物流部工作總結 15篇

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不妨坐下來好好寫寫總結吧。總結怎麼寫纔是正確的呢？下面是小編整理的物流部工作總結 ，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

物流部工作總結 1

忙碌而充實的五月份彈指一揮間就毫無聲息的流逝，在這個五月裏，我們忙碌着，終於完成了這一個月緊張而有序的工作。這個月的工作體現出了部門成員之間的良好的團結協作精神，我們也在舉辦活動的過程中學到了很多。我們部門五月份的主要工作有：水果拼盤大賽：星級寢室評比等活動

一．水果拼盤大賽

5月20號下午，水果拼盤大賽落下帷幕。至此，經過近兩個星期準備的活動，也終於有了一個令人滿意的結局。儘管整個過程磕磕絆絆，也遇到了一些棘手的問題，但我們儘量去解決他們。我們做的並不完美，但我們完成了。在活動的前期準備過程中，我們在宣傳上下了很多功夫。通過貼海報，發傳單，甚至利用媒介等方式進行宣傳，效果也不錯。同時對於整個初賽，決賽的活動流程，我們也儘可能抓住每一個細節，特別是對突發事件，我們也都有了相應的解決辦法。在活動進行過程中，我們部門成員都有較明確的分工，確保活動不中斷。同時，在整個活動中，我們大家都表現的很團結，大家都付出了很多。不過，得到這樣一個結果，這些付出都是值得的。在活動預算方面，由於本身經費有限，我們在經費方面有很詳細的計劃，做到了不超預算的要求。

同時，在整個活動過程中我們也暴露了很多問題。第一點是對突發事件的的處理不夠得當。在初決賽時，由於設備問題，比賽被迫中止幾分鐘。儘管之後又恢復正常，但大多數同學都有了不滿情緒；第二點，雖然有很詳細的活動流程，但在實施過程中卻沒有嚴格按照流程執行，導致比賽中出現了一些尷尬局面；第三點，緊急事件的應變能力不足，關鍵時刻不能做出決斷，我想這應是生管部各位同仁繼續提升的能力吧。

本次活動由我們部門獨立舉辦，我覺得我們完成了任務，雖然並不是很完美，但至少我們完成了。這是我們第一次獨立舉辦活動，犯些錯誤是難免的，對於比賽中的那些錯誤，我們會在今後的工作中不斷改正，不斷要求自己去重視那些錯誤。在整個活動中。我們學到了很多。以後我們大家會繼續努力！

二．星級寢室評比

就生管部職能而言，寢室衛生檢查是很重要的一部分。5月31日晚上，生管部攜校學管會及各班生活委員進行了對能動學院的衛生檢查。在檢查過程中，我們秉承尊重他人的前提，本着“公平、公正、公開”的原則進行工作，在友好和和諧的`氛圍中進行檢查，通過檢查，我們發現了很多諸如“宣傳不力，同學們積極心不高”等問題，指出不足之處，並督促加以改正。對於臨時有事導致宿舍沒人的情況，我們部門的委員會多去幾次，一直等到他們回來檢查完纔將檢查表上交，不會漏掉一個宿舍，體現了認真負責的態度。其中大一大二的同學們打掃的最認真，大三的稍遜一些，希望大三的同學們能自始至終重視寢室衛生，爲自己和室友們營造良好氛圍。我們部門也會加大檢查力度，及時督促同學們搞好寢室衛生。檢查完畢我們會盡快彙總成績進行評比，表揚優秀宿舍，調動同學們的積極性。寢室檢查不是一種形式，而是協助同學們，使之擁有更好的生活學習環境。在衛生檢查過程中，對發現的問題會及時反饋，真心實意的爲廣大同學服務。

物流部工作總結 2

4月份工作總結：

（1）原輔料倉，除本月抱車出現過幾次故障均及時修復外，貨品的收發運作保持正常運轉，爲了對抱叉車更好的控制，本月已申請爲每個司機配一套鑰匙，嚴格控制非專業相關人員對車輛的不當操作。

（2）成品物流4月份累計出貨（416）車，累計數量：9905620只，出貨數量比上個月增加1065181只，爲滿足日常出貨需求和裝車工體能的合理分配，本月對裝車工的上班時間做了調整（10點鐘以前打卡上班不算遲到），根據每天的實際情況，裝車工可以在早上10點前彈性打卡上班。也因此4月份在出貨量有所增加的情況下，裝車壓力較3月份有所減輕。4月份的成品庫存量比前幾個月有所增加，達到260萬隻以上，月底庫存壓力依然較大。

4月份工作不足：

（1）倉管員的業務水平還存在著不足，倉庫管理的意識有待加強。

（2）物流發貨過程中，個別小車未能及時走貨。

（3）C倉庫的`成品擺放不夠整齊，看上去較爲凌亂。

5月份工作計劃：

（1）安全存量及先進先出：

隨著季節性產能的增加及產品結構的變貨，爲迎接旺季的到來，輔料倉本月要重新制定安全存量表，原材料這塊重點要求抱車司機做到先進先出，倉管員檢查跟進。卻保呆料能及時出倉。

（2）倉管員培訓

爲提高倉管員的業務水平與管理要求，5月份實施一次倉庫管理培訓。結合各自工作分工與現場實際情況，提出新的工作要求，確保倉庫管理水平有所提高。

（3）現場控制

原料輔料倉繼續做好監督工作，確保6S工作落到實處。成品現場管理兩個倉管已經分工管理，白班和晚班倉管各自負責不同管理的現場管理，本月C倉庫的現場管理將做爲重點整改對象，力爭在月底前得到徹底改善。針對發貨現場的控制，重點要求發貨組長監督落實工作。

物流部工作總結 3

(一)如何提高員工的工作效率：

告訴員工明確的目標和要求，提供必要的資源，解決員工無法克服的困難，對完成任務的員工給予獎勵。

(二)如何強化和提升員工的責任感。

各班組的激勵權限掌握在現場主管手中，強化質量意識和質量考覈的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立公認的激勵標準(員工考覈：效率40、質量40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考覈和計件工資的規範化、科學化，改變員工的不良惰性和習慣。

(三)如何培養全才：

一線員工在完成自己的工作後，可以不經同意，利用15%的工作時間去做個人感興趣的事情(其他崗位技能學習)，讓員工走出狹隘的專業分工，適應各種工作的需要，在更大範圍內發揮作用，可以加強員工之間的互助合作，克服崗位之間的不平衡和由此造成的勞動浪費。爲了保證全面完成任務，常見的形式是在一個綜合生產小組中，某一工種的員工也爲小組中的其他工種工作，盒成型焊接的員工不僅知道如何焊接盒，還知道如何焊接圖紙和底座，拋光盒並組裝它們。某些設備的操作員也爲其他不同的設備工作。比如數控人員不僅要會激光切割機，還要會數控衝牀，數控折彎機等設備操作。設備操作員也做定量分析工作。基本生產員工也是輔助工。輔助人員和做各種輔助工作等。培養全面型人才的操作方法：1。根據培訓計劃，按照計劃對作業基準和作業指導書的內容逐一進行培訓和指導。2.完成初始培訓指導後，拜訪操作人員，加深對操作基準和操作順序培訓內容的理解，然後利用中間休息或加班(下班後)的時間，由班長指導實際操作。3.當有班長或其他全能負責人時，可以安排學生與操作人員一起進行實際操作，提高操作的準確性，規範操作順序，同時掌握正確的操作方法。4.當受訓者掌握了正確的操作方法，能達到自己的操作基準，有正常的操作速度時，可以安排進行獨立操作，使其逐漸熟練，達到一定程度的操作穩定性，並持續一段時間，期間班長要進行確認。5.評估學員的培訓效果。檢查操作方法是否與操作指令的順序方法一致，是否有不正確的操作動作，如果有，及時糾正；對成品進行確認檢驗。

