遵守安全生產法，當好第一責任人徵文

在學習、工作乃至生活中，大家都不可避免地要接觸到徵文吧，藉助徵文可以提高我們的語言組織能力。那麼，怎麼去寫徵文呢？以下是小編爲大家整理的遵守安全生產法，當好第一責任人徵文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

遵守安全生產法，當好第一責任人徵文1

鐵路運輸生產與人們的日常生產活動緊密相關，是國民經濟的大動脈，隨着我國鐵路不斷的快速發展，鐵路日發車次的不斷增加，安全生產對於鐵路運輸越發重要。它要求每一名職工都能忠於職守、遵章守紀、不能有任何疏忽。對於每一名鐵路供電人來說，安全都是一個永恆的話題，它時時刻刻遍佈於我們生產、生活的每一個角落，它帶給了我們發展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛與責任，保障安全，既是對個人與家庭的負責，也是對工作企業的負責。

安全來自於標準，在工作中沒有估算、差不多，按照相關規章去執行工作，嚴格執行工作流程，把每一個任務按照標準落到實處，絕不得過且過，敷衍了事；安全來自於細節，差之毫釐謬以千里，在工作中，任何細節都會影響結果，而且會通過放大效應凸顯影響的重要性，所以我們不管做什麼工作，都要重視小事、關注細節，把小事做細、做實，尤其是安全工作來不得半點虛假，只有從小事抓起，才能確保工作萬無一失；安全來自於責任，明確工作的重要性與關鍵性，斷除“事不關己，高高掛起”的消極心態，處處嚴格要求自己，時刻繃緊“安全”這根弦，讓維護安全成爲一種行爲習慣，不斷提高自身的安全意識，牢記“安全第一，預防爲主”的原則，時刻把安全工作放在各項工作的首位；安全來自於相關學習，不斷提升自身業務素質，與時俱進，對於工作中出現的新問題，要大膽研究，細心處理，絕不滿足現狀，用科學的方式去指導工作。同時也要學習鐵路供電安全事故案例，把這些歷史的教訓融化在血液裏，前人之事後人之師，安全出於警惕，事故出於麻痹；安全同樣也來自於生產生活的其他方面，這些都需要我們用心在工作中去琢磨體會，最後應用於實踐，嚴防事故。

安全生產關係到國計民生，沒有安全，生產效率就無從談起。一旦發生重大事故，不僅意味着人民的生命和勞動成果的喪失，也使鐵路運輸的具體勞動成爲無效。責任重如泰山，任何時候都不能掉以輕心，應時刻有如履薄冰、如坐鍼氈的危機意識。每名鐵路職工都是鐵路這部大聯動機上的安全衛士，要從自己熟知的工作崗位做起，從每一個細節做起，在平時的工作中及時發現問題、解決問題，不給隱患留有藏身之地，把事故隱患消滅在萌芽之中，保證鐵路運輸順利進行。

遵守安全生產法，當好第一責任人徵文2

全國企事業單位對安全生產工作愈加重視，各職能部門及企業內部定期不定期組織相關的安全生產管理培訓和學習，讓我受益良多，從事建築工作5年，多年現場工作所見所聞，或實際參與安全方面的管理經驗，對建築行業現場安全生產管理工作有兩點感想：

一是我認爲現場安全生產事故的產生存在以下3點原因。第一、安全管理人員或相關管理人員的安全管理工作不到位，部分安全管理制度未徹底落實貫徹，安全管理麻痹大意，導致安全生產工作存在一定安全隱患；第二、生產人員作業過程中存在僥倖心理，不能完全遵守安全生產製度或不服從管理人員的安全管理指示，導致部分安全生產管理防範措施無法在生產一線貫徹實施，直接導致安全事故的發生；第三、部分安全防護設施、設備老舊、破損，作業人員未意識到隱患存在，管理人員未及時發現或發現後未及時採取措施，導致設備不能達到相應的防護功能，在安全事故發生時，無法有效的防護或減弱事故的破壞力。

二是我認爲安全生產管理工作我們應做到以下3點。第一、強化管理人員的責任意識，明白安全生產管理工作在實際生產過程中的重要性，安全工作是一個動態的管理過程，我們的管理人員要做到多巡查、多檢查，發現問題要及時處理和報告，防患於未然，不能因爲因爲一個螺絲鬆動，一個扣件缺失，一個警示標示脫落就忽略他將造成的破壞力，安全事故的產生往往起源於一個微不足道的細節，我們要做到將安全隱患扼制在萌芽中，減少後續的管理和處理成本；第二、充分利用民工夜校，播放安全事故發生後造成的影響和損失（財產、人身等），對不遵守安全操作制度的個人必須進行教育和處理，對安全制度落實優良班組進行表揚和獎勵，從切身利益出發，向一線作業工人進行安全宣傳，生命逝去是親人的痛苦，是自身的損失，是對家庭的不負責，事後再多的補償不能彌補親人的傷痛，不能挽回自身失去的健康、生命，讓他們明白生命高於一切，健康纔是美好明天的資本；提高安全一線作業人員的安全生產意識，纔能有效落實各項安全生產管理制度，才能讓各項管理制度和安全防護設備起到應有的作用，這也是安全生產工作中杜絕安全事故的最後一道防線；第三、加大安全生產措施費的投入和使用，確保各項防護措施完善，這樣才能在事故發生時有限的保障生產工人的生命、財產安全，纔能有限的減少公司的經濟、聲譽損失。

遵守安全生產法，當好第一責任人徵文3

又到每年的“安全生產月”，之所以在前面加一個“又”字，只不過是想表達時間的進度，並沒有更多的意思，因爲“安全生產，預防爲主”每時每刻都伴隨着我的工作，“生命至上”對於任何人來說，都是一個基本的人性屬性，因爲那是尊重生命、尊重自我的一個根本要求。

