線路電力監理工作總結

不經意間，一段時間的工作已經結束了，回顧堅強走過的這段時間，取得的成績實則來之不易，是時候抽出時間寫寫工作總結了。好的工作總結都具備一些什麼特點呢？以下是小編爲大家收集的線路電力監理工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

線路電力監理工作總結1

接受公司的監理任務後，於20xx年x月x日進駐工地，作爲一名監理工程師，在總監的直接領導下，克服困難，結合工程實際開展工作，本着守法、公正、科學和誠信的原則，對施工單位嚴格遵循“三控三管一協調”的監理方針，監幫結合，對建設單位熱情服務的宗旨，嚴細認真地開展項目專業監理工作，學習工作的敬業精神，嚴於要求自己，至今歷時x個多月的工作，取得了較好的效果。面臨年終，現將個人具體工作情況總結如下：

一、對監理工作的態度和認識

輸電線路工程是一種特殊的產品，價值大、使用壽命長、而且還將於20xx年全部完工，交付使用。關係到人民的生命財產安全、健康和環境。因此，保證建設工程質量和使用安全就成爲一項非常重要的問題，由於我們監理人員是有技術、會管理、懂經濟、通法律的專門人才，我們監理人員對承包施工的單位進行優良監督與管理，就會對建設工作質量和使用安全起到重要的保證作用。所以，我們監理人員在工作中，認爲工程施工不符合工程設計、不符合工程質量標準和質量要求的，應及時報告總監。並及時給施工方發出整改通知，確保工程質量，我們要嚴格遵守執行GB50319-2000工程監理的國家標準；從監理自進駐工地現場至工程竣工驗收，都要做到遵循“守法、誠信、公正、科學”的職業準則開展工作；認真學習GB50303—20xx《建築電氣工程施工質量驗收規範》、GB50168-92、GB50169-20xx的國家標準規範和有關更多的規範。工作中，本人能夠認真學習相關規範，對開展專業監理工作起到了積極的作用。

二、認真熟悉圖紙、審覈施工圖紙設計，做好監理前期的準備工作

時近3個月多，在施工過程中能從質量、進度、安全各方面進行控制，在工作過程中遵守公司制定的各項規章制度，聽從x總監的直接領導和x組長的正常工作安排；遇到工程施工中與圖紙發生的矛盾和新問題，做到仔細查閱歷史更改等文件；能與施工單位進行良好的溝通與協調，相互配合、相互協作。

三、嚴格遵守監理工作的方針和規範

本着守法、公正、科學和誠信的原則，給建設單位做到監理工作的“三控制、兩管理、一協調”的方針。加強對施工單位的監理工作力度，做好動態控制。xx三期C區二組監理的建築面積約xx萬平方米，工作中，堅持質量第一，預防爲主，過程控制，終端把關的指導思想，遵守職業道德，維護監理公司的形象，對施工單位嚴格監理，監幫結合，對建設單位熱情服務。在質量控制方面做了以下幾點：

1.質量控制。在施工中做好質量控制點的設置。

（1）關鍵部位或薄弱環節，一般要事先分析可能造成質量的問題原因，再針對原因制定對策進行預控；

（2）施工中的關鍵工序或環節及隱蔽工程、採用更改後的部位和新材料的部位或環節、施工中有難度的、施工條件或技術難度大的工序或環節；

（3）對施工人員的控制。監理中，對無資質、無證件、文化層次低的人員、反應不敏感的施工人員應對其進行控制，重點監督；對施工材料的質量，因直接影響工程質量和安全，應對其質量與性能重點控制。（如：冬天氣溫低PVC管易斷裂等，在澆注板面時，強烈要求電工旁站看管）

2.對承包施工單位做好技術的控制。它是保證施工質量的條件之一，因此，每一分項工程開始實施前均要進行交底。

（1）嚴格控制材料、成品、半成品、構配件的檢驗工作，杜絕了不合格產品用於工程中；

（2）審覈施工單位的技術交底資料，瞭解現場交底情況，避免脫節，掌握施工單位的動態。xx項目部20棟樓電氣共分了6個班組，本人在施工中注意了各班組間的人員素質、施工方法、施工質量等的差異性，有針對性地採取措施，對控制施工質量有一定的提高；