(四)成本意識的.培養：

從小的角度來說，比如跑一輛車可以做一件事，或者適當安排幾件事，開車出去可以同時做很多事。用過的複印紙，不重要的文件反面可以重複使用。休息時關燈。空調不超過一定溫度的不得使用。掉在地上的材料可以隨時撿起來。一個小時能完成的工作，一定時間能完成，不耽誤。從大的角度看管理：有沒有富餘人員？現有人員所做的工作是否可以減少。協調工作一次是否可以，不需要經常協調或者不同層次的請示，浪費時間和精力。生產中頻繁更換品種也是浪費時間。材料倉庫積壓過多往往是資金週轉困難的主要原因。生產現場積壓的材料或半成品也是資金積壓，佔用生產流程空間。質量成本高的主要原因是質量差或修理產品多的比率高，質量成本中的高故障成本往往是企業虧損的主要原因。採購不當等管理層面一定要時刻關注並尋求改善的途徑。回收用過的剩餘材料是一線操作人員直接素養的見證。一個完整產品的使用部位，毛刺或多餘材料沒有清理乾淨，直接導致下一道工序或客戶的施工進度和公司的聲譽。

(e)基層管理人員和一線操作人員的班組長工資如何構成；

組長基本工資覈定內容：基本工資(滿勤正常、不加班、業績中等的工資的40%~60%)爲班長津貼

組長浮動工資覈定內容：績效工資-任務績效指個人和部門任務完成情況：工作質量-日常工作通過率、客戶滿意度、責任行爲到位率。作業數量——單位時間內完成的工作總量(有效載荷、超額或提前)；工作事故-一般責任事故的頻率。管理績效(管理者角色和行爲到位的程度):紀律——服從領導指揮，遵紀守法，有效的管理控制；組織意識——橫向溝通、妥協與合作。團隊建設——下屬團隊和諧進取。忠誠——維護(不是非法侵佔)公司利益，積極預防和解決問題。工作創新——對穩步提高部門或組織未來績效的工作貢獻。

班組長浮動工資的考覈依據：任務佔工資標準的60%，其中班組產量(出貨數量)定額爲40%，質量爲20%；節能降耗佔工資標準的10%，其中節能5%，創收降耗5%；管理佔工資標準的30%，其中考勤8%，制度執行10%，健康安全5%，紀律4%，綜合評價3%。

一線員工基本工資覈定內容：技能50%；工作的重要性是15%；年資15%；工作環境1

物流部工作總結 4

歲月如煙，xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，並完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及xx年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織並調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受並完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部xx年主要工作完成情況總結：

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納於了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、個人簡歷外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時瞭解相關的狀況，便於及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便於數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便於物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細覈對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的xx上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用於半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部xx年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便於倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利於部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部xx年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的.薄弱環節，在新的一年裏，將努力把本部門的各項工作紮實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啓發及淘汰機制，增強員工由被動改爲主動關心部門的工作並提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，熱門思想彙報定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患於未然。

3、制定相關的考覈制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的範圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考覈制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規範，並要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

物流部工作總結 5

忙碌、緊張而富有收穫的兔年即將跳過去了，代表幸福、祥和、力量的龍年隨之飛翔到來了。在這辭舊迎新的日子裏，首先，我本人要感謝公司領導和各位兄弟、同仁在過去一年中付出的辛勤勞動和對我工作上給予的支持，同時我也代表公司感謝大家爲公司發展所做的貢獻！

一分耕耘，一分收穫。20xx年，我們的汗水換來了業務的可持續發展，我們的拼搏換來了品牌商的肯定，我們的付出也得到了回報。20xx年通過我們全體同仁的努力，全年完成了210萬桶達能桶裝水配送的好業績，同時也贏得了達能公司的信賴。

20xx我們能夠完滿完成了品牌供應鏈的運輸配送任務，完全有賴於我們團隊的團結互助和客戶給予的配合與支持。雖然在6至11月的高峯時期，我們出現過不準時到貨現象。但是我們還是千方百計，充分利用公司所有能配送的車源來保障客戶不斷水。通過積極與客戶進行溝通，坦誠告訴客戶我們的難處，客戶見到我們坦誠和積極的態度，大多都給予諒解。在服務上我們談不上百份之百做到讓客戶滿意，但至少，我們得到大部份客戶對我們工作的肯定。

隨着公司各項管理制度的完善，我們物流部的全體員工在20xx年的工作當中，個個都能做到勤勤懇懇，任勞任怨。在作風上，能做到遵章守紀、團結友愛，始終保持嚴謹認真的工作態度和發揚企業主人翁精神，對公司車輛，始終保持勤檢勤護，使車輛時刻保持良好的狀態投入營運，爲公司的發展創造了不錯的效益。

在過去的一年中，我們雖然取得了一點工作成績及進步，但是我們的也有存在不足的方面，在全年營運的`過程中，我們有7輛車共發生了交通安全事故19起，雖然這19起安全事故未給公司造成很大的經濟損失，但是，這些安全事故給我們的意識敲響了長鳴的警鐘，在新的一年我們應該加強安全運輸方面的教育和管理。嚴格執行公司爲各位司機簽訂的安全行車責任協議，特別是對安全運輸管理的工作要做到長抓不懈,做到以防爲主，安全第一。安全行駛是我們營運的保障，因此請各位司機既要做好安全駕駛，同時也要珍惜自己的生命，希望大家永遠牢記安全第一。

20xx年，我國受到歐美及全球各國在債務和經濟危機的影響，我國受全球經濟衰退的打擊，造成我國製造業及商品出口出現萎縮及大幅下跌，但我們服務的品牌商在受到國內經濟不景氣的影響下，仍然在銷售業績上保持着百分之二十的增長。我們能爲這麼有實力的品牌商服務，真的感到光榮與驕傲。在新的一年，我們客戶定下了在20xx年業績的基礎上再創百分之二十增長的新目標，全年銷售大約280萬桶。我們跟隨着客戶強勁發展的勢頭,可以預料我們新一年的工作將更加繁重，服務要求也更高。因爲在時下，市場競爭日益激烈，近年來桶裝水市場多了很多新品牌，隨着消費者消費觀念的轉變，對品牌意識的增強，對服務質量的講究。我們的客戶爲了贏得更大的市場份額，除了加大市場宣傳推廣品牌的投入，提升品牌形象，更着重於服務質素的提升。我們作爲物流服務供應商，應該積極支持和加倍努力，配合我們客戶贏得更大的市場份額，達到預期增長目標。因爲客戶的預期增長目標與我們20xx年營業額的增長是一脈相承。因此，

