車工的工作總結

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不妨讓我們認真地完成總結吧。那麼你知道總結如何寫嗎？以下是小編精心整理的車工的工作總結，歡迎閱讀與收藏。

車工的工作總結1

經過一學期車工教學我感覺在實習教學過程中應該注重學生思維能力的培養，鼓勵學生大膽嘗試。學會某一項技能並不難，難的是要讓所學的技能成爲活的技能，當學生能獨立並熟練運用技能時，纔算真正地掌握了技能。

車工技能是職業學校機械專業學生必備的專業技能。但要學好、掌握這項技能並不是件容易的事。如何教好這門專業技能課，並且培養學生獨立操作能力，應該怎樣組織教學？通過教學實踐和不斷的思考，我認爲，要讓學生學好這門功課，除了進一步加強學生基礎知識和基本操作能力的培養之外，還應當注意學生獨立操作能力的培養。下面，結合我在車工教學中的體會，談談我是如何注意培養學生獨立操作能力的。

首先，應加強學生思維能力的培養。傳統的技能教學模式，一般都要經過“講解示範──模仿練習”這一過程，這種模仿式的學習方法，在技能形成的初期階段可以降低學習的難度，使學習者少走許多彎路，容易獲得成功，因而效率較高。但是，這種機械的模仿，容易忽視學習過程中大腦的作用，使學習者只知其然，不知其所以然。這樣，即使學會了某一項技能，也是機械的、僵死的技能，當加工的零件變了，學生往往會顯得束手無策。如果你既有比較紮實的基本功，又理解每一種技能的操作要領和操作技巧時，許多問題就可以迎刃而解了。比如，我在教車工課的“細長軸的車削”這一節，先把圖紙給學生看，然後讓學生試着加工。加工完後讓學生談談如何保證零件的精度。然後把學生車削出的零件選幾個，通過測量公差，再讓學生談精度超差的原因。然後讓學生想想，採用什麼辦法可以控制加工的誤差。通過學生的分析，老師再講授新課，並利用同學們總結出的方法引伸出正確的加工方法。這樣一來，同學們會從自己的方法中找出成功之處和不足的地方。如果經常讓同學們在遇到困難的時候想辦法解決，就會養成學生積極思考，善於解決操作中遇到的問題。

單純的掌握一項操作技能並不難，但要使所學的技能在實踐中運用起來，解決實際生產過程中遇到的一個又一個難題，這就需要在學習時是理解的掌握，也要求我們在教授學生技能時，也要適當地講清道理，使學生在學習的過程中有思考的空間，讓學生的腦和手一起動起來，真正成爲手腦並用的複合型技術人才。

其次，在學習過程中，要鼓勵學生大膽嘗試，敢於探索。按照現代教育理論的觀點，知識的獲得要經過感性到理性，再從理性到感性的過程，技能的培養同樣要經過這樣的過程。初學車工，看到這麼多的刀具、工具和量具，工件又是這麼多又硬又沉的鋼鐵件，加上車牀轉速又高，許多學生除了好奇新鮮外，還有就是心裏發怵，一上車牀操作就會手忙腳亂。這時千萬不能大聲喊叫，這樣不僅不能達到好的教學效果，反而會使學生更膽怯。作爲老師，這時應該多演示幾遍，幫助學生克服畏難害怕心理，並鼓勵學生大膽嘗試敢於探索。“車外圓”是車工的一項基本功，初學車外圓時，有的學生看到旋轉的工件，飛濺的鐵屑心裏很怕，遠遠地看着，特別是女同學，輪到她們操作時，你推我，我推你，誰也不敢先上，我就耐心地把操作要領再講一遍。告訴學生只要遵守操作規程、一般是不會出事的。然後我先找一位膽大心細的學生示範，並在旁邊輕聲提醒，當這位學生車削完一小段外圓後，我問他怕不怕？他很輕鬆地笑笑說：“開始時是有點怕，心裏七上八下的，當車刀接觸到工件以後，看到鐵屑順利地從一邊流出，就漸漸地放心了，後來也就順手，我還想車削一個零件。”看到有人能輕鬆地完成，其他學生也都紛紛上車牀來操作，通過嘗試、練習、大家都能又準確又穩妥地完成好練習。

爲了能培訓學生獨立操作車牀的能力，我在某些零件的加工過程中，對一些有難度的地方故意不講，或者故意講錯。同學們在加工零件的過程中，或多或少地會出現一些問題，這時，我再把同學們集中起來，把在加工中出現的一些比較典型的.問題提出來，並且和他們一起展開討論，共同來解決加工中遇到的問題。這樣不僅能在他們的記憶中留下深刻的印象，還會讓他們逐步養成獨立思考，解決車削加工中遇到的難題的習慣。

在鼓勵學生獨立操作的同時，還要提醒學生注意安全，讓他們改掉不良的甚至是危險的操作方法。例如，有的學生在夾持工件時，用力很大，容易損傷工件表面；還有的同學在夾緊工件以後，時常忘記把扳手從夾頭上取下來，這不僅容易造成設備的損壞，弄不好還會傷人的；甚至還有個別同學，在車削過程中，由於工件裝夾位置不對，而他們又只注意到車刀和工件，不看其他地方，以致出現了中拖板和三爪夾頭的碰撞，造成設備的損壞，這是相當危險的。作爲教師，應及時發現並阻止這些錯誤的、危險的動作，千萬不可掉以輕心。

由於在車工技能教學中注重學生思維能力的培養，並鼓勵學生大膽嘗試，使同學們掌握技能又快又正確。在實際操作中遇到問題時，很多同學都能自行解決，獨立操作能力有了明顯提高。

中國古語云：“授人以魚，不如授之以漁”。學會某一項技能並不難，難的是要讓所學的技能成爲活的技能，當你能獨立並熟練運用技能時，纔算真正地掌握了。

車工的工作總結2

自從參加工作以來，通過廠組織職工政治學習、工廠職工職業技能培訓、向別人請教和自己的探尋及摸索，使我逐漸懂得機械製造工業是國民經濟的重要組成部分，對振興民族工業，促進國民經濟迅速發展，使得我們偉大的祖國躋身於世界民族工業起着舉足輕重的作用，擔負着爲國民經濟各部門提供技術設備的任務，是技術進步的重要基礎，在科學技術飛速發展、高新技術不斷涌現的當代，對機械製造工業提出了更新更高的技術要求，作爲現代工廠的職工，要明白自己在工廠裏的作用和價值，因此在實際生產中要懂得車工是工廠裏最基本、應用最廣泛的專業，就要有過硬的技術本領，紮實的基礎，從基層學起，我很快調整好心態跟師傅腳踏實地的做起，首先性熟悉操作設備的性能和機械製造業中的應用開始，進一步瞭解機牀設備的結構、性能以及操作方法，還要認真學習車工在工作中的要求。

