教練工作總結
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤並改正，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那麼總結要注意有什麼內容呢？下面是小編收集整理的教練工作總結，歡迎閱讀與收藏。
教練工作總結1
駕校是道路交通安全的搖籃，作爲一名機動車教練員，我肩負着爲社會培養高素質駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，現將本年度工作總結如下：
一、嚴格遵守駕校的各項規章制度，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程。注重理論知識學習，堅持與時俱進，認真學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實提高自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進思想道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則，認真執行學年教學計劃，理論聯繫實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，熱情接待學校安排到我車上的`每一批、每一位學員，對每位學員做到公平、負責、耐心答問，教學中本着“精心教練，以人爲本”的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想情緒，瞭解每位學員的特點，揚長避短，調動和引導每位學員的積極性，對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細緻、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。在我和學員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。
三、在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規則及安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕鬆友好的環境氛圍下學習。
四、工作中，我與同事和諧相處，經常交流駕駛心得，互相學習和促進。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，並組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導。
隨着我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量應用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養的新理論和新知識，因此在今後的工作中，我仍將努力學習業務知識，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，爲社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。
教練工作總結2
一個好的健身教練，可以給客人們帶來更好的幫助，這也是爲什麼會有那麼多人選擇健身房的原因，因爲有一個專業的健身教練在一旁指導，這樣會更加有利於幫助自己塑造體形，而且還可以時刻提點自己哪些方面做得不正確，可以便於及時更改。
20xx年來，我在健身教練崗位上學習了許多，也有些許心得，現將其總結如下：
1、不斷地學習
想成爲一個優秀的教練，關鍵在於如何訓練，如何成長提高自己，當教練不是一天就能成的事情，健身行業發展快，不斷跟上時代的變化。才能取得成功，不斷學習，培訓更新新的技術，千萬不能永遠原地踏步。
2、多接觸好的環境
保持良好心態的祕訣在於，讓自己身處良好的環境，人是環境的產物，努力給自己創造良好的環境
3、時間的積累
很多大牌教練剛開始的時候還不如你呢，關鍵是他們從業時間長，跳的.時間長了有經驗而已。
4、關鍵靠自己
任何的天才，取得成功人，都是自己訓練出來的。老師只是起到指引作用。
5、成功祕訣
練一萬遍就比練100遍強，身體協調性性，越練越好。協調性不是天生的，是後天訓練出來的。複習就能出成績，鎖定目標，專注重複
6、虛心教練
不能輕浮，不要盲目自大，勇敢接受別人的意見，完善自己。
20xx即將到來，我會根據15年的領悟，做好健身教練本職工作，不斷向前！
教練工作總結3
一、教學工作：
1、教學目標：
體育教學以培養學生的體育興趣、能力和鍛鍊習慣;體育教學中始終以“健康第一”爲中心，在體育課堂教給學生鍛鍊身體的原理和應用運動技術鍛鍊身體的方法。在培養學生體育興趣和體育意識的基礎上，重視對學生健身知識技能的傳授和對學生健身意識、健身能力、健身習慣的培養。
2、教學內容：
一學期以來，我以嚴密的課堂組織形式，嚴格的課堂紀律，使得學校體育教學和課外體育活動井井有條。本學期主要教會學生了解健康知識的途徑和方法，參加體育鍛煉的意義和身體訓練的方法，使天性好動的學生積極主動去鍛鍊身體。在訓練中養成體育習慣，在掌握體育知識中培養體育興趣。
3、教學評價：
充分利用體育考覈的良性反饋調節學生的積極性，改變在體育考覈中一些學生儘管認真學習、刻苦鍛鍊，卻難於獲得較好成績而有些學生單憑身體條件的先天優勢就可取得優異成績的不合理現象。體育成績考覈應從教育評價出發，不但要看學生在體育課上達到的絕對水平成績，更要重視對學生在體育學習中的進步幅度和努力求知程度的評價，讓每個學生都能得到切合實際的'評價，都能從評價中得到新的目標與新的動機並通過自己的努力都能獲得成功的樂趣。學生的體育成績=體質健康標準測試成績+學生考勤成績+體育表現成績+課外體育鍛煉成績。
二、期望目標：
1、轉變教學觀念
教學改革的一個重點就是要求教師變傳統的知識“遺傳型”教學爲探索型教學和發展型教學，體育教學就是要改變傳統過分強調教師的主導地位，過分強調運動技術和知識的系統化;教學評價過分注重身體素質和運動成績，過分強調運動技能的評價的體育教學。爲落實素質教育和健康第一指導思想，改變以“增強體質”和“技能教育”爲主的傳統觀念，樹立身體、心理、社會適應性全面發展的新觀念;改變“三基”教育的傳統目標,突破以傳授競技體育項目技術爲主的教學體系，樹立以終身體育爲主多種體育形式並存的教學觀念。這些就需要充分發揮和營造民主教學氛圍，調動學生學習和鍛鍊身體的主動性和積極性,培養學生的體育興趣，發展和完善學生個性，使學生在自練和自評的體育鍛煉實踐中養成經常體育鍛煉的習慣。本學期通過校本培訓和課外自學及縣農村中小學生素質提升工程的學習，本人對新課程有了進一步的認識。學生健身能力的形成是以身體爲基礎，知識技能爲中介，通過專門的教學、專門的教學內容和專門的方法實現的。
2、精選教學內容
