第一季度部門工作總結大綱

總結是對以往工作的評價，必須堅持實事求是的原則。部門的季度工作總結亦是如此。下面是第一季度部門工作總結，歡迎參考閱讀！

　　第一季度部門工作總結一

我局辦公室在局黨組的領導下，在各二級機構、各股室、隊的配合支持下，按照“運轉有序、協調有力、督辦有效、服務到位”的標準，積極發揮助手作用，認真完成了一季度各項工作任務，確保了局機關內部事務及各項工作的正常運行，爲局機關整體工作目標的實現發揮了積極的作用。

一、具體工作開展情況

1.公文辦理嚴謹規範，不出差錯

我局辦公室突出文稿撰寫的準確性,對公文的文字、內容、格式等進行嚴格把關。突出公文編髮的規範性，按照行政機關公文處理要求，從文件的起草、審覈、審簽到印發，每一步都嚴格按照程序規定辦理，做到公文編髮無差錯、無失誤、無泄密。突出公文處理的時效性,更新觀念、與時俱進。按照縣委、縣政府辦公的工作要求，充分利用網絡傳輸文件的便捷性和高效性，紮實管理、專人負責、跟蹤辦理，實現公文處理無錯傳、無漏傳、無漏辦。

2.信息採編精益求精，成效顯著

我局辦公室加強商務網站建設和強化商務信息採編，加大宣傳力度，注重輿論引導，強化政務公開。將各股室、隊的經驗做法和工作成績及時宣傳、報道。明確信息報送任務，暢通信息報送渠道，提高網站信息更新速度，積極、及時將有價值的信息上報。準確把握商務工作動態和政務信息報送重點，加強對各類信息的篩選，挖掘深層次的內容，去粗存精，着力提高信息質量。通過各商務網站能更加全面的瞭解我縣商務的發展情況，瞭解我局的具體職能，宣傳各項政策以及商務局的發展動態。1月1日-3月10日辦公室完成信息報道37篇，被市局採納的有33篇，被省廳採納的有12篇。

二、求細求精，提升服務工作水平

我局辦公室在會務組織上不斷創新，周密細緻，按照“少環節、快節奏、高效率”的原則，全方位做好會前、會中、會後的服務工作，提高會務工作的質量和水平。辦公室工作人員充分發揮主觀能動性，想領導之所想，謀基層之所求，打好主動仗，努力將被動服務向主動服務轉變，由滯後服務向超前服務轉變，力求把各項服務工作做實、做細、做精。後勤保障不斷加強，切實維護好機關局域網，確保網絡快速、暢通，正常辦公不受影響;認真做好了機關文字材料打印管理，規範辦公用品的採購、保管和領用。

三、求質求優，增強事務工作實效

辦公室按照局黨組要求，認真開展政治理論和業務知識的學習，切實做好了黨的羣衆路線教育實踐活動。辦公室人員的工作作風更加好轉，工作熱情更加高漲，工作效率也有較大提高，工作責任心明顯增強，廉潔自律，沒有任何違紀違法行爲。

　　第一季度部門工作總結二

自從這麼久工作以下，我時時刻刻的注重自己的工作，我也深刻的體會到工作的.艱辛，我身爲一名管理人員，我就更加要堅定自己的立場，工作有目標的進行開展。在對控制安全的風險有一定的控制性。

一、明確風險管理目標，確定安全風險關鍵。

鐵路安全工作一直以來是最重要的工作，也是最難做好的工作。在血的經驗教訓面前，只有尊重鐵路安全生產規律，樹立安全風險意識，從根本上查找安全管理的薄弱環節，才能最大限度地減少或消除安全風險，從而實現運輸安全的長治久安。

1、充分利用各專項整治活動的平臺，合理評估在接發列車、調車作業、勞動安全、專用線管理等方面存在的的安全風險，確立值班幹部日常檢查、添乘及跟班作業檢查的安全風險關鍵點。

2、嚴格落實接發重點列車、動車組、切割正線調車等特殊情況幹部上崗卡控制度，利用“十五三”對規檢查及時發現作業人員在執行作業標準過程中人員忽視的安全風險。

3、定期組織召開站區聯勞會，協調組織工務、電務、接觸網、公安對站區行車設備進行一次五位一體聯合檢查，排查設備隱患，同時將隱患及時納入設備安全風險管理問題庫。

二、把握風險管理規律，統籌分析評估風險。

安全風險管理，既是結合鐵路安全工作實際，通過風險識別、風險研判和規避風險、轉移風險、駕馭風險、監控風險等一系列活動來防範和消除風險。

1、對安全風險管理問題庫中的問題，組織業務骨幹成立專業小組，按照潛在損失或產生的風險後果分類爲，然後映射到表格中進行分析。

2、對發生違線、嚴重違章問題的職工列爲當月安全風險關鍵人，並由其所在班組的包班幹部組織班組長、作業互控人及責任人進行問題分析。通過合理的安全風險評估，從而認識到工作中暴露的安全問題的根源。

3、利用職工日常業務學習、培訓的時機，講解全路的典型事故案例。從第三方的角度對案例進行分析討論，引導職工對事故原因進行深入思考，把握安全風險點。

三、制定風險防範措施,積極主動應對風險。

實現安全風險的預先控制、超前防範，從源頭上化解和降低風險是安全風險管理的首要環節。根據風險的性質、成因、規模、時段、力度及影響大小制定風險防範卡控措施，是強化安全管理基礎的關鍵。

1、加強安全風險管理宣傳，樹立安全風險意識。利用職工大會、宣講會與職工進行座談，通報鐵路安全形勢，並結合鐵路發展狀況大力宣傳安全風險管理理念。同時將鐵路近期事故通報等文件組織幹部職工進行學習，使職工充分認識到風險管理對鐵路安全的重要性，樹立安全風險意識，提高落實作業標準化的自覺性。

2、加強業務理論知識學習，提高風險控制能力。定期組織幹部職工進行業務培訓，每月進行一次業務理論考試，每週進行一次實作演練。對接發列車、聯控作業標準，線路車輛檢查、專用線作業安全關鍵、裝載加固要求、危險貨物運輸等作業的安全風險關鍵進行培訓，提高現場作業的實際操作技能和安全風險控制能力。

3、加強安全風險關鍵卡控，落實風險管理要求。根據鐵路局對安全風險管理的要求，對現場作業、勞動安全、基礎管理、專用線管理等方面的安全風險關鍵逐一制定卡控措施，進一步完善和細化各項安全管理制度及措施。對安全風險級別較高的崗位、時間段和作業環節由值班幹部進行重點卡控和檢查，督促職工執行作業標準，確保各項制度落實到實處。

安全第一，在鐵路工作這麼段時間以來，我時刻重視安全的重要性，加強控制安全風險，使安全風險降到很低，大力促進安全生產的持續發展。