一、清楚自己使用的車牀的型號、主要結構、傳動系統、日常調整和維護，以便能正確使用車牀，熟悉車牀的加油部位，瞭解機牀的潤滑系統，能夠保養和維護好機牀。

二、熟悉車牀附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結構，能夠正確的對其使用和保養。

三、瞭解車工常用量具的結構、精度，能正確使用量具並進行檢驗。四、看懂零件圖，清楚技術要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學會繪製簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。

五、懂得掌握車削和加工工作中的有關計算，並能正確查閱有關的技術手冊和資料。

六、瞭解常用金屬、非金屬材料的牌號，性能及熱處理方面的知識。

七、學會正確合理的選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削開始，進而掌握對長軸、深孔，複雜型面等的車削方法。

八、瞭解有關車削新工藝，新技術以及提高產品質量並根據實際情況儘可能採用先進工藝。

九、懂得如何節約原材料和提高勞動生產效率。

還要掌握車工安全操作規程：

一、開車前檢查機牀各部分機構是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，並進行注油潤滑，然後低速開車兩分鐘，查看運轉是否正常(冬季尤爲重要)，若發現機牀有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進行修理。

二、進行車牀主軸和進給系統的變速檢查，使主軸迴轉和縱橫向進給低速到高速運動，檢查運動是否正常。

三、主軸迴轉時，檢查齒轉是否甩油潤滑。再就是我們在工作中應：

1.工作時應穿工作服、戴袖套、女生應戴工作帽、辮子或長髮應盤塞在帽內，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進入工作場地操作，操作時嚴禁戴手套。

2.工作時，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進眼內，當高速切削或切屑細而飛散時，必須戴上護目鏡。

3.注意手、身體和衣服不能靠近正在運轉的機件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。

4.凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時必須先停車。

5.車牀開動時，不準用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴禁用手撫摸螺紋表面，嚴禁用棉紗擦抹迴轉中的工件。

6.工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工時吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長，並要作標記，以防傷人或甩彎後碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險裝置，車偏心時，應加配重塊平衡，工件裝夾好後，卡盤扳手必須隨即從卡盤上取下。

7.停車時，不可用手剎住轉動的`卡盤。

8.不準用手直接消除切屑，尤其在高速切削時，嚴禁用手拉斷切屑，應該用專用的鉤子清除。9.物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便於使用處，毛坯和成品分開擺放，排列整齊，既要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動。

10.操作中若出現異常現象，應及時停車檢查;出現故障事故應立即切斷電源，及時申報由專業人員檢修，未修復不得使用。

通過一段時間的認真學習和實際工作，爲了掌握深厚牢實的過硬本領，在閒暇時間，我還積極查閱各種資料，學習各種機械加工相關知識。同時，又參加廠裏爲我們組織的各種相關培訓，做到文明生產。

(1)愛護刀具、量具、工具，並正確使用，放置穩妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便於操作時使用，用後放回原處。

(2)愛護機牀和車間其他設備、設施、車牀主軸箱蓋上不應放置任何物品。

(3)工具箱內應分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應放置穩妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。

(4)量具應經常保持清潔，用後應擦淨、塗油，放入盒內，並及時歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗，使用前應檢查合格證確認在允許使用期內，以保證其度量準確。(5)不允許在卡盤及牀身導軌上敲擊或校直工件，牀面上不準放置工具或工件。

(6)裝夾較重的工件時，應用木板保護牀面，下班時若工件不卸下，應用千斤頂支撐。

(7)車刀磨損後，應及時刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續車削，以免增加車牀負荷，損壞車牀，影響工件表面的加工質量和生產效率。

(8)車削鑄鐵或氣割下料的工件，應擦去車牀導軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質應儘可能去除乾淨，以免磨損車牀導軌面。

(9)使用切削液時，車牀導軌面上應塗潤滑油，切削液定期更換。

(10)毛坯、半成品和成品應分開放置，半成品和成品應堆放整齊、輕拿輕放，嚴防碰上已加工表面。

(11)圖樣、工藝卡片放置在便於閱讀的位置，並注意保持其清潔和完整。

(12)工作場地周圍應保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。

(13)根據工件材質、硬度、加工餘量大小，合理選擇進刀量及主軸轉速。

(14)工作時不任意讓車牀空轉，不無故離開機牀，刃離開機牀要停車，並隨手關燈。(15)批量生產的零件要首件送檢，在確認合格後，方可繼續加工，要注意防鏽處理。

(16)工作結束後，需將所有用過的物件歸位，並清理機牀、刷去切屑，擦淨機牀各部位的油污，按規定應加潤滑油，將車鞍搖至牀尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場地，關閉電源。

因此我在工作中不斷自修和刻苦鑽研技術，不斷完善自己和精於求精的對待工作，在技術方面，不使工作中出現差錯並進一步掌握車削加工守則。車削加工工藝守則是車削時應遵守的基本規則，也是安全、文明生產在操作技能方面的具體要求，在這些年的工作和生產實踐中應自覺遵守、認真執行的經驗和結果：

一、加工前的準備

1.操作者接到加工任務後，首先要檢查加工所需的產品圖樣、工藝規程和有關技術資料是否齊全。

2.要看懂、看清工藝規程、產品圖樣及其技術要求，有疑問應找有關人員問清後再進行加工。

3.按產品圖樣或工藝規程複覈工件毛坯或半成品是否符合要求，發現問題應及時向有關人員反映，待問題解決後才能進行加工。

4.按工藝規程要求準備好加工所需的全部工藝裝備，發現問題及時處理，對新夾具要先熟悉其使用要求和操作方法。5.加工所用的工藝裝備應放在規定的位置，不得亂放、更不能放在車牀導軌上。