我是一名普通的電力工作者，20xx年大學畢業至今，一直在XX電網公司XX供電局輸配電管理所高壓班工作，主要負責10kV架空線路的運行管理和設備維護工作。再過幾天將是我工作四年的紀念日，回想起走過的路程，我的的確確有些藏於心底而不輕易表露的話語想表達出來。

電力行業中的輸配電線路外線工作是一個高危工種，這個工種因爲工作的環境使然，需要接觸到高空作業、戶外作業等等，不但伴隨着自然的危害，也有工種本身帶來的職業病。電力行業包含很多東西，但是既然我選擇了配電管理線路工這個工作，那就要有勇氣也有責任承擔起所面臨的一切。聽說過太多的因違章作業造成人員傷亡的故事，看過很多因麻痹大意導致設備受損的文章，讀過很多因不負責任致使傷害他人也傷害自己的文章。這次以“我所經歷的一次安全生產事故（事件）”爲題的徵文比賽將告訴我們一些已經聽說過的也有一些未聽說過的故事，而我，因爲四年的工作沒有發生任何人爲責任事故所以我不打算以此爲題，我希望能從一些很小的事情上說說這四年我所接觸的事情給我的一些感悟。

事故（事件）的發生從來都不是單方面的原因造成的，表面上看起來只是因爲一個偶然的細微的操作失誤導致整個事故的發生，但是仔細分析有可能牽扯出很多日常工作中我們很少注意的細節，如果往大處想還能帶出管理、制度等等方面的因素。

翻開事故彙編、事故簡報，諸如此類的文檔，認真閱讀裏面的事故經過、原因分析，以及最後的整改措施，你會發現：除開自然因素等不可抗拒的因素，最終所有的矛頭將指向人的問題，確切的說是人的素質問題。設備故障導致線路停運，是因爲巡視維護不到位；高空墜落人員傷亡是因爲員工自我保護意識不強粗心大意導致；安規考試成績好並不代表前期複習好而是因爲作弊成風；安全大檢查得分高不是因爲措施做得完善而是因爲檢查人員只是走過場等等。或許，所羅列的這些並不夠具體，那我們來看看一些比較具體的實例：

班組工作歸來將工器具放回工具房，有員工說：今天太累了，先放地上吧，明天再整理好；有員工說，這些工器具明天還要繼續用，就放在旁邊就行了。反正總會有很多的理由不需要將工器具整齊的放回原位。可是，明天的工作誰也沒有百分百把握就按計劃進行，明天早晨可能颱風來臨，沒到上班時間就要出去進行事故搶修，忙累一天你還會聽到同樣的話，而且還有很多新的理由可以將工器具隨意堆放。“定置管理”這個做法已經推廣了很多年，不知道有那個班組可以真正做到位。歸根結底，這只是員工“懶”的一個表現，說得具體一點就是“怕麻煩”，這跟一個人的責任心有關，是做人的一種具體表現，專業的說：這是素質問題。

還有，班組安排了今天的工作任務。在準備材料、工器具的時候，有人會自認爲對現場熟悉，而對工作票上所要求的安全措施有所省略。雙迴路架空線路停電工作，兩端至少要掛四組接地線，有人會只帶兩組；分開兩小組分別掛拆接地線，有人只帶一支驗電筆；有可能反送電的分支線路應該都在工作前將開關及刀閘拉開，但是有人卻一個也沒有拉開。因爲，很多人認爲，以前是這麼做的，這麼多年都沒有發生意外，這一次也不會例外。這是活生生存在的事實，沒準大家都經歷過。這還是“懶”的表現，還是“怕麻煩”。但是這還可以看出一些新的問題：有人還存在“經驗主義”，還停留過去對設備的印象，而輕視了變化的存在。由此引申出一個很陳舊的新東西：觀念。

國家發展迅速，經濟快速增長，新老交替加快，技術創新提速，而人的學習和接受是滯後的，因此，與時俱進的壓力將會越來越大。實事求是就是這麼簡單的一句話，但是做起來卻是那麼困難的一件事情。不適應新時代工作壓力的老員工會經常回想起過去的工作環境，覺得過去工作輕鬆，而現在的要求太多，限制太多。新設備的上馬和新技術的推廣可以很快見成效，工作效率提高了，設備故障率降低了，但是我們還是沒有高興起來的理由。持有舊觀念的員工會因爲“懶”。“怕麻煩”而不去認真學習新設備的原理構造，只是懂得如何操作。於是，這些人的觀念還會按照對舊設備的理解而嫁接在對新設備的理解上，一旦出現故障，他們仍然會按照以前處理舊設備的方法一樣處理這些新設備，這個由此可導致誤操作。除此之外，還有另外一個猜想。過去因爲歷史的問題，很多的員工並沒有太高的學歷，那怕他有心學習，也是無法看懂一紙說明書，對於設備的理解都停留在較表面的東西上面，由於對設備沒有足夠的瞭解，從而心裏沒有足夠把握，工作中就會畏手畏腳，要麼就是膽大過頭，造成誤操作。不管是前面的一種推理，還是後面的猜想，我覺得還得回到上面我所提過的“人的素質問題”。

人的進步往大的方向說是社會的進步，往小的地方說是靠人的自我覺悟。如果你不去學，再好的老師也教不會你。我慶幸自己能參與電力行業的工作中，不斷學習和思考所接觸到的東西，慢慢累積行業所需的技能和思想，並期望能將已學到的知識和可能接觸到的改變整合起來提升自己的實力，從而做到與時俱進，不被社會淘汰。工作是一件很有意義的事情，它不但給你提供生存的保證，在裏面你還可以看到更遙遠的東西，“感恩”已是這個社會的主題，別說是爲了達到公司下達的安生生產指標，也別說這是規章制度的要求，這一切都是爲自己，在安全生產上這不是自私的表現。不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，只有自己願意這麼做，而且真的這麼做了，工作纔有意義。