新課程的一大新的特點就是教材由一級管理變爲三級管理，即國家、地方、學校。運動是體育課程內容的主要素材，對它的加工就是所謂的競技運動體育教材化，這是體育教師準備教材的重點、難點。體育教師要學會從各個角度對體育課程內容素材的競技運動進行加工改制：一是在具體的教材內容上，簡化教材的技術結構，逐步改變純競技式的、成人化的運動項目，滲進一些與教材項目有關又能進行遊戲或比賽的內容，如蹲踞式跳遠踏板起跳，空中技術就應簡化;球類教材也可以簡化，籃球的“三人制比賽”等內容，簡化了規則，簡化了活動形式，教學效果很好;二是根據學生的身心特徵，抓住運動中的主要因素簡化規則。總之，在教學內容方面，要突破競技運動結構的約束，根據學生的實際情況，學校的實際情況，科學地選擇教學內容，以滿足不同層次、不同水平學生的需要。
3、優化教學方法
改變過去以“教”、“灌”爲主的方法體系，注意引導和啓發。體育教學要由過去學生“跟着練”轉向學生“自主練”，做到以學生爲主，讓學生從“要我學”到“我要學”，完成從“學會”到“會學”的轉變。同時注意教學方法和手段的多樣性，充分調動學生的積極性，不搞簡單的“一刀切”和“強制命令”，確保學生在已有的水平上都有提高。只有真正使學生成爲教學的主體、學習的主人，纔可能使學生成爲自身素質發展的主人，才能使學生獲得主動的發展。因此，選用教學方法時應重視學生的合理要求，提倡學生自我評價和相互評價，並創造條件使學生體驗運動樂趣，成功的滿足，引導學生增強體育意識和養成自覺鍛鍊的良好習慣。
在教學工作中,還存在這樣或那樣的不足,我會在以後的教學工作中揚長避短,儘量做得盡善盡美。
教練工作總結4
個人從教多年，在教學員開車的過程中，不斷反思，逐步積累，漸漸地形成了自己一套的教學風格與方式方法。現總結如下：
從總體來說，本人基本上採取“分階段，按項目，循序漸進，步步遞進”的教學模式。在平常的教學過程中，結合實際，依據教學大綱，立足教學日誌，遵循認知規律，針對學員的個體差異，展開與深化各種教學內容。
所謂分階段。就是結合實際，依據教學大綱對每一批學員，從入學開始，到最終畢業拿證把它分成三個階段：一入學後理論輔導階段；二場內實操階段；三實際路面階段。實際上也就是按照實際考試中的科目一、科目二、科目三的考試要求，劃分爲有針對性的三個教學階段。
所謂按項目。就是按照教學日誌中所要求的各個教學項目，按照學時標準，分項按時教學。
而循序漸進，步步遞進。就是遵循學員的認知規律，做好每個教學項目的前提基礎，就是我們通常所說的基本功。學車是一個充滿各個動作技能的系統工程，往往是：要做好一個動作技能，就必須先做好在此之前的某一個動作技能或者是某些動作技能。在平常的練車中，注重每一個基礎動作技能，紮實每個基本功，一步一個腳印，循序遞進，爲學員在今後的開車操作打下堅實的基礎。
這幾年來，隨着社會的快速發展，家庭擁有轎車普及率的提高，以及駕駛技術作爲就業、生活的一項基本技能之一，越來越多的人員開始學習機動車駕駛，也越來越多的人員擁有了機動車駕駛證。導致各種道路上車流量的激增，各種道路交通安全事故頻頻發生。引起了各級政府部門、人民羣衆和社會各種層面的廣泛關注，各種交通安全的法律法規也越來越嚴格。而作爲每一個新駕駛員的安全駕駛的引路人——教練，我深感責任重大。特別是隨着駕考新規的執行，考試難度的增加，在教學中的壓力更是難以言表。如何教好每個學員？如何提高考試的及格率？如何讓學員在今後的獨立駕駛中技術過硬，一生平安？都是我們每一個教練員責無旁貸的重任。
現在，結合自己平常的一些教學經歷，就如何教好學員，總結自己的一些看法：
一在入學理論階段，一定要督促學員加強理論學習。
相當一部分的學員，對理論的重要性，認識嚴重不足。更多的是純粹爲了完成學時，並沒有真正的去理解、去感悟理論對今後自己駕駛的重要性，僅僅是爲了考試通過而已。在平常的教學相處中，經常會碰到學員對理論無所謂的此種情況。對此我們一定要高度重視，不要不以爲然，經常要找些機會，給學員們說一些駕駛實際中存在的一些典型案例，加強學員們對理論重要性的認識。除了強烈要求學員要多讀多看教材用書《安全駕駛從這裏開始》之外，還要告訴學員有空要經常上網看看一些有關駕駛開車的相關知識。擴大學員的駕駛知識面，加強駕駛理論知識的沉澱積累，爲今後自己的實操教學儘可能的掃除理論層面的障礙，同時爲學員在今後的獨立開車中消除了一些不必要的隱患，減少一些不必要的麻煩。
二在實操訓練階段，全程跟隨，態度和善，靈活施教。
開車，是一種危險活動。學車，更是一種充滿變數的危險活動。在平常的教學中，雖然全程跟隨很辛苦，很累，特別是在夏季炎炎烈日下，坐在車內時汗流浹背。但是，爲了安全，一定要隨車跟隨。哪怕是已經學了很久具有一定駕駛基礎的學員，也一定要跟隨。因爲你無法判斷學員在應急中是否會有什麼過激反應而出事故，是對自己，也是對他人的負責。
在教學中，態度要和善，言辭要溫和，指導要到位。有人說：學車是一種教練與學員吵架的過程。在社會上也屢屢聽說諸如此類的事情。其實不然，只要雙方調節好心態，擺正好自己的位置，多一點換位思維，在教與學中，完全有可能是一種愉快的過程。作爲教練員，首先要從心理上調節好自己，認爲在教學中遇到什麼樣的學員都是正常的，在教學態度上要儘量和善些。作爲教練員，在教學責任上，是一定要把自己當作教練員，要不斷的跟隨校對，在校對的過程中，言辭要儘量地溫和些，指導要儘量地到位些。不要高高在上，想罵就罵，更不要一氣之下采取放任式教學，否則一旦出了事故，責任難於承擔。所謂的教練，所謂的學員，都是相對的。除了練車教學你認真負責外，你最好不要把你自己當作教練，在練車之後，生活之餘，多以朋友的方式加強溝通，拉近距離，瞭解彼此在教與學中存在哪些問題。哪怕是在高度緊張的教學中，也不要一直罵學員，相反更應該注意一些有效的教學語言和教學方式方法。在適當的時候，多一些校對；多一些微笑；多一些傾聽；多一些讚美與表揚。
因人而異，靈活施教。學員的年齡、性格和文化水平各不相同，對駕駛技能的學習能力也就必然存在差異。教練員應該根據學員的學習特點，正確的評判學員的學習狀況，及時調整教學計劃，靈活運用各種教學手段和教學方法，不斷的提高教學效率和學習效果。如對動作領悟能力差的學員，教練員要多點耐心，加強動作分解，適當增加練習次數；對性格內向的'學員，主動與之多交流，多鼓勵，少指責，增強學員的學習信心；對容易使學員感到枯燥乏味的教學內容，應多結合一些案例，增強教學的互動性，使教學內容變得形象生動、通俗易懂，激發學員的學習興趣。
三考前心理輔導，對考試的成功至關重要，一定不能忽視。
練車是一回事，考試是另一回事。雖然沒有紮實的練車就沒有良好的考試結果，但是有了充足的練車準備也未必能夠通過考試，這就是考試之前的心理調整。有些教練員爲了省事，很少帶學員去熟悉考場，給學員的考試帶來盲從的心理壓力。在考試之前，一定要親自帶學員去熟悉考場，並且在熟悉考場的過程中，點點滴滴的細節，一定要再次的交代，再次的吩咐，再次的重申與強調。儘量讓學員在考試中做到心中有數，不忘細節，輕鬆上陣，靈活發揮。杜絕學員在考試中犯了一些不必要的低級錯誤，影響考試的及格通過。
總之，作爲教練員，事無鉅細，事事無小事。要不忘責任，認真爲學員，爲駕校，爲千千萬萬的行車人負責。
教練工作總結5