6.工藝裝備不得隨意拆卸和更改。

7.檢查加工所用的車牀設備，準備好所需的各種附件，加工前車牀要按規定進行潤滑和空運轉。

二、車刀的裝夾

1.在裝夾各類車刀及其他刀具前，一定要把刀柄、刀杆等擦乾淨。

2.刀具裝夾後，應利用對刀裝置或試切等檢查其正確性。

3.車刀刀杆伸出刀架不宜太長，一般伸出長度不應超過刀杆高1.5倍。

4.車刀刀杆中心線應與走刀方向垂直或平衡。

5.螺紋車刀刀尖角的平分線應與工件軸線垂直。

6.車刀刀尖：(1)在車端面車圓錐面，在螺紋成形車削和切斷實心工件時，車刀刀尖一般應與工件軸線略高。(2)在粗車外圓、精車孔、切斷空心工件時，車刀刀尖一般應與工件軸線略高。(3)在新車細長軸、粗車孔、切斷空心工件時，車刀刀尖一般應與工件軸線稍低。

7.裝夾車刀時，刀杆下面的墊片要少而平，壓緊車刀，螺釘要緊。三、工件的裝夾

1.工件裝夾前應將其定位面、夾緊面、墊鐵和夾具的定位，夾緊面擦拭乾淨，不得有毛刺。

2.用三爪自定心卡盤裝夾工件進行粗車或精車時，若工件直徑≤30mm，其懸伸長度應不大於直徑5倍，若工件直徑>30mm其懸伸長應不大於直徑3倍。

3.用四爪單動卡盤，花盤、角鐵(彎板)等裝夾不規則偏重的工件時，必須加配重塊。

4.在頂尖間裝夾、加工軸類工件時，應先調整尾座頂尖中心，使其與車牀主軸軸線重合。

5.在兩頂尖間加工細長軸時，應使用跟刀架或中心架，在加工過程中要注意調整頂尖的項緊力，死頂尖和中心架應注意潤滑。

6.使用尾座時，套筒儘量伸出短些，以減小振動。

7.車削輪類，套類鑄件，鍛件時，應按不加工的表面找正以保證加工後工件壁厚均勻。 這些年在工作學習中，嚴格要求自己，遵守廠規廠紀，經常被評爲年度先進職工。車工工作是一項責任很強的工作，也是技術性很強的工作，絕不是一般人能做的工作，在當今科學技術飛速發展的今天，爲企業培養一批合格的技術人才，我還需要走很長的路，在這條路上我將以更高的標準嚴格要求自己，真正做一個合格的技能人才。

車工的工作總結3

本學期我跟的是06號校車，我現將本學期的接送工作總結如下：

一、安全第一

安全重於泰山，穩定壓倒一切。在作爲一名跟車新手的情況下，我主動學習，端正思想，提高認識。在跟車過程中，尋找機會，向學生強調安全的重要性，讓學生文明乘車，規範乘車。在行車過程中，具體做到以下幾點：

1、車輛在運行途中禁止學生把頭和手伸出窗戶；

2、確保學生上下車有序，上車時，老師在車下維持秩序；下車時，教師先下車，確保學生下車時的安全；

3、接送學生時，如有學生沒上車，及時跟班主任或家長聯繫；

4、車輛行駛途中禁止學生在車內走動。

二、細緻工作、規範行車

每次接送我不但覈對學生人數，更要覈對學生姓名，做到不漏帶一個學生，更不錯帶一個學生，爲安全做保障。

三、做好溝通，服務至上

在學生坐校車的過程中，會面臨很多安全的問題，如：上下車的安全、坐車途中的`安全、下車過馬路的安全等，在車上本人經常對學生進行此方面的安全教育，讓學生明白坐車的過程中應該遵守車上的紀律，做到：不在車上奔跑過位、不在車上看書吃零食，下車後要左右前後看，安全的前提下方可通過過馬路。在車上有突發事件應第一時間向跟車老師報告。

服務與安全是校車接送工作的核心，在今後工作中，我將繼續緊緊圍繞這兩個核心，提高工作責任心和責任感，把好每一個細節和工作環節，堵住安全漏洞，把握安全規律，我們就能夠圓滿完成校車接送任務。

車工的工作總結4

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了厂部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。並落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人爲事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率爲0。

3、人員流動率爲6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份爲：支裝水xxx萬箱。五加侖xxx萬桶。空卡板/架xxx萬次。

6、叉車月度突發故障率控制在5%以下。

7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100%。

8、叉車年度費用：

a）xx叉車未包括（x臺xx電瓶車）：xx萬元，比去年下降xx%。b）xx、xx叉車：xxx萬元，比去下降x%。

c）柴油：xxxx年產值比20xx年產值高xx%情況下；叉車/發電機用油量爲xxx萬升，比去年下降了x%。節約費用爲：xx萬元。

一、管理與措施

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒後開車，疲勞駕駛，患病操作的規定。

3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因並及時排除故障。

4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期保養，車前故障風險預測，並對車輛故障維修、保養做數據記錄。

？5、嚴格監管；禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督並做記錄。

6、爲進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人爲事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準確性100%。

b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。

c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用爲原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力配合協作採購員對配件價格的評定。

二、存在問題

1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規操作現象。

3、團隊協作精神不盡人意。

三、20xx年工作計劃

20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好成績的基礎上，結合現場運作管理實際出發，通過深入開展“比安全超技能”活動，着力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩定的'叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，爲打造一個優秀團隊而努力。

一、叉車班管理

1、進一步提高20xx年度維修質量，減少維修費用，加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。

2、優化叉車操作規程和要求。

3、加大對叉車設備現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導。

5、落實叉車司機班組週會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

二、計劃工作

（1）具體執行目標（計劃）

a、短期計劃（周計劃）

b、中期計劃（月計劃）

c、長期計劃（年計劃）

以上是我叉車度的工作總結和計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班爲這個目標努力而奮鬥！

車工的工作總結5

爲深刻汲取甘肅省慶陽市正寧縣特大校車交通事故教訓，進一步做好中小學、幼兒園交通安全隱患排查整治工作，堅決杜絕各類傷亡事故的發生，縣教育局、公安局組成校車安全檢查組，對全縣校車開展了安全大檢查、大整治行動。

對民辦幼兒園車輛接送學生過程中存在的安全隱患現象，採取了一系列措施強化治理。

一、檢查組先後到童心幼兒園、舂蕾幼兒園等校園，實地查看校車車況，查閱校車管理制度等資料，覈實校車、駕駛員相關證件及實載人數。

二、是召開專題會。教育局召開了各鄉鎮中心學校、縣直中小學校長、幼兒園園長參加的學生乘車專題安全會；通報近期甘肅省正寧縣幼兒園校車發生的'交通事故，明確學校校車接送幼兒安全的有關規定、學校在學生乘車安全方面的責任和要求；明確家長在學生乘車安全中的監護和教育職責。 同時要求校車管理要制度化、常態化、規範化。學校（幼兒園）要進一步強化“安全第一”的意識，增強責任感和使命感，確保校車安全、規範運行，保障幼兒生命安全 ；督促童心