（3）樣板間起步：爲了減少大面積的`錯誤和返工，作樣板間起步對於規範施工單位的行爲和施工質量起到了重要的作用。工序施工中各班組採取樣板間起步的方法，控制效果較好。要求每個施工單位及各班組都要在每棟樓上作一套樣板間，驗收合格後方可全面展開安裝工作；

（4）施工中，採取現場監督、巡視、平行檢驗相結合的方法，對隱蔽工程、重要部位、關鍵環節、薄弱環節加強質量控制，做到事必親躬。對於出現的異常情況，認真分析，分清責任，嚴肅處理，較大問題及時和電氣監理工程師進行溝通。

3.對進場材料、構配件的控制。凡運到施工現場的原材料，進場前應向監理提交“工程材料/構配件/設備申報單”，同事附有產品出廠合格證及技術說明書，並由承包單位按規定要求進行檢驗的檢驗報告，經我們監理工程師審查並確認合格後，方可進場。

4.進度控制。xx項目部的施工進度相比較xx項目部慢，且施工質量差，在這種情況下，通過分析人員、機械和工程量等情況，提醒安大施工單位不要再多次換人，要增加先進的機械（如要增加彎管機等），取xx部電氣安裝的先進經驗，督促施工單位調整人員、機械，爲保證總工期奠定了基礎。

5.工程施工的質量驗收。工程施工質量驗收是工程建設質量控制的一個重要環節。必須執行GB50300-20XX《建築工程施工質量驗收統一標準》，它是建築工程各專業驗收規範的通用準則。

6.防雷接地系統安裝

有的避雷帶及接地裝置搭接長度不夠，且爲單面焊。避雷帶及接地裝置安裝要求：

①扁鋼的搭接長度不應小於其寬度的二倍，三面施焊，當扁鋼寬度不同時，搭接長度以寬的爲準；

②圓鋼的搭接長度不應小於其直徑的六倍，雙面施焊，當直徑不同時，搭接長度以直徑大的爲準；

③圓鋼與扁鋼連接時，其搭接長度不應小於圓鋼直徑的六倍，雙面施焊；

④扁鋼與鋼管、扁鋼與角鋼焊接時，應緊貼3/4鋼管表面，或緊貼角鋼外側兩面，上、下兩側施焊；

⑤除埋設在混凝土中的焊接接頭外，其他均應有防腐措施。不做到以上規範，不予以驗收。

四、對出現工程質量問題的及時處理

對無圖施工、無證施工、多次分包、掛靠、施工管理不到位、使用不合格的原材料、超尺寸的惡劣開槽打洞、不合格的預留孔洞、削弱承重截面的施工，監理髮現後應及時制止其施工，嚴重或不聽監理口頭制止的，可發暫時停工的監理通知書。對工程施工中出現的細小質量問題，儘量在巡視施工現場時解決和在分項、分部工程驗收過程中及時解決。對於一般可以通過返工、返修的工程質量缺陷，應責成承包單位先寫出質量問題報告，說明情況並提出處理意見，經過監理工程師覈實和研究、必要時要經過建設等單位認可，確定處理方案，批覆承辦單位處理，處理後重新驗收。

五、資料收集、整理

施工中及時收集有關資料，做到齊全、完整，與工程同步，竣工時達到裝訂、歸檔要求。

線路電力監理工作總結2

工區目前所轄線路35kV線路24條，122.31公里，110kV線路113條，981.19公里，220kV線路39條，951.95公里，500kV線路9條，354.54公里，合計線路185條，2409.99公里，比上一年增長15條119.27公里。目前共有運行人員24名，平均每人運行公里數爲100公里。

