鐵路除雪應急演練總結範文（通用7篇）

總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以使我們更有效率，我想我們需要寫一份總結了吧。總結一般是怎麼寫的呢？下面是小編精心整理的鐵路除雪應急演練總結範文（通用7篇），希望對大家有所幫助。

鐵路除雪應急演練總結範文（通用7篇）1

爲進一步加強雨雪冰凍等惡劣天氣情況下鐵路運輸組織工作，最大限度地減輕惡劣天氣對鐵路運輸造成的影響，確保春運期間鐵路運輸安全，鐵道部近日下發關於切實做好雨雪冰凍等惡劣天氣應急處置工作的通知，要求各鐵路局迅速行動起來，加強領導，周密組織，做好雨雪冰凍等惡劣天氣應急處置工作。

鐵道部要求，各鐵路局要根據實際情況在春運以前，擇機開展一次除雪應急演練，實際檢驗非正常情況下各部門應急響應速度、職工應急作業技能及融雪融冰設備性能和狀態。

鐵道部提出，各鐵路局車、機、工、電、物資、房建等有關部門要按照各自分工，認真做好應對惡劣天氣有關物資、易損器件、防寒設備的儲備以及發電、照明、除雪打冰等應急機具的整備工作，尤其要做好電氣化區段大面積停電且短時不能恢復時的各項應急準備工作。鐵道部在主要電化區段動態儲備的500臺客運內燃機車，要保持良好運用狀態，相關運用人員要隨時做好準備，確保在緊急情況下集結調用。各鐵路局要抓緊配置應急發電機組，明確配置地點和調用方式，做好投入運行和應急調用的準備工作，確保年底前設備到位、人員到崗、管理到位。鐵路局有關部門要加強與當地氣象部門的聯繫，遇到惡劣天氣及時發佈預警信息，啓動應急預案並與鐵路局調度所、相鄰鐵路局及鐵道部調度指揮中心保持信息暢通。

鐵道部強調，各鐵路局要加強職工冬季作業安全技能培訓，加強除雪打冰等應急處置工作安全知識教育，加強提速、高速區段作業安全的防護和盯控。貨運、車輛等部門要按有關規定，做好安全檢查工作。車站必須嚴把接發列車、調車作業和車輛防溜關。工務、電務等有關部門要針對冬季作業特點，加強電路分路不良整治，確保線路、信號設備狀態良好。

鐵路除雪應急演練總結範文（通用7篇）2

“報告值班員，本地已持續降雪數小時，道岔積雪有結冰風險，請求上道作業，清除積雪，塗刷防凍液。”“同意啓動惡劣天氣應急預案，道岔區已鎖閉，室外可以開始上道作業。”

這是一場沒有降雪的“除雪”行動。原來，爲了確保冬季鐵路客車檢修工作平穩有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應急處理水平，規範道岔除雪的作業程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽客車運用車間組織開展了“冬季道岔除雪”應急演練。

此次，演練分爲應急人員物資準備、上道除雪和恢復道岔使用三個環節。應急預案啓動後，車間主任、主管運轉安全副主任及運轉班相關作業人員組成的搶險人員及時到位，明確分工，各負其責，密切合作。演練開始前，首先向上級指揮中心報告備案，在運轉值班室設置駐站防護員，演練過程緊扣以人的安全爲第一要務，嚴格執行“防護人員先到位，除雪人員後上道；除雪人員先下道，防護人員後撤離”的作業辦法。應急演練中，該車間主管副主任對道岔除雪程序過程中存在的問題進行了規範，尤其講解了道岔除雪的關鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防範措施。

“上道作業一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患。”車間主任張洪文在觀看演練後對大家說道。

通過此次道岔除雪演練，加強了職工行車安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險情等突發事件時的應急處理能力，促進了冬季列車及調車作業的安全運行。

鐵路除雪應急演練總結範文（通用7篇）3

爲全力做好冬季的除雪準備工作，近日，在石家莊火車站組織了一場除雪演練。

在除雪演練前，石家莊站邀請電務段的同志進行了清掃道岔相關知識的培訓，講解了在道岔清掃中應注意的安全事項、重點部位和清掃要領，並詳細講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預案，實地演練了燃氣熱除雪器、風力除雪機等除雪設備使用方法。

另外，火車站還對道岔清掃的責任區進行了重新劃分，並責任到人，印製了200張現場道岔分佈圖以及行車人員聯繫方法，並組織相關人員到現場認定各自的責任區域，以確保全站877副集中道岔在降雪時正常運轉，實現今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標。

鐵路除雪應急演練總結範文（通用7篇）4

爲給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車務段東風站開展了站區綜合性除雪保通應急演練，積極做好防寒過冬的.準備工作。

東風站是淄博車務段管內的一等區段站，是膠濟線上的樞紐車站，站場大、道岔多。昨日，車站牽頭組織站區內工務、電務、車輛、公安等各單位，開展了站區綜合性除雪保通應急演練。電務工作人員進行現場教學，對站區各單位除雪保通應急隊伍進行道岔除雪指導。

