高速時代，小心駕駛作文

時速350公里的新動車和創紀錄的1300萬輛汽車年產銷量，將中國人送進了“高速時代”的大門。

提速，意味着在相同的時間裏能做更多的事；也意味着在相同的時間裏，必須想到和做到更多——

我們要提前很遠識別路標和信號燈，纔不會措手不及。要以比捏自行車閘快得多的速度踩下剎車，才能避開車前閃過的行人。要留心每個煙癮發作的人，以免他在列車車廂連接處觸發警報，讓後面十幾趟高速列車相繼晚點，就像前些天武廣客運專線上發生的事故……

速度越快，風險越大。一隻蝸牛即使睡上一覺，也最多比同伴少走兩米，而一組編隊飛行的戰機只需差之毫釐，就可能讓整個機羣撞得稀里嘩啦。精確性、協調性和對風險的預見性，是“高速時代”的護身符。

事實上，中國人的“高速時代”從1979年就已經開始。從那時起，中國經濟以年均9.8%的速度增長。速度，在給這個十多億人的國家帶來富庶繁榮的同時，也積累着令人難以忽視的風險。

更高的速度，往往以更多的能源消耗和排放爲依託。假如你的單位產品能耗老比世界先進水平高40%，工業用水重複利用率總比國外先進水平低15—25個百分點，你就必須忍受越來越高的油價、水價和電價，忍受越來越差的空氣和水質。這是資源能源、環境生態的風險。

更高的'速度，需要與之適應的公共管理和服務相配套。如果你的航班經常晚點好幾個小時卻不告訴乘客原因，交通標識讓人上了立交橋就繞不下來，本應與國際行情同步的油價卻總是漲得快、跌得慢，不滿乃至責罵就難免越來越多。這是制度建設、能力建設和設施建設的風險。

更高的速度，意味着總有一天需要超車。假如前面的司機就是不讓，甚至擠你、別你、製造陷阱讓你追尾，你該如何應對？這是國際關係和貿易摩擦的風險。

更高的速度，永遠不可能是均衡的。怎樣讓“先快起來”的人始終遵守交通規則，而“後快起來”的人又不會心浮氣躁，甚至放棄了追趕的希望？這是收入分配機制和社會保障的風險……

所以說，速度可以解決很多問題，掩蓋很多問題，也會催生很多新的問題，作文素材《【作文素材每週一評5】高速時代，小心駕駛》。當系統中某些部分跟不上其他部分的速度時，尤其如此。上週中國社科院公佈的研究報告指出，目前中國社會結構落後於經濟結構大約15年，這是諸多社會矛盾問題產生的重要原因。這也是進入“高速時代”的中國不容迴避的挑戰。

編者的話：本週期刊是我多次翻閱報紙和網絡查到的。爲了帶給大家既符合學生思維，又高於學生思維的好文章，我每次都會小費周折。不知道符不符合大家的胃口？有什麼意見或者建議，或者對文章的更多思考，歡迎大家留言，我會珍惜大家的意見，更好地改進這個欄目。關於這篇文章的選擇，我是想帶大家開展一下對思維的挑戰，並逐步形成良好的作文思維的習慣，最終達到寫得一手好文章的目的。

每每我們拿到作文題目，都或多或少存在思路不寬、想法不深、拓展不廣等問題。假如給我們一個題目，讓我們針對動車追尾事故以及高速時代帶給人們什麼反思和啓示，怎麼寫？下面我們分析一下這篇文章。首先從切入點上，本文針對“高速時代”這一特定環境下，提醒人們“小心駕駛”，既符合時代特徵，又提出有針對性的建設性意見，可以說選擇角度新，抓要害準。其次，從思維的深度和廣度上考量這篇文章，作者從追尾事件拓展開來，闡述高速時代累積的風險，包括資源能源和環境生態的風險，公共管理和服務不相配套的風險，國際關係和貿易摩擦的風險，收入分配機制和社會保障的風險等。這是站在國家和人民利益的角度看問題，那麼作爲我們學生，能不能也適當在動筆之前想得更深一點，站位更高一點，思路更廣一點，下筆力度更大一點呢？

好文章讀千遍萬遍也不厭倦。本文紅色字體都很經典（我是刪了又刪，其實整篇文章都很經典），有的鏗鏘有力，落地有聲，令人難忘；有的比喻恰當，感性十足，抓人眼球。記住，好文章不是寫出來的，而是改出來的，在時間允許的情況下，好好拿捏你的習作，把它最後打造成你一件件愛不釋手的寶貝，那時候，你的作文水平真的不是一般的強。

本來想再給大家展示兩幅諷刺漫畫素材，鼓搗半天不會貼，有想要的找我吧，呵呵。