超限超載等違章車輛消滅在源頭。將整治區域擴大到全市所有高速公路、國省道幹線公路和交通流量較大的泊柳路、解北路、蓬豐路、徐諸路等縣鄉村普通公路。根據繞行超限超載車輛特點，大隊也針對性研究出超限檢查方案，堅持定點檢查與路面巡查、綜合整治與專項治理、白天檢查與夜間檢查、8小時值勤於24小時不間斷檢查相結合，並保證夜間檢查時間每月不少於10個晚上，在此基礎上，我們掌握了超限車輛運輸基本規律與打時間差的特點，根據繞行路線，我們進

行了嚴密監控，在時間和空間上對違法違章車輛形成合圍之勢。隊員們不怕苦不怕累，任勞任怨，積極主動地幹好工作，由大隊長親自帶隊，每次出動執法人員15餘人，執法車輛3輛，以檢查運載沙、石、煤炭等建築性材料車輛爲主，堅持卸載和處罰相結合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行爲，各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛入蓬萊。在治理過程中我們嚴格遵守交通部治理超限“五不準”和“十條禁令”，堅決與社會上黑惡勢力做鬥爭，遏制帶車、領車現象發生。截止目前，共處理超載超限車輛27輛次，有效打擊了違法車輛的囂張氣焰。

二、集中開展打擊車輛逃偷交通規費行爲

我們把交通規費檢查作爲日常檢查的重點。爲保證國家公路建設資金應徵不漏，我們根據違章車輛運行特點及時調整方式方法，不但要保證路檢路查時間，而且要保證路檢路查質量，避免無用功，克服“半日制”現象。特別是春季是交通規費徵收的關鍵時段，要高度重視，周密部署，堅持日常檢查與專項整治相結合，並且要求違章處理室嚴格按照有關規定處罰標準執行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使偷逃公路規費的違章業戶難逃人情關、法律關，增強主動交費意識。同時，通過發佈公告、發放催繳等形式，進一步加大宣傳，營造良好的徵費輿論氛圍。並利用新聞媒體提醒廣大營運車主自覺交納交通規費，及出車必須攜帶交通規費等，

新聞媒體與日常檢查及專項整治相結合，徹底掃除徵收死角，讓違規、偷逃交通規費的車輛無處藏身。

三、開展“五一”黃金週交通秩序交通秩序專項整治

1、爲迎接“五一”黃金週的到來，樹立蓬萊旅遊文明“窗口”形象，保證市民、旅客的出行安全，“五一”期間我們採取了多種有效辦法加大打擊“黑車”稽查力度，實行動態監督與靜態管理相結合、源頭查與區域巡查相結合，在堅持常規檢查的同時，採取了延長工作時間，全天候進行檢查等靈活多樣的`辦法，對“黑車”形成高壓態勢。“五一”期間，我們在堅持常規檢查的同時，重點對車站、碼頭、旅遊區周圍、超市、家屬區等場所先後組織開展了2次集中打擊“黑車”稽查活動，取得了良好的效果。截止目前，共查獲了各類違法經營“黑車”66輛，克隆車3輛，其它客運違章車輛8輛，有效遏制了“黑車”猖钁的現象。

2、針對春季特別是“五一”黃金週期間，班車超員嚴重的情況，按照上級的指示精神，稽查大隊一方面協助運管處參與車站管理，保證客運班車始發站不超員，客滿即走；另一方面加強動態管理，把三個中隊分派到轄區各條客運班線，採取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。與運管處開展連續檢查，及時查處超員等違法運輸行爲，實施了路面檢查和與源頭監管，杜絕了客車超員隱患。通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經營環境得到淨化，運輸市場經營秩序明顯好轉，得到運輸業戶的普遍好評和社會各界的讚揚。

四、做好Ⅱ類治超檢測站的前期準備工作

爲科學佈局超限超載檢測站點，更好地發揮治超檢查點的作用，充分發揮其功能，提高輻射範圍，突出重點，控制關鍵，達到“點優效高”的目的，我們已按照省廳要求設立了我市超載超限站點位置，並已加快啓動Ⅱ類治超檢測站點的前期準備工作，聯繫土地徵用並與規劃建設部門做好了聯繫，做好了徵地、佈局規劃的前期準備，加快Ⅱ類治超檢測站的啓動步伐。