我們必須着力於提高我們的內部經營管理，及強化管理意識，以達到提高團隊素質及資產的完好率，以確保運力的有效保障，與此同時，希望各位司機積極配合，在加強組織紀律性的前提下，提高工作效率，做到保證送貨準時率。在保證這兩個率大前提下，公司將在新的一年裏要加大運力的投入和人員的增加。只有這樣才能做好我們的物流配送服務。只有做好服務，我們的業務才能夠得以可持續發展。

20xx年我本人領導下的這個部門已有了一個明確的工作目標，希望各位司機及搬運工，能在新的一年認真配合好我的工作開展，只有大家對公司有信心，我一定會爲大家多爭取收入利益。我個人在總結到這裏，發自內心我講句公道及實際的話，就是：能夠跟隨着發展前景這麼好的公司，我覺得是一種福氣，因爲最基本的是在當前社會經濟不景氣的大環境下，很多工廠或民營企業，受到20xx經濟危機的影響，廣東省1-9月份就有7148家企業倒閉，這個數據是不完全的統計。有很多人已經失業，也有的人就算有工作，但企業資金鍊出了問題，工資被拖欠，收入也沒有保障。所以，在這樣的環境下，我們有一份穩定且收入有保障的工作，也算是一種福氣。

我們作爲一個管理者，我們不斷在思考，20xx年如何把我們的服務做的更好？如何加強團隊建設和管理？如何加強資產維護管理？緊緊圍繞着這三個重點展開工作。在團隊管理工作方面，我們需要加強人與人的溝通，我會認真做好大家的主管，同時，也認真做好大家的後勤部長，認真改善伙食及做好後勤保障服務工作。公司在20xx年將進一步提高我們的伙食標準，改善伙食質量。讓大家更有歸屬感。進一步提高大家的福利待遇，讓大家的收入得到增加，使大

家工作的積極性更高。公司在新一年給了我們更好的待遇，我們車隊全體同仁應進一步提高我們自身的素質，提升工作效率。我們把我們的車隊打造成一個尊業敬業、工作高效、團結和諧的團隊。來回報公司給予的支持的關心。在資產管理工作方面，提倡我們車隊每一位成員，加強愛護公司資產（公司的資產不單指是車輛，還包括公司提供給我們日常生活和娛樂的物品等等）的意識，對公司的資產應做到齊抓共管，視爲已物。對我們的運營車輛，嚴格按照公司的保管資產管理制度和車輛維護保養管理制度執行，不搞形式主意，不做應付式工作。做到實事求是，認真做到勤檢查，多維護。使車輛保持在良好的狀態中營運。因爲，我們只有做好資產管理工作，我們的安全行車、安全生產纔有保障。因爲，我們只有團結的團隊和優良的資產，我們的業務發展和生產效益才能得到保障。公司的效益有保障，纔有我們工作和生活的保障。

公司的發展不是一蹴而就的，公司的長久繁榮昌盛需要我們每個人精心呵護，來不得半點掉以輕心、半點糊里糊塗。我們公司要持續發展，需要我們每個人每天每月每年兢兢業業，同心同德，創新進取。在新一年的工作當中，我衷心希望，我們車隊全體工作人員都能夠承前啓後、繼往開來，繼續保持與公司高度統一思想，團結一致，再接再厲，再創輝煌，爲公司爭創更好的經濟效益。

物流部工作總結 6

展現20xx年，在上一年裏面我們學習部本着爲協會會員服務，真誠至上的工作態度來進行部門的工作：

上一年學習部所取得的成績有以下：

第一，進行招收新成員的時候，把新招的成員進行Q羣的管理，解答會員所提出的疑問，進行網站的建設，把一些相關的物流知識發送到自己協會的網站供會員學習與參考

第二，對協會物流的相關書籍進行管理，並分發到各個會員的手裏，讓會員學習到大學課本上無法學到的知識。

第三，成功的召開一次物流協會的講座，邀請專業的指導老師以及有工作實踐經驗的師兄到達現場分享他們的親生經歷。

第四，成功的'出版了協會的第一份報紙，並且分發到每個會員的手裏，讓會員能夠輕鬆的學到物流知識，以及瞭解協會的基本情況

第五，以上是09年度所取得的工作成績，但是取得成績不能驕傲自滿，而要繼續發揚下去，過程中不足的地方應當予以改正，力求做到最好，爲協會的壯大作出自己的努力。

所以在20xx年度，本部門今年作出以下的工作計劃：

第一、爲更好的服務會員，本部門將在20xx年這學期，收集更多的資料，儘量提供更多爲會員學習的資料，提高會員們的物流知識水平。

第二、物流協會的報紙繼續出版，預計在今年的四月中旬出版，力求讓今年的報紙比上年更加具有吸引力。

第三、4月下旬，組織各位協會的成員進行一次的物流協會的物流視頻欣賞或組織一次講座。

第四、5月，組織會員參加深圳博覽會，並且組織學習回來的會員進行一次一次會議，會議的內容：分享他們在博覽會所學習到的知識。

第五、6月，繼續進行報紙的出版，組織一次會員到外面企業學習參觀的機會。

第六、7月，建立就業信息平臺，爲方便會員假期到外面工作提供信息的準備。

物流部工作總結 7

時光飛逝,彈指之間,xxxx年已接近尾聲，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，又將跨過一個年度之坎。

作爲製造行業，成本是公司的關鍵之一，對成本管理水平的要求應不斷提升，對採購原材料、到各部門材料的使用更應加以控制。回顧即將過去的這一年，在公司領導的正確領導下，我們的工作着重於公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在覈算、管理方面做了應盡的責任。

透視昨天，工作的風風雨雨時時在眼前隱現，但我們卻必須面對現實，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查覈對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，儘量使工作程序化、系統化、條理化、流水化!從而在百尺杆頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創新篇章爲了更好地做好今後的工作，總結經驗、吸取教訓，必將有利於自己的前行。

回首過去，是爲了更好地面向未來。爲了總結經驗，發揚成績，克服不足，現將xxxx年的工作做如下簡要回顧和總結：

一、回首xxxx

1、我們正生活在服務經濟時代。服務已滲透到生活中的諸多細節，每個人既是享受服務的“客戶”，又是爲“客戶”提供服務的個體。正因如此，我們的工作也應該更完善以爲生產服務爲中心，來爲生產提供更快捷、高效、優質的服務。實實在在做人做事,是我們秉承的理念，盡我們的全力去滿足每一個生產細節的要求,給我們一個機會還公司一份滿意!我們會一如既往，無微不至地做的更多更好。

不足之處：沒有和各部門保持良好的溝通。

2、能嚴格執行公司倉庫保管制度，防止收發材料差錯出現。入庫及時登帳，手續檢驗不合要求不準入庫;出庫時手續不全不發貨，特殊情況須經有關領導籤批。做到以公司利益爲重，愛護公司財產，不監守自盜。

不足之處：對供應商物料進倉數量嚴格把關了，卻對生產部門領料沒有把好關;ERP錄入不夠及時，爭取xxxx年改進這一現狀。

3、合理安排材料在倉庫內的存放次序。按產品種類、規格、等級分區堆碼，不得混和亂堆，保持庫區的整潔。能真正掌握材料的進、出、存的工作流程，同時也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。

