【精華】實習週記集錦五篇

忙碌而又充實的一週又過去了，想必有很多難忘的瞬間吧，一定有不少可以記錄的東西吧，該寫一篇週記了。怎樣寫好週記呢?下面是小編整理的實習週記5篇，歡迎大家分享。

實習週記 篇1

第一週

記得那天中午，我和我的同學一起來到了這人生地不熟的地方——西安。那天我帶着一份既欣喜又緊張的心情，終於踏上了我的實習征途。我下定決心要認真實習，踏實工作。

剛到這時，一切既熟悉又陌生。熟悉的是我學習的專業內容一一顯現在我的面前，而陌生的是我不知道接下來該怎麼去支配這些東西。後來，我們倆就被帶到了經理的辦公室。經理就問了我們一些工程測量方面的問題。然後，經理為我們安排了吃住的問題。整理完自己的宿舍，我們就去實習培訓了。實習培訓主要講了些數字測圖的方法和注意事項。第三天一大早，我們就坐車去了咸陽的工地，開始了地圖測量的工作。

我們是在老員工的帶領下開始工作的。開始以為測量挺簡單的，可是當自己實際幹起來的時候是那麼的難。測量的時候總是漏掉東西，害的我們一塊地方跑了幾遍，對此項目經理批評了我們。我們也從中吸取了教訓：測量的時候一定要仔細認真，不能急躁。

第二週

來這有兩週了，一切學的都很正常，生活也習慣了。

這一週下來都是當測圖員的副手，幫助測量圖打下手。一整天下來都要跑好大一塊地方。跟工地的其他員工混熟了，學習的機會就多了。在做測圖時，我們用的是天寶全站儀。不過我在學校都接觸過全站儀，所以經過老員工的解説，就比較容易明白。在工作過程中就瞭解了天寶全站儀的使用和測量方法。

就這樣，一週的時間過去了。學到的知識沒有想象中的那樣美好，不過一切都只是剛剛開始，因為我職業是測量員。

測量員的工作是繁忙而又艱辛的。在工地中的我最有感受。工期的緊張，導致每個人都起早貪黑。不管天氣怎樣，但還是要堅持，因為這是剛剛開始的第一步。而且學到的東西是書上沒有的知識。

第三週

星期五的時候，由於小組組長有些事要出去，而他還沒有畫完圖，就讓我幫他畫一會兒圖。我們用的是南方CASS繪圖軟件，由於我在學校用過，所以就在他回來幾分鐘後就畫完了。可是他説我太浪費時間了，用快捷鍵幾分鐘就畫完了。他在電腦上演示了一下，我看他畫的很快。然後他囑咐我以後畫圖要用快捷鍵，既省時又省力。的確，使用一定的技巧幹一件事能夠達到事半功倍的效果。以後幹活的時候也要注意方法。

第四周

路程已經不知不覺的走過了一個月，來這已經適應了這邊的環境。認識的人多了，就少了些陌生。這樣對自己的工作就有了很大的幫助。不管自己有什麼能耐，有多大的本事。我都要虛心的向別人請教、學習。從而再次鞏固自己的知識。讓自己工作能力有進一步的提高。

小楊師傅(測量員)在教我們做測量的過程中，一邊認真仔細的測量，一邊還不停的教導我們，做測量是要非常謹慎的，儘量在測量過程中把誤差減到最小。因為我知道測量是每項工程中的第一步，千萬不能出錯。就這樣，做了幾天的測量工作，讓我們對測量的方法進一步的瞭解和認識。我的心裏都在不停的暗喜。

第五週

時間在不停的催趕着我，而我卻在不停的追逐着工作。

每天的都在不停的重複着同樣的生活。這樣的生活説不乏味，那就有點假。也許那也是自我欺騙的一種。因為這樣才會讓自己每天的工作，都出現在百米的衝刺線上。

在學做測量中，我也碰到了許多的疑問。不過我都會向有經驗的測量員去請教。在架設儀器時，我試着用測量員交給我的架設方法，緊張的架設着、可是不盡人意。原來看別人架設這麼簡單，到自己親身去實踐，卻恰恰相反。看來實踐是檢驗能力的真正標準，都怪自己在學校沒學好東西。因此我一定要不停的去動手實踐，這樣才會有意想不到的收穫。

第六週

在測量座標點時，要仔細，不能有一點的偏差，不能有一點的馬虎。一馬虎就會導致點位的偏移，甚至會引起返工(有一小組就在前天出現了返工的情況)，所以為了避免不必要的麻煩和損失，我們必須要仔細認真。

