雙層巴士情結散文

雙層巴士即雙層的公共汽車（Double-decker bus）， 是指載客車廂由上下兩層組成的公共汽車。雙層巴士起源於英國。

1.

在去涇陽採摘的雙層大巴車上，我們坐在了上層的最前排，因爲女兒特別喜歡這個座位，前方視野一覽無餘，像是自己當司機一樣威風。

每次帶女兒走在大街上，當女兒看到雙層巴士，總是充滿好奇，要讓我帶她去坐一下。可是這趟603雙層巴士不經過我們家，我總是以各種措辭搪塞。女兒越發對雙層巴士日漸嚮往……

2.

2016年五一期間我和媽媽帶女兒來到了香港，着實過了雙層巴士癮。

說到香港雙層巴士，那可要從1949年4月第一輛雙層巴士投入使用說起了。爲了適應雙層巴士行駛，政府修剪樹木，提升或拆除店鋪招牌，至少離地4.8米。至今，香港擁有5000多輛雙層巴士，佔公交車總數超過8成。

香港和澳門的車都是靠左行駛的，所以方向盤在右邊。這正好跟內地的方向相反。

在香港無論是巴士或地鐵，都可以使用八達通。八達通是香港通用的.電子收費系統。八達通可以在充值機、商店付款處和以信用卡、銀行賬戶自動轉賬等充值。非常便捷，還有折扣哦。

坐在香港的雙層巴士前排，疑問整個車廂就我們零星幾人，而且你坐哪個雙層巴士都是這樣的現象。

原來在香港這座兼具中西文化的全球第三大金融中心，工作生活的職員非常看重時間，他們真的是信奉時間就是效率，時間就是金錢。他們覺的坐地鐵速度更快而且更實惠。他們不願意把寶貴的時間花在坐巴士等紅綠燈上。

或許只有我們來旅遊的人才有這閒情逸致，樂哉悠哉的坐在了空蕩蕩的二層前排，看着巴士在滿是高樓圍堵的窄窄的馬路上有序的駛過。我們都驚歎這麼窄的馬路竟然沒有堵車現象。

尤其是巴士在每個站停的時候，還要拐個小彎，佩服司機停車位置的精準，和超高的車技。

車上沒有人吃東西，座位很舒適，二層不可以站立，下車時你可以按鈴。我感覺在香港坐巴士真的是一種享受，可以看盡這座城的繁華，擁擠，時尚和快節奏。

喜歡一座城，更喜歡這座城的雙層巴士。

不到半年時間，也就是在2017年2月初，我和媽媽帶女兒又來香港，這也是我們家的女眷一起在香港過春節。還是住在上次的地方，深水埗一家國際青旅。每個清晨依舊是從深水埗坐巴士到維港，從市井生活到金融中心，我們看到了這座城市的包容性和多元化。

人生就如同坐雙層巴士，經歷繁華，也經歷滄桑……

3.

再就是去年暑假，我帶女兒慕名前往我國首批5A級景區——黃果樹大瀑布。

黃果樹景區位於貴州安順，因黃果樹大瀑布而出名，景區則由大瀑布、陡坡塘瀑布和天星橋等三個相對獨立的景點組成。

不管你是自由行還是報團，進入景區時必須乘用景區提供的交通巴士，在三個景點間換乘，而且是雙層環保巴士，每個巴士還配備了專業嚮導。

由此可以看出黃果樹瀑布景區巴士設計的人性化，避免了遊人從一個景點到下個景點的長途跋涉。

當我們坐在二層的前排，看到沿途的美景，女兒更是歡喜的不得了，聽着當地嚮導一路講解，“我們正在經過的是流沙河，就是當年西遊記劇組拍攝的取景地”，“看那邊，就是西遊記高老莊的拍攝地。”沿途美景，盡收眼底。

雙層巴士，給我們最好的視野，看最美的風景！

不知下次是在哪裏我們還會與雙層巴士有緣？！