介紹三峽大壩的作文

三峽大壩屹立於我國湖北省宜昌市境內，三峽大壩工程主要由導流工程以及主體建築物兩部分，壩高185米，全長大約2310米。整個工程耗資4954.6億人民幣，歷經多年終於在2006年5月20日全線修建成功。它的修建成功對於我國具有重大的歷史意義，不但緩解了水患，還滿足了大半個中國的電力需求。以下是介紹三峽大壩的作文，歡迎閱讀。

　　介紹三峽大壩的作文1

今年假期我與爸爸、媽媽一起來到湖北宜昌市，欣賞美麗的世界奇蹟三峽大壩。

一路上，我既興奮又期待，盼望着能早點見到這條長江巨龍。沿途的風景，讓我的心也豁然明亮，片片綠葉在微風的韻律中，翩翩起舞，鳥兒的歌聲在幽幽的綠叢中，陣陣迴盪……就在我沉醉於這鳥語花香的時候，目的地三峽大壩終於到了。一下車，我便一馬當先的登上了瞭望臺。哇!看到了這隻奇蹟般的巨龍，我情不自禁的感嘆起來。這條巨龍真是粗壯啊!看它那強勁的身體將滔滔洪水擋在身外，似珍珠、似寶石般的水滴灑落身旁，掀起一層又一層白花花的水霧， 讓這條巨龍盤騰在仙境一般。這條巨龍真是偉大啊!看他身旁一杆杆聽力的電線塔，通往千家萬戶的電源，似閃電、似雷鳴般的洪水拍打着巨龍，讓着源源不斷的電力，走進家家戶戶讓這條龍龍身在神話一般。

這條巨龍，真是奇蹟啊!看它的設計巧妙，看它的造就精細。花費了15年的燦爛光陰，凝聚了多少人的心血與汗水。讓這條巨龍處在智慧與勞動結晶的光環下。

我愛你!永遠不朽的世界奇蹟三峽大壩!

　　介紹三峽大壩的作文2

金色的陽光灑滿大地，一陣涼爽的風吹來，讓人心曠神怡。我們三口之家和年卡羣的朋友們一起踏上了三峽大壩之旅！從宜昌市區出發，聽導遊講，四十分鐘左右便到了，而且今天是個難得的晴好天氣！

我們的車子走的是三峽大壩專用公路。說是專用，它是由1/3橋樑、1/3隧道、1/3公路組成的，全長28.64公里，三峽大壩建設時的所有發電機組、零件等所有物資都是由此路運輸。沿途可以欣賞美麗的三峽風光，當然，還可看到天然形成的“毛公山”。三峽工程建成後，安保工作一直做得不錯，這裏的路口都有武警執勤把守，直屬中央管轄。它的安檢工作比機場更嚴格，沒有通行證，任何人、任何車都禁止進入，在全國絕無僅有吧！

四十分鐘之後到達了景區，換乘景區專用車輛後便踏上了旅程。三峽大壩是由罈子嶺景區、185觀景臺、截留紀念園三個景區組成。三個景點可從三個不同的角度觀看三峽大壩，整個參觀路程以三峽大壩爲中心呈一個圓形。

我們去的第一個地方是罈子嶺。罈子嶺海拔262.48米，是三峽大壩的最高點，也是瀏覽三峽大壩全貌的最佳觀景點，罈子嶺因形狀像酒罈而得名。觀光車直接把我們送到了電梯入口處。經過四級電梯輾轉後，就到達了制高點。站在罈子頂，整個大壩盡收眼底，罈子嶺的正前方是大壩。因爲燦爛的陽光，整個大壩看得是那樣清晰，那樣明瞭。我俯視着大壩，它像一條銀色的長龍橫臥江面，爲中國的經濟建設提供着源源不斷的清潔電能。後背則是雙線五級船閘，它擔任着上下行的船隻運行任務。五級船閘需二三個小時過完，在過閘的同時，可以體驗“水漲船高”的樂趣。從罈子嶺下來，行走五百米，便到了三峽大壩的模型館，館內的工作人員告訴我們，大船是經過雙線五級船閘過大壩。五級船閘，是當今世界上水位最高、規模最大、級數最多、技術最複雜的雙線五級連續船閘。兩年後，185平臺前方會建成一座電梯船閘，屆時，小型船隻可以坐電梯過閘了。時間將會大大縮短，40分鐘即可。船也可以坐電梯？可以坐電梯觀大壩，站在壩頂，我感到了現代科技與水利水電的完美結合和神奇。

接着，我們來到了“185”平臺。185觀景點是右岸看大壩最近的觀景點。，它與大壩齊高，同爲185米而得名。因爲，“高峽出平湖”也在此得到了完善的體現。站在185平臺上，湖水平靜得像一面鏡子，讓你感覺不到它的流動。我平視着三峽大壩，想象着26臺700兆瓦水輪發電機組在壩底的工作間那幅氣勢磅礴而絕妙無比的畫面，激動不已。水利發電，是清潔能源，污染小，它每天的發電量用人民幣計算要拿“億”來做單位。聽導遊講：“大壩的三期工程已全面展開，這裏的船隻升降機將又是一個世界之最。到時這裏的船隻過往將會更簡單、時間更短、更安全。”我知道，那就是電梯運送船隻過壩了……