遵守安全生產法，當好第一責任人徵文4

全國企事業單位對安全生產工作愈加重視，各職能部門及企業內部定期不定期組織相關的安全生產管理培訓和學習，讓我受益良多，從事建築工作5年，多年現場工作所見所聞，或實際參與安全方面的管理經驗，對建築行業現場安全生產管理工作有兩點感想：

一是我認爲現場安全生產事故的產生存在以下3點原因。第一、安全管理人員或相關管理人員的安全管理工作不到位，部分安全管理制度未徹底落實貫徹，安全管理麻痹大意，導致安全生產工作存在一定安全隱患；第二、生產人員作業過程中存在僥倖心理，不能完全遵守安全生產製度或不服從管理人員的安全管理指示，導致部分安全生產管理防範措施無法在生產一線貫徹實施，直接導致安全事故的發生；第三、部分安全防護設施、設備老舊、破損，作業人員未意識到隱患存在，管理人員未及時發現或發現後未及時採取措施，導致設備不能達到相應的防護功能，在安全事故發生時，無法有效的防護或減弱事故的破壞力。

二是我認爲安全生產管理工作我們應做到以下3點。第一、強化管理人員的責任意識，明白安全生產管理工作在實際生產過程中的重要性，安全工作是一個動態的管理過程，我們的管理人員要做到多巡查、多檢查，發現問題要及時處理和報告，防患於未然，不能因爲因爲一個螺絲鬆動，一個扣件缺失，一個警示標示脫落就忽略他將造成的破壞力，安全事故的產生往往起源於一個微不足道的細節，我們要做到將安全隱患扼制在萌芽中，減少後續的管理和處理成本；第二、充分利用民工夜校，播放安全事故發生後造成的影響和損失（財產、人身等），對不遵守安全操作制度的個人必須進行教育和處理，對安全制度落實優良班組進行表揚和獎勵，從切身利益出發，向一線作業工人進行安全宣傳，生命逝去是親人的痛苦，是自身的損失，是對家庭的不負責，事後再多的補償不能彌補親人的傷痛，不能挽回自身失去的健康、生命，讓他們明白生命高於一切，健康纔是美好明天的資本；提高安全一線作業人員的安全生產意識，纔能有效落實各項安全生產管理制度，才能讓各項管理制度和安全防護設備起到應有的作用，這也是安全生產工作中杜絕安全事故的最後一道防線；第三、加大安全生產措施費的投入和使用，確保各項防護措施完善，這樣才能在事故發生時有限的保障生產工人的生命、財產安全，纔能有限的減少公司的經濟、聲譽損失。

遵守安全生產法，當好第一責任人徵文5

俗話說“小洞不補，大洞吃苦”，沒有安全，就沒有企業安全發展的高水平，就難以在應對當前持續嚴峻經濟形勢中取得實質突破和有效發展。要牢牢把握“強化安全發展觀念，提升全民安全素質”主題，突出“深、嚴、細、實”，找準思想認識、安全管理、質量標準和制度落實四個方面的着力點，時刻保持高度警覺，全力打好安全生產攻堅仗。

思想認識“深”。要牢固樹立“安全形勢時刻都嚴峻、安全工作時刻都第一”的思想，充分利用班組長例會、安全辦公會等形式，深入開展典型案例分析，深刻吸取近期各類省內外事故教訓，加大安全警示教育力度，深入開展典型案例分析、深算細算安全“五筆賬”等活動，使安全警示教育入區隊、進班組、到崗位，以抓安全“如履薄冰”的警覺，絲毫“不敢懈怠”的態度，真正做到把別人的事故當作自己的事故，自查自糾，給自己敲響警鐘，把可能發生的問題想到，把針對性措施跟上，把宣傳教育搞好，把防範工作做實，有效避免各類事故的發生，持續營造“安全事故不能出、出不起”的濃厚氛圍。不斷強化安全教育培訓，充分利用安全培訓網絡平臺強化業務、提升素質、豐富知識、學以致用。採取“三不定”方式，深入工作現場、班前班後會、井口候罐室等地點，抽查、提問職工安全知識掌握情況，加大幹部職工培訓、考試、考覈力度，鞏固安全培訓效果。

安全管理“嚴”。要按照“大、快、嚴”專項行動和安全生產“五查五反”整治活動方案，根據活動實施節點，有針對性地開展“回頭看”，定期對整治開展情況進行深入評估分析，不斷查缺補漏、鞏固提升活動成效。嚴格落實衝擊地壓、自然發火、水害等重大隱患防治措施，強化安撤運輸、零星作業、臨時施工、檢維修和單人單崗單獨作業等關鍵環節管控和現場作業行爲規範。加強井下職工和地面高危崗位職工身體狀況排查，明確排查責任人，健全排查檔案，確保對薄弱人員超前排查、動態跟進、全程掌控。開展班組長、安監員、跟班帶班人員三個專項整治加強對分管範圍內的業務指導和監督檢查，切實保證各施工地點、各道工序的安全質量。持續開展膠帶運輸和輔助運輸專項整治，重點加強單人單崗、單獨作業人員和頂板安全管理。堅持安全一票否決，對出現的各類安全問題進行從嚴問責，確保安全工作的嚴肅性。

質量標準“細”。要嚴抓採掘作業地點安全質量標準化動態達標工作，各職能科室切實做好日常指導檢查、專業差評、定期考覈等工作，強化上標準崗、幹標準活，爲職工創造安全可靠的工作環境，嚴防走形式、搞過場、輕實效。深入推進跟班人員、班組長及安監員專項整治，對暴露出的問題嚴格實施反向追查，確保整改到位。按照公司和礦“五型”班組建設實施意見，加大班組長准入培訓力度，強化網絡培訓平臺使用管理，進一步提升班組長綜合素質。各專業各部門要對照新版《煤礦安全規程》的變化條款，分專業、分系統開展自查自評，對不符合標準要求的現場、資料、記錄等及時進行整理、規範，確保高標準迎接上級和公司各類安全檢查。制訂安全質量標準化工作實施方案，採煤、掘進、機電、運輸、通風、地測防治水六大專業都有精細的實施細則。同時，這個礦按照職責分工的原則，把崗位安全責任制、質量標準、操作規範、隱患排查、工程質量等方面內容與內部市場化掛鉤考覈，獎優罰劣。做到“人人身上有指標，個個肩上擔責任”，確保考覈範圍全覆蓋、責任鏈條無縫。加大質量標準化監督檢查力度，在質量標準化驗收工作中，按照“區域負責，動態達標，層層考覈，實時監控，綜合評定”的監督考覈原則，採取不定期日查與夜查相結合、自查和互查想結合的方式，堅持“三不放過”原則，抓好問題的跟蹤整改，確保質量標準化動態達標。