幼兒園、舂蕾幼兒園要加強對駕駛員、校車管理，嚴格遵守交通規章，嚴禁疲勞駕駛、酒後駕駛，做到文明、安全行車，時刻繃緊安全這根弦；希望家長充分理解、積極配合幼兒園，自覺不坐超載超員車輛、不坐無牌無照車輛、不坐報廢、帶病車輛，同時切實負起校車監管責任，發現違章立即舉報，確保幼兒乘車安全、家庭幸福、社會和諧。

三、是加強幼兒乘車安全教育。各校（幼兒園）在加強對學生進行交通安全教育的基礎上，結合近期甘肅省正寧縣校車事故案例對學生進行交通安全知識專題講座，教育學生不乘坐超載超員車輛、不坐無牌無照車輛、不坐報廢、帶病車輛，提高家長的安全監護和教育責任。

四、是協調相關部門進行了綜合整治。教育局先後3次到童心幼兒園、舂蕾幼兒園，整治學生乘車中出現的安全隱患。協助公安部門現場處罰停運不合格校車3輛。

五、是暢通信息渠道。公開舉報電話，做到有報必查，對於教育部門難以治理到位的提交到公安、交通等相關職能部門協助整治。

六、是疏導組合。在嚴厲整治非法接送學生車輛的同時，提倡民辦幼兒園購置合格校車，申請合法營運手續，加強安全管理，全力提高安全係數。

車工的工作總結6

光陰冉冉歲月如梭，轉眼間我們將告別20xx年，回顧即將告別的20xx年，我心中不禁感慨萬千。20xx對於公司來說是不平凡的一年，公司經歷了組改和體制認證。在公司領導的正確領導下、在全體員工的共同努力下，我們戰勝了一個又一個困難，確保了各項生產任務有條不紊的進行，確保了各項生產計劃的按時完成，確保了各個產品的順利出廠。我作爲公司的一員，本年度能積極學習時史政治，全面瞭解工廠的概況，支持工廠的改革，並積極的響應公司領導和部門領導的號召，遵守工廠的各項規章制度。努力學習業務知識，刻苦鑽研業務。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業務探索，使工作效率和工作質量有了較大提高。能夠很好的完成部裏下達的各項生產任務。

在即將過去的一年裏，我首先在工作中能以身作則，遵守公司勞動紀律規定，做到不遲到早退，服從部裏的任務分配。認真按時、保質保量完成部裏各項急項和生產任務。能急生產任務之就急，想生產任務之所想。在接到急項活和難活時，敢於克服困難連續作戰。用自己的辛勤勞動確保到自己手中加工的零件不遲緩，順利完成。許多工件無加工圖紙，無技術說明，自己動腦子想辦法，用自己熟練的業務確保加工零件的準確無誤，在本工種加工過程中經常會碰到加工難題和複雜問題，每每這時，我一方面和設計溝通調整解決技術難題；另一方面用自己三十多年的車工加工經驗和業務知識開動腦子想辦法。每次攻破了技術難題，

自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術難題方面，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。

20xx年在確保生產任務按時完成的同時，我能鑽研業務上的理論知識，用知識武裝頭腦指導工作，走理論與實踐相結合的`道路。不斷在實踐中總結經驗和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步，在工作中不斷探索，在工件複雜難度大的活面前我能配合設計採用技術革新的形式解決生產難題，大大提高工作效率，降低產品加工難度，順利完成加工任務，確保生產質量。

科技支持部由於它的特殊性要求完成加工零件生產週期短，加工難度大，生產任務不確定等實際困難，可當任務下達我便排除一切困難有條件沒條件都創造條件上，並且確保生產出的零件萬無一失。由於特殊工作原因，近年沒帶徒弟。

以上是我20xx年度個人工作總結。成績屬於過去，嶄新的一年即將到來。在新的一年裏我將更加努力在各方面嚴格要求自己，紮實本職工作，從各方面提高自己的業務水平和個人修養。堅持邊學習邊工作的方針，向同行學習、向書本學習，力求找出差距，更加完善自己。使得自己在20xx年終總結時能更進一步，爲工廠的明天做出自己應有貢獻。

車工的工作總結7

今年以來，在車間各級領導的關心幫助和正確指導下，帶領全班精心操作，安全運行，以優質的服務快速有效地完成了各項吊運任務，並積極抓好天車設備的維護維修。保障了電解各項生產的順利完成。

在此，現將天車班一年來的工作情況向車間領導總結報告如下：

一、取得的成績

天車的安全管理工作重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點入手。

1、天車工的安全管理

天車工的思想穩定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想複雜，工作八小時之外的生活等事務繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網、兼職、做生意、情緒不佳等，導致了睡眠不足、精力不集中，給生產造成了很大的安全隱患。對於此嚴重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之餘與他們進行交心談話，正確的引導他們。

向他們指出天車安全操作的重要性，並例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班後的事宜，杜絕疲勞上班、酒後上崗等危害因素；其次利用每天班前或班後會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預見到的和發現的問題的進行總結，並作爲重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規程，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。

天車工良好的業務素質和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質提高，確保天車安全文明生產。有許多員工業務水平很高，自身很愛學習，工作積極，責任心很強，不斷要求進步，如：張濱、 朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個別的天車工止步不前，不思進取，牢騷多、工作不積極、沒有責任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀律觀念差。

爲了調動大家工作、學習的積極性和進取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細活、練真功等進行獎勵和考覈，一年來我們以爭當優秀天車工爲契機，開展操作技能 “樹形象，爭標兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實踐技術競賽；積極調動了職工的工作熱情和愛崗敬業精神，提高了他們的業務操作技能和理論水平。二是通過嚴格的管理和考覈制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策後進,達到共同提高的目的，爲服務好生產創造有利條件。

2、設備的維護與保養及安全管理

一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：

1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理髮現的問題，避免設備帶病運行，

2、在每週檢修保養過程中，我協同維修對整臺車進行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作爲重點檢查部位， 一年來，我在查車的過程中多次發現安全隱患情況，如：211-025設備主鉤制動器鏈接銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股；211-071 出鋁鉤制動器一鏈接銷的斷裂、打殼機滑板的斷裂；