自從我20xx年xx月從事駕校教練員工作以來，憑藉多年的駕駛教練工作經驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志耐心與社會責任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產安全和幸福指數。從教以來，我本着認真負責的態度，以高度負責的社會責任感，嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱，曾經歷很多不爲人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鑽研，各方面都取得了長足進步，爲社會各界培養了大批技術過硬，品學兼優級的技術人才。同時也獲得了很多寶貴的經驗教訓，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現將工作總結如下。在大連宏程駕駛員培訓學員工作以來，跟據每個學員的不同特點因材施教，上車是師生下車是朋友調動每位學員的信心。在我和同事以及學員的努力配合下，不僅學員的考試通過率高，而且對每位學員的因材施教前提下，每期學員考試及格率都超過了98%以上，在學校學員和社會之間中都有良好的口碑。
教學管理方面：
在整個教學過程中，認真加強對學員的管理，嚴格學員紀律。在道路行駛中，嚴格遵守交通規則及安全操作規程，提前預防，避免安全事故的發生。以身作則，言傳身教，一視同仁，讓學員在輕鬆友好的環境氛圍中學習訓練。車輛是教學的重要工作，自己首先要帶頭愛護設備，才能帶領學員樹立良好的'愛護車輛設備意識。在日常教學中，帶領學員搞好車輛的日常維護保養工作，保持車容整潔，車況良好，並組織學員對機動車的構造進行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養作業的實踐指導。
培訓指導方面：
做好一個教練員的工作關鍵是怎樣教導好自己學員，而教好學員的關鍵就在於把握住教學、教具和教學方案以及教學手段，及時掌握學員的動態，學員的心裏素質學習方法和學習進度情況，積極與學員溝通，瞭解學員對現有教學的滿意度。認真觀察學員的學習訓練中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣，結合實際不斷提高教學水平。
政治思想方面：
認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、八榮八恥的重要思想，深入貫徹落實科學發展觀，用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力，樹立牢固的共產主義信念和全心全意服務社會、服務學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動，積極參加各種法律法規、規章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作，團結同事，尊重領導，團結協作，不斷提高完善自己的技術傳授水平和服務於駕校、學員的工作能力。
遵紀守法方面：
我嚴格遵守道路安全相關法規和有駕校培訓章程，並在教學工作中不斷學習新的教學方法，在嚴傳身教中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念。在駕駛員培訓規章中：必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物、接收學員宴請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行爲，學校將嚴厲處罰，學校還利用結業考試的機會不時找學員交談，瞭解教學情況，由於教學情況，由於加強了教練員的管理，駕校教學質量不斷提高，同時社會的評價，知名度也不斷的提高在教學工作中也是我本人進一步得到學習的過程。另外：在教受學員道路駕駛中時嚴格遵守交通規程；場地訓練時。提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免發生意外。以身作則，言偉身教，嚴厲杜絕向學員收取賄賂。爲護駕校的聲譽。
在這幾年的工作中，我得到了駕培領導、校領導的支持和同事的幫助下，我的工作以及培訓技能不斷的提高進步，以後還要不斷的努力學習，提高自己的培訓能力，俗話說的好：“打鐵還需自身硬”。我還要把好的培訓方法、培訓技巧推廣出去，爲社會、爲國家培養更多的，合格的、技術過硬的駕駛員。
教練工作總結6
20xx年xx中學校田徑隊活動工作總結我校田徑隊每年都要參加xx市級田徑運動會。田徑是基礎項目，爲了更好推動學校體育課外活動的開展，增強了學生的體質。通過本年度學校田徑業餘訓練，我們總結出以下幾點
一、提高運動員自身素質
學校的業餘田徑訓練是培養體育人才的基地，體育教師肩負着培養和輸送人才的重任。體育教師必須明確本職工作，樹立起責任感和事業心，這樣才能腳踏實地地進行工作。其次體育教師要有敬業精神，體育教師工作辛苦，社會上對體育訓練仍有偏見。特別是與某些主科比較起來，學生仍存在重視文化知識學習輕視體育的思想，這對我們開展業餘訓練帶許多困難我覺得，作爲體育教師，我們對體育課和業餘訓工作的重要性要有足夠的認識，而不能放鬆消極的心裏，用我們自身的言語和行爲改變學生。爲培育養德、智、體、美、勞全面發展的人才，爲增強學生體質做出應有的貢獻，這樣才無愧於我們的事業和責任。體育教師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。我們的工作環境，絕大部分是“露天訓練”，“夏天太陽曬，冬天寒風吹”，而且工作量大，除了每天上2—3節體育課外，早晚要訓練等；我們還要不斷充實自己，要善於積累經驗，總結成敗得失，勇於思考敢於創新。不斷提高自己的素質。
二、認真選好體育苗子
我們只是田徑的業餘訓練，不是田徑專業隊訓練，學生的條件好不好並不重要，關鍵是能挖掘他們的潛能進行比賽。我覺得，不論是專業隊還是業餘隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語說：選才的成功就等於訓練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提，有了好苗，就有成功的'希望，如果忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到各班，在體育課各項的活動仔細觀察每個學生的表現，要處理好這個銜接問題，首先我要同本校教師溝通好，其次選苗工作還貫穿在一年四季，無論在操場上課，課外活動場所，處處留意，發現好苗子作好記錄。更重要的是在集訓，目的是觀察學生各人的反應、模仿、步型、靈敏、耐力、彈跳等能力表現如何。這樣選苗比較準確，入訓練隊後田徑隊伍也較穩定，運動水平也會提高得更快。
三、制定訓練計劃，積極開展訓練
我們認爲水平較高運動員的培養，不可能一練就能把水平很快提高，必須要有長遠的訓練計劃。不急於求成，特別是田賽項目，要有長遠計劃也要有近期訓練目標。計劃內容的安排應重視基礎訓練和基本運動能力培養。先發展學生協調能力和基本運動能力，後根據專項的需要及運動員的特點對學生進行全面體質訓練，進而把專項技術訓練緊密結合起來。在訓練內容上重點加強基礎素質訓練和一些基本的運動技能，使學生從小養成正確的跑、跳、投的姿勢，培養節奏感，速度等良好感覺。在訓練方法上，根據學生的實際情況，我採用多次訓練法，每週訓練9次，其中早5次，每次1小時，下午5次，每次40分鐘，訓練期間除特殊天氣外都堅持訓練。每週計劃是根據總計劃和各氣候因素
以及比賽任務要求而制定的。我的指導思想是：先進行各項素質練習，特別是加強力量和彈跳訓練，如：發展腿步力量和彈跳力，採用連續臺階登高眺，20米蛙跳，1000米耐力跑，40米單足跳等來提高肌肉力量和爆發力。後解決技術問題。一般是早上訓練以基本素質爲主，傍晚以專項素質和專項技術爲主。此外，每次都把柔韌性練習作爲準備運動，結束時帶有技術性放鬆練習放在訓練的結束前進行。