學做測量的工作有了一段時間了，我對測量的興趣越來越濃。雖然每天都在重複着同樣的方法，同樣的行為。但是我知道，只要你不停的努力和學習，時間會給你想要的.結果。這樣謹慎的工作，讓我感覺到了測量工作的辛酸和壓力。不過這更能讓我更有滿足感，因為覺得的自己付出的比較多。

在工地，經理也時常與我們交流，都會問我們學的怎麼樣。在這裏，我希望自己再接再厲，收穫會越來越多。

第七週

工程是個沒有停歇的時刻，而我們測量員也是幾乎每天在工地，不敢説有多累，但每天確是忙個不停。來到這裏這麼久，測量一直進行很快。我們這塊測區的工作已經快完了，雖然面積不是很大，儘管每天很累，可是自己很有成就感。測量鍛鍊了我們的意志，使我們能夠勇於面對困難。

第八週

不知不覺的過了一個多月，在這上班，我每天都會有同一個目標。那就是每天進步一點點。

在進行測量的這些時間裏，我感覺自己學到了不少的知識。理論聯繫實際的工做，然後進行GPS點放樣，從而使得測量準確無誤。在工地裏，我們也會發現在一些小的錯誤，我們去努力地改正，如果改不了的話，就會找其他測量員。

來到這兒這麼久，工程的變化確實很快。我起初剛來時不太大的一塊測區，現在都變得更大了。我就在想原來測量不是一蹴而就的，要慢慢的來，然後根據情況不斷增多。學習知識也是一樣，有時候也不能急於求成。急得話，反而會適得其反。

我有時候也會偷偷的偷懶，一週總有那麼一兩天睡的晚起。因為覺得做同樣的事情比較煩。觸及到的東西不多，從而自己學到的東西就相對較少。不過還是要再接再厲。

第九周

就在每一個不經意的轉眼間，時間已經不斷的跑遠了。

今天，我又要再次提筆寫下在這些段時間所發生的種種。就在前天晚上，本工地的工程部召開了一次動員會議。原本在學做測量的幾個人(當然包括我)，還有新來的幾個人，都被一一不同的分配到各個施工員的手下。當然也是當小弟了。但是我們是作為現場管理人員。 作為現場管理人員，被分配到不同的樓房。我們也是做平常該做的事。輔助測量、測水平、檢查樑柱的鋼筋、檢查模板、還有現場秩序的維護等等。

不過我還是看不懂大樣圖，不知道為什麼?我還在不停的尋思、琢磨。這裏天氣一直都不好，下雨天比較經常。常常都淋雨回來。有時候為了看守澆注混凝土，還好幾次通宵到天亮。通過這今天下來的上班，我認識到要學好一門手藝，必須吃得了苦，不怕風吹日曬。畢竟現在社會的錢不是那麼好賺的。

在這些時間段裏，我還負責測量基坑、基槽的土方開挖的水平標高。差不多有兩三天的時間都在測水平。以後視點為觀測標準，然後根據樁面、樁底、樑底、板面和後澆帶等的實際標高，進行測量，進行挖填土。挖填土一定要嚴格按施工方案規定的施工順序進行開挖土方，應注意宜先從低處開挖，分層、分段依次進行，形成一定坡度，有利於排水。 就這樣這些段的時間就過去了，接下去的日子要更加努力。

實習週記 篇2

週記一

時間過得很快，到廣州實習的一個多星期過去了，感覺在這裏實習收穫很多。讓自己也體會很深。在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我瞭解了很多關於在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗後帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發事件。

在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站台等一些工作的學習，讓我們瞭解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了瞭解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，並要與車站控制室保持聯繫。在對站台的跟崗實習中，讓我學習到了站台崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現緊急時候，必須要與車控室取得聯繫，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習中，自己瞭解了在工作時是禁止攜帶自身的現金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐枱工作，可以通過車站的監控瞭解站台的一切情況。負責車控室的設備操作，afc設備的運作狀態，負責車站內部聯繫與外界聯繫的工作，總結行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據填寫，保管，需要協助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。

經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。

自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以後的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以後能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。