3、在每月月底， 我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合後，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效， 如：211-025小車緩衝器的裂損；211-064 副鉤制動器的摩擦片磨損嚴重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045 駕駛室緩衝器和出鋁小車緩衝器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復了它性能的完好。

4、解決長期遺留存在的設備問題，四臺天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決， 如211-064 大小車操控手柄存在檔位錯亂，動作不靈敏；211-025 駕駛室玻璃破損嚴重，視線不清問題；211-045大力提升不作用問題等；在車間領導的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。

5、在211-045天車大修工作中，我認真負責，把好質量關，對大修廠家嚴格要求，對大修不到位、弄虛作假等行爲給予制止，對大修完成後的每一個系統、每一個程序和功能進行多次試車，對於不合理的部位和遺留的問題進行不斷調整改進。如出鋁小車行走減速機的'異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調整 、主小車、出鋁小車程序的調整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質量和設備運行的良好。

6、軌道的不平，使設備震動嚴重，造成極大損害，特別是113# 、125#、126#、148#、149#和長髮送鋁處，軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等，問題非常嚴重；一區天車滑線年久老化，多次發生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產造成極大影響。在車間領導的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運行創造了一個平穩的運行環境。

7、對於天車的維護保養和公共衛生區域，我將工作細分到每一個人或每個班的天車工，區域劃分明確，工作內容詳細，使我們的天車維護設備乾淨，規範統一。

二、存在的缺點

回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在着一些不足，。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

2、還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。

3、由於工作經驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。

三、今後的打算

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更爲深刻的認識到天車作爲一種特種行業，自己作爲操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業業地做好自己的本職工作，愛崗敬業！

2、在設備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發生故障的部件作一些必要的瞭解！以保證天車在運行中發生故障時能準確的說出故障發生的部位，以便調度能正確的判斷找電工還是機修前去維修，節約時間，保證生產正常運行

3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細緻地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥倖心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故爲零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓裏，抓到啓示和控制辦法，使人人都有經驗，人人都能看到危險。

車工的工作總結8

車工實訓總結

在實訓教師的精心指導和08級加工專業兩個班的積極配合下，順利完成了爲期一個月的車工實訓。回顧本次實訓，在以下幾方面取得了較好的效果：

一、無安全事故發生

車工實訓不象一般的課堂教學，車間裏學生面對的是高速旋轉的機牀及車牀上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作爲實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的思想，每節上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求操作規範，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養學生樹立安全意識，久而久之，學生逐步形成安全生產、規範操作的思想意識，從而確保了整個實訓過程中無安全事故發生。

二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本

車工實訓成本投入較高，實訓過程中原材料、工量具等消耗較大，但爲了節約成本、降低消耗，在本次實訓過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，特別是在實訓開始之前，就將實訓所需的常用工量具分組交由學生自己管理，

實訓結束時再檢查收回，增強了學生愛護工量具的意識。

對每個學生在實訓過程中所需原材料，都由學生親自下料，教師對每個學生的`原材料進行登記，併爲每個原材料做標識記號，便於學生對自己的材料進行管理，最後在實訓結束時，對每個學生用自己原材料完成的工件進行登記並打分。

在實訓過程中，對學生因各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告組長，再由組長上報教師，然後共同認真分析事故原因，對確因未按規範操作或因個人行爲造成的重大損壞，酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按教師要求認真規範操作，極大的降低了各種事故發生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的人爲損壞，減少實訓中的消耗，極大了降低了實訓成本。

三、採取各種措施激發學生的學習興趣

爲改變部分學生在實訓過程中不願動手的被動局面，本次實訓開始就讓學生明確本次實訓的宗旨及所採取的一系列措施，在本次實訓過程中，平時原材料及半成品都由學生自己管理，從下料到普車加工以及數控車牀上的程序編寫到操作等環節，必須由學生自己獨立完成，實訓結束時每個學生必須上交普車、數車工件各一個，然後以班爲單位統一進行實訓成果展示，最後對每個學生自己獨立完成的工件交還學生，由學生帶回家中，讓家長了解本專業學習內容，通過這種方法極大的調動了學生的學習積極性。

四、加強實訓考覈，促使學生認真操作

按照學校教學要求，加強學生平時成績考覈，本次實訓過程中，

把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝分爲六次進行加工，分六次進行考覈評分，既縮短了學生輪換加工的週期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質量情況，便於實控制、調整實訓任務和進度。在學生實訓結束時，在學生的六次成績中取掉一個最低分，給了每個學生一次失誤的機會，然後對其餘五次成績進行平均，所得成績就是本次實訓成績。

總之，本次實訓，由於時間相對集中，便於老師對實訓管理和實訓任務安排，再加上本次實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。

車工的工作總結9

XX年即將到來，回顧過去的XXX年，感概萬千。

在此期間認真遵守日新集團各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中

不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導佈置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇於創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導彙報並尋求解決的辦法，以便爲公司的發展做出更大的貢獻。

一、潛心學習，自覺錘鍊。

雖然我考取叉車駕駛執照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘鍊。經過3個月的時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。爲將來完成各項工作打下紮實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業水平，同時把工作做的更好。

二、嚴格要求，愛崗敬業。

工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業， 做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。在今後的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業技能，爲公司的發展貢獻自己的力量！

三、加強訓練，提高操作技能。

爲了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安全。象貨車，作業前必須對所裝貨物的件數、規格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的'容積。記得剛開始從事叉車作業時，我曾經倒裝了兩次。從那以後，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，總結了一套叉車司機培訓方法。

四、勤於修檢，保障安全。

作爲一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全爲己任，在駕駛中保持高度集中，並嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。

在XXX年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業爲伴，但我決不言悔，因爲我願意爲我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意爲我摯愛的這份工作奉獻一切。

車工的工作總結10

今年以來，在厂部各級領導的關心幫助和正確指導下，天車車間全體員工精心操作，安全運行，以優質的服務快速有效地完成了各項工作任務，並積極抓好天車設備的維護維修。保障了熱卷板廠各項生產的順利完成。在此，現將車間一年來的工作情況總結報告如下：

一、取得的成績：

天車的安全管理工作，重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發生的重要因素。所以，天車車間的工作主要是從這兩點入手。