本年度的線路運行工作，重點是做好線路定期巡視工作。定期巡視主要包括查看線路設備本體狀態，線路通道檢查，線路接地電阻測試，金屬入土部分檢查，發現線路設備本體缺陷，發現線路通道缺陷並進行處理等工作內容。在做好定期巡視工作外，還做好線路設備定級，羣衆護線工作等工作。以下從定期巡視，特殊巡視，通道處理，設備定級，羣衆護線及其他等幾個方面來進行總結。

一、定期巡視

按照運行規程及我局實際情況，目前我工區所轄線路的定期巡視週期仍定爲一個月，巡視形式爲集體巡視。由班長在巡視前一天開好巡視任務單，在工作前簽發給運行小組。運行小組巡視結束後，將線路情況記入任務單提交給班長，班長彙總整理審覈後上報工區。在定期巡視工作中，運行人員主要杳看線路設備完好情況，發現並上報線路設備缺陷，查看線路通道內有無影響線路安全運行的交跨物，或有無影響線路安全運行的作業，及危及線路安全運行的行爲等。一旦發現有危及線路安全的作業及行爲，及時勸阻，併發放通知單。今年共放發通知單304張，測量接地電阻65條2013基，金屬入土部分檢查7條142基。發現一般缺陷644條，重大缺陷4條，補腳釘41只、接地螺栓6顆、角鐵螺栓37顆。

二、特殊巡視

在做好線路定期巡視的同時，我們還積極做好各類巡視。不定期組織工區管理人員、技術人員、領導等進行監察性巡視，主要是針對樹竹生長期，外力破壞期等各種易對線路造成傷害的時期進行線路通道的巡視。全年共進行了13次監察性巡視。

今年我省共有3次颱風來襲，爲了做好抗臺預防工作，組織運行人員、管理人員、領導、技術人員在臺風來臨前進行了易遭颱風襲擊受破壞的區域的線路巡查，對易受颱風影響造成傷害線路的設施、設備進行了加固、處理等。在毛竹生長時段，處理毛筍進行了特巡。對易滑坡，洪水沖刷，易着山火等都進行了特巡，共計201條次。洪水沖刷區檢查4次，山體滑坡檢查6次，抗臺檢查38次。魚塘處理6次。

爲了查看絕緣子串，跳線，線夾放電情況，壓接管發熱情況，共組織了41次48條線路夜巡，巡視結果均無異常。

運行班組共對9條線路進行了事故巡視。新建、改造線路驗收28條次。

線路增容通道檢查、處理共8條500kV線路計301.06公里。

基礎澆保護帽33基，測量桿塔傾斜6處。傾斜校正3基，拉棒接長6基。埋接地6處。

三、通道處理

隨着電網的日益擴大，線路走廓的密集，與很多當地規劃、民事行爲有了越來越多的衝突。目前線路通道問題主要集中在線路下作業，打樁機、挖掘機、吊車、灌漿機等在線路保護區內或線路下作業與線路距離不足造成線路跳閘，新建線路的路燈架及兩邊綠化帶的樹木與線路距離不足，新建房子、腳手架與線路距離不足，新建的電力線、通訊線等與線路距離不足，炮塘放炮影響線路安全，還有山區的樹竹對線路距離不足。對這些線路通道的處理無形中加大了運行人員的工作量，運行人員不但要做好線路設備、通道的巡查工作，還要做好線路通道的處理。目前共處理了多處通道缺陷，砍伐了與線路距離不足的樹竹20621棵，有3處已建的房子因與線路安全距離不足，在運行人員發現後，多次交涉已拆除。在建的房子有13處因與線路安全距離不足而停建，另對164處線路下建房進行了處理，以確保線路安全運行。新建道路兩邊的綠化樹45棵，路燈架、公路警示牌25處進行了降低或遷移處理，交跨處理99處。

豎立警告牌22塊，張貼保護電力線路公告150張，，處理線下、杆塔、拉線周圍取土，打樁202處，裝設杆塔防撞牆及拉線色標杆各2處。路邊鐵塔刷油漆4基。

四、設備定級

500kV線路一類9條，354.54公里，完好率9條100%，354.54公里100%，佔I類比率9條100%，354.54公里100%。

220kV線路一類36條，852.55公里，二類3條，99.4公里，完好率39條100%，951.95公里100%，佔I類比率36條92.31%，852.55公里89.56%.

