裝配的工作總結

總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，因此我們要做好歸納，寫好總結。那麼總結應該包括什麼內容呢？下面是小編爲大家整理的裝配的工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

裝配的工作總結1

時光如梭，我在xx全自動包裝公司工作已有兩年時間了。一路走來，步履匆匆，不覺間又一年業已悄然向我們揮手作別。回首一年來，工作中的得失，心中感慨不已。實際工作中，我由過去的生疏到現在的熟練操作，由當初對崗位工作的無聊，到現在的愛崗敬業，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的磨練。非常感謝公司給我這個展示自我的平臺，

使我在工作中不斷地學習，不斷地進步，慢慢地提升自身的素質與能力。 自工作以來，我能吃苦耐勞、認真負責地在領導的指導下，逐漸加強對裝配工作重要性的理解。不管遇到什麼問題 ,我都能耐心地研究，隨時總結經驗，隨時反省操作過程,絕對不允許自己粗心馬虎,讓別人以爲自己是一個自以爲是的人。裝配這個工種，要求我們精益求精，對自己不嚴格，就是對工作不負責、對公司不負責。工作在不同的時間段有不同的側重點,這是必然的，也是必需的。我不但要了解而且要積極地配合。我要把我的技術運用到工作上,把我的能力以團隊的形式發揮出來,不搞個人的表現主義,這樣既損害公司利益,也有損自己形象。爲了工作的順利進行,我們的分工明確了,不僅意味着埋頭苦幹,也更加要求我們互相幫助，相互協調。公司需要有幹勁的人,但一個人的力量永遠是不夠的。只要有能力 ,不但要發

揮自己的特長,還要知道別人的特長，用行動證明自己,用績效征服大家。 俗話說：活到老,學到老。本人一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自身素質,以便使

自己更快地適應社會發展的形勢。通過每天 的實際操作，不斷地剖析自己,正視自己,提高自身業務水平，確信能保質保量地完成公司規定的工作任務。 隨着公司各項規章制度的完善和執行，可以預想到今後的工作將更加的`繁重，品質要求也會更加地提高，所以今後工作努力的方向，需要我們掌握的技能也更高更廣。爲此，我將更加勤奮地工作，刻苦學習，努力提高文化素質和各種工作技能，爲公司做出更多的貢獻，

對此我向領導做如下工作總結。 一、嚴於律已，自覺加強鍛鍊，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在平

凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。 二、強化實踐與理論相結合，不斷學習專業理論知識，不斷提高自身綜合素質，在工作

中，堅持一邊工作，一邊學習，一邊總結經驗。 三、努力工作，按時完成工作任務。在過去一年裏，我始終嚴格要求自已，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意以爲公司創造效益爲宗旨，努力實現公司各項目標。在自已平

凡的工作崗位上，力求做好本職工作。 四、在出勤方面，不遲到，不早退，做到有責任心，工作態度端正，積極認真。 總之，一年來我取得了一定的成績,但與上級的要求相比,仍存在一定的差距,我將在今後

的工作中不斷努力，勇於進取!

裝配的工作總結2

從這三個月的工作生涯，是人生真真正正的第一份工作。第一份工作，是來到了一家設備廠，xxxx智能製造股份有限公司。我們公司是生產自動化生產線的，主要是新能源、汽車製造、鎖具自動化生產方面。輻射全國，出口東南亞，德國，加拿大，中東等地區。我來共識時是面試到一份機械裝配工程師的崗位。機械裝配工程師主要負責機械結構的裝配工作。機械裝配工程師需要學習很多方面的知識，包括一些導軌平行度的校調、機械結構的安裝，機械結構的運行檢查、軸承的安裝等。剛開始進入公司的時候，首先在物料員崗工作了一段時間。物料是一個設備開展的前提，物料的不齊套會大大影響項目進度。物料不齊套的原因有很多。

第一，客戶要求物料特殊，需要經過漫長的採購週期；

第二，臨時增加物料，設計人員對物料的把控不清晰，漏發、錯發物料，導致物料項目開展時受到進展瓶頸；

第三，物料梳理過程的混亂導致物料丟失；

第四，物料損壞，很多外購件受到它本身的質量或者是安裝人員技能的限制，導致物料損壞。物料員這個崗位是一個統籌全局的崗位，他可以看到整個項目的發展過程，同時，他可以接觸到很多很多的部門，對於鍛鍊自己是一個不錯的選擇。後來，我就轉去了電氣組做計劃員，主要負責電氣組的日、周、月、年計劃的`統籌工作，具體工作需要細化到每個項目每個人。這個崗位，讓我有幸直接接觸到了很多領導。像我的主管，他們都是一步一個腳印從基層做起來的人，對現場情況的把控方面和突發事件的處理方面都非常優秀。在這個崗位上，我可以真真切切學到很多管理方面的知識和爲人處世的方式。再後來，公司計劃開展組件，我很榮幸的衝在了組件開發的第一線，負責組件的開展籌備工作。組件的開展在公司的發展歷史上算是第一次真真正正的開始，這個是未來非標設備廠發展的方向，發展組件有利於項目模塊化，可以提前識別處理異常，縮短項目週期，降低設備生產成本。我從一開始對組件的一無所知一步步走到現在組件開始順利推進，期間學到了很多很多生產方面的知識。