不足之處：倉庫規劃不夠合理，xxxx年將重新進行規劃。

4、積極配合財務部和採購部。負責定期對倉庫產品盤點清倉，做到帳、物、卡三者相符。積極配合財務部門做好倉庫

庫存的盤點、盤虧的處理及調帳工作，保證庫存報表的上交時間和數據的準確性,真實性。

不足之處：盤點速度較慢，提供物料數據速度有待提高。 每天的.工作中都有很多問題發生，我們有必要做到要善於發現問題，把握問題，並在第一時間去解決，來提升自身的業務能力。

二、展望xxxx

在恪守以往取得的成績和好的工作方法外，爭取在xxxx年能改善去年的不足，使工作再上一個新的臺階，特在此列出如下的倉庫xxxx年工作計劃和工作目標：

1、加強費用成本方面的管理。

⑴、規範庫存材料的核算管理，嚴格控制材料庫存的合理儲備，減少資金佔用。建立材料領用制度，改變原來不論是否需要、不論那個部門使用、也不論購進的數量多少，都在購進之日起一次攤銷到某一個部門來覈算的模糊成本。

⑵、在原來的基礎上細劃物料成本的管理，加強對各部門物料使用管理，實實在在覈算各部門所使用物料消耗,真實反映出各部門生產成本。爲各部門物料使用管理提供參考依據。⑶、認真執行低成本高效益的管理方法，進一步對各部門成本控制基礎工作的配合,合理使用各項物料,嚴格對物料消耗合理性進行審覈，杜絕亂使用浪費等現象。

2、加強控制基礎工作。

⑴、本人從事製造行業也有數年時間，但未真正瞭解成本覈算工作，但我堅信只要大家共同努力，肯定可以把公司成本降到最低點，給公司創造更大的效益。

⑵、按規定時間對各部門物料進行盤點，及時覈算出各部門所使用物料情況。在月終報表中通報給生產主管、及時指出各部門存在浪費現象，積極配合各部門查找分析原因。杜絕後續再出現浪費現象。

3、加強每月核算與日常管理工作。

⑴、強烈建議各部門按規定使用物料、管理人員每天進行監督、審覈，參照相應的規定製度。統一正常使用各項物料，日常工作中，節約使用、並時刻注意員工在使用物料過程中是否存在浪費現象，一經發現及時指出、讓全體人員養成良好的節約意識。

⑵、每月統計出各部門使用物料數據，一經發現有超標現象,及時查找原因，使用是否合理,及時發現存在問題並予以改正，保持降低成本意識，爭取做到低成本高效益的管理理念。

⑶、在緊張的工作之餘，加強團隊建設,打造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊。作爲一個管理者，對下屬充分做到發揮他們的主觀能動性及工作積極性。提高團隊的整體素質，樹立起開拓創新、務實高效的部門新形象。

⑷、作爲基層管理者，我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。要想真正把公司成本降低，除了各部門管理人員熟悉合理使用物料外，還需要認真實在培訓員工，首先要以身作則，這樣才能讓自己的下屬有榜樣看，大家都能夠主動形成節約意識。

4、在倉庫管理及數據管理能力上有待提高。

⑴、爲提高物料的管理，對所有進出倉物料儘可能按<倉庫管理制度>執行，對供應商嚴格把關來料數量。爲確保採購部、生產部及銷售部能及時瞭解物料庫存情況，對ERP數據及庫存日報表需要實時錄入。確保在進出倉前查詢並錄入相關數據再收發料，確保數據的準確性與及時性。

⑵、加強對本部門職員的培訓學習，真正掌握物料進、出、存的工作流程，使他們真正發揮技術骨幹和模範帶頭作用,使物品能起到物流順利週轉,同時也真正做到物盡其用,人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進。積極配合採購部和銷售部，對庫存呆滯物品的積壓進行整改，避免原材物料的浪費，節約原材料，處理部分呆滯物品，並改善倉庫物品和堆放的緊缺現象，還給生產週轉提供了合理空間。 ⑶、重新對倉庫庫位進行有效的規劃，使物料擺放更加合理，盤點更加方便。

三、倉庫提出的建議

1、針對綜合原材料倉和綜合半成品倉(噴塑、衝牀、保護焊、機加車間等)統計人員的一點建議：

目前車間統計員所統計的物料數據，如車間製成半成品、原材料消耗、車間在產品等。從形式上來看，只是僅僅爲其車間提供的，而他們的工作範圍也只是成爲車間算工資的工具而已。我的建議是他們如果能夠到我們倉庫，直接把他們所統計的物料數據轉換成ERP數據，這樣的話，即減少不必要的工作流程，又能及時確保綜合原材料倉和綜合半成品倉所有物料的數據準確性，還能爲財務、採購等部門提供更及時的物料信息。當然，這並不影響給生產車間提供生產進度所用的數據。這個建議並不是說統計人員歸倉庫管理，只是互相配合，因爲大家都是爲生產而服務、爲公司而服務! 如果公司採取這條建議的話，我會對他們進行一個培訓，讓其瞭解物料進出的流程及其如何規範。

2、對生產車間的建議：

希望公司領導能夠重視這條建議。

⑴、因爲我們公司倉庫場地有限，所以大部分物料均在各個車間存放。正是這個原因，車間領料人員(比如總裝車間)到別的車間去領取物料時能否叫一下我們一起去或者把領料的數據(物料上基本有標識卡)及時報給我們?

⑵、對於車間用低值易耗品，望生產部領導給予一個硬性規定，我們將按此規定去實施進出倉手續。

總之，倉庫能在現實情況中不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績，將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好，我們將會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式,而是靠不斷的努力。爲了公司發展得更加壯大，並躋身於國內先進企業行列，讓我們攜手合作，創造出輝煌的明天!xxxx年，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我們將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，爲公司的發展前景盡一份力。

在此祝各位領導和各位同事身體健康!萬事如意!新年快樂!

物流部工作總結 8

尊敬公司領導：

大家好！

首先感謝各位領導對我的信任給我提供個人成長舞臺，企業發展貴在於盈利，盈利的`前提是要靠有效的管理。管理者根據公司經營指標進行組織，規避現場浪費，減少人員、設備投入，最大化滿足經營指標達成，在20xx年期間主要從以下方面着手開展。

一、倉庫管理方面；

二、配送路徑優化；

三、作業流程梳理；

四、物料拉動異常信息分析推動；

五、員工技能提升；

六、組織機構優化；

七、20xx年人員效率提升計劃

一、倉庫管理方面；

倉庫原先規劃按照重工年產120xx臺進行規劃；物料金額達1.6億元結合實際生產控制到貨數量，組織定期組織盤點，提報物料計劃控制到貨數量，庫存金額下降到8千萬元；

物料存儲按照裝配工位進行定置，減少員工走動路線；

根據物料屬性進行歸類存儲（線束類、油管類、呆滯物料區）；

（庫區優化佈局圖）

（庫存資金下降趨勢圖）

二、配送路徑優化；

配送路徑原規劃48條路徑、人員編制45人；（年產120xx臺編制），結合重工實際產量進行路徑整合，整合後路徑爲31條路徑；將單包裝數量爲1套物料根據裝配工位規劃；最近點存放（如、發、變、橋、顏色件等），減少員工配送時間，滿足生產服務；標準件集中投放案例：