110kV架空線一類112條，942.22公里，二類1條，21.59公里，完好率113條100%，963.81公里100%，佔I類比率112條99.12%，942.22公里97.76%.

110kV電纜一類25條，17.38公里，完好率25條100%，17.38公里100%，佔I類比率25條100%，17.38公里100%.

110kV線路一類112條，959.6公里，二類1條，21.59公里，完好率113條100%，981.19公里100%，佔I類比率112條99.12%，959.6公里97.8%.35kV架空線一類22條，116.27公里，完好率22條100%，116.27公里100%，佔I類比率22條100%，116.27公里100%.

35kV電纜一類12條，604公里，完好率12條100%，6.04公里100%，佔I類比率12條100%，6.04公里100%.

35kV線路一類24條，122.31公里，完好率24條100%，122.31公里100%，佔I類比率24條100%，122.31公里100%。

計劃申報線路升高改造27條58處，換地線7條59.3公里，換拉線4條61基，刷油漆5條611噸，實際升高改造5條7處，7條14處正在進行，7條17處報06年計劃，10條17處取消，換地線完成6條53.86公里，一條5.44公里因線路改造而取消，刷油漆全部取消，換拉線完成3條31基。

五、羣衆護線

今年工區共設有412名羣衆護線員，運行人員每月在巡視時與護線員交流信息，共計500人次，我們還要求每位護線員每隔一個月向工區彙報所維護線路段情況。共收到羣衆來信來電170餘次，其中有9次是反映線路附近着山火，地線被雷擊斷落，塔材偷竊，汽球懸掛在導線上等情況，爲我們及時處理爭取了時間，減少了查找的工作量。六、其他

爲了有效的處理通道缺陷，更爲了讓運行人員能集中精力巡查線路缺陷情況，工區特設立了通道維護組小分隊，主要巡查、處理線路通道內建房、施工作業、建路、放炮、路燈架等。自從設立小分隊後，線路因外力破壞而跳閘的條次數明顯減少，從去年的.11條次減少到今年的4條次。

由於線路增多，而人員基本不變，造成線路運行人均工作量加大。就會使運行人員負擔加重，工作完成質量下降，而這些都不是我們所樂見的。如何科學合理的安排線路巡視，成爲我們必須探索的路徑。目前我們正在努力探索狀態運行。

近年來線路設備偷盜現象時有發生，去年近年底時，線路連續發生角鋼失竊現象，不但使線路設備增加不安全因素，而且使人員在補塔材上傾注了更多力量。爲了讓有效的人力資源能使用到更需要的地方，我們設立了瞭望員。主要是要求其查看鐵塔角鋼缺少情況，查看附近的廢品回收站有無可疑的鐵塔鋼角情況。一旦發現情況，立即與工區聯繫。線路設備失竊情況有所減少。

來信來電獎勵制度。隨着線路附近可變係數的不斷增加，其對線路安全的威脅也日益加大，光靠運行人員的定期巡視已達不到線路安全可靠運行的要求，大力加強羣衆護線工作勢在必行。有好多次，有羣衆打電話來，及時阻止了一起又一起的線路跳閘的發生。爲了能提高羣衆護線的積極性，從去年開始，我們就根據羣衆反映情況的嚴重程度，作了50—200元不等的獎勵，今年已獎勵了10人9次，合計金額2300元。

GPS系統。從04年12月開始，工區實行GPS巡檢系統進行線路巡線。其主要功能是GPS定位，信息反饋和信息指令等。以類似於手機短信的方式，在待機時間裏，按一定間隔時間發回信息，以記錄巡視路線、巡視點及巡視時間。每到一基杆塔，巡視人員首先要進行簽到操作，再記錄線路狀況，缺陷則可以立即發回，或等回來後一塊兒發回，可以要有效解決重大、緊急等缺陷上報的時效性。而系統管理人員若有什麼要求傳達給巡視員，則也可以通過短信方式送至巡視員的掌上機中。達到信息互通。