落實制度“實”。要按照國家新頒法律法規、行業標準，持續做好制度“廢、改、立”工作。加大制度措施在現場的落實力度，嚴禁違反制度規定盲目管理，嚴禁違反規程措施施工，安監處、各業務部門要加大監督檢查力度，對制度執行不嚴的，嚴肅考覈追究。安監處要堅持嚴字當頭、真抓真管，嚴格執行掛紅黃牌和問題剖析警示制度，切實把隱患當作事故來對待、把苗頭當作事故來分析，對不具備安全生產條件的作業場所堅決停產整頓，對存在安全隱患的設備堅決停止運轉，對安全技能缺失、安全不放心的人員堅決不準上崗。加大特殊時期考覈問責力度，對各類違章違規行爲和安全問題突出的單位，一律按照“七個堅決”和“四不放過”要求，逐級追溯，嚴肅問責。嚴格落實安全責任。按照一級抓一級，一級對一級負責，一級推動一級的要求，層層分解責任，逐級抓好落實，確保把各項工作做實、做細、做到位，使每一名職工都能做到守崗有責、盡職盡責。

遵守安全生產法，當好第一責任人徵文6

聽到我這個演講題目的時候，相信在座的很多人會想起一部電影，對沒錯，就是今年火遍海內外的《流浪地球》。在電影中只要駕駛車輛，就會響起“道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚”的安全提示語。就是這樣一句並不押韻的行車標語，卻從電影火到網絡，又從網絡火到現實。

“道路千萬條，安全第一條”這句“硬核”臺詞，也是真實存在的。在1999年公安部交通管理局曾舉辦“交通安全口號徵集活動”，當時這句口號曾榮獲一等獎。它的提出者是來自江蘇張家港的警嫂朱國芬，她的丈夫在當時是一位民警。而創造出這句口號的靈感就來自她丈夫常掛在嘴邊的一句話“安全要放在第一位”。

提到安全，這確實是個常常被談起的話題，可以說是年年月月天天都被大家掛在嘴邊。而交通安全，更是我們每個人每天都必須要面對的，跟我們的生活息息相關。隨着經濟不斷髮展，現在家家都開起了小轎車，過起了“高大上”的生活。自汽車被髮明後，全球因交通事故而死亡的人數高達4000萬人，這可比第一次和第二次世界大戰加起來死亡的人數還要多。據統計，每一分鐘就有一個人因交通事故而傷亡。這是多麼可怕的數字啊！看到這驚人的數字時，你的內心有沒有很大的觸動呢？也許這些乾癟的統數據，還不足以觸動你的內心。但是，接下來我要舉個鮮活的事例，讓大家明白，交通安全是多麼的重要。

在兩年前一個冬夜，與友人聚餐後的我，心情愉快的駕車回家。距家還有兩個口路的地方我停下車等紅燈。就在這時伴着“砰”的一聲巨響，我的整個後背被狠狠地撞向了駕駛座上，我慌了神兒。在慌亂中我下了車，才明白我被追尾了。當時我就想，這麼醒目的紅燈你看不到嗎？而後與肇事者交涉時，聞到他滿身散發出的酒氣，才知道他是酒駕！後來在冷風中歷經幾個小時才處理完這次看似不大的事故。此事雖不因我而起，但每當我回想起來時，還是會屢屢後怕，總聯想到其它可怕的後果。這就是一次我的親身經歷，而在生活中，這樣一次次的車禍，一次次的僥倖心理，一次次的不以爲然，都讓一些人不足掛心，他們心裏總有一些小確幸：“這種事情發生不到我身上，那都是別人倒黴罷了！”可萬一你真遇到了呢？恐怕那時一萬個後悔也來不及了吧！所以我們每時每刻都要提醒自已注意交通安全，遵守交通規則，開開心心出門來，平平安安回家去。

人是離不開交通的，交通安全也牽繫着千家萬戶的幸福和歡樂，關係到我們每一位的生命。只有保障了生命安全，才能去談工作安全、生產安全等其它安全。“安全”工作需要你、需要我、也需要他，讓我們用心去詮釋安全，用行動去踐行安全！

最後，再請大家跟我一同記住這個口號：“道路千萬條，安全第一條；行車不規範，親人兩行淚。”

遵守安全生產法，當好第一責任人徵文7

“千里之堤，潰於蟻穴”的道理相信人人都知道，但在我們的日常工作中，時長會存在着一些大大小小的安全隱患。是否能防患於未然，密切關係着我們的財產生命安全，密切關係着我們一個乃至幾個家庭的幸福美滿，密切關係着我們整個社會秩序的和諧穩定。

安全是什麼？安全是一種態度。安全，對我們地質行業來說，一定是應該放在首位的。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。

我們要事事講安全、時時講安全，不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們要把生命掌握在自己的手中，只有思想上多一道防線，安全上才能多一分保障。

我們要堅決克服僥倖心理和麻痹思想，當僥倖心理閃現時請想一想：父母雙鬢的白髮，妻子牽掛的眼神，孩子睡夢中那甜甜的微笑。當麻痹思想擡頭時，請再想一想：年邁的雙親需要你牀前盡孝，賢惠的妻子需要你牽手人生，可愛的兒女需要你爲她避日擋風。生命，一旦失去就不會再回來，還有什麼比幸福地活着更可貴的東西呢？珍惜生活，關愛自我，把生命掌握在自己的手中，去享受人間的天倫之樂，去感受人間的至愛與溫情……