在技術訓練方面，只有掌握好的技術，才能充分發揮學生的身體訓練水平，創造優異成績，我在運動訓練的同時強調技術，在學生一進隊開始抓好素質訓練，隨着學生身體素質的提高，進而完善基本技術訓練使他們建立起一個正確的訓練模式，如：蹲踞式跳遠的騰空動作，僅僅是示範、講解、練習是不夠的，如果讓學生作單槓上的懸垂練習，體會空中動作，那就會少走許多彎路，收到事半功倍的效果。在訓練中，還要常常注意利用一些手段去刺激學生，克服心理障礙，挖掘潛力，如訓練跳高時，橫杆的實際高度是110cm，是該運動員從未跳過的高度，而我在告訴學生是會說成事105cm，是他原來所能眺過的高度，而學生不會有什麼懷疑，如此，學生在心理上就不會出現障礙且又激發出其最大的潛力及跳高欲，奮力拼搏的結果是可想而之的。
嚴格訓練，嚴格要求，是提高運動技術水平的好辦法。我認爲，首先要使學生明確嚴格訓練的目的，並按基礎和水平，因材施教，更要使學生懂得完成任務的重要性和必要性。訓練後多與學生談心，聽取學生反饋的意見。學生在接受老師的訓練時，總是要注意老師的解析，體育教師的示範，體育教師必須從自己的
言論、行爲、訓練表現給學生一個好榜樣。嚴格他說，要建立嚴格的訓練常規。要求學生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。
總之在訓練上要堅持不懈，不怕苦，不怕累，踏踏實實完成訓練工作。通過採用多種形式訓練方法，較好調動學生積極性，在我們老師和學生共同努力下，在本學期我校參加xx市傳統項目田徑比賽，我們也取得可喜的成績。男子100米獲第一第二名，男子跳遠第一名，男子跳高第三名，女子100米第三名，女子鉛球第一名，女子跳高第二名。
當然在訓練過程中我們還存在不足的地方。如在訓練過程中隊員出現遠動損傷，比賽中隊員出現怯場現象。這些現象最主要的原因是因爲在訓練過程中我們只注重抓隊員身體素質和遠東技術的訓練，而忽略了對隊員心理的正確引導及培養。因而在今後的訓練中我們應做到雙管齊下，在提高隊員遠動水平的同時抓好學生心理素質的培養。
我們相信在今後的訓練中，只要改進訓練方法，我校田徑水平會登上新的高度。
教練工作總結7
駕校是培養文明合格駕駛員的機構，作爲一名專職教練員，我肩負着爲社會培養合格駕駛員的重任，在七年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，圓滿地完成了各項教學任務，回顧七年來的工作，無論思想、實踐還是經驗，都得到了不同程度的提升，現將我的工作情況總結如下：
一、重視學習，提高自身業務素質。
工作中，我不斷學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己，認真執行教學計劃，理論聯繫實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛，收車後做好保養工作。並在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養，凡是出現的小毛病，我都能及時排除。因爲我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過大的故障。作爲一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃,每一個教練員都肩負着爲社會培養高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將“安全第一”貫穿於教育教學中。與此同時，我特別注重專業理論知識的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷提高業務素質，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識，增強自己的教學水平。工作過程中，我力求做到嚴格遵守學校的規章制度，認真履行一個車輛教練員的職責，規範自己的行爲，常開展批評與自我批評，堅持踏實敬業、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、紮實工作,一切均爲做好教學工作，與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風格”，注重工作創新，積極探索新的教學思路和方法，保持清正廉潔作風，爲人正派，自覺抵制各種不正之風。
在過去的幾年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規，認真履行校方規章制度，牢固樹立“嚴守規章、安全第一”的觀念，未出現教學安全責任事故。在實踐教學工作中，我本着對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經驗和方法運用於教學中，取得了良好的教學成果。
二、愛崗敬業，以人爲本，認真施教。
教學中我本着“精心教練，以人爲本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的知識結構，瞭解每位學員的性格特點，揚長避短，調動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課後時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練，注意訓練質量，我們面對的學員很複雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學員上車時就徵求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，並注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化爲計劃性，由自發性轉化爲自覺性，改傳統的師徒教學模式爲朋友式教學關係，使訓練質量不斷提高，特別是在教學方法及手段上，我比較注重以下幾點：一是知識講解。每一批新學員我都採取集中或單獨的方式，認真詳細地進行講解，努力讓每一位學員都能瞭解掌握小型轎車各種設備及操作要領。將正確的操作方法，注意事項等進行集中和單獨講解，同時與不正確的操作方法，在教學時進行比較，使學員能儘快的理解。教學時對容易產生錯誤操作的環節，多設問題，讓學員思考回答，幫助學員加深記憶，多教通俗易懂的解決方法；二是示範講解，我反覆親身示範正確的操作方式，同時進行講解；三是讓學員親自體會。讓學員自己操作，並在過程中提醒學員注意事項，同時要注意觀察，學員有無不正規的操作，及時的給予糾正；四是分批分組進行教學。在教學中，學員人數都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢。在訓練中我根據學員的掌握快慢，來合理的調整各項目訓練時間的長短，也把學員分成快慢組，進行教學，準時領取駕駛執照。
三、強化安全意識，落實安全責任。