飛機巡線。04年10月，我工區在蘭鳳5457線上試行了飛機巡線，約50公里。本來今年也打算再進行，但因各種原因暫停。

防鳥害。線路因鳥害而跳閘的情況時有發生，去年發生了7條次，今年發生了1次。雖然鳥害跳閘佔總的線路跳閘比率不是很大，但也佔了一部分。如何防止鳥害也是我們需要努力了。今年，我們在一條改造線路段上安裝了大盆徑絕緣子，以防止鳥糞造成線路跳閘。還有防鳥油漆，據說該油漆能發出電磁波阻止鳥靠近。本來準備試用幾條的，但因各種原因，至今未能如期實行。

技師培訓6人、高級工培訓16人，PDA培訓2人，業務技術培訓每月1人次。

線路電力監理工作總結3

20xx年，線路運檢班全體工作人員，在公司及工區領導的領導監督下，認真執行上級指示精神，嚴格落實各項工作安排，緊密結合所屬線路實際運行特點，加大工作力度，確保了電網運行穩定和可靠供電。

以下就全年各項實際工作完成情況做全面分析如下。

一、20xx年工作情況

（一）主要指標完成情況（截至11月14）。

嚴格按照上級工作要求及具體安排，制定切實可行的線路巡視計劃並付諸實施，全年按計劃完成對所屬線路正常月度巡視11次，巡視線路近253條次，近2000公里。

針對各項節假日、會議保電、高考保電、搶險救災保電等任務，運行工區線路人員高度重視，積極展開特巡20次，確保安全穩定供電。

全年共執行第一種工作票12份，第二種工作票0份，兩票票合格率均爲100%。

（二）今年以來的重點工作，取得的榮譽，提煉的經驗。

1、兩季檢修工作

截至到10月份，共計完成兩季檢修線路12條次，安裝防鳥器100個，登杆檢查清掃杆塔630基，更換鏽蝕拉線50條，電纜頭試驗9處，連接避雷器引線2處，更換絕緣子32個，更換接地引線1處，緊固拉線57條，UT57個，檢查清理電纜頭18個，拆除鳥巢143個，補開口銷23個，加裝墊板1個，調整吊線線夾2個，補橫擔螺絲1個，更換導線反震吹4個、避雷器防震錘12個，砍伐線下樹木164棵，修剪樹木640棵，使用第一種工作票12份，合格率100%。

2、線下隱患治理工作

爲確保線路運行安全，我們加大隱患治理力度，共計下發隱患通知書、簽訂安全協議24份、發送綠化樹木修剪函1份，發放電力法和電力設施保護條例宣傳文件200多份。

以35千伏武莊線、張夏線、萬德線、等線路爲重點，進行線下障礙清理工作，砍伐清理線下樹木約3956棵，修剪清理樹木990棵，線路保護區安全環境大大改善。

在今年曆次線下樹木的清理工作中，各供電所給與運行工區大力支持，積極幫助協調，爲線下樹木隱患的順利清理提供了極大幫助。

3、線路大修技改工作

按計劃完成了35kV驗收潘平線送電、110kV文夏線驗收送電工作，完成了35kV平安線、35kV許平線線路改造工作，提高了線路運行管理水平，完善了電網結構，釋放了變電站負荷。

4、安全工作

按照公司要求進行了安規考試、三種人考試、秋檢和春檢安規考試，並積極開展班組安全活動，開展月度安全分析，學習兩票執行規定和安全規程。認真學習國家電網安全通報，總結經驗教訓，提高安全意識。

根據安質部要求，完成了所屬安全工器具的試驗項目，爲保證各項工作安全、順利進行奠定了堅實的基礎。

（三）工作中的差距和不足，改正措施。

（一）線路運行問題

近幾年，惡劣天氣次數較以往增多，經過對20xx、20xx、20xx年線路跳閘情況分析，我公司輸電線路抗惡劣天氣能力需要進一步提高，在我們加大線路清障力度和地阻測量工作的同時，希望加大投入，通過一些技術措施提高線路的防雷能力，減少跳閘次數和經濟損失。

