蒲州蒲津渡遺址散記散文

到了山西永濟的第二天早晨，老七我們倆就早早起牀，經飯店的人指點，去乘永濟至蒲州的公交車去看張生喜鶯鶯的普救寺。可是到了普救寺門前，尚不到七點。普救寺還不售票，於是，我們決定先去看蒲津渡遺址和鸛雀樓。蒲津渡遺址距普救寺幾公里的路程，因爲沒有公交車，一是打的，一是步行。我正與老七商量間，一個六十多歲的老者，來到了我們倆跟前：“二位是去大鐵牛嗎？”老者說的大鐵牛就是蒲津渡遺址。老七說：“是啊！”“我拉你們去吧！”老者徵求這我倆的意見。看我倆猶豫不決，老者又說：“二位看完大鐵牛還看鸛雀樓嗎？”老七說：“看！”老者說：“那樣吧，我把你二位拉到大鐵牛，你們進去看，我在外邊等。看完在拉着您們去鸛雀樓，我還在外邊等。你們看完了。我再把你們拉回來，最後再付錢！”“多少錢？”老七又問。“二十元。”老者回答。“好，您這麼辦。我們坐您的車！”老七說着，我倆來到了老者的車跟前。原來這是一輛小型麪包。老七給我拉開了車門，我們上了車。

老者很健談，他主動的給我們蒲津渡遺址：“這蒲津渡是古代黃河的一大渡口，就在古蒲州城西門外的黃河東岸。這蒲津渡自古以來就是陝西和山西的交通要道，聽說歷史上有很多朝代都在這蒲津渡修過浮橋。那浮橋先是用木樁固定，到了唐朝，就鑄造了八尊大鐵牛固定浮橋。河的兩岸一邊鑄造兩尊，那大鐵牛代替了木樁，也叫‘鎮河鐵牛’。聽說到了元朝，這浮橋就不用了，那大鐵牛也閒置了。隨着黃河故道的變遷，這鐵牛就被泥沙埋在了地裏。到了可1998年才發現。八尊大鐵牛都在山西地面。”老七不解的問：“怎麼還都在山西地面？”那老者說：“這山西和陝西就隔着一條黃河。蒲州與陝西的大荔縣隔河相望。原來這黃河蒲津渡的浮橋西邊是大荔縣、東邊是古蒲州。那大鐵牛一邊橋頭兩對，所以有兩對鐵牛應該是大荔縣的。可這次都成了山西的嘍！”老者說着竟然有些自豪。老七還是不明白：“那位爲什麼呢？”老者哈哈大笑：“沒聽說有句民間諺語嗎‘三十年河東、三十年河西。’原來是大荔縣的地盤兒，可是黃河故道向西邊移動了。大荔縣的地盤就成了山西蒲州的地盤兒了。”我和老七恍然大悟。原來這“三十年河東、三十年河西”的諺語就出自陝西和陝西這黃河兩岸。因爲這條界河是南北走向，兩岸是河東河西。今天在河東住着，黃河一改道就跑到河西去了。後來這句話就被引申爲人事的`盛衰興替，變化無常，有時候會向反面轉變，難以預料。

我們很快來到了蒲津渡。我倆下了車，老者說：“我到那邊停車場等二位。不用忙。慢慢的看。”我說：“好！您辛苦！”蒲津渡的大門是新建的仿古大門，中間三間，兩邊各兩小間。大門上邊懸掛着一塊黑色門斗，上寫：“蒲津渡遺址”，大門兩側共有兩副對聯。外邊一幅是：“有幸今生重見千年古渡；無須遠步便進萬里名橋”。老七我倆購票進入蒲津渡遺址，迎面是一條長長的甬道。甬道兩側是綠樹，綠樹處插着一些彩旗。甬道的盡頭是一石牌坊，石牌坊上面寫着“古渡夢境”。過了石牌坊是一廣場，車、轎等一些仿古物件點綴其間。旁邊新立一石碑，記載着重現蒲津渡遺址事宜。過了晉侯亭，前方有一高臺，高臺上便是唐代的大鐵牛。只見四個大鐵牛，四個鐵人，齊齊的站在了平臺之上。每頭鐵牛的尾部都有一伸出來的粗鐵棍，一看便明白，這是用來拴繩固定浮橋的地方。細看鐵牛和鐵人，四牛四態，四個牽引人也是各具神態，但是，大小几乎均等。最後得知，這四尊鐵牛鐵人鑄於唐開元十二年（724），距今已有一千二百多年的歷史。據說，這每個鐵牛重七十多噸。露出地面部分，每頭牛約三十噸，埋入地裏的底盤和鐵柱約四十噸。不用說埋在地裏部分，就是牛的本身和底座需要多大的力量才能拉動？看到此，我不禁對我國古代的鑄造藝術大加讚揚。這七十多噸的鐵牛是怎樣鑄造出來的？看起來，我國的鑄造藝術，在一千二百多年前就在世界領先。拐過彎去，見到了蒲津關牌樓，這就是古蒲津渡遺址。過了牌樓是在遺址上模擬的黃河蒲津渡浮橋。浮橋兩側各有四頭鐵牛固定浮橋。過了浮橋是大慶關。這就是的哥說的，古大荔縣一頭的黃河浮橋入口。看這遺址浮橋，思緒萬千。我們的祖先的思維和建築、鑄造技術並不比現代人差，在某些領域可以說超過了現代人。原因就是，這蒲津渡處在中條山和華山之間，中華之間體現了古中國的先進技術。我們爲中華民族有這樣的技術而自豪。在浮橋的不遠處建立了情人嶺和水簾洞。浮橋的下邊，有一座人工吊橋。遊人可在吊橋上悠悠而過，充分體現吊橋的樂趣。這些建築可能是爲了將蒲津渡遺址建設得更有吸引力。在蒲津渡遺址周圍，建造了很多樓臺亭閣和長廊，每個小亭和走廊都介紹着山西的古名人，和山西的故事。是古蒲津渡遺址成了一座現代的仿古花園。

我們終於看完了蒲津渡遺址。我和老七懷着對古人崇敬的心情離開了蒲津渡遺址。出了大門，我又望了兩眼這“三十年河東，三十年河西”，原來屬於兩省，現在都跑到山西地面上了，這就是著名的——蒲津渡遺址。