堅持做好春季治超和聯合整治工作，我們緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，努力實現執法的高效性和創新性；堅持稽查工作的聯動性，與公路、交警、運管等部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行爲。並且嚴格按照有關法律法規開展執法活動，嚴格執行“五不準”和“十條禁令”要求，規範執法，文明執法，增強服務意識，樹立良好形象，堅決杜絕吃拿卡要等違法行爲和公路“三亂”行爲的發生。

　　xx交通稽查大隊

　　xx年五月二十三日

春季治超和聯合整治工作總結2

我站集中治理車輛超限超載工作在市治超辦和縣交通局的領導下，按照“統一標準、統一行動”的要求，經過全隊治超執法人員的艱苦努力，車輛嚴重超限超載的態勢得到有效遏制，道路交通事故明顯下降，公路通行效率明顯提高。開展治超以來，保持了有序、平穩、順利的發展態勢，車流量穩定，道路運輸秩序良好，保證了生產生活物資的正常運輸。現將我隊治超工作情況總結匯報如下：

一、加大治超宣傳力度，營造良好氛圍

在全國集中治理超限超載期間，我們製作治理超限超載宣傳車一臺，參加縣委縣府組織的宣傳活動2次，製作宣傳展板3塊，懸掛宣傳橫幅40條，發宣傳單1200份，宣傳手冊200份，並製作超限治理專題節目在xx電視臺連續播放一個星期;今年在縣交通局的“法規宣傳日”活動中，發放各類治超宣傳資料共4000餘份，使廣大運輸業戶對治超新政策、新標準做到心中有數，進一步加強了治超工作的關鍵環節，保證了治超工作的平穩、有序開展，爲治理超限超載奠定了良好的基礎。

二、以人爲本，熱情服務

超限運輸檢查作爲交通戰線的第一線，個個代表“交通形象”我們從抓“窗口”服務入手，在檢查點設立了駕駛員茶水處、超限諮詢臺，召開駕駛員座談會，徵求駕駛員和車主對治超的意見，搞好窗口服務。我們始終堅持以人爲本，人性化服務，以告誡、卸載，消除違法運輸行爲爲主，罰款爲輔的原則。在消除違法行爲的同時，向廣大車主、司機宣傳超限超載的危害。進一步加強了治超工作的基本環節，保證了運輸暢通，受到廣大運輸戶的好評。

三、加強超限檢查人員業務培訓，建立健全各項制度

爲了加強路政超限管理隊伍的思想建設，今年在上級的關心和重視下，我隊全體超限執法人員分批參加了市路政總隊組織的治超執法培訓，並且參加了縣交通局組織的法制培訓，合格率100%,不斷提高了路政執法水平，以適應新時期治理超限超載的要求。在治超工作中，爲遏制公路“三亂”問題的發生，我們對一線執法人員進行有關法律、法規再學習，制定治理超限的有關制度，重申市路政總隊“x不準”規定，堅決制止亂收費、亂罰款，

杜絕只罰款不卸載和對同一違章行爲進行重複處罰的行爲。

四、開展專項治理，保證治理到位

治理超限超載是一項複雜的系統工程，在超限檢查中，對擅自加高欄板的超限車輛，進行勸阻，運輸業主經多次告誡，大多數已經拆除；對短途運煤車的治理，我們將此作爲重點，治理車輛超限超載工作經我隊全體人員共同努力，勤奮工作，完成了既定的工作目標，取得了階段性成果。同時我們清醒地認識到治理超限運輸工作的重要性、艱鉅性，我們決心在明年的工作中認真研究，創新思路，用新舉措切實解決存在的問題，吸取總結經驗，切實搞好治超工作。

20xx年我們將把繼續抓好超限運輸的治理作爲我們工作的重點，建立治超長效機制，規範超限運輸管理，維護公路路產路權，爭取全縣超限運輸車輛的比例控制在xx以內。具體抓好以下幾方面工作：

（一）進一步加大路面治理力度，堅決制止超限超載反彈。我隊擬建一固定檢測點和四個流動檢測點對全縣各主要幹道進行不間斷的檢測與稽查。採取固定設點檢測與流動稽查相結合的方法，依法處理繞道逃避檢查的車輛；在車輛超限超載執法過程中，科學檢測、嚴格按照統一的規定認定車輛是否超限超載，規範執法行爲，加強執法檢查，認真落實治超工作人員有關紀律要求。

（二）執法力度不減，處罰力度加大。目前的治理成效是在強大輿論宣傳和路面高壓態勢下取得的，今年要繼續保持，不能減弱。對於嚴重超限的運輸車輛，堅決採取卸載、處罰、賠償三管齊下的辦法，加大處罰力度。

（三）加強隊伍建設和監管機制。隊伍建設要搞好“三抓”，一抓學習，營造濃厚的學習氛圍，以此，提高隊伍整體素質；二抓教育，要以教育引導夯實思想基礎，樹立依法行政的觀念；三抓管理，建立治理工作的內部制約和外部監督機制，要形成有制度、有標準、有考評的規範化管理站點，以制度管人，對違法亂紀的執法人員，一經發現堅決予以嚴肅處理.