1、天車工的安全管理

天車工的思想穩定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是車間及班組工作的重中之重，車間要求各班組利用每天班前或班後會等時間組織大家共同學習天車相關安全知識，學習天車安全操作的重要性，並例舉一些案例事故的原因，引起員工對安全工作的重視。深刻感悟安全生產的重要性，杜絕疲勞上班、酒後上崗等危害因素；並將每天工作中每個天車工操作中存在的問題以及提前預見到的和發現的問題的'進行總結，並作爲重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規程並紙質化下發到給個員工手中，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。

天車工良好的業務素質和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。車間着手員工素質的提高，操作水平的提高，保證天車安全文明生產。通過學習，員工工作積極提高，責任心增強，不斷要求進步，通過集團技能鑑定嚴格的管理和考覈制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策後進,達到共同提高的目的，爲服務好生產創造有利條件。

2、設備的維護與保養及安全管理

一年來，車間按照分廠及工段的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車維護保養步入正軌。工作中具體做法：

1.在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理髮現的問題，避免設備帶病運行。

2.在檢修保養過程中，協同機修對整臺車進行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作爲重點檢查部位， 在查車的過程中多次發現安全隱患情況，如：軋機天車大車緩衝器的改進；k3天車制動動角槽螺絲鬆及振動問題；k8天車駕駛室臨時線路等存在安全隱患的問題 ，並一一得到解決。

二、存在的缺點：

回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，班組工作還存在着一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

2、20xx年5月班組出現軋輥滑落事故，因此感到班組還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。

3、由於工作經驗不足，班組管理和安全管理在工作中有些問題還缺乏預見性。

三、20xx年工作展望：

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更爲深刻的認識到天車作爲一種特種行業，自己作爲操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業業地做好自己的本職工作，愛崗敬業！

2、在設備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發生故障的部件作一些必要的瞭解！以保證天車在運行中發生故障時能準確的說出故障發生的部位，以便調度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修，節約時間，保證生產正常運行。

3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細緻地分析天車設備的事故隱患，杜絕僥倖心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故爲零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓裏，抓到啓示和控制辦法，使人人都有經驗，人人都能看到危險。

4、緊密圍繞分廠定員定崗，減員增效的工作方針合理安排班組工作，團結努力，精誠協作力爭在新的一年把天車車間工作更上一個新的臺階！

　　天車車間

　　20xx.12.31

車工的工作總結11

我是1984年進湖北省鍾祥市輕工機械三廠工作，也是我高中畢業未能考取大學第一次走進工廠的職工，爲了進入角色，我實習期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學習車工，在車間跟師傅學習，使得我怎麼也不能把在學校學的東西與工廠實際場合聯繫起來。後來通過廠組織職工政治學習和工廠職工職業技能培訓，使我逐漸懂得機械製造工業是國民經濟的重要組成部分，對振興民族工業，促進國民經濟迅速發展，使得我們偉大的祖國躋身於世界民族工業起着舉足輕重的重要的作用，擔負着爲國民經濟各部門提供技術設備的任務，是技術進步的重要基礎，在科學技術飛速發展、高新技術不斷涌現的當代，對機械製造工業提出了更新更高的技術要求，作爲現代工廠的職工，要明白自己在工廠裏的作用和價值，因此在實際生產中要懂得車工是工廠裏最基本、應用最廣泛的專業，就要有過硬技術本領，紮實的基礎，從基層學起，我很快調整好心態跟師傅腳踏實地地做起，首先從熟悉操作設備的性能和機械製造業中的應用開始，進一步瞭解機牀設備的結構、性能以及操作方法，還要認真學習車工在工作中的要求。

一、清楚自己使用的車牀的型號、主要結構、傳動系統、日常調整和維護，以便能正確使用車牀，熟悉車牀的加油部位，瞭解機牀的潤滑系統，能夠保養和維護好機牀。

二、熟悉車牀附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結構，能夠

正確地對其使用和保養。

三、瞭解車工常用量具的結構、精度，能正確使用量具並進行檢驗。

四、看懂零件圖，清楚技術要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學會繪製簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。

五、懂得掌握車削和加工工作中的有關計算，並能正確查閱有關的技術手冊和資料。

六、瞭解常用金屬、非金屬材料的牌號，性能及熱處理方面的知識。

七、學會正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削。開始，進而掌握對長軸、深孔，複雜型面等的車削方法。

八、瞭解有關車削新工藝，新技術以及提高產品質量並根據實際情況儘可能採用先進工藝。

九、懂得如何節約原材料和提高勞動生產效率。

還要掌握車工安全操作規程：

一、開車前檢查機牀各部分機構是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，並進行注油潤滑，然後低速開車兩分鐘，查看運轉是否正常（冬季尤爲重要），若發現機牀有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進行修理。

二、進行車牀主軸和進給系統的變速檢查，使主軸迴轉和縱橫向進給低速到高速運動，檢查運動是否正常。

三、主軸迴轉時，檢查齒轉是否甩油潤滑。

再就是我們在工作中應：

1、工作時應穿工作服、戴袖套、女生應戴工作帽、辮子或長髮應盤塞在帽內，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進入工作場地操作，操作時嚴禁戴手套。

2、工作時，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進眼內，當高速切削或切屑細而飛散時，必須戴上護目鏡。

3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運轉的機件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。

4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時必須先停車。

5、車牀開動時，不準用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴禁用手撫摸螺紋表面，嚴禁用棉沙擦抹迴轉中的工件。

6、工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工中吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長，並要作標記，以防傷人或甩彎後碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險裝置，車偏心時，應加配重塊平衡，工件裝夾好後，卡盤板手必須隨即從卡盤上取下。

7、停車時，不可用手剎住轉動的卡盤。

8、不準用手直接消除切屑，尤其在高速切削時，嚴禁用手拉斷切屑，應該用專用的鉤子清除。

9、物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便於使用處，毛坯和成品分開擺放，排列整齊，既

要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動。

10、操作中若出現異常現象，應及時停車檢查；出現故障事故應立即切斷電源，及時申報由專業人員檢修，未修復不得使用。

通過一段時的認真學習和實際工作，爲了掌握深厚牢實的過硬本領，在1986年還參加了全國企業經濟管理函授培訓，並順利結業，在1987年又參加了市專門爲工廠技術人員組織的專業技術培訓，做到文明生產。

（1）愛護刀具、量具、工具，並正確使用，放置穩妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便於操作時使用，用後放回原處。