道岔是鐵路軌道的一個重要組成部分，在冬季降雪時，如對其清掃不及時會使道岔區積雪後產生結冰，容易造成道岔轉換不到位，影響正常行車。此次現場模擬演練，使站區各除雪隊伍進一步掌握冬季勞動安全及除雪知識，熟悉站區道岔及清掃關鍵，爲冬季運輸安全打好基礎。

據瞭解，防寒過冬是鐵路冬季運輸生產的重要工作。每年進入冬季作業前，鐵路部門都要對職工進行冬季作業的人身安全培訓教育，對鐵路設備設施進行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。

鐵路除雪應急演練總結範文（通用7篇）5

爲保證鐵路行車安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應急處理能力，減輕災害天氣對運輸秩序的影響，1月7日，瀋陽鐵路局發佈第10075號調度命令，在管內演練普降特大暴風雪情況下的應急處理能力。

演練的內容爲山海關、錦州、瀋陽、長春、大連地區普降特大暴風雪，致使京哈、沈山、沈大線發生大面積列車憋堵，根據鐵路局應急管理辦公室領導小組組長的指示，自接令時起，啓動惡劣天氣Ⅰ級應急響應預案。

各單位接到路局調度命令後，迅速行動，組織職工到崗到位。

瀋陽北站站長、黨委書記親自來到瀋陽北站西側道岔區內進行指揮，各科室、車間幹部分成六個除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術要求，對車站所分擔的56組道岔防雪槽進行扒掏處理，並對電熱道岔的電熱裝置進行通電試驗。

四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進行了清掃，並根據列車運行調整計劃提前通知信號樓準備接發列車及調車作業進路，確保列車安全正點。

瀋陽站除雪人員到達除雪地點後，兩人一組對道岔除雪。

此次演練，爲瀋陽鐵路局應對惡劣天氣奠定了更爲堅實的基礎。

鐵路除雪應急演練總結範文（通用7篇）6

11月21日，牡丹江地區迎來一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門瞭解到，爲確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務段等部門啓動除雪應急預案，爲鐵路運輸安全暢通保駕護航。

據瞭解，牡丹江站300餘名幹部職工“以雪爲令、見雪上崗”，14支除雪分隊第一時間奔赴到7個站區，出動48颱風力除雪機，對站內10個岔區403組道岔，14個客運站臺進行了集中清掃。車站對可能影響運輸秩序的線路、岔區等行車關鍵設備實行24小時重點盯守。爲確保旅客溫馨出行，車站利用站內廣播和電子顯示屏實時推送列車運行情況；工作人員主動解答旅客問詢，爲老幼病殘孕等重點旅客提供送站上車的“一條龍”服務；在進出站口鋪設防滑毯，設置安全警示標牌，增設專人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志願服務職工保障隊，深入關鍵崗位，爲旅客做好雪天防滑宣傳，並採取隨下隨清的方式，確保站臺、站前廣場、停車場等處旅客順暢通行。

牡丹江工務段按照集團公司應對雪害預警確保運輸安全要求，提早進行預警安排，組織除雪應急人員，在全段管內降雪區域抗擊雪害，確保管內運輸線安全暢通。除雪過程中，各線路車間以雪爲令，重點對包保道岔的尖軌、轉轍部、頂鐵以及可動心轍叉前後一米範圍內的積雪進行清掃，全力確保道岔性能良好。同時針對往年出現過雪害的重點處所派專人盯控，嚴防死守，保證安全萬無一失。並針對管內道口多，車流量大，道口道路易積雪結冰的實際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側公路路面積雪進行清理，並將入冬前提前備好的防滑沙及時撒在公路上，確保了全段53個道口的交通運輸安全。

鐵路除雪應急演練總結範文（通用7篇）7

隨着春運回家過年的人數逐漸攀升，寒冷的天氣對鐵路線路基礎設備提出了更大的考驗。此前，太原鐵路局集團有限公司太原南工務段管內曾突降大雪，爲了確保雪天旅客列車萬無一失、安全正點，該段立即啓動除雪防凍應急預案，全體幹部職工以雪爲令，有條不紊地對管轄線路設備進行巡視檢查，做到雪不停、檢不止。

在接到暴雪藍色預警通知後，該段幹部職工就開始了緊鑼密鼓的準備。安裝汽車防滑鏈、打火試車；駐站聯絡員提前上站，隨時準備登記；人員到位，等待上線清掃。

科學合理分配掃人員、工具，最大限度減小降雪對行車秩序的影響。在清掃過程中，重點關照容易積雪部位，反覆清掃，確保道岔運轉靈活，實現“小雪不影響，中雪保暢通，大雪保安全”的既定目標。

該段幹部職工不懼寒冷，頂風冒雪，用實際行動，爲您溫暖春運回家的道路。