強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，並從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由於安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鑽研業務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程宣傳講解；訓練過程中的及時提醒，避免意外的.發生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術的同時，對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。
車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況良好，並組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養作業進行實踐指導。
在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由於新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發機械不足，所以我平時做到隨時檢查車況，及時排除隱患。在教學工作中，嚴格控制車速是避免事故的有力措施，學員對機動車性能瞭解不夠，尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗，我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規範操作。個別學員有一定駕駛基礎，但養成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車不看後視鏡；超車忽略車輛後面情況；出現障礙時一心避讓卻把車身置於另一個危險等不良的駕駛習慣，這三種情況是新學員在駕駛中極易出現的狀況，由於緊張，操作不熟練，顧此失彼。所以我在教學中一發現有學員出現不良的駕駛習慣，立即就給予糾正，強化正確的駕駛規範，不允許有一絲一毫的安全隱患存在，絕對不讓學員把不良的駕駛習慣帶到今後的實際駕駛之中。
總結年七來的工作業績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。在今後的工作中，我將再接再勵，努力學習業務知識，提高教學質量，愛崗敬業，立足本職工作。還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本着全心全意爲學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展，爲規範駕培工作，提高自身教學質量方面做出自己應盡的貢獻。
教練工作總結8
田徑是我校傳統項目，我校田徑訓練推動了學校的體育活動，增強了學生的體質，提高了學生的運動水平，提升了我校的知名度。近年來的工作使我強烈地認識到抓學校田徑訓練，離不開以下幾個方面：
一、教練的責任感和事業心
學校的業餘田徑訓練是培養體育人才的基地，體育教師肩負着爲祖國培養和輸送人才的重任。首先必須明確本職工作，樹立起責任感和事業心，這樣才能腳踏實地地進行工作。其次體育教師要有敬業精神。體育教師工作辛苦，社會上對體育訓練仍有偏見。特別是與某些主科比較起來，社會、家長、學生仍存在重視文化知識學習輕視體育的思想，這對我們開展業餘訓練帶來許多困難。怎麼辦？我覺得，作爲體育教師，我們對體育課和業餘訓練工作的重要性要有足夠的認識，而不能自輕自賤，用我們自身的言語和行爲改變社會的偏見。爲培養德、智、體、美、勞全面發展的人才，爲增強學生體質做出應有的貢獻，這樣才無愧於我們的事業和責任。體育教師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，工作時間長，體力消耗大，工作辛苦，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。我們的工作環境長期是“露天作業”，“夏天太陽猛，冬天西北風”，而且工作量大，除了每天上了3一4節課外，早、晚要帶運動隊訓練，此外還有各項體育競賽的訓練、組織和實施等；我們還要不斷充實自己，要善於積累經驗，總結成敗得失，勇於思考敢於創新，不斷提高自身的素質。
二、科學的選苗
有些人認爲：我們只是學校的業餘訓練，又不是運動專業隊訓練，學生的條件好不好並不重要，關鍵是能應付比賽。我覺得，不論是專業隊還是業餘隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語說：選材的成功就等於訓練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作必須不辭勞苦地深入到各鄉各鎮，甚至要深入到
周邊縣市去發現，去挖掘，這個工作我們應該儘早去做，才能做到心中有數，有的放矢。
三、科學嚴格的訓練
科學訓練，嚴格要求，是提高運動技術水平的好辦法。首先要使學生明確科學訓練的目的，並按個人的基礎和水平，因材施教，更要使學生懂得完成任務的重要性和必要性。訓練後多與學生談心，聽取學生反饋意見。建立嚴格的訓練常規，要求學生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。
四、學生良好的訓練素養
要帶好學校田徑隊，首先要加強對運動員的思想教育。例如經常講一些我國優秀運動員刻苦訓練，頑強拼搏創佳績爲國爭光的事例，使學生樹立起認真訓練，爲校爭光、爲己爭氣的信念。第二，單有學生自身的積極性是不夠的，還要經常與家長取得聯繫，定時向家長彙報其子女在學校的'情況，使家長做到心中有數；定時召開家長會，讓家長進一步瞭解其子女在校的表現和學習訓練情況，以便能夠更好地督促子女學習和訓練，做到有的放矢，構成家長、學校齊抓共管的體系。這也是學生取得成功的一個重要方面。
總之，教育教學無萬能之法，也無定法，但貴在得法。它的關鍵在於極大限度地去挖掘學生的潛能，增強他們的自信，培養他們的意志，養成學習和訓練的習慣。因此，我認爲要不斷地鼓勵學生，找到他們的“閃光點”，喚起他們在“黎明前的黑暗”，才能使他們達到希望的彼岸，才能收到意想不到的效果。
教練工作總結9
一個好的健身教練，可以給客人們帶來更好的幫助，這也是爲什麼會有那麼多人選擇健身房的原因，因爲有一個專業的健身教練在一旁指導，這樣會更加有利於幫助自己塑造體形，而且還可以時刻提點自己哪些方面做得不正確，可以便於及時更改。
20xx年來，我在健身教練崗位上學習了許多，也有些許心得，現將其總結如下：
1.不斷地學習想成爲一個優秀的教練，關鍵在於如何訓練，如何成長提高自己，當教練不是一天就能成的`事情，健身行業發展快，不斷跟上時代的變化。才能取得成功，不斷學習，培訓更新新的技術，千萬不能永遠原地踏步。
2.多接觸好的環境保持良好心態的祕訣在於，讓自己身處良好的環境，人是環境的產物，努力給自己創造良好的環境
3.時間的積累很多教練剛開始的時候還不如你呢，關鍵是他們從業時間長，跳的時間長了有經驗而已。
4.關鍵靠自己任何的天才，取得成功人，都是自己訓練出來的。老師只是起到指引作用。
5.成功祕訣練一萬遍就比練100遍強，身體協調性性，越練越好。協調性不是天生的，是後天訓練出來的。複習就能出成績，鎖定目標，專注重複
6.虛心教練不能輕浮，不要盲目自大，勇敢接受別人的意見，完善自己。
20xx即將到來，我會根據15年的領悟，做好健身教練本職工作，不斷向前!