（2）愛護機牀和車間其它設備、設施、車牀主軸箱蓋上不應放置任何物品。

（3）工具箱內應分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應放置穩妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。

（4）量具應經常保持清潔，用後應擦淨、塗油，放入盒內，並及時歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗，使用前應檢查合格證確認在允許使用期內，以保證其度量準確。

（5）不允許在卡盤及牀身導軌上敲擊或校直工件，牀面上不準放置工具或工件。

（6）裝夾較重的.工件時，應用木板保護牀面，下班時若工件不卸下，應用千斤頂支撐。

（7）車刀磨損後，應及時刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續車削，以免增加車牀負荷，損壞車牀，影響工件表面的加工質量和生產效率。

（8）車削鑄鐵或氣割下料的工件，應擦去車牀導軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質應儘可能去除乾淨，以免磨損牀身導軌面。

（9）使用切削液時，車牀導軌面上應塗潤滑油，切削液定期更換。

（10）毛坯、半成品和成品應分開放置，半成品和成品應堆放整齊、輕拿輕放，嚴防碰傷已加工表面。

（11）圖樣、工藝卡片放置在便於閱讀的位置，並注意保持其清潔和完整。

（12）工作場地周圍應保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。

（13）根據工件材質、硬度、加工餘量大小，合理選擇進刀量及主軸轉速。

（14）工作時不任意讓車牀空轉，不無故離開機牀，人離開機牀要停車，並隨手關燈。

（15）批量生產的零件要首件送檢，在確認合格後，方可繼續加工，要注意防鏽處理。

（16）工作結束後，須將所有用過的物件歸位，並清理機牀、刷去切屑，擦淨機牀各部位的油污，按規定應加潤滑油，將車鞍搖至牀尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場地，關閉電源。

因此我在工作不斷自修和刻苦鑽研技術，不斷完善自己和精於求精地對待工作，在技術方面，不使工作中出現差錯並進一步掌握車削加工守則。車削加工工藝守則是車削時應遵守的基本規則，也是安全、文明生產在操作技能方面的具體要求，在這些年工作和生產實踐中應自覺遵守、認真執行的經驗和結果：

車工的工作總結12

首先感謝領導對我的偏愛，讓我有機會在公司試用，我於20xx年8月成爲公司的試用員工，到今天兩個月試用期結束，根據公司的規章制度，現申請轉爲公司正式員工。

在試用期間，我接觸了許多以前沒有接觸過的新東西，尤其是汽車這一領域的，豐富了自己的知識;各部門領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指導和幫助。

回顧這兩個月來的工作，我在技術部領導和各位同事的支持和幫助下，嚴格要求自己，積極完成技術部領導安排給我的工作任務。通過兩個月的學習和工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變。在完成任務的過程中，我不但學到了很多設計標準知識，而且學到了很多新的設計思路和設計理念。很大的提高了我個人的設計水平。

在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛鍊自己、實現理想的機會。我會用謙虛的'態度和飽滿的熱情做好本職工作，爲公司創造價值，同公司一起展望美好的未來。

時間如箭一樣地飛逝着，兩個月的試用期下來，自己努力了不少，也進步了不少，我自己在工作中也是受益匪淺。我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛鍊的機會。

在此十分感謝公司的領導和前輩們對我的關照。

首先，就我個人而言。

我很感謝公司可以給我一個學習與進步的舞臺，感謝你們對我的關照!剛剛工作不久，就參與可公司開發醫療車項目。對我來說，這是一個非常好的學習機會。工作中，由於工期緊，任務重，質量要求高，所以爲了保質保量地完成工作任務，我對汽車的相關知識進行深入學習，加深認識。使之更加系統化，從而融會貫通，使自己的業務知識提到了一個新的高度。

其次，在生產過程中，總會出現很多問題，有很多問題在設計過程中想不到，只有在實際生產中才能發現問題，這就要求每個設計員要有很強的現場解決問題的能力。

通過在生產過程中不斷的思考研究克服了生產過程中的每一個問題，使自己現場解決問題的能力得到加強。

最後，在這段時間的工作中提高了溝通能力。由於我們的產品在生產過程中需要很多成品件。這就意味着我們要經常和成品廠家進行溝通，通過溝通能過及時改進產品的缺陷，使我們生產的汽車都能有着質量的保證。

工作的這段時間以來，我或多或少的學習了一些產品知識，目前我所學到的也只是微不足道的，並且還存在着很多自身的一些問題和不足。主要表現在：第一，對我而言，畢業剛滿三個月，涉及汽車方面的工作也是一個新的崗位，許多工作都需要邊幹邊摸索，()導致工作起來不是遊刃有餘，工作效率有待進一步提高;第二，由於自己缺少工作經驗，導致解決實際問題的能力也不是很理想，都需要進行很好的加強。

20xx年又是一個充滿激情的一年，在今後的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝着以下幾個方向努力：

1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種汽車的有關知識，並用於指導實踐。

2、"業精於勤而荒於嬉"，在以後的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。

車工的工作總結13

交通安全是學校安全工作的重中之重。長期以來，我校把確保學生接送車安全作爲頭等大事來抓，爲實現安全事故爲0的安全工作目標，堅持做到“四個到位”。在接送車運行的一年時間裏，我們立足實際，勇於探索創新，使我校學生接送車工作井然有序，穩步向前，受到了家長、社會的一致好評。現將工作總結如下：

一、認識到位。

領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。我校一直站在學校發展的高度來認識安全穩定工作，專門成立學生接送車管理領導小組，定期召開專題會議，研究、指導、協調學生接送車存在的各種問題。我們通過晨會、學校黑板報、告家長書等多種形式，向師生、家長、接送車駕駛員等進行廣泛宣傳學生接送車的優勢，並宣傳乘車安全知識，加強乘車紀律教育。同時章鎮交警中隊定期到校維持秩序，檢查車輛狀況，控制車輛營運速度，提前做好惡劣氣象條件下預防交通事故和保障暢通的各項準備工作。

二、制度到位。

爲了確保學生集中乘車安全，學校採取了多種措施，根據上級下發的關於學生接送車的指導精神，建立了長效的'學生交通安全管理工作機制，保障了廣大學生的生命安全。一是建立學生接送車輛臺帳制度。學校爲接送車建立了一份運送學生車輛檔案，內容包括駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、車輛安全檢驗記錄本。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便於監督管理。二是建立車輛管理安全責任制度。與駕駛員簽訂了安全責任狀，學校還與各班主任簽訂了安全責任書，明確了班主任應做的工作和應負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。三是建立嚴格的車輛檢測制度。學校根據上級規定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，並做好記錄存檔外，每天加強對學生接送車輛日常安全檢查，並記錄在冊，及時掌握接送學生車輛的基本情況。