最後，我們來到了截流紀念園。在進去的路上有許多關於三峽大壩和沿途的風光圖片，好看極了。進去以後，我們看到了建設三峽大壩的工具、材料等，從美國進口的兩輛大卡車陳列在紀念園裏，它是那樣高大，我們人站在輪子圈裏顯得是那樣渺小、那樣微不足道；還有截流石，截斷長江的石頭是經過特別製作的，它們呈倒三角形，是用鋼筋混凝土澆鑄的，還有一些碩大的輪胎，那輪胎足足有兩米多高……當然還有很多三峽建設者的銅塑雕像。他們有的正開着大卡車，有的.正手拿圖紙交流指點着什麼，還有的正在指揮吊車的運行，一片忙碌的景象。在截流園裏，走着走着，便來到了大壩的正前方。這裏可能是看大壩的最佳視角了。我忍不住拿起相機，留下了這壯麗的一瞬。只可惜，因爲時節不對，沒有看到大壩泄洪的場面，因爲泄洪的最佳參觀時間是七八月份。站在大壩前，我彷彿聽到了江水如一條條黃龍咆哮着從大壩飛射而出，水花四濺、震耳欲聾、像似萬馬奔騰，騰起一陣陣煙霧，聲勢浩大……

參觀完後，已經一點了，迎着更加燦爛的金色陽光，我們踏上了歸程：通過這次再遊三峽大壩，我瞭解了的知識，同時也明白了科學技術是第一生產力！

　　介紹三峽大壩的作文3

去三峽的第二天早上8：00，我們一行人坐上旅遊車去三峽遊大壩。

車上有一位導遊小姐，向我們介紹風景。在路上，我們看見了許多高山，聽導遊小姐說：順着我手指的方向那座山峯很像毛**的半身像。我們仔細地看了又看，確實很像，還有江**的全身像。大自然的力量真是神奇呀!

我們正在仔細地看風景，忽然眼前一黑，這是在哪裏呢?我們說。導遊小姐說：這裏是隧道。什麼是隧道?哦，隧道是把山腳下挖個洞，可以讓汽車通行。隧道的牆壁上有一個個小門，導遊小姐說：小門裏放的是滅火器和工具。隧道最長的有3000多米，最短的有800多米，一共有五條，我真感謝修隧道的叔叔阿姨，要不是他們在門腳下挖一個洞，三峽大壩就不能建造。我們更不能來旅遊，我真感謝隧道，我更感謝修隧道的叔叔阿姨們!

過了隧道，我們來到了三峽大壩，因爲三峽大壩目前是世界上最大的壩，所以去大壩觀光必須接受檢查，會有一種光線照到我們身上，照一下，我們就可以進去。我們來到罈子嶺，罈子嶺上有三塊石頭。每一個石頭都有不同的形狀。第一個石頭像個不規則的心形，第二塊石頭像個鑽石，第三塊石頭底下是圓柱的，上面是尖的。罈子嶺是三峽的最高點，可以看三峽全景。罈子嶺之所以叫罈子嶺，因爲罈子嶺整體像一個罈子，這三塊石頭我們都喜歡，我們照了幾張像，我們想把這美麗的景色留住。我喜歡三峽大壩!

三峽大壩是我國幾代領導人的夢想，終於在江**爺爺這一代領導人實現了。三峽大壩的建成，使長江兩岸的人們就不再受長江水的威脅了，而且還可以爲我們人類發電呢。長江的水這下被我們人類制服了!

通過了這次三峽旅遊，我知道了堅持就是勝利，在學習上我們要堅持再堅持，不怕困難!我還學會了要有自信心，做任何事情要充滿自信，只要努力，一定能成功！

　　介紹三峽大壩的作文4

今天，我們在導遊引領下，從市區驅車約一個小時，來到了著名的三峽大壩。

首先我們經過西陵大橋來到位於三峽大壩右岸下游的截流紀念公園，公園裏展示當年三峽截流施工場地的遺蹟、截流時從江底撈起的形狀各異的古石和使用過的大型機械，還有從被淹的三峽庫區移植來的珍稀古樹，進入千里三峽紀念館，一幅巨型畫卷吸引住我，它真實記錄了截流之前千里三峽的秀麗風光。

我們來到公園裏的親水平臺，一條條水柱好像大壩泄洪時噴出的水柱，不時變換着形狀，我們盡情地在這裏戲水。

我們來到公園裏正對泄洪口的江邊，我聽到巨大的泄洪聲和驚濤拍岸聲，水霧隨風飄來，帶來陣陣清涼。

然後我們來到三峽大壩最高觀測點罈子嶺，這裏遊人如織，有來自全國各地的遊客，還有很多外國遊客。

在罈子嶺，我看到一塊牌子，上面介紹：三峽工程壩頂高程185米，壩長2309。47米，正常蓄水位高程175米，總庫容393億立方米，年發電量1000億千瓦時……

我們站在罈子嶺觀景臺俯視，三峽大壩的景觀可一覽無遺，大壩、平湖、船閘、西陵大橋盡收眼底。三峽大壩就像銀色的巨龍橫臥江中，奔流不息的長江水在這裏被截流。壩上是平靜的湖水，壩下是波濤洶涌的激流。大壩正在泄洪，壩上的洪水經過大壩的泄洪孔噴射出來，氣勢如虹，場面非常壯觀。順着江水奔流的方向往下看，一條幫助過往船隻過壩的五級船閘導航渠出現在眼前，它與大壩、河流構成一個三角形，罈子嶺就在三角形內。

最後，我們來到185觀景臺，這裏的高度與大壩的高度齊平，所以這裏叫185觀景臺，在這裏可以近距離感受高峽平湖，大壩有武警守衛，湖面上煙霧瀰漫，遠處隱約可以看到屈原的故鄉秭歸縣城和湖中的小島。

這一切都被我們用相機、攝像機記錄下來。一天快樂的三峽大壩遊結束了，但三峽大壩的雄偉壯觀和它周圍的美麗風景永遠印在我的腦海裏。