錢塘江作文範文
在平平淡淡的日常中，大家都接觸過作文吧，藉助作文可以提高我們的語言組織能力。怎麼寫作文才能避免踩雷呢？以下是小編收集整理的錢塘江作文範文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
錢塘江作文範文1
我家住八堡的丁字壩邊，走出小區的大門，映入眼簾的就是那美麗的錢塘江。站在江邊，放眼望去江面是如此的開闊。聽爸爸說，江面最寬的地方相距近千米呢！在早晨的濃霧中，隱隱約約能看到對面的高樓大廈。江面如此的平靜，就像一面長長的鏡子，倒映出雄偉的大橋和兩岸美麗的風光。太陽出來了，江面上撒下點點金光，別提有多美麗了！“嗚”一聲汽笛聲，原來是輪船正要起航了。
每天錢塘江都會漲潮，潮水來得快去得也快，不過它給人們帶來了許多的寶貝，有各種各樣的小石頭，有美麗的貝殼，還有小螃蟹。。。。等退潮後，我和爸爸經常去沙灘下撿貝殼，尋找我們想要的寶貝。錢塘江給人們帶來了許多快樂！
這兩年錢塘江變得更美了。江邊上種了好多的植物，有挺拔的柳樹，有各種各樣的花草。
瞧！即使是秋天，垂柳還是亭亭玉立，顯得格外得迷人。
我愛美麗的錢塘江。
錢塘江作文範文2
今天晚飯後，我要爸爸帶我去看看錢塘江大橋。我們是從萬達路左轉沿時代大道直行，過復興大橋後再轉之江路西行幾分鐘就到錢塘江大橋了。雖然看見了大橋，但找不到上橋的路。我對爸爸說：”還是老老實實地按照路標指引的路線走，一定可以上。”爸爸說：”好的，”不一會兒，我們的小車就開上了錢塘江大橋。
錢塘江大橋位於杭州西湖之南，在名勝景點六和塔附近，北岸有茂密的山林，南岸有大氣漂亮的高樓大廈，橋上燈火輝煌，夜裏看，顯得特別美麗。爸爸說：”這是我國自行設計，自行建造的第一座雙層鐵路公路兩用橋，是滬杭甬線，浙贛線，杭溫線的交通要道。”
我問爸爸：”爲什麼錢塘江大橋又叫一橋，爲什麼又造二橋，三橋，四橋……”爸爸說：”浙江的大部分地區都在江的南面，還有福建，江西，廣東等等地方也是，單靠一座大橋，是遠遠不夠的。如今，在杭州段的錢塘江上已經聳立十座大橋。原來錢塘江大橋的交通樞紐任務已經交給二橋三橋丞擔，錢塘江大橋的交通使命已經完成，但她的歷史地位和旅遊觀光地位是無法替代的。”過了橋，我們又在聞濤路上觀賞夜景，只有四橋和一橋距離最近，遠遠看去，猶如雙虹飛架錢塘江南北，宏偉壯觀，是錢塘江上難能可貴的一大景觀。
時間過得很快，已經快九點鐘了，因爲明天還要上學，我們只好戀戀不捨地回家了。
錢塘江作文範文3
杭州市的錢塘江上，有一座世界聞名的大橋，叫錢江大橋，簡稱一橋，它是我國著名橋樑專家茅以升爺爺設計的，到現在已經有七十多年的歷史了。
一橋非常雄偉。橋長一千三百多米，約有十米寬，中間開奔流不息的車，兩旁走人和騎車，最有趣的是，下面還有火車的軌道呢！一橋主要是用鋼材建成，橋的上下部分，是一個個空心的三角形鋼材支撐的。這樣又美觀又耐用，還節省鋼材呢！
我們常去錢塘江邊散步，也常常見到火車從橋上像風一樣穿過，那“嗖---嗖”的聲音彷彿像小姑娘在彈琴，我又聽到一浪接一浪的.江水，像女孩子的長髮，隨風飄蕩。
晚上的錢塘江也很美，溜達的時候，我看到橋上一排排的燈柱，排着整齊的隊伍，用那挺拔的站姿，給我們“陽光”。
錢塘江作文範文4
你見過錢塘江一橋嗎？每天上學、放學時，我都會從橋下經過。
回想一橋的從前，是多麼的坎坷，它被炸四次。現在已經七十多歲高齡的它依然通着火車。在我家裏，你也能隱約聽見火車的轟鳴聲。它是那麼的牢固，它屹立在滔滔的錢塘江之中，他的兄弟——比它年幼的多的三橋，都已經享受到和它一樣的不能再通卡車的“傷病待遇”。
談到一橋，我們怎麼能忘記它的“父親”——茅以升呢？是茅以升設計了我國第一座自行建造的大橋，中國爲這座大橋投入了一百六十萬美元，這在那時的中國，是多麼巨大的一筆投資啊。可就在這座橋通車的第八十九天時，被茅以升一聲令下，大橋的兩座橋墩被毀壞。日本軍官無奈地拍下了這一時刻。可以想象，茅以升這時是多麼痛苦啊。可是，他知道，如果不這樣做的後果是什麼，所以，茅以升寫下了“不復此橋不丈夫”的名言。
1949年10月1日，新中國成立了，錢江一橋很快得到了修復，它，就是中國勝利的象徵。
錢塘江作文範文5
錢塘江是浙江省最大的河流, 由西往東注入杭州灣, 流入東海。錢江涌潮爲世界一大自然奇觀, 它是天體引力和地球自轉的離心作用, 加上杭州灣喇叭口的特殊地 形所造成的特大涌潮。每年農曆八月十五, 錢江涌潮最大, 潮頭可達數米。海潮來時, 聲如雷鳴, 排山倒海, 猶如萬馬奔騰,蔚爲壯觀。觀潮始於漢魏(公元一世紀至六世紀),盛於唐宋(公元七世紀至十三世紀), 歷經20xx餘年, 已成爲當地的習俗。
錢塘江大橋位於西湖之南，六和塔附近錢塘江上，爲貫通錢塘江南北交通，於一九三四年八月八日動工，歷三年零一個月時間，建成我國第一座鐵路、公路兩用雙層橋。橋長一千四百五十三米，分引橋和正橋兩個部分。正橋十六孔，橋墩十五座。上層公路橋，寬六點一米，兩側人行道各一點五米。大橋建成未及三個月，日軍鐵蹄踏上北岸橋頭，國軍隊下令炸燬，直至抗戰勝利後修復通車。該橋由著名橋樑工程師茅以升設計，並主持施工，首次採用氣壓法沉箱掘泥打樁成功。打破了外國人認爲此處不可能建橋的預言。爲中國人民長了志氣。如今第二座公路、鐵路平行的錢塘江大橋建成並通車。成爲浙贛、滬杭鐵路複線的樞紐。雙虹飛彩，宏偉壯觀。