同志們，我們要想在各自的工作崗位上幹出自己的成績，要想實現自己的人生目標和人生價值，要想爲家庭，爲二水更多的貢獻出自己的力量，我們就一定要做到“防患於未然”，把握好、控制住自己的生命和安全！“生命安全大於天”，生命在，一切在，生命無，一切無。

你聽，職責重於泰山的諄諄教誨不絕於耳！你看，從野外到室內，所有的人員正在自己的崗位上以認真負責的態度，紮紮實實地工作着。

每一個生命都是天地之靈魂，萬物之精華。生命之歌，因安全而激越；生命之樹，因安全而長青；生命之光，因安全而璀璨。讓我們牢牢把握安全命脈，時刻牢記：安全無小事、職責大於天！讓我們一起用心擁抱安全，因爲安全就掌握在我們自己的手中！

遵守安全生產法，當好第一責任人徵文8

安全，是一個永恆的話題，如何做好安全警示，防止安全事故的發生是我們一直努力的方向。今天，我們主要探討下心態在安全事故中的影響。

20xx年高考剛結束，兩起考生傷人事故的新聞刷爆朋友圈，6月8日，xx寒亭一中一學生因糾紛將其同學捅傷，受害人經搶救無效死亡；冀州第一中學高三學生袁某因糾紛將同學葉某捅傷，葉某經搶救無效死亡。兩起事故摧毀了四個家庭，究其事故原因，心態失衡佔了絕大部分。因此，安全教育應注重對“心”的警示。

有人說，年輕，正是血性、肆無忌憚的時期，可以不顧後果的去愛、去放肆，只因我們還年輕。這是不成熟的表現，儒家講究“三十而立”，意思是人過三十就應有自己的思維方式，這是成熟的思維方式，而不是自私的、任性的。但成熟並不代表怯懦，成熟和血性並不相悖，佛家講究清規戒律，但並不影響僧人的血性，他們除佞臣，保唐王，最終留下千古少林。

正如我之前喜歡的一主播所說：沉穩冷靜，是一個男人應有的優秀品質。這和男人的血性並不相悖，而這更是一種表象矛盾之後的高度結合，是對自我的一種把握，是對社會的一種責任和考量。在血性男人的背後則是一種更高境界的表現，一個真正優秀的男人，會用思考來決定他的判斷，會有理智來決定他的行動，並擁有把握約束自身的超強能力，這就是一個真正男人所應該具備的血性與理智相融合的優秀品德。

心態決定我們處事的態度，決定了我們在工作中應有的狀態。心態暴躁者，如風吹葉飄無定，遇事心急，忙中出錯；心態穩重者，如磐石定坐，安全發展，穩中求進。就如，炎熱天氣開車，覺得其他人、車都是傻子，心情煩躁，開快車，易發生交通事故；打開空調，心情愉悅，覺得其他人、車都是傻子，遇事多禮讓，安全抵達目的地。

就在今天，就在此時此刻，一則xx地震的新聞又揪起了我們的心，我心想，若每個人都擁有強大的心態，將會有效減少傷亡數字。因爲，面對災難，多少人死傷於擁擠踩踏，又有多少人死於對生的放棄，穩定的心態將使我們有序撤離，提高生的機會。2015年汶川最牛校長就是實例，2000多名師生經常逃生演練，面對災難，心態冷靜，做到了安全有序逃生，無一人傷亡。

以上就是我所表達的主要內容：心態決定了安全，甚至能拯救我們的生命。

最後以一首打油詩結束我的演講：

安全心態放心頭，

遇事戒燥穩中求，

冷靜分析激情做，

愉快生活常伴留。

遵守安全生產法，當好第一責任人徵文9

安全關係到企業的生存、發展和穩定，是一切工作的基礎，更是涉及員工生命安全的大事，如果失去了安全也就失去了保障，因此，我想說，牢記安全、珍愛生命——讓安全與我們一路同行。

作爲總裝分廠的技術人員，我的工作地點主要是在生產一線現場，安全與我的工作生活息息相關，也讓我真正體會到“安全”二字的重要。如何做好生產現場的安全工作呢?在這裏我想針對總裝分廠的特點提出以下幾個方面的建議：

首先，就是要消除存在的不安全隱患。在我們的裝配生產作業現場，有效的整理和徹底的整頓可以使作業現場變得寬廣明亮，視野開闊，經過規範標識後物品的位置和狀態也會變得一目瞭然。作業現場如果有過多非工作相關物品侵佔作業現場空間、消防通道、安全通道，就會導致安全事故的發生，我想這應引起重視。

其次，就是要消除不安全行爲。在崗一分鐘，安全六十秒——在一線作業現場的工作人員必須具有極高的綜合安全素質。提高員工的安全素質其實有很多方面，諸如合理改進安全管理制度、完善獎懲制度、加強宣傳教育培訓等等，都是很好的方法。那麼如何消除不安全因素呢?首先就是要提高現場人員的專業技能，不斷熟悉自己的產品。有句俗話“有了金剛鑽，再攬瓷器活”，對於我們來說，操作技能、操作規程都是工作中的“金剛鑽”，每一條都是安全的“護身符”，我們要充分認識到規章制度對生產和安全的重要性，並且在工作生活中做到嚴格遵守。

最後，就是要不斷的加大安全投入。企業要不斷加強安全投入，並要貼近實際需求。在生產一線，我們看到安全事故給企業和受害人造成的損失是多麼的巨大，可以說是難以彌補的。所以說不斷加大安全投入永遠是最重要也是最划算的一筆投資。