教練工作總結10
作爲一名機動車教練員,我肩負着爲社會培養高素質駕駛員的責任,在20xx年的工作中,我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質和能力,現將本年工作總結如下:
一、安全爲教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識，瞭解機動車駕駛的安全態勢，並積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，並從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由於安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實在行動。
a,上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。
b不斷鑽研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。
c把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員
二、學員學習情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業結構複雜;5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業，合格率達100%，這些順利畢業的學員中在考試過程中存在個別學員心裏素質較差，易出現緊張情緒，導致沒能發揮出學習中最好的駕駛水平。
三，教學過程中，安全教學、行駛需注意的事項及易發情況。
我在多年的教學經歷中總結出的幾點注意事項：
1、注意車況是否良好。
新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。
學員對機動車性能瞭解不夠，尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規範操作。個別學員有一定駕駛基礎，並養成了不良的駕駛習慣，比如：a起步停車不看後視鏡;b超車忽略車輛後面情況;c出現障礙時一心避讓卻把車身置於另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現的狀況，由於緊張，操作不熟練，顧此失彼。
四，教學組織及安排。
教學中，我以一個教練員的職業操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現象，也未發生學員
獨自操作不當造成的事故。在學員練習過程中，採取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因學員從業結構複雜，培訓的`時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反覆練習。對於科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時，嚴格按照規定路線教學。
今後的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，爲培養合格的駕駛員，爲全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。
教練工作總結11
在不會游泳以前，我固執地認爲成年人、尤其年齡超過30歲以後，學會游泳幾乎是不可能的，像認定了某種身體缺陷一樣，游泳我早已不奢望了。
可是，自從陪兒子學游泳以後，游泳意外地成爲我最近以來最大的收穫。
現在，我可以說基本上學會了游泳，雖然距離熟練還有許多差距。
我在前一篇文章中寫過我決定學游泳的過程，題目是《學會低頭》。
回頭來看，“低頭”確實重要，這是因爲頭部是人身體各部位最重的，頭入水之後，身體纔有可能成直線並與水面保持平行，行話叫“漂瓜”(不知道是否是這兩個字)。
當然，要漂浮在水面上，除過埋頭，還需要腿腳繃直。
“埋頭”加“繃腿”是我的體會，我也就是這樣平時第一次和水面保持平行。
“扎猛子”許多人都會，但是不會游泳的人通常要緊閉眼睛、捏住鼻子、憋氣才能“扎猛子”，這樣在水下的感覺往往是漆黑一團，耳朵轟鳴，不由得不緊張，甚至懼怕。
我的經驗是，買一副游泳鏡—俗話說“眼睛是心靈的窗戶”—只要看得清楚，你就一定能把握自己。
至於繃腿動作，我認爲那的確需要一點勇氣，有心理障礙的人，應該堅信水的浮力一定可以把你託平在水面。
只要身高超過水深，這樣的勇氣不可能有任何生命危險。
學會漂浮之後，在水裏移動就變的容易了，即使你不知道動作規範，憑亂蹬狍爬也能移動幾米。
但陷阱也就在這裏，憑着憋氣在水裏遊移是危險的，當你終於憋不住的`時候，最本能的反映是露頭呼吸，這樣就最容易喝惡水、嗆鼻，如果萬一水深站不起來，那距離溺水就不遠了。
我親眼見過幾箇中學生，比誰憋一口氣遊的更遠，幸好是游泳池，若在江河湖叉，危險是不言而喻的。
我也是憑憋氣遊過幾天，感覺就一條：憋不住氣的時候是身體最最虛弱的時候，當危險來臨的時候，你已經因爲憋氣而耗盡了力氣。
教練工作總結12
在領導的關懷下本人有幸參加20xx年在xx舉辦的全省籃球傳統學校教練員培訓班，本次培訓自己收穫頗豐，有種久旱逢甘露的感覺。現總結如下：
一、結識了許多高水平專家：
本次培訓是國家級培訓有幸結識了許多高水平的教練，擔任本次理論課是山東體育大學專門從事籃球理論研究同又有實踐經驗的姚衛國和王威教授，知名的籃球教練曲阜師大的老教授張崇民老師。
二、本人的綜合水平進一步提高：
本次學習班的目的及任務主要是兩個：一是全省青少年籃球訓練工作；還有就是觀摩籃球戰術。
1、姚衛國和王威教授詳細介紹了籃球的發展現狀和趨勢，及其世界各國的特點，並講解了各個位置的技戰術打法和進攻防守的技戰術方法。青少年兒童如何系統的訓練，每個年齡段的訓練任務目標更加明確，怎樣制定籃球教學訓練計劃，明白了各個年齡段各種素質要求及測試內容，使自己的訓練有的放矢。
2、當今籃球教練員應具備的'能力素質、何抓好少年兒童的訓練、青少年籃球運動員的選材等四個面深入淺出的系統的闡述了當今青少年兒童生理特點心特點，如何把孩子們培養成才提供了理論基礎，同時又把新籃球學校針對少年兒童開發的一些新穎的訓練方法及視讓大家分享，給我們上了生動的一課。