（二）另外，線下樹障清理工作仍是今年工作的重點，今年以來隱患治理工作取得顯著成效，但由於協調、樹早於線等原因，工作難度較大，希望公司各部門和各供電所繼續提供大力支持，幫助協調治理。

（三）客戶設備管理問題

今年沒有發生因客戶設備造成的跳閘事故，我們希望在公司各部門配合下，繼續加強客戶設備管理，並和客戶積極溝通，提高其設備運行水平。

二、20xx年工作中面臨的問題和挑戰

1、標準化班組建設工作

積極響應公司號召，實現一流工作日常化、班組工作精細化，是線路班20xx年工作的重點和挑戰。在這方面，還需要做大量細緻的工作。

2、結合農網改造良好機遇完善電網結構，提出合理的改造方案

針對線路設備實際情況，高質量完成所管理的輸電設備的改造工作，特別是新建線路的驗收工作是重點，要嚴格執行零缺陷送電的原則，保證施工質量。

三、20xx年工作思路和重點工作安排

（一）工作思路。

以工作精細化和農網改造工作爲主線，全面提高線路工作的管理水平，本着"安全第一、以人爲本"的原則，提高設備健康水平和工作人員業務水平。

（二）重點工作。

做好設備管理和人員管理工作，加大線下障礙隱患治理工作力度。緊密團結在公司黨委周圍，嚴格執行各項指示精神，確保各項工作圓滿完成。

四、對公司20xx年工作的建議

1、希望公司領導繼續加大對線路運檢班的工作支持，在人員上，繼續改善線路工作人員年齡結構，保證線路工作不斷層。

2、需要公司層面協調解決的工作問題。

線下隱患治理工作，特別是線下樹木的清理工作，需要公司各部門的大力支持。

線路電力監理工作總結4

一、基本情況

（一）架空輸電線路專業工作組織機構及主要人員狀況

截止20xx年12月18日，南充中心線路專業人員共26人，其中，中心線路分管副主任1名，線路運行與檢修技術主管1名，線路運行與檢修人員24名。中心現設線路運檢一班、線路運檢二班兩個專業班組，具有登塔檢修作業能力5名，新進人員6名。

（二）所轄線路基本情況

目前，中心所轄線路共10條，長度共計539.983公里，杆塔1144基。線路走廊經過南充市高坪區、順慶區、嘉陵區、西充縣；達州市渠縣、達縣；廣安市廣安區、嶽池縣。其中500kV南譚一、二線，500kV南黃一、二線四條線路爲華中網公司資產，現由四川省公司代維。

（三）新投運線路基本情況

無

二、運行管理主要工作情況

（一）線路專業管理工作主要情況

20xx年中心注重和夯實基礎管理工作，相繼出臺或完善了南充中心《巡視管理辦法（試行）》、《特殊巡視實施細則（試行）》、《缺陷管理制度（試行）》、《羣衆護線實施細則（試行）》、《線路運檢班班組建設標準（試行）》等規章制度，通過抓基層、抓基礎、抓基本功來促進管理水平的提高。

中心對每月、每季度線路工作進行分析和總結，紮實召開線路運行分析會，梳理上月線路工作情況，分析線路缺陷性質，落實缺陷處理方式和責任人，佈置下月重點工作，此外，中心嚴格執行檢修班前、班後會，每次停電檢修後都認真進行分析、總結，爲全年安全、順利完成10條線路檢修夯實了基礎。

（二）線路運行維護情況

（1）週期性巡視工作

一是堅持週期性標準化>巡視工作。巡視時要求對設備本體、附屬設施和外部環境進行檢查，嚴格按照《線路標準化巡視卡》中的巡視內容和項目進行檢查，對發現的問題按照標準進行分類記錄。