如果說，生命是一葉在歲月長河中行駛的小舟，是一片在茫茫大海中遠航的孤帆，那麼，安全就是把握生命的輪盤，就是指引生命的燈塔。我們要不斷積極營造“以人爲本、關注安全、關愛生命”的安全生產氛圍，珍惜生命，遠離事故，讓“安全”這個永恆的.主題深深烙印在我們每個人心中！

遵守安全生產法，當好第一責任人徵文10

“千里之堤，潰於蟻穴”的道理相信人人都知道，但在我們的日常工作中，時長會存在着一些大大小小的安全隱患。是否能防患於未然，密切關係着我們的財產生命安全，密切關係着我們一個乃至幾個家庭的幸福美滿，密切關係着我們整個社會秩序的和諧穩定。

安全是什麼？安全是一種態度。安全，對我們地質行業來說，一定是應該放在首位的。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。

我們要事事講安全、時時講安全，不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們要把生命掌握在自己的手中，只有思想上多一道防線，安全上才能多一分保障。

我們要堅決克服僥倖心理和麻痹思想，當僥倖心理閃現時請想一想：父母雙鬢的白髮，妻子牽掛的眼神，孩子睡夢中那甜甜的微笑。當麻痹思想擡頭時，請再想一想：年邁的雙親需要你牀前盡孝，賢惠的妻子需要你牽手人生，可愛的兒女需要你爲她避日擋風。生命，一旦失去就不會再回來，還有什麼比幸福地活着更可貴的東西呢？珍惜生活，關愛自我，把生命掌握在自己的手中，去享受人間的天倫之樂，去感受人間的至愛與溫情……

同志們，我們要想在各自的工作崗位上幹出自己的成績，要想實現自己的人生目標和人生價值，要想爲家庭，爲二水更多的貢獻出自己的力量，我們就一定要做到“防患於未然”，把握好、控制住自己的生命和安全！“生命安全大於天”，生命在，一切在，生命無，一切無。

你聽，職責重於泰山的諄諄教誨不絕於耳！你看，從野外到室內，所有的人員正在自己的崗位上以認真負責的態度，紮紮實實地工作着。

每一個生命都是天地之靈魂，萬物之精華。生命之歌，因安全而激越；生命之樹，因安全而長青；生命之光，因安全而璀璨。讓我們牢牢把握安全命脈，時刻牢記：安全無小事、職責大於天！讓我們一起用心擁抱安全，因爲安全就掌握在我們自己的手中！

遵守安全生產法，當好第一責任人徵文11

安全是一個發電企業永恆的主題，對個人來說，安全就是孩子仰視你時的笑臉，安全就是黃昏時餐桌旁全家人的歡聲笑語；對於企業來說，安全就意味着發展，安全就意味着效益，安全就意味着管理能力，只有沿着安全之路一直向前走，纔是企業發展的硬道理。

在全國第XX個“安全生產月”活動期間，公司積極部署，精心組織開展了安全主題宣講、安全大檢查、安規考試、安全知識網絡競賽、安全徵文、消防講座、防洪應急演練、應急技能競賽及安全生產諮詢日活動等。對全體員工宣貫並嚴格執行網絡安全工作要求，清除辦公網絡不安全因素，防範網絡攻擊，保證網絡信息安全。

當前，集團公司正處於一個創新發展的新時代，我們公司也正處於資源合併轉型發展過渡期，安全，集團公司在行動！公司上下在行動！“我要安全”是時代的吶喊，也是我們的誓言！作爲公司的一份子，在接受安全教育的同時，對安全的認識也在不斷提高。對安全月開展的各項活動虛心參與學習，不僅強化安全意識、提高安全素質，而且把安全行動投入到實際工作中，每天認真按調度指令準確無誤的進行六座電站16臺機組啓、停操作，遇到異常問題及時和電站溝通，保證機組開的起、停得穩，設備實現可控、在控。利用信息化平臺，及時將每天生產情況以報表的形式及時反饋相關部門，真正實現員工的安全月、公司的安全月。

在發電生產一線走過十幾載，遇到過有關人身、設備、還有電網的故障，雖然大多數都是有驚無險，但是都已經根深蒂固刻畫於心裏。對於安全的認識也是感觸頗深，我認爲：安全是一種對待工作的態度，它不僅是各種規章制度，也不是安規考試分數，而是一種思想，一種信仰。安全是行動，爲了自己，爲了家人，爲了他人，杜絕“三違”，做到“四不傷害”！安全，應該是每個員工的自覺行爲。安全是一種特殊的感情，就像我們公司，爲數不少的雙職工家庭，我們的家人，我們的事業，我們的人生，都與公司安全生產水乳交融、息息相關。我要安全，就是我愛親人，我愛家園！

爲了我們的幸福生活！爲了公司的和諧發展！爲了社會的科學進步！需要我們學安全、懂安全、會安全、能安全！

遵守安全生產法，當好第一責任人徵文12

安全，《現代漢語詞典》的解釋是：沒有危險，不受威脅，不出事故。雖然“安全”一詞是近現代纔出現的，但是古語中的“安”很多時間都涵蓋着“安全”的意思，如：漢代焦贛《易林·小畜之無妄》：“道里夷易，安全無恙。”這裏就有平安、無危險之意；而《晉書·慕容垂載記》：“孤受主上不世之恩，故欲安全長樂公，使盡衆赴京師，然後脩復國家之業，與秦永爲鄰好。”則包含保護、保全之意。可見，安全，自古便有之。

20xx年全國發生各類生產安全事故6萬起、死亡4。1萬人。其中重特大事故32起、死亡571人，相比20xx年全國事故107萬起、死亡14萬人來說，下降了不少，但總量和傷亡人數仍舊比較高。

x基地一直以來嚴格遵守黨和國家的安全方針政策，恪守北汽集團的安全理念，把安全放在首要位置，不斷加大安全投入，通過新員工入場三級培訓，到月度安全站例會，無時無刻、無處不在的宣貫、實施安全生產；付出總有回報，x基地連續3年安全生產零事故，20xx年x基地的安全工作更是榮獲北汽集團的表揚。儘管如此，但“百密總有一疏”，有時候，這一疏就有可能造成嚴重的後果；通過觀看警示教育片，我們會發現大多數事故的發生是因爲工作人員安全觀念意識淡薄，安全監督管理沒發揮作用，工作人員僥倖心理嚴重，工作時馬馬虎虎，自我保護能力差而造成的。“海因裏希法則”裏講到，假如有一次違章，就可能發生29次的輕微事故，300次的未遂事故，就會存在1000次的安全隱患，這就告訴我們“安全，沒有絕對”。