三、教育到位。

學校加強對學生乘“安全車”的規範教育。圍繞培養學生交通安全意識開展一系列活動：如小學生新生入學後的第一堂安全課內容就是講解如何走路和如何乘車，對全體乘車學生進行每月一次的文明乘車學習與教育；結合《安全教育月》，學校每學期舉辦交通安全報告會，請交警支隊派人來校進行交通法規講座，進行“安全出行-從我做起，關愛生命-從小做起”的全校師生交通安全知識競賽活動；除此之外，學校還加強了對學生家長的安全教育。針對學生家長帶領孩子擠車、搶座、僱用三輪車接送孩子等現象，學校通過下發告家長

書等形式，告知乘車時間、車隊營運次數，消除家長惟恐孩子因乘不上車而影響上學的緊張心理；並與家長一起學習文明乘車十規定，提高家長的安全防範意識，從而使家長每天能及時督促孩子文明乘車。

四、措施到位。

我校每天由接送車接送上下學的學生共43人，接送線路1條，分佈於2個自然村。面對乘車人數多、道路狹窄、乘車學生年齡大小不一的狀況，學校在認真總結以往經驗教訓的基礎上，採取了一系列措施，確保學生接送車的安全。

首先，組織落實。學校專門安排值周老師和護送教師妥善組織學生上下車，發現問題及時處理，把事故消滅在萌芽狀態。在負責教師的精心組織下，43名乘車學生成立了5個隊，每隊根據人數選出了1個隊長，這些隊長大都是班裏威性較高、組織能力較強的高年級同學，他們每天協助教師清點排隊乘車人數，控制上車人數，維持乘車紀律等。由此，學校車隊形成了學生接送車管理領導小組值周教師乘車學生的三級管理網絡。

其次，管理紮實。爲避免出現學生錯乘或漏乘現象，原先學校實行定車定人制，但常常因爲1、2個學生的遲到而影響發車時間。於是本學期定車次定隊長的點名制，確保每一個學生安全乘車。每週值周教師向隊長詢問乘車情況，及時瞭解學生乘車狀況；對學生的不文明乘車行爲進行悉心教育。現在，學生車秩序井然。

今後，我們將繼續不遺餘力地加強對學校學生接送車的交通安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實幹，開創清潭小學安全工作新局面。

車工的工作總結14

20xx年我緊緊圍繞安全行車，服務至上，做到了全年無違章、無事故，具體工作如下：

一、認真做好給老闆的用車服務工作，嚴格遵守公司制定的管理制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從安排，做到隨時用車，隨時出車，任勞任怨，較好的完成了領導交辦的各項工作和任務。

二、認真鑽研本職工作，確保安全行車無事故，始終牢記“道路千萬條，安全第一條”的思想意識，在日常工作中能做到愛護車輛，對車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，平時注意掌握車輛狀況，及時做好車輛保養工作，使車況良好，確保安全出車，文明行車。

三、當然也存在一些主要問題，主要表現在：

學習觀念不強，自身要求不高理論知識膚淺，在工作上總是停留在能夠開好車、不出現差錯就行的思想狀態上，沒有明確的前進目標，給自己定位不高，自我滿足，認爲自己是一名駕駛員,只要開好車、安全無事故就可以了，對理論學習不夠重視，沒有做到潛心鑽研相關的業務知識，認爲和自己的工作聯繫不大，只要不做違規違法的.事就行了，對綜合素質不夠重視。

20xx年已經過去，我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效，但和領導的要求相比還存在一定的距離，在新的一年裏我會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，立足本職，爭取爲我們公司，作出更大的貢獻。

車工的工作總結15

歲月荏苒，時光如梭，忙碌的2x10年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發現了不足,現自己今年來的工作總結如下:

一、工作情況

2x10年是生產任務繁重繁忙的一年, 在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領導上級的安排和要求，虛心向同事學習業務技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區別，準時安全地完成各項生產任務，努力做好自己的本職工作。

對於我們分廠行車司機來說，工作任務繁重枯燥,而且所擔負的責任重大,安全生產就是生命；安全是企業的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎。過去的一年裏，我嚴格執行崗位安全操作規程。嚴格執行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進行例行檢查、發現裝置和零件不正常時，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報警。操作中行車吊物接近人時，亦應給以斷續鈴聲提示。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不弔”在行車保養方面，認真進行保養清潔，使行車性能保持最佳狀態，積極參加安全學習。確保了全年安全行車無事故。 今年分廠進行了團支部改選，我有幸擔任支部宣傳委員，在分廠領導的大力支持領導下，支部書記帶領下，我們支部委員和廣大青年團員團結一心，積極努力對於團支部存在的各種問題，進行了深入的瞭解、分析找出問題進行解決。對於宣傳方面，我認真完成上級交予的各種宣傳任務，並積極主動採集各種新聞人物素材，進行宣傳寫作，使自己的文采有了一定提高。

二、存在的不足

儘管經過學習努力，我的技術水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。

1、在工作中還是存在對工序生產的不熟悉，工作技能也有待加強。

2、對於自己身學習修養方面有待提高，對於學習不夠積極主動。

3、在支部的'工作中，對於工作不熟悉，工作中不夠靈活主動。

三、來年工作計劃

2x11年，伴隨着東電三年發展規劃的深入推進和建設最具國際競爭力的發電設備企業步伐的加快，東電將迎來生產經營新的高峯，分廠的生產任務也將更加繁重。現將對於明年的工作計劃如下：

1、 加強本職工作，技能學習使自己本職工作能力得進一步提高於加強。

2、 樹立終身學習的觀念，加強自身文化素質學習，不斷提高自身素質。

3、 工作中做到積極主動，團結同事，結合不同的工作環境及個人脾氣、性格做好一線工

作配合，使各種人際關係更加融洽和諧。

4、 在支部宣傳工作中，努力熟悉學習宣傳特點、寫作技巧、方法等，提高自己文筆水平，

爲明年支部宣傳工作中貢獻出自己的力量。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領導關心培養下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質，爲企業建設作應有的貢獻。