3、學習觀摩訓練，體現了理論聯繫實踐的學習方法。這次培訓班目的是使大家能夠理論聯繫實際全方位的理解籃球，這次培訓正值籃球亞錦賽期間，看過*各個國家的比賽以及*各國的比賽自己感受特別多。首先*是這四個國家平均身高最高的隊伍，通過比賽*無論在細節上還是在意識上戰術養上比伊朗韓國以及臺北都有不少的差距。這個差距具體表在一些習慣動過、場上的意識、攻方轉換的速度、防守以場上的應變能力等方面都是有差距的。
三、自己的感受以及未來工作思路。
本次培訓自己更新了觀念、見識新的訓練理念以及新的訓練方法、同時堅定了原來自的一些執教思路，那就是從小培養孩子要有過硬的基本功養成好的籃球習慣、培養孩子的個*發展、使他們有良好團隊意識、高尚的*豪感、努力拼搏永不放棄的精神、以及良好的場上籃球意識。訓練要從細節抓起、從點滴做起同時也顛覆另一個概念籃球場是高人的運動，並不是是所身高高人都適合聯繫籃球，也不是身高矮的人與籃球緣。只有具備很高的籃球素質的人才能成功，否則，再高的高也不一定取得勝利。只要有特點就能留在場上。同時也告誡自己要加強學習，熱愛本職工作，爲今後的體育事業貢獻力量。
教練工作總結13
xx年，在市委市政府的正確領導下，在市教體局的大力支持指導下，在協會所有理事、會員積極參與以及社會各界的大力關心支持下，鞏義市天馬籃球協會以“推廣普及提高全市籃球運動”爲己任，廣泛組織和開展了一系列籃球賽事、普及、交流等活動。通過協會的共同努力，全市的籃球運動進一步普及，會員球迷以及單位球隊不斷擴大，爲構建和諧鞏義，推動全市羣衆體育運動的開展，增強全民身體素質做出了積極貢獻。
一、強化內部管理，打造優質的裁判員、運動員、教練員隊伍
在籃球協會主席李景州的帶領下，努力探索新時期開展協會工作的思路和方法，逐步健全協會組織機構、管理模式、運行功能。以推廣、普及、提高籃球運動爲己任，全力打造一個熱愛籃球事業，有強烈改革和創新意識、團結合作、勤奮踏實的集體。領導班子不斷提出發展的新思路、新舉措。各個部門各司其職，積極爲協會的發展出謀劃策，有組織、有計劃、有聲勢地開展活動，規範化運作各項賽事，球員技戰術水平明顯提高，籃球運動普及面不斷擴大。協會還積極發展新成員進入協會常務理事，爲協會增加了新的活力，協會發展進入了新的層次和階段。
協會繼續加強對運動員、裁判員和教練員的管理，積極提高他們的籃球技戰術、理論水平和實踐能力，認真開展裁判員和教練員的培訓，積極培養他們在縣直各機關以及鄉鎮的籃球活動中發揮指導作用，以全面提高我縣籃球整體水平，以及進一步規範賽場風紀起到積極作用。
二、精心籌劃，辦好一年一屆的全市週末籃球賽
籃球運動在我縣有着相當好的羣衆基礎，深受老百姓的喜愛，每一屆的全市籃球賽都極爲火爆，籃球場比賽羣衆座無虛席，是廣大球迷的一大盛事。
今年8—10月份由教體局主辦，我籃球協會承辦，永安水泥廠協辦，提供了銀牌贊助的嶽西縣“永安”杯週末籃球賽，爲期60天，共進行了40餘場比賽。規模空前，籃球賽精彩紛呈，爲全市人民奉獻了一份籃球大餐。
三、積極參加市級重大籃球活動，加強同周邊縣市之間的交流
一年來，通過多方面的協調努力，在我籃球協會的組織下，組建了鞏義市籃球隊，參加了鄭州市十一屆全運會，並取得了第二名的好成績
新的籃球理念，新的技戰術水準，特別是對新秀的培養，是我們今後有待提高、急於解決的問題，也正因爲如此，協會加強了與周邊縣市的交流，請進來、走出去，交流賽、訪問賽、友誼賽，多種形式促進提高我縣籃球運動整體水平，也加強了於周邊縣市的友好往來，促進了經濟發展。
四、積極參與基層賽事，在廣大羣衆中推廣籃球運動
今年，應協會和各鄉鎮的邀請，承辦和協辦了一批基層籃球賽事。通過我們過硬的業務水平和廣大裁判員、工作人員嚴謹認真的工作態度，基層單位和協會對我們的工作都表示非常滿意。這爲我協會在廣大籃球愛好者中樹立了良好的形象，爲在廣大羣衆中普及和推廣籃球運動起到了積極的作用。
五、xx年工作設想
xx年我縣籃球工作以科學發展觀爲指導思想，進一步解放思想，開拓進取，優化協會運行機制，實現協會又快又好發展。廣泛開展籃球運動，加快發展俱樂部球隊、籃協團體會員，
壯大籃球愛好者隊伍，進一步提高籃球運動水平，推動我縣體育事業，加快構建和諧社會進程。
(一)高水準、上檔次，打造一年一屆的全市週末籃球賽。經過籃協幾年來的努力，市一年一屆的籃球週末賽按照預定計劃逐年在實施中。(二)擴大籃球普及面，壯大愛好者隊伍。協會要做好青少年假期培訓工作，更好的.培養青少年對籃球的興趣愛好，全面提高籃球技戰術水平。不定期組織下鄉鎮、機關的巡迴指導。
(三)繼續加強與周邊縣市的訪問交流，及時掌握髮展動態，提高技戰術的實戰能力。
(四)利用籃球平臺廣交朋友，廣泛宣傳
協會應該利用好這個平臺，宣傳嶽西縣籃球運動，學習先進的籃球發展理念。我們更要利用好這個資源，主動邀請處地籃隊開展走進學校、社區、機關、企事業單位，從而帶動羣衆性籃球運動的發展。
(五)建立網站集資料、編輯畫冊憶發展
利用互聯網，建立自己的網站。發佈比賽的通知、規程，將比賽和活動的圖片、資料、總結、成績公告都掛網上，通過互聯網這個高效的傳媒宣傳鞏義市天馬籃球協會。
xx年已經過去，xx年我們將在鞏義市教體局的正確指導下，在李會長的堅強領導下，在全體委員的共同努力下，進一步解放思想，與時俱進，開創鞏義市天馬籃球協會工作新局面。
教練工作總結14
我校籃球隊經過刻苦的訓練和努力的拼搏，在今年的中學生籃球賽中榮獲優異的成績，這和教練員的精心培養和隊員的吃苦耐勞以及各方面領導的大力支持是分不開的。
一個球隊能夠良性循環、持續取得好成績最主要的因素就是前期選材和後期的培養。
首先說說前期選材，領導班子給予我校體育非常大的支持，主要體現在特長生招生政策上：每學期高一學年入學之前都有特長生加試，合格的同學可以享受的特殊待遇有兩種，首先是一等特長生，學校給予免除入學費用一半的獎勵，其次是二等特長生，學校給予免除1/3學費的獎勵。這樣就有很多籃球方面比較不錯的學生來加試，給我們教練員很大的選擇空間。沒有好的隊員，有再好的教練也不可能取得好成績，所以取得好成績最主要的一個原因就是選材。
其次談談隊員後期的培養。在培養籃球運動員方面，學校和體育組達成共識，主要從兩個方面進行培養，一是籃球技能的培養和訓練，二是做人做事，爲人處事等方面的培養。也就是說一個優秀的隊員，不僅僅要有好的籃球技戰術能力，更要有良好的球品和球風。在籃球技能培養方面，針對我縣和外縣目前高中籃球發展剛剛起步，水平還不是很高的，隊員個人能力有限，整體戰術配合一般很難打出來的特點，從兩方面訓練隊員，就是進攻和防守。進攻方面：我們主要抓隊員的外線投籃命中率和個別隊員一打一的個人能力以及小範圍的進攻配合。防守方面，主要培養隊員的單防能力、協防能力、和體能。沒有高命中率和優秀的防守，談不上比賽更談不到勝利。