週記二

廣州實訓第二週我們開始跟崗學習。這周主要是對各類風機進行季檢，先到車控室進行請點，然後和師傅們開始作業。主要檢查的是京溪南方醫院站的風機，檢查內容為：風機運行情況檢查(運行電流、振動與噪聲)。風機進出風軟接頭的檢查。檢查設備及周圍環境，並視情況進行清潔。檢查緊固地腳螺絲或吊杆螺絲。檢查風機外殼有無變形破損。 檢查或更換減振器。檢查風機軸承潤滑與磨損情況，視需要更換潤滑油脂或軸承。(對於防排煙風機、推力風機、射流風機等不參與正常運營的風機，需先開機運行30分鐘再進行正常季檢內容。)作業標準是：風機電機、葉輪及機殼等部件表面無污垢、油漬。電機絕緣電阻(包括相間與對地)大於100兆歐。電機接線緊密。軸承潤滑良好，無明顯的滾珠磨損及鬆動，軸承中至少1/3的間隙填有潔淨的潤滑油脂。軸與軸承間配合緊密。葉輪牢固，無破損、變形，且安裝角均與標定角度一致。葉輪轉動靈活，與風機外殼的間隙均勻且符合產品要求(各種風機不一樣，一般為風機葉輪直徑的0.5%左右)。運行電流穩定，低於額定電流。

跟隨師傅們季檢過程中，我拍了大量的照片，也拍了一些視屏。我向師傅們瞭解到一般服務於區間的隧道風機佈置在每個車站兩端的設備用房，每端設置兩台隧道風機，對應每條隧道分別設置獨立的活塞風道至地面，風機前後設消聲器。活塞風道內設旁通風閥，與每條活塞風道並聯設置一台隧道風機和相應風閥，以保證一端的兩台隧道風機相互備用。本週的學習讓我明白師傅有自己的工作和職責往往會把重心放在自己的工作上，所以碰到不懂得問題要主動提出來找他解決，而不是等着師傅來教你。另外一個月時間太短，我們今後所學的還有很多。加油。

實習週記 篇3

一、通過網絡諮詢實踐，學習進行攝入性談話，蒐集諮詢者的基本資料，對諮詢者的問題有一個大概瞭解，進而梳理問題脈絡;諮詢中最關鍵的是對諮詢者的共情，這是建立有效、良好的諮詢關係的基礎，將對諮詢者情緒、情感的理解，以自己的語言反饋給諮詢者，以使對方感受到被關注和尊重;

二、通過案例討論，大家表達各自的見解。不同的諮詢員對諮詢者的問題會有不同的理解，大家共同分析和討論，集思廣益，尋找諮詢者問題的關鍵點;我從中發現自己看法的偏狹，開闊自己的思路，提升了諮詢知識水平：諮詢的焦點要轉入諮詢者身上，引導其進行思考;諮詢員要有精神分析的眼光，人文主義的心態，認知行為的方式，家庭治療的形式;

三、通過角色扮演，我以諮詢者的身份，講述了自己在情感之中的困惑，以及成長過程中與家庭成員的情感紛紛問題;一方面，通過“空椅”對話，我宣泄了積壓在心中許久的負性情感;另一方面，督導與諮詢成員們給予我很多鼓勵的話語，令我認識到自己存在的思維、行為模式，探尋自己身上的長處，挖掘自身潛能。

實習週記 篇4

主要實習(學習)內容描述： 瞭解公司狀況， 以及該公司近幾年的發展狀況等方面的情況。我跟同事們已 經彼此瞭解和熟悉了，他們人很好，待我也挺好的。這周主要跟師傅出去拜訪客 户，瞭解使用公司產品用户的反饋意見，並聯絡客户，用户是上帝，學了很多在 學校學不到的東西。 遇到的主要問題及解決措施： 工作的時候該談什麼該做什麼是否清楚，如何請教你的同事。 在工作的時候只談工作之間的事物， 遇到不懂得地方趁同事比較空閒的時候 謙虛請教，待人接物方面，還須努力。 收穫與體會： 團結同事合作，與同事和睦相處。人際關係在工作中也非常重要，用户是上 帝。

實習週記 篇5

通過此次頂崗實習，我學到了很多知識，在提高了自己專業知識、專業技能的同時， 也對其他專業知識、技能部分學習，拓展了自己的知識面，多次實踐也增加了不少經驗，對 自己以後的工作將會有很大的幫助。 此次實習， 已將過程心得在報告中寫到， 並將自己所學的知識要點及時記錄在學習筆 記中，也將是一筆很大的財富。此次實習也順利結束。感謝學校為我們提供這樣一個機會。