總裝標準件近300多個品種，分佈在120個工位裝配，原先員工根據每個工位實際需求進行一一配送，300多個品種安排4人進行配送。爲提供配送效率將標準件推行集中投放，總裝內飾線45個工位，設定爲一個點；主線18個工位，設定爲2個點；動力分裝、分裝工段共28個工位，設定一個點進行投放，推行後安排2人配送，單趟配送時間節約2小時；

（標準件推行集中配送現狀圖）

三、作業流程梳理；

結合公司人員實施精減，對操作崗位進行合併，編制操作指導作業書崗位合併案例：原先焊裝、車架車間各一個單證員，現狀工作量導致2人工作不飽和，爲提高日常工作效率將兩個點進行合併。根據各車間三個月的出庫、出庫（金額、品項數）數據進行分析，車架入、出庫品項及金額比焊裝車間工作量較高，根據以上數據將焊裝單證員崗位合併到車間單證員，將焊裝單證員調到售後備件科，減少公司人員成本費用支出。

器具返還點流程優化案例簡介：

空器具存放是根據各車間進行規劃存儲。部分物料單包數量爲1套，且存儲是按照線盤最近點存儲減少配送時間，但空器具是集中存放的，根據圖示，單趟距離需行走200M。爲解決以上困惑，將困難點提報重工物流管理科協調解決，解決後減少員工空車返還時間且提供工作效率。

四、物料拉動異常信息分析推動；

物料拉動靠系統信息指示，在實際生產過程每天因緊急物料導致管理成本及操作人員無序工作；對每次生產異常信息收集進行彙總，組織相關部門進行分析，制定各責控制措施，爲後期人員裁剪後工作有序開展起到積極作用。

五、員工技能提升；

零部件科原先操作崗位分爲：點貨員、上架工、保管員、翻包工、叉車

工、配送工、單證員崗位；

爲培養多能工，內部制定月度之星，以崗位技能、企業忠誠度、工作態度及員工自我提升等方面進行測評，全年度多能工培養30人，操作崗位由原先7個崗位，優化爲3個崗位。員工自主改善激勵，通過每次生產過程影響管理瓶頸點進行立項改善，茲科室推行自主改善至今共40多項，解決影響生產瓶頸，培養員工自主改善氛圍。

六、組織機構優化；

部門預算成本是年前根據重工提供年度生產計劃作費用預算申報，由於市場分析不足，銷售計劃進行調整，部門爲確保預算費用能得到控制，在人員加班、人員壓縮上實現調整，年前部門人員113人，截止10月底人員爲70人，通過以下工作開展；

根據月度計劃進行作業模式調整；壓縮人員編制，優化組織機構；調整作業路徑，倉庫佈局優化；

員工技能提升，增加作業內容，實施末尾淘汰；簡化管理編制，對班組不滿10人進行合併；

將原先倉庫二個工段合併一個工段，原先11名班組長優化爲8名班組長，人員優化37人。

七、20xx年人員效率提升計劃

實施自動化設備代替人員作業；到貨包裝標準化推行；上線物料推行分時化（定時、定量）；

推行部分功能件到貨免檢，減少到貨報檢、實收、入庫；員工日常培訓課件滿足現場提升技能爲主題；提升管理人員日常工作計劃編制及溝通時效性；拉動重工採購質量對庫區呆滯物料、不良品進行退貨供應商，減少倉庫；存儲面積及人員管理託入；推動重工物料計劃實施到貨窗口時間，內部人員組織有計劃、有目的開展工作；團隊年齡結構調整，培養學習型、傳新型團隊；員工自主改善指標分解，實施獎懲激勵機制；每季度組織員工技能提升大比武，實施崗位成材、樹立標杆。

物流部工作總結 9

20xx年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關心支持下持續改進、不斷成長的一年。爲獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作彙報如下：

一、嚴格控制各項費用，開源爲副，節流爲主

根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。

1.物流部費用現狀

本部門今年所發生費用佔公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分爲固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務變化變化，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用佔公司費用比率具有上升趨勢。

2.控制費用不拘小節

嚴格控制必須發生的`費用，杜絕沒用必要的費用。對於配送費用，我物流部嚴格按照最優化路線，最少路費、停車費，xx主動節省停車費成了大家的共識。從xx拉設備回xx，貨運公司報價x元，我們實際節省x%。對於各種設備的保養，我們也是價比三家。例如xx油泵問題，xx諮詢好幾家，費用都在x元左右，但是我們實際只花費x餘元，節省x%以上。對於一些小事情，我們也是儘量節省，例如爲xx倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業代爲刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節省達x%以上，雖然沒有爲公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。

3.固定費用控制

根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原xx倉庫庫存龍骨一次性轉移到xx，爲公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合xx把xx倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。

二、進一步加強部門管理

1.完善部門管理制度

按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規範出入庫流程。

2.提升部門人員服務意識、安全意識

本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防爲主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

3.加強部門人員知識技能自我培訓

由於公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閒進行自我培訓、自我提升，爲公司未來發展儲備力量。

三、降低呆滯庫存、運回礦面板

過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，xx木地板和瓷磚清貨，並處理了xx倉庫部分精品、xx壁布樣品。此外，xx倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門xx轉告本人後，決定暫時先運回xx倉庫，已備公司將來使用。

物流部工作總結 10

國內經濟環境趨於好轉，物流行業面臨新的發展機遇，上半年物流工作總結。在這樣的大好形勢下，河南省豫鑫物流股份有限公司於7月18~19日在鄭州召開了20xx年上半年工作總結會議。河南、湖北、陝西、山東、上海公司的相關領導出席了會議，會議由豫鑫物流書記王琳主持。

董事長許壽義在聽取了各下屬省級公司上半年目標任務完成情況後，對他們所取得的成績給予了充分肯定。他指出，20xx年上半年，豫鑫物流在河南省交通運輸廳和河南省公路管理局領導的關懷指導下，公司各級領導班子帶領廣大員工，團結奮進，圍繞“堅持發展網絡，提高服務質量，嚴抓工作落實”的工作目標，緊扣公司“二五”發展規劃，全面推進各項工作。營業收入較20xx年同期有了較大幅度增長，繼續保持了不斷髮展和持續盈利的良好態勢，各項工作按照全年目標計劃穩步推進。各省級領導班子團結一心，幹部隊伍建設更趨合理，發展思路較清晰，基本能夠圍繞目標任務抓管理。中層領導主動工作意識增強，學習能力有了很大提高，綜合能力明顯加強，部門之間的.協調有所改進，經營決策向理性思維轉變。網絡工作開展較好，20xx年初就實現了河南省內無盲點的目標。風險意識在加強，措施積極，效果比較明顯。關愛員工措施落實到位，調動了廣大員工的工作積極性。

同時，許壽義還指出了存在的問題。主要表現爲少數員工工作拖沓不認真、思考問題高度不夠，遇到問題建設性建議少，工作缺乏持續的激情，服務意識不強，省級之間協調不夠。市場營銷體系停滯不前，運行實效還需進一步提高，分公司管理風險意識需要加強。他要求，各省級公司把安全生產放到第一位，採取切實可行的措施和辦法，狠抓落實，責任到人。