二是堅持巡視責任制，對線路巡視實行定線、定崗、定員，每條線路明確了定期巡視的人員，並對巡視到位率與經濟效益掛鉤，對巡線不到位情況嚴格進行績效處罰。同時，在年底開展了線路交換巡視工作，換人、換線，有效地彌補了長期定線、定員巡視的不足。

三是堅持巡視與處缺相結合，發揮運檢合一優勢。對於不需停電的缺陷，安排巡視人員在週期巡視中一併處理，不僅節約了運維成本，而且提高了線路消缺效率。

四是加強週期性巡視質量，履行班長、專責、分管主任的分級監督巡視工作，嚴格執行巡視考覈制度，並在巡視中使用數碼照相、GPS數據定位採集等手段加強運行管理。

（2）特殊巡視工作

和迎峯度冬期間相繼對電廠送出線路500kV廣黃一、二線，川渝斷面線路500kV黃萬一、二線開展了特殊巡視。特殊巡視中廣泛應用紅外測溫等技術手段，重點觀測主要受力部件的發熱情況；開展了重要交叉跨越、構築物淨空距離、對地距離、風偏距離的實測；注重對外部隱患的發現，及時處理了外部施工等隱患。

根據線路專項工作，開展了專項巡視。防洪防汛期間，安排專項巡視組對中心線路的重要跨越、過江塔基、拉門塔進行了專項巡視；爲防止地質災害帶來的線路威脅，對線路轄區內的線路開展了地質災害清理專項巡視，並細分了懸崖、峭壁、危石、埡口、河谷、水田、採礦區等地質災害區段，進一步完善了中心地質災害區段臺賬；爲防止冰凍雨雪天氣可能帶來的影響，組織對500kV黃達線、500kV巴達線的設計冰區和高海拔杆塔進行了防覆冰專項巡視。

爲保證檢修質量和嚴格缺陷閉環管理工作，中心把檢修前的診斷性巡視與查勘工作相結合。停電檢修工作前，認真組織進行了線路診斷性巡視，充分了解、掌控、判斷線路運行工況和隱患缺陷情況，有力保證了檢修工作的開展。

中心專責堅持每月至少參加1次線路巡視工作，對線路週期性巡視工作進行摸底和抽查，組織進行大型檢修前的診斷性巡視，以便深入瞭解各線路的運行狀況和巡視人員的工作情況，由點到面更好地指導實際巡線工作。

中心領導不定期進行監察巡視，對巡視效果和質量進行檢查，並對線路巡視工作提出指導性意見。

（3）通道管理工作

中心今年大力開展線路通道整治工作，結合公司通道專項整治，消除了通道全部嚴重和危急缺陷，對線路通道樹竹進行砍剪、修枝共5300餘根，有效防止了因通道超高樹竹放電而引發線路接地、燒傷導線等事故。

（4）電力設施保護工作

中心始終把對電力設施的保護工作作爲中心線路管理的基礎工作之一來抓牢抓實，加大電力設施技保護的力度。因地制宜地將技防、人防、物防結合起來，建立電力設施保護工作長效機制，爲電網安全運行創造良好的環境。一是針對危及電力線路的行爲，中心先後多次次向相關責任單位和責任人發出書面《安全隱患告知書》和《整改通知書》，並通過向“三電辦”、經濟局、安監局等政府職能部門發出安全隱患函件等方式，積極爭取政府支持和干預，有效預防和制止了多起線路保護區內建房特別是500kV南譚二線57#-58#檔內修建大型養豬場等事件。二是通過召開電力設施保護座談會的形式，加強與地方政府的溝通聯繫，建立中心、政府、羣衆“三級網絡”機制，對有效打擊電力設施犯罪，制止單位或個人在線路保護區內違規修建構築物等行爲有重要意義。三是中心結合安全生產月活動，進一步加大了電力設施保護工作的宣傳力度，製作了各種宣傳資料，並深入場鎮、鄉村，開展電力設施保護宣傳，取得了較好的效果和較大的影響力。