另外，針對學生的心理素質不高和比賽經驗不足的特點，我們經常對隊員進行心理素質方面的訓練，在平常投籃訓練時我們就加人防守，在投籃人面前形成威脅，使得隊員在比賽時面前有人防守時，也能夠正常出手，沒有心理障礙。還有就是罰籃，比賽過程中，罰籃不可能沒有人干擾，尤其像NBA比賽中，客場的時候，籃球架子後邊的主場觀衆都揮舞着一些干擾道具以降低對手的投籃命中率，在我們訓練時也注意到這方面的練習，練習罰籃時我們就對學生進行一些語言上的和動作上的干擾，鍛鍊他們的心理素質。而且我們教練員經常和隊員進行罰籃或者投籃比賽，以做俯臥撐爲籌碼和隊員打賭來鍛鍊他們的心理素質等。
一個優秀的運動員不僅僅要有出色的個人能力和團隊協作能力，更要有良好的球風和球品。在平常的訓練過程中，我們尤其重視隊員的道德品質教育，經常強調什麼是體育精神，什麼是團隊協作精神。籃球隊員訓練的場地內有任何垃圾或者廢紙等雜物，隊員都能馬上清理掉，訓練時教練員不在場，隊員也能兢兢業業按照訓練計劃不打折扣的認真完成。平常對學校的其他領導老師和同學都能夠恭敬有嘉，講文明懂禮貌，遠離任何打仗鬥毆逃課吸菸喝酒等不良現象。做好的籃球運動員之前先做優秀的學生。
最後還要感謝教育局爲各學校創造的'良好籃球氛圍和比賽空間，沒有上級領導的大力支持和精密組織，就沒有今天的蓬勃發展的永吉縣籃球事業。
1、關於選才。
選才工作是運動成功的起點，它直接影響到訓練的成敗，通過幾年的實踐，我總結出切合實際的選才原則標準：
隊員的思想條件：政治思想好，有吃苦耐勞的精神，有勇敢頑強的意志，聽從指揮。
身體條件：身高體重，靈巧性，速度、彈跳、力量等。通過測試和測驗得出結論。
技術方面：傳接球、運球、投籃和個人防守方面，通過觀察發現學生的基本技能。
2、身體訓練。
沒有良好的身體素質，便不可能掌握高難度動作和完善的技術和戰術、及強大的訓練和比賽。
籃球運動專項身體素質，就是與籃球運動特點相適應的力量，耐力、速度、彈跳力和柔韌等素質，因此在訓練工作中應強調身體訓練。
3技術、戰術和心理素質訓練。
技術訓練一定要切合實際，適應比賽，使隊員緊張、激烈並能在複雜的比賽條件下，正常地發揮技戰術。戰術運用是根據比賽雙方情況，正確地分配力量，充分發揮身體和技術特長，團結協助精神等。一個隊員的心理訓練與比賽有密切相關，要重視心理訓練。
總之，平時多與附近的小學進行比賽，不斷改進訓練方法，進一步提高技術和技能，善於總結經驗，提高整體水平，我想，是會獲得好成績的。
大學生體育籃球教練春季學期個人總結五篇
春去秋來，根據學校的通知要求，我們需要好好寫一份籃球教練工作總結，工作總結對於促進自我認識、自我學習有些非常重要的作用，寫工作總結一定要包括近期工作完成情況和後續的工作計劃，哪些好的籃球教練工作總結是值得我們借鑑的呢？小編經過蒐集和處理，爲您提供大學生體育籃球教練春季學期個人總結，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！
教練工作總結15
在學習過程中，專家們用教學實例，形象生動的語言，一次次撞擊我的思維，讓我不斷思考，不斷總結，不斷進步。可以說每一節課對我都是受益匪淺。我在體育教學中遇到的一系列困惑得到了解答，如教改過長中提出的“淡化技術教學”到底正確還是錯誤；體育課如何把握語言；體育課如何編寫教案等等問題都給我很大的幫助，讓我明白，原來體育課是這樣的，讓我更好的改進教育教學方法與策略。
通過實例故事、照片等多種形式提出瞭解決的辦法，爲我們解決了“如何才能上好體育課”而迷茫的問題。爲我們今後提高體育課堂教學效果，正確定位體育教師位置，起到了很好的指導作用，本次講座將使我今後教學在教學中無論從教學內容選擇、教學目標的制定、教學方法的選擇等方面指明瞭方向，找出了突破口。
在教學中，田徑教學是我們每個教師最爲頭痛的，有些項目在教學中沒有一點趣味性，但通過學習讓我重新認識了田徑、重新認識了田徑教學。採用實例、用肢體語言、講解示範形象生動的從教學目標的制定、教案的寫法、組織教法等多方面進行了闡述，讓我明白“制定教學目標是一個技能，好的目標可以引導你，目標制定的不好會套住你”。 一路走來可謂一路風景一路歌，我的情緒也經歷了由倦怠、
觸動、困惑、警醒到反思這樣一個歷程。帶着累累的碩果，踏上新的教育征程之際，回首培訓歷程的足跡，發現自己的教育觀念得到了洗禮，教育科學理論學習得到了昇華，對於師德的理解有了新感悟。
首先、告訴我今天的教師需要的是一股靜氣：靜下心來備好每一課；靜下心來批每一本作業；靜下心來與每一個孩子對話；靜下心來研究學問；靜下心來讀幾本好書；靜下心來總結規律；靜下心來反思；靜下心來收益的是學生，而最終受益的`是教師。通過講座我覺得教師首先要充滿愛心，忠誠事業，把追求理想、塑造心靈、傳承知識當作人生最大樂趣，要關愛每一名學生，關心每一個學生的成長與進步，努力成爲學生的良師益友，成爲學生健康成長的指導者和引路人。
其次，教師要努力鑽研，學爲人師。教師只有學而不厭，誨人不倦。嚴謹篤學，潛心研究，做熱愛學習、善於學習、終身學習的楷模，勇於改革，積極投身課程改革。
第三，教師要以身作則，行爲世範。身教重於言教，教師個人的範例，對於學生心靈的健康和成長是任何東西都無法代替的最燦爛的陽光，所以教師要加強師德修養，以自己崇高的情操和良好的死刑道德風範去教育學生和感染學生，以自身的人格魅力和卓有成效的工作贏得全社會的尊重。 通過這次培訓，對於我來說是一次難忘的充電機會。步入新
的世紀，面對初見端倪的知識經濟，如何實施素質教育，如何進一步提高教學及管理水平，提高教學科研能力，是擺在我們每個人面前最現實的問題。
這次培訓內容豐富，實用性強，爲我們搭建了一個很好的學習提高的平臺。培訓中專家們以鮮活的案例、豐富的知識及精湛的理論闡述，給了我們強烈的感染和深刻的理論引領，在一次次的感悟中，頗感自己的責任重大。
通過這次學習，讓我知道了如何更好地反思教學，如何進行同伴互助，怎樣從一個單純的教書匠轉變成一個專家型的教師等等。這些理論對我來說很是及時，有了這些先進的理論，才能知道出有效的實踐。以後的工作中決心：高標準要求自己，高水平引領學生，高境界體現價值。
教師的作用在千百年來就一直受到推崇，從孔子開始，教師就是一個非常受到尊重的職業。作爲一名教師，我也感到十分的驕傲，可是一直以來，我都沒有什麼感觸，我只能對自己說，只有更加不斷的努力，纔會做到最好，我相信這句話，所以我在努力，我相信我會做的更好。