最後，許壽義對公司下半年工作重點進行部署。他要求，各省級公司以發展爲第一要務，所有管理人員放低姿態、擺正位置、踏實工作、努力爭先，堅定信心，奮力拼搏，堅決完成全年目標任務。高層領導要帶頭學習操作流程，落實會議精神，規範日常管理。他希望，大家在工作中牢記文化“不動搖”，執行制度“不懈怠”，企業發展中“不折騰”，以半年工作會議爲契機，認真落實各種文件、會議紀要和本次會議精神，創造性地開展工作。

會議期間，與會人員還針對公司當前遇到的一些問題進行了認真討論和分析，進一步研究和學習了市場營銷理論和技能。此次會議全體與會人員統一了思想，堅定了發展目標，增強了中高層人員團結帶領廣大員工積極進取的信心和決心，大家紛紛表示，在以後的工作中一定要乘勢而上、抓住機遇、迎接調整、狠抓落實，共同開創豫鑫物流建設和經營的新局面，確保完成全年各項工作任務！

物流部工作總結 11

20xx年，在公司經理室的正確領導和關心下，在兄弟部門的支持下，物流業務部堅持“務實、高效、精細、一流”的工作理念，認真貫徹落實經理室的工作思路和目標，團結協作，開拓創新，勤奮工作，較好地完成了年度各項工作任務。

一是建立了《關於貴重商品退貨的相關規定》和《業務供應價格及折扣與轉讓的制度》，實現了管理的嚴密性;二是根據形勢變化，及時調整配送商品1160個，調整商品價格977個，實現了配送商品的完整性;三是優化完善必備必銷工作流程，全年完成銷售任務715.37萬元，比預定指標高17.12%;四是堅持日常促銷與節日營銷相結合，門店營銷與社區服務營銷結合，有力地提高了銷售業績。五是加強合同管理，簽訂合同70份，有力地維護了公司利益。

以上工作成績的取得，得益於經理室的正確領導，得益於各部門的密切配合。20xx年，物流業務部全體工作人員將緊緊團結在公司 周圍，再接再厲，奮力拼搏，爭創一流，着力五個“抓好”，實現五個“提升”，努力開創新的工作局面。

一是着力抓好營銷策劃，實現服務門店銷售能力的提升。

二是着力抓好臨時促銷，實現廠商服務質量的提升。

三是着力抓好新品引進，實現銷售業績的提升。

四是着力抓好缺貨管理，實現商品供應能力的提升。

五是着力抓好制度建設，實現工作效能的提升。

爲完成好20xx年度工作任務和目標，我們決心採取以下幾項措施：

一是拓寬渠道，增加客戶。客戶是公司興盛的關鍵。我們將千方百計拓寬渠道，採取多種形式，調動各方面的積極性，全力開發客戶，全力維護客，通過自己的工作進一步提升銷售業績，爲公司的做大做強做出應有貢獻。二是加強學習，提升素質。人才是公司發展的關鍵。20xx年我將帶領物流部的同志加強業務知識的學習，積極開展各種建言獻策活動，認真聽取大家的意見和建議，不斷調整和改進工作方法，以適應越來越激烈的市場競爭對我們提出的新要求。紮實開展傳幫帶活動，組織新老員工結對子，互相交流學習，利用一切機會和渠道加大人才培養，爲公司培養出更多的懂銷售、善創新的業務骨幹。三是建章立制，規範管理。建立和規範一系列規章制度，通過對信息收集、文檔統計、考勤考評、風險預測等一系列規章制度的建立和規範，使工作規範有序，做事有章可循，進一步調動大家的工作積極性。四是精細管理，提升效能。優化完善已有的'工作流程，減少環節、縮短線路、壓低時限，在整個日常工作與營銷活動中，做到事前、事中、事後全過程溝通跟進，確保活動時時事事有人協調，有人服務，全面提升營銷活動的效能。五是腳踏實地，勤奮工作。再完美的方案也需要執行，再偉大的目標也需要奮鬥。我將帶領物流部的員工，少說多幹，狠抓落實，忠於職守，用心用力，在物流部營造幹事創業的工作氛圍。

百舸爭流千帆競。新的一年馬上到來，機遇與挑戰並存，風險與發展並存，20xx年方針和目標已定，物流業務部將認真貫徹此次大會精神，團結一致，奮力拼博，開拓創新，以新的姿態，挑戰新目標、爭創新業績，爲公司的美好明天而努力奮鬥。謝謝大家!

物流部工作總結 12

20xx年是工作模式、管理思路大調整的一年，新的工作要求帶來巨大的工作內容的調整和變化，一年主要的工作總結如下：

1、今年重新招標的國內運輸代理從2月x日啓用，根據20xx年國內汽運的價格表，結合各家承運商中標線路、優勢區域、冷熱線路搭配等因素，採取分線路、分省份的形式，劃分了各承運商的承運線路，中間根據實際運作情況又進行了幾次調整。上一年國內油價兩次上漲，加上原料藥小件發貨的比例很大，使開始的國內運輸出現了困難，經過自己調研和測算，制定了國內運輸價格結算的補充辦法，基本解決了運輸中相關問題，是運輸工作平穩運行同時最大限度的節約了費用。

2、出口運輸方面，拼箱整治的'效果非常明顯，年初針對拼箱印度航線目的港收費混亂，客戶投訴率高的問題，經過和環發、鬆昌、隆生這幾家天津港的主要拼箱公司洽談和詢價，最後將印度航線包給了環發公司，確定了固定的運費、目的港收費標準、固定的目的港代理，對環發公司印度航線的操作做了非常詳細的要求。經過將近一年的操作，此航線的運輸質量得到了很大的提高，客戶投訴幾乎沒有了。這種好的經驗我們將好好總結，下一年將視需求情況進一步進行推廣。

3、出口貨代的招標工作幾經調整和修改，終於整理出了一套符合目前公司出口運輸實際現狀的招標方案，對新老代理將分開招標，老的貨代將留用服務好的，剔除服務較差的；同時引進新的有實力的貨代公司，充實貨代服務隊伍。招標工作將在近期逐步展開，將通過此次招標達到吐故納新的目的，進一步調高出口貨代的服務水平和服務質量。

4、進一步加強了各項制度的制定。先後起草出臺了國內運輸和國際運輸的承運商管理辦法。把日常工作的重點要求體現到管理辦法中，進一步加強對承運商的管控，約束承運商的日常操作行爲，爲運輸質量的提高打下了很好的基礎。同時修訂出臺了快遞管理辦法和發票簽收管理辦法等，對各項管理工作更加規範。

5、進一步加強部門員工的日常行爲管理。結合公司出臺的各項紀律要求，對本部門員工嚴格要求。從日常工作的態度、語言、環境衛生等方面提出更加細化、更加具體的要求。同時對公司的各項規章制度和要求，做好宣講工作，讓大家能夠理解公司的一些管理要求，不牢騷、不抱怨，嚴格按照公司的各項要求規範自己的行爲，加強日常工作的精細化和專業化。

