絕版車站日誌

從加爾各答國際機場，到市內的豪拉火車站，只有區區數公里。可筆者臨幸的這趟滿員超載的公交車，卻足足晃悠了小半天。

吾人天生穎趣，註定有別於那些只觀異國風光，不品異國文化的懦夫、偽娘。乘完了印度的超短航班，又玩完了它的火燒公交，仍嫌不過癮，俺還想嚐嚐天竺的火車是啥滋味兒。故直奔了火車站。

跳下“清蒸人肉”的公交車，總算鬆動了一下錯位的筋骨。還未等長舒一口浩然之氣，便又栽進了黏稠黑糊的人粥。剛才車中獨特的氣息，到了此處，更著氛然。四處擁塞不堪的褐紫色肉體，混和着霧氣瘴瘴的熱塵，散發出一股子温吞吞、油膩膩、天人合一的味道。

猛回首，萬攢肩頭之上，一壁嵯峨赫然在目，哇塞！好一幢高屋建瓴。

豪拉火車站（Howrah Rajdhani），位於胡格利河西岸，因豪拉市而得名，毗鄰的霍拉大橋，連接着東岸的市區。這一站一橋，皆屬本地不可多得的兩大景觀。觀光指南和知名網站，從未提及於此。但自從筆者涉足之後，深為車站內外的彪悍民風，大橋上下的威鐵奇觀所感動。

為此特告天下旅界同人，蓋所有以出境遊為名的小康人家、中產殷富、上等土豪……凡無心六星級賓館、奢侈品商店，龍膽鳳肝，及東瀛馬桶蓋者，而志在奇疆仙境尋幽探勝；非來此地神馳潤目，不足以明其心高，證其腳健。

言歸正傳，此處是全印度最古老，也是最大的火車站之一。起初只負責貨運，後來圖謀更大的發展，才動起載客的`心眼。

1900年，當大清國和義和團，向洋鬼子吹噓刀槍不入的時候；加爾各答卻請來英國工程師哈爾斯?理查德，開疆拓埠，鋪路架橋，一舉建造出如此洋洋大觀的龐然大物。

這座尖頂拱門城堡式的豬血建築，呈摩爾制式、婆羅門流派中，不乏夾雜着幾分拜占庭的遺風。充分地顯示出這個多民族國家，特有的一種包容和隱忍。

其真宗正源，一定為硃紅砂巖構造。遊家不難在該國的許多古遺址中見到。

車站內壙大而寬敞，上有透明玻璃的採光，下有水磨的雲石地面。裏裏外外徹底通風開放，吃喝拉撒的便民設施，一應俱全。

頗值一提的是，霍拉火車站全然為一座國家級的巨大免費旅館。緣由此處不設任何可惡的驗票閘口和站樁警衞。故此，候車趕路者穿梭如鯽，席地而卧的流浪族賓至如歸。不管其往來車次，還是客流密度，絕不遜於廣州站春節趕場的高峯場面。