路基換填施工日誌

公路工程建設中，常遇到軟土地基問題，這就需要做好軟基處理工作。路基換填施工作爲軟基施工的重要處理方式。以下是小編整理的路基換填施工日誌，一起來看看這是一個這樣的工作吧。

　　路基換填施工日誌1

隨着我國經濟的迅速發展，交通工具的數量增加，道路越來越擁擠，給人們的生活與工作帶來很大不便，爲緩解交通壓力，必須重視道路施工質量。在路基換填施工中，必須做到安全施工，堅持“安全第一”的原則。首先，施工前應做好施工現場的`總平面佈置，施工現場應設置明顯的安全標誌，不得擅自拆除；再者，留有一定的安全空間，保持道路暢通，現場四周設置與外界隔離的圍護。在施工中，提高工作人員的安全意識，減少交通事故的發生，使路基換填工作能安全順利的進行。

因道路工程線路較長，且工程量和工作強度都很大，將機械化施工應用到公路路基填換施工。可有效提升工作效率及獲取良好的經濟效益。機械化施工是指在工程施工作業中，採用機械設備來代替人完成在艱鉅、繁重、惡劣的環境下的施工作業。在道路換填施工中，根據工程內容和地理位置等相關條件，做出科學的選擇，合理配置機械設備進行施工是非常重要的。如果沒有科學的組織管理，沒有合理的分配組合，即使擁有較高的機械化程度，也不能保證施工速度和實現經濟效益最大化。在施工過程中會遇到一些狹隘路面，大型設備無法作業，這時就應該改用一些小設備來完成作業，這樣可達到省時省力、節約成本的目的。

技術交底工作應在施工前進行，需對設計意圖、要求加以明確。同時在施工前期詳細查看淤泥深度，對現場施工進行及時指導。施工材料進場後需做好質量檢驗工作，要求其各項性能指標均於施工規定相符，材料不合格則不得采用。根據施工規定填築、碾壓需分層進行，各層鬆鋪厚度需控制到合理範圍內。選取旁站監督的方式進行全程質量監督，需對淤泥挖除深度、壓實度等進行嚴格控制，做好相關記錄工作，譬如，在施工時發生的情況都要在原始記錄中得以體現，對不符合要求的施工工序都要註明，並採取相關措施和補救方法。這就要求必須嚴格遵循施工規定，規範施工工藝。

　　路基換填施工日誌2

安和西路北一段K0+085～K0+155填方段有一魚塘，並且道路右方居民區有大量污水流入魚塘中，經建設單位、設計單位、監理單位、施工單位現場踏勘，該段淤泥層厚5—6米，採取清淤換填塊（片）石處理該段軟基。

本段路基施工20XX年10月份進行完成。施工前先對魚塘進行排水處理，排水採用排水溝引流的方法，將魚塘中的水排至路基施工範圍外，居民區的污水採取在K0+155道路右側處挖一集水坑，再採用功率4KW污水泵抽至線外空地上待清淤換填完成後，在道路右側邊線增加一條Φ400管道及3個Φ700磚砌檢查井將污水引入鍾秀長街的污水管道中。

（一）清淤

魚塘排水完成後，測量原地面高程，處理面積。

清淤前先用挖掘機將魚塘中的淤泥與挖方段K0+155—160段土混合後挖除，並運至指定位置。清淤完成後，測量清淤後的基底標高，確定清淤方量。

（二）換填

1、施工準備

施工前應對換填的範圍和深度進行覈實，當採用機械挖除換填時，應預留30～50cm的保護層由人工清理。

編制換填地基施工方案，經審批後向操作人員進行技術交底。

收集場地工程地質資料和水文地質資料。

施工前應合理確定填料含水量控制範圍、鋪料厚度和碾壓遍數等參數。

2、測量放樣

根據現場實際情況，放出軟基處理地段各特徵點（起點、終點樁號，兩側寬度），並複覈處理面積與原地表標高。畫好平面圖，經監理工程師認可後，方可進行開挖施工。

3、基底清理

（1）施工前應清除坑內浮土、積水和泥漿，基坑邊坡必須穩定，防止塌方。

（2）在挖除基礎下一定深度內的軟弱土層時，應避免坑底原狀土層受擾動，爲此可保留300～500mm厚土層暫不挖去，待鋪填換填料前再挖至換填高程。應防止基坑邊坡坍土混入填層。

4、基坑檢查

檢查基坑開挖是否達到要求，基礎承載力是否達到設計要求，基坑開挖尺寸是否滿足施工要求。

5、換填材料檢驗

本合同段軟基路基處理方法爲換填塊（片）石，塊（片）石採用外購，最大粒徑不大於50cm，塊（片）石的強度必須達到設計或規範要求。

6、分層鋪換填料

（1）回填材料地基底面宜鋪設在同一高程上，如深度不同時，基土面應按規範挖成臺階或斜坡搭接，搭接處應夯實，施工應按先深後淺的順序進行。

（2）分段填築時每層接縫處應做成斜坡型，接縫部位不得在基礎，牆角等重要部位。

7、分層壓實

（1）爲保證換填材料壓實的均勻及密實度，在重型輾壓機輾壓前，應用較小石塊填塞整平層面。

（2）控制輾壓機械的速度，經靜壓2遍後，採用強振6～8遍。

（3）換填材料太乾燥時，應灑水，以保證上下材料結合良好。

（4）壓實應先四周後中間。

8、找平驗收

（1）最後一層輾壓完成後，應檢查高程和平整度。

（2）低窪處應及時補充填料。