6、對國內、外運輸進一步加強對運輸各環節的監管。從廠內裝貨、到運輸途中、到客戶收貨各個環節，使貨物包裝少破損。同時加強對業務人員和運輸崗位人員保險操作知識的培訓，使破損問題發生時能夠通過保險渠道等妥善解決，不給客戶造成不良影響。加強貨物的信息追蹤、信息記錄和信息反饋工作，進一步完善了內外貿系統中運輸工作的相關功能。

7、單證和配批方面進行了人員和工作的重新調整，對工作流程進行了重新的梳理。加強了與商檢局的日常溝通，根據商檢局的文件要求進行了一系列的工作內容調整，受到商檢局相關領導的好評，對我們日常的出單工作起了很好的促進作用。配批進一步加強了對配批未發貨情況的監管，經過一段時期的數據上報，長時間配批不發貨的現象得到了很好的抑制，加快了貨物流轉。

物流部工作總結 13

轉眼間，踏上工作崗位已經xx年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小夥，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學，以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從xx年前的僅有兩個人的代表處，發展到現如今擁有兩家合資公司，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長，並且第三家獨資公司又即將啓動，這一切無不體現着中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發展戰略。

相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在20xx年的工作中，如同往年一樣，我繼續帶領罐箱操作部門爲國內外客戶做好服務，以我們優質熱誠的服務贏得了客戶的讚譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，爲公司創造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經過進、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務。

20xx年初開始，江總要求我不能僅僅滿足於領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業，積極開拓市場和客戶，發展新的'業務。於是，在平時紛繁複雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，爲公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納福化工、易程、金捷物流等客戶，還有如akzonobel這樣的極其優質的，能爲公司帶來可觀收入的長期物流項目。

與此同時，江總又委以重任，作爲日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理，以便爲客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。

隨着元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年裏，我的個人職業規劃是：

繼續總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足，如同akzonobel一樣的優質客戶；

儘早培養出新的罐箱部門的領導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續領導該部門穩定成長；當然，我還是會繼續幫助並做好監督支持工作，不

可能徹底放手不管；

抽出時間，多多結識拜訪船公司和專業危險品運輸公司，做好公關工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，爲將來更好的報價做準備；

協助新任的綜合營業部李部長，不僅將罐箱的營業做上去，也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓一定的業務量；

在20xx年將剩餘的在職碩士研究生課程結束，並完成論文答辯，順利拿到學位證

工資得到大幅提升

在新的一年中，希望公司能繼續發揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：

加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、調度、各部門的操作，還是營業部人員，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質，等於是間接提升了公司的競爭力；

梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權限，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；

多使用蘿蔔，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制；

適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯誼，增進部門及同事間的感情，融洽關係，方便日常工作和溝通。

雖然在過去的20xx年，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。

衷心祝願祖國強盛，公司繁榮，員工加薪！

物流部工作總結 14

20xx年質管部工作參照物流管理部全年工作計劃開展，在部門領導的指導下開展工作，逐步梳理部門工作，完成的工作按各職能模塊總結如下。

規劃與項目模塊

1、完成物流信息系統一期建設：代表需求部門主導系統的需求調研梳理、立項，推動項目評審，持續跟進開發進度，確認系統細節，已按計劃完成一期“承運商管理、貨運及跟蹤管理”二個模塊的開發及測試，12月實現試點上線。

2、推動RDC項目建設：通過系統調研、分析論證，2月順利完成《全國NDC、RDC建設規劃報告》及配置規劃、擬定《RDC立項報告》，後續跟進各地RDC倉儲租賃/規劃及承運商渠道開發、流程梳理，至10月份七個RDC全部順利組建完成。

3、倉儲作業計劃實施推進：基於分揀作業“多品項、多批次、小批量”的特徵，擬訂了“倉庫作業計劃管理模式”框架，通過試點總結後全面推廣實施，並跟進實施效果，一定程度上促進了倉儲作業管理模式的改變及作業效率的提升。

4、運營商項目支持：完成新疆、雲南、陝西、浙江、江蘇、河南、江西、廣東、廣西、山西等地的移動項目支持。

5、制定物流規劃：完成08、09年部門策略；

6-8月在部門領導指導下順利完成“物流管理部5年規劃”；

10月通過訂單的波動性及前置期擾動評估，分析並論證完成在不同供貨模式下內部微循環“層級庫存分佈策略”。

6、分公司物流規劃指導及實施：制定了《分公司物流規劃》模版，指導、協助分公司擬定規劃，完成初審；同時跟進項目規劃的實施，如廈門地區物流調整規劃、內蒙赤峯地區物流運作解決方案的實施等。

7、其它支持工作：作爲評審組員參與重慶、成都、昆明分公司的承運商評審，並完成西區承運商合同的審覈工作；完成“物流基礎作業大檢查”太原、河北、北京、天津及天津DC檢查，長沙、江西倉庫的複查工作。

8、完成合資公司運作模式分析及應對方案及《物流JV論證報告》。運營分析模塊

1、部門年度、季度預算編制工作，增加了物流費用統計與預算的對比的分析內容，使得部門的費用管理精益化。

2、固化了《物流細分報表》、《物流費用統計表》、《分公司承運商運費分析》、《配送中心承運商運費分析》等報表，對費用統計的報表做了新的工作指引。

3、新修訂了《物流管理部部門運作分析月報》，《銷售單訂單結構分析月報》等，爲部門總部領導和各大區經理的日常決策和運作監控提供了及時準確、強有力地數據支持。

4、自20xx年5月開始增加了分公司、配送中心承運商費用結構分析報表，跟進各分公司、配送中心的承運商的分配結構，督促分公司進行改善承運商一家獨大的現象，至20xx年年底，已經促使1/3的基層單位的承運商結構得到優化。

5、20xx年11月完成了《訂單結構與費用的模擬測算》，量化的對分公司的銷售訂單與費用的相關性進行分析，爲公司20xx年的運輸調整策略提供數據基礎。

6、多次協助部門領導提供各類臨時數據及分析報告。如合資公司前期數據協助整理彙總分析（DC-HUB單臺成本覈算；摩托產品單臺重量變化分析；南區成本覈算等）；1-4月倉儲費與比去年同期比較分析（針對財務提出倉儲費增長過大做出迴應）；業務部門承擔的物料運費；09年物流費用控制措施；

安全管理模塊

1、完成了20xx年度的保險測算與運營分析報告，清理了20xx年度的未結案件。

2、20xx年4月組織完成了20xx-20xx年度的保險招標工作，保險費率下降了30%，總保費下降15%，完成合同簽訂與北京辦公樓的財產險的投保協助工作。

3、召開了4次季度保險對接會，通過與保險公司的有效的週期性對接，使得保險處理流程化，完成了兩次保險培訓。

4、主導了第二期的視頻監控設備的安裝，全國自營倉庫全部按照了監控裝置，定期進行聯網測試，確保保險監控的聯網率在95%以上。

5、制訂了總部通過視頻監控對操作現場的檢查制度，將在20xx年落實開展。

6、20xx年5月開始的新的保險年度，通過強化控制的措施，對3萬以上的案件進行質管部的專項評估，研究資料的真實性，退回案件x起，確保全年出險率降至新低0.0115%，較20xx年同期下降0.002%，全年賠付率降至54%，保險控制出色，爲部門全年考覈加分。