在今後的生產過程中，我們要用科學的思想來強化安全發展觀念，用安全的行爲規範來提高自己的安全素質。除了公司繼續加大安全生產的投入外，更要從細節方面入手。1999年，歐洲“x亞娜”號火箭升空後爆炸，震驚世界。最終，事故調查小組認定：是由於工作人員離開時，不慎將一小塊抹布留在發動機的小循環系統中，導致管道堵塞而釀成大禍。只有我們把安全意識提升到“走路尚息螻蟻命，謹防撲蛾紗罩燈”的慎重態度，將一切危險根源扼殺在搖籃裏，才能把事故降低到最低。

安全，是我們永恆的主題。高高興興上班、平平安安回家是全公司幹部、員工的共同願望，安全工作只有起點，沒有終點；安全工作也只有滿分，沒有及格，讓我們都來關愛生命，關注安全。

遵守安全生產法，當好第一責任人徵文13

激情六月，陽光燦爛，欣欣向榮，催人奮進。在全國轟轟烈烈地開展着“安全生產月”活動時，我身爲一名企業職工——安全員，決心做安全發展的“忠誠衛士”。

“安全”是個永恆的話題，我們年年講，月月講，天天講，常講常新。“安全”被賦予了新的內涵，對安全工作提出了新的要求。

小時候，“安全”是父母常掛在嘴邊的嘮叨：“上學、放學路上要靠右行，過馬路要左右看，不要和陌生人說話，不要下河游泳”等提醒告誡的話語。隨着年齡的增長，我對安全的認識也在不斷髮生變化，特別是進入公司工作以後，安全就時刻警醒着我，已深深融入到我的工作和生活中。

公司組織的國家安全法律法規、標準的學習考試，公司安全規章制度貫徹落實，各種安全培訓、應急演練，安全活動日、安全生產月，安全分析會、事故分析會、安全大檢查、安全目標責任書等，都潛移默化影響着我，提升着我，培養着我，使我的安全意識得到強化，安全技能得到錘鍊和提升。後來，我成爲一名公司安全員，感到高興的是能爲企業安全發展多做貢獻，但無形的壓力也隨之而來。化工企業高溫、高壓、易燃、易爆、易中毒的生產特點，註定了企業安全工作的重要性和危險性，安全工作不能有絲毫鬆懈。現在時代不同了，X明確指出：“發展決不能以犧牲人的生命爲代價”，財富可以再造，生命不能重來。人們對安全的認識理念已發生了很大變化。今年安全月的主題是“消除事故隱患，築牢安全防線”，我們要肩負起時代賦予的責任，堅定信念，不辱使命。

翻開事故的記憶，20xx年6月3日吉林寶源豐禽業公司發生液氨泄漏爆炸事故，導致121人遇難，76人受傷；20xx年8月2日崑山中榮公司鋁粉爆炸，導致75人死亡，185人受傷；20xx年8月12日天津港瑞海公司發生大爆炸，導致173人遇難，798人受傷；20xx年3月21日江蘇響水發生大爆炸，導致78人死亡，76人重傷，640人住院治療，以及發生在我們身邊的一些安全事故，歷歷在目，記憶猶新。多少鮮活的生命消失，多少家庭支離破碎，事故的慘烈讓我們感到震撼，感到痛心，究其原因大都是安全管理鬆散，違規違章作業造成的。事故發生了，再多的淚水，再撕心裂肺的痛哭，再深的悔恨，一切都已無法挽回。事故發生只是短短一瞬，可無法彌合的傷痛卻將伴隨親人的一生！讓我們謹記歷史教訓，每個人都做企業發展的安全衛士，事故就不會重演。

在日常工作中，有人會說，“安全是他們自己的事，他們自己都不怕，你擔心什麼？”但是如果這個違章的人是你的同事、朋友，或是親人呢？即使是你不認識的人，可他的生命同樣寶貴。更何況他的違規違章行爲不加以制止就有可能危害到大家的安全，損害更多人的利益。所以爲了員工的平安健康，爲了大家共同的利益，我們要寧願聽罵聲，不要聽哭聲，要切實肩負起安全監管責任，履職盡責做好安全工作。

縱觀歷往，安全事故大都是因安全責任不落實，認識不到位，責任不清，管理缺失導致的責任事故。安全巡檢走過場，隱患排查不及時，小的安全隱患未能及時消除最終釀成大禍，鮮活的生命受到傷害，財產遭受巨大損失，多少家庭從此失去了歡樂。所以，明確安全責任，落實安全責任我們必須全力以赴，嚴抓細管，上下同欲，嚴肅追責問責，絕不手軟。我們首先要做到：低級事故不出、可預防事故不出、已出過的事故不出。同時安全工作者和各級人員要善於總結自身存在的問題，查漏補缺，竭盡全力的把安全隱患消滅在萌芽期。只要我們每個企業都做到安全責任人人明確，安全技能個個合格，都能履行好自己的安全職責，做好安全發展的忠誠衛士。杜邦公司的安全理念“一切事故都是可以避免的”一定能夠變成現實！

重視安全是一種態度、一種責任、一種榮譽，更是一種境界。我們要多層次、全方位的加強安全知識學習，加大宣傳和警示教育，強化全員安全意識，牢固樹立安全第一的思想，遵章守紀，嚴格把關，搞好自控互控，做到人人重安全，時時事事保安全，把安全工作作爲一切工作中的頭等大事。

X的“生命至上，安全發展”體現以人民爲中心的發展思想，我們要深刻領會，更要落實到實際工作中，爲企業行穩致遠，爲社會和諧穩定，以功成不必在我，久久爲功的精神，保駕護航，多做貢獻。

遵守安全生產法，當好第一責任人徵文14

朋友，我問你：人最寶貴的是什麼?當然是生命。爲生命保駕護航的是什麼?是安全。安全對個人、家庭、企業來說又意味着什麼呢?意味着我們焦急等待親人下班時還能按時聽到鑰匙在鎖孔裏轉動的聲音；意味着企業獲得不竭的動力持續而快速地發展。所以，讓我們爭做安全人，將安全工作常抓不懈。

安全，我要安全，我會安全，我能安全，脣齒談吐間何其容易，落實到實際，落實到自身，又是何其的艱難，如果僅僅談一談，講一講，說一說，我們就能安全了，也不必再有今天的安全演講，不必如此高調，如此重視的大講特講。

關於安全，我身邊就有這樣的一件事：我記得那是20xx年9月31日，那是我剛來x地勘院工作，正趕十一假期，其樂融融的一家人原本打算出去度假，卻在這天家中的父親因工作出現了事故。父親是一名電工，因爲事發當天不是自己值班，只是負責開車，送同事去現場調整電路，因爲工作棘手，人手不夠，這位父親被要求幫助同事解決問題，誰知，所有電閘沒有完全關閉，這位父親沒有試探電箱中的電閘是否關閉，就伸手觸碰電線，關鍵是他沒有帶上絕緣手套，等想起來不妙，事故已經發生，噩夢充斥着這一家人。

聽到這樣的安全事故，我想問大家，安全靠什麼?安全靠的是職責心。一件不安全事件的發生往往與人的職責心有關，一個小小的疏忽就會給我們安全帶來隱患，甚至造成無法挽回的損失。對待安全工作，我們要有高度的職責心，檢查要到位，不放過每一個細節；措施到位、不放過每一個漏點，發現問題立即整改。忽以善小而不爲，忽以惡小而爲之。只要強化安全意識，增強職責心，安全才不受威脅。只有增強職責心，安全才有保障，生命纔會美麗。

千里之堤，毀於蟻穴！百尺之室，焚於隙煙！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！安全工作任重而道遠，我們必須充分認識到安全生產的重要性、xx性和艱鉅性。我們要的是防範，是避免悲劇的發生；而不是馬後炮，不是悲劇之後的責任追究！話說亡羊補牢爲時不晚，可對於我們的安全，付出的有可能是我們健康的身體，甚至是鮮活的生命！這樣的代價誰又承擔得起?

朋友們，安全不是別人要求，而是我們生命的需要，請記住：我要安全，企業要安全，我們的家人更要安全！

遵守安全生產法，當好第一責任人徵文15

聽到我這個演講題目的時候，相信在座的很多人會想起一部電影，對沒錯，就是今年火遍海內外的《流浪地球》。在電影中只要駕駛車輛，就會響起“道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚”的安全提示語。就是這樣一句並不押韻的行車標語，卻從電影火到網絡，又從網絡火到現實。

“道路千萬條，安全第一條”這句“硬核”臺詞，也是真實存在的。在1999年公安部交通管理局曾舉辦“交通安全口號徵集活動”，當時這句口號曾榮獲一等獎。它的提出者是來自江蘇張家港的警嫂朱國芬，她的丈夫在當時是一位民警。而創造出這句口號的靈感就來自她丈夫常掛在嘴邊的一句話“安全要放在第一位”。

提到安全，這確實是個常常被談起的話題，可以說是年年月月天天都被大家掛在嘴邊。而交通安全，更是我們每個人每天都必須要面對的，跟我們的生活息息相關。隨着經濟不斷髮展，現在家家都開起了小轎車，過起了“高大上”的生活。自汽車被髮明後，全球因交通事故而死亡的人數高達4000萬人，這可比第一次和第二次世界大戰加起來死亡的人數還要多。據統計，每一分鐘就有一個人因交通事故而傷亡。這是多麼可怕的數字啊！看到這驚人的數字時，你的內心有沒有很大的觸動呢？也許這些乾癟的統數據，還不足以觸動你的內心。但是，接下來我要舉個鮮活的事例，讓大家明白，交通安全是多麼的重要。

在兩年前一個冬夜，與友人聚餐後的我，心情愉快的駕車回家。距家還有兩個口路的地方我停下車等紅燈。就在這時伴着“砰”的一聲巨響，我的整個後背被狠狠地撞向了駕駛座上，我慌了神兒。在慌亂中我下了車，才明白我被追尾了。當時我就想，這麼醒目的紅燈你看不到嗎？而後與肇事者交涉時，聞到他滿身散發出的酒氣，才知道他是酒駕！後來在冷風中歷經幾個小時才處理完這次看似不大的事故。此事雖不因我而起，但每當我回想起來時，還是會屢屢後怕，總聯想到其它可怕的後果。這就是一次我的親身經歷，而在生活中，這樣一次次的車禍，一次次的僥倖心理，一次次的不以爲然，都讓一些人不足掛心，他們心裏總有一些小確幸：“這種事情發生不到我身上，那都是別人倒黴罷了！”可萬一你真遇到了呢？恐怕那時一萬個後悔也來不及了吧！所以我們每時每刻都要提醒自已注意交通安全，遵守交通規則，開開心心出門來，平平安安回家去。

人是離不開交通的，交通安全也牽繫着千家萬戶的幸福和歡樂，關係到我們每一位的生命。只有保障了生命安全，才能去談工作安全、生產安全等其它安全。“安全”工作需要你、需要我、也需要他，讓我們用心去詮釋安全，用行動去踐行安全！

最後，再請大家跟我一同記住這個口號：“道路千萬條，安全第一條；行車不規範，親人兩行淚。”