7、擬訂了新的《物流保險月度報告》版本，每月定期發佈，規劃保險管理的管理輔助職能。

運輸管理模塊

1、主導完成20xx年度各配送中心、各分公司的承運商年度評審，並通過開發、商務談判、評審等項目，共簽約115家承運商，空運運費價格平均下降了2.9%，陸運運費價格平均下降了2.2%；

2、全年運輸管理工作，與各單位密切合作，克服種種困難，加班加點共同成功應對了08年雪災、颱風、奧運會等異常情況對公司運輸（空運、陸運）工作帶來的'嚴重影響，較好的保障了銷售終端的需求；

3、協助電子商務部完成了前期“全國電子商務市場物流配送情況的普查和調研”工作，詳細對著名的15個BTOB、BTOC網站進行了調研，爲咪啦網的成功上線提供了物流數據支持。

4、按時完成了註冊物流公司的稅費及手續調研。爲物流年度策略提供了有效支持。

5、協助運作部完成了MOTO貨物自提項目的實施。爲與MOTO的談判提供了大量準確的運輸數據及價格調研。

6、協助完成了20xx年年8月在武漢舉辦的天音首屆調度物控助理培訓，編寫與審訂了運輸管理模塊的教材。針對RDC結構完成後的運輸模式調整，修訂了整車運輸管理的作業制度。協助完成10月初的全國RDC庫存調整。

7、完成了《物流配送時刻表》的審訂與上網公示。

8、制訂了《全國運輸管理工作月報》的模板，使全國運輸控制有序進行。

費用控制模塊

1、運費結算，分爲手機運費和物料運費兩塊工作，確保在每月25日前核對好運費跟蹤表及承運商對帳單，並通知承運商開出發票。在開出發票的20個工作日內，完成了總部結算的五個配送中心共22個承運商的運費結算工作。以及製作運費對帳單，運費確認函，收集好盒損索賠函及事故的扣款通知書等資料。

2、在總部歸結的費用的日常報銷部門整體推進工作

1、MOTO自提的項目跟進與協議的簽署，相關承運商的價格協商、合同簽訂、各地的對接跟進，確保自提工作的開展。

2、夏普、菲利普自提工作的流程擬訂與前期梳理。

3、就運營分析、運輸管理、安全控制模塊的工作進行梳理，新編寫了各自模塊的月度報告。

4、公司各地運營商項目、對外評標工作的物流模塊的資料準備工作。

5、物流系統運營制度的修訂和審覈，對涉及安全管理、出入庫制度等進行修訂。

6、推進RDC的結構調整和資源的準備工作，跟進後續承運商的開發與運營的完善。7、持續推進全國物流系統的承運商一家獨大現象的改善。改善承運商的結構性缺失現象

8、每年3月推出全國倉儲規劃面積的核準與批覆控制指標，從系統上解決倉庫面積無序增加的現象，有步驟的減少倉庫的不合理配置

9、對各地的自營配送車輛進行有計劃的削減，引導各地向企業物流的成本控制與服務保障的目標轉型。

10、系統在途長期掛賬的清理，確保管理監控無遺漏，清理了76筆長期掛賬，梳理相關管理流程。

20xx年質管部主要對各模塊的規範管理做了基礎性的梳理，但各項工作開展的持續完善尚待繼續，部門逐步釐清管理思路，對質管的工作方向有了較明確的認識。20xx年我們將在部門領導的帶領下，繼續在物流資源的使用效率、承運商結構、庫存結構優化方面努力，同時落實供應鏈管理目標的轉型，爲公司的戰略目標打基礎。

物流部工作總結 15

一、部門主要業績，工作亮點

1、業務收入方面

1.1、營業部業務收入完成情況分析

胥口營業部20xx年度完成業務收入507.55萬元，全年業務收入指標561.17萬，業務收入完成率爲90.44%，同比增長37.55%。年計劃完成率在13個直屬營業部排名前列。

1.2、新客戶開發

胥口營業部爲加強新客戶開發力度，制定營業部二級績效方案，並加以實施，取得顯著效果，截止12月底，胥口營業部新開客戶95家，形成新增收入120萬。

1.3、時令產品市場形成規模

胥口營業部切實遵循“以客戶爲中心，以市場爲導向”全力開發東山時令產品市場，茶葉形成收入12萬，枇杷形成收入11萬，楊梅形成收入2萬，大閘蟹收入45萬，總計時令產品市場形成收入約70萬，對營業部國內標件收入的提升有很大幫助。

1.4、物流業務的突破

胥口營業部20xx年開展各類物流業務，均爲新開客戶，包括亞美，**華博、德施普等，業務類型包括點到點，門到門，倉加配等，總計形成收入約40萬。物流業務的突破成爲胥口營業部業務收入新的增長點。

2、營業部攬投質量分析

20xx年在營業部經理及操作主管的嚴格要求下，胥口營業部嚴格按照公司質量要求，全體攬投人員保持高度重視，並取得優異成績。胥口營業部包攬20xx年度全年攬投競賽獎，每月攬投質量均排名公司營業部前列，百團大戰營業部排名每月均有提升。

二、存在問題及原因分析

1、業務結構不合理

胥口營業部業務結構有待進一步調整，20xx年國際E郵寶佔比達28%，營業部過分依賴E郵寶的收入，相比國際EMS和國際TNT合計佔比爲7%，佔比明顯偏低。

原因分析：胥口營業部範圍內有國際客戶業務浮動較大，並有業務轉移的情況，造成營業部在國際業務的開發上很大難度。

2、客戶流失嚴重

20xx年胥口營業部客戶流失較爲嚴重，有主觀原因時限問題造成流失或業務量下降的客戶有衆力儀表，東麗等；有客觀因素客戶自身業務轉移或搬遷造成的客戶有貝佳佳、泰已科、開思茂、奔集、賽爾德等，均爲17年胥口營業部大客戶，合計流失業務收入約爲150萬元，客戶流失是胥口營業部20xx年全年計劃未完成的主要原因。

原因分析：客戶業務轉移或搬遷是造成客戶業務流失的主要原因。

3、欠費回收不力

20xx年度胥口營業部欠費回收情況不容樂觀，遠未達到公司要求的欠費回收比例，營業部在大力發展業務的同時，對欠費回收的'管控明顯不夠。

原因分析：營業部對大客戶的欠費回收力度不夠，在物流業務取得突破後，未能及時考慮到物流賬期與標準賬期的區別，造成物流收入的欠費未能及時回收。

三、改進措施

1、在維持原有客戶的基礎上，大力開發國內標件業務和國際標件業務，力爭將營業部業務結構發展到平穩合理的狀態。

2、對於流失客戶，若主觀原因造成的，分析客戶流失的原因，做好客戶的解釋工作，尋求與客戶再次合作的機會，爭取流失客戶的迴歸。同時加大新客戶的開發力度，通過新增收入來緩解流失客戶造成的收入缺口。

3、加大營業部對營銷員和攬投員對欠費回收的管控，對於大客戶的欠費做好專人負責，及時對賬開票，避免因對賬不及時造成無法回收欠費。對於不能在標準賬期內付款的客戶及時做好情況說明報備公司財務，申請特殊賬期，避免造成資金佔用。