裝配的工作總結3

緊張的20xx年年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作爲車間的一名普通工人，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，爲企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：

一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。

在20xx年年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，進一步學習領會了“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到了指導實踐、促進工作、提高工作水平。加強政治理論學習不放鬆，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。

二.工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務。

1、通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產分爲紙漿和造紙兩個基本過程。製漿就是用機械的方法、化學的方法或者兩者相結合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的`紙漿纖維，經過各種加工結合成合乎各種要求的紙頁。

2、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他工人既有分工又有合作，堅持經常和其他工人進行工作交流，充分發揚民主，

杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。

3、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務，不辜負領導對我的信任。

裝配的工作總結4

自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能範圍內的各項工作，完整履行好一個船舶裝配工的工作職責，起好模範帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，大致做好了傳、幫、帶的作用，並全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產和發展中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：

一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質 。

沒有正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。爲了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，並把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。特別是幹我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

二、 船舶裝配工的重要作用

在現代造船工業中，工人崗位多種多樣，但當着不同的作用服務着船舶生產，船舶裝配工是鋼鐵的裁縫、船舶的造型師，是從事一線生產的工人，每天與鋼鐵打交道，每次工作前都要認真的識別圖紙才能確認零件或者構件的實際安裝位置。一塊零件從下料後就直接到了裝配工那裏，他們將之組成更大的零件或者組合成構件，接着讓另外的裝配工組合成分段和總段。鋼材在他們手上實現船舶設計人的結構和造型。正是每一位船廠裝配工的接力工作和不懈努力，一艘艘船舶才能夠下水遠航。

從保障船舶結構安全來說，裝配工塑造船舶的形狀和內部結構，若有一個地方裝錯就會爲日後的商業運營留下隱患甚至出現安全問題，所以船舶的安全取決於結構安全而結構的正確與否就直接把握在裝配工人手中。

從船舶建造順序上來說，裝配工人在每個流程裏面都不能少。例如:在下料車間下好了材料起，就需要裝配工將之組合在一起形成零件，構件，甚至組件。接着運到分段施工區，也是分段裝配工組裝成分段，最後上船臺，還是裝配工把

各個分段按照編號安裝在一起。從而成爲一條巍峨的鋼鐵巨人每個工序都有裝配工人的身影和努力。

從保障船企業質量來說，裝配工就是船廠的第一道質量把關人。裝配好了的船舶將由檢驗機構檢驗，而在現在船舶市場中，時間就是金錢，到了交船時間，卻因爲結構裝配出錯要延期交船，就會影響工期，推遲交船，從而嚴重違約，更要根據合同繳納給船東大批的違約金。

甚至船東檢驗沒有通過，船東根據合同直接棄船，那船廠的損失會更大，整條船的成本就由自己承擔了，接着就是銀行催款，甚者企業破產倒閉。所以裝配工有事船廠的間接財產負責人，是船廠不可缺少的的重要力量。

三、端正工作態度，起好帶頭作用

自從進入新世紀造船廠工作開始，我就從事了船舶裝配工的事務，包括班組的安全和質量的監督巡查。正是我深知船舶裝配工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則後患無窮且再無法根除。作爲我是一位居裝班班長和一名船舶裝配高級工，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在工作時，要認真仔細，做到一絲不苟，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到髒累苦險的工作時搶在工人前頭幹，而且要比工人乾的多、下得力；二要在遇到技術性難題是挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益爲重。三是我要求自己能勇於承擔責任；我認爲既然自己是一名班組長，那麼在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踊躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風範，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作爲一名班組長應有的作用，樹立了一名船舶裝配高級工應有的良好形象。

四、加強業務學習，提高技術水平

作爲一名船舶裝配工，必須具備很多專業知識和技能，其中焊接和切割是必須掌握的技能，也是經常使用的技能。例如餘料的切割，馬板的焊接板材的定位點焊等都是日常工作需要用到電焊和切割的地方。

另外，實際生產還要用到的技能歸納如下：

1.水火彎板工藝

2.識圖能力

能夠看懂結構圖紙圖紙是裝配工的指導性文件，讀不懂圖紙，便無法進行裝配，識圖能力是一個基本技能，當然這個技能可以在實踐的過程中間逐漸加深，甚至有些老師傅做的時間長了就很少看圖了因爲圖紙也是根據規範繪製的，這個規範在老師傅們的工作中日積月累，就形成了個人的經驗。

3.判斷是否垂直和水平的能力

船上的板件幾乎都是水平和垂直的，這樣造成我們安裝時就要判斷其在空間位置是否水平或者垂直。在大的人可以進去的空間可以拿捲尺進行測量，但是在狹小的空間又要判斷其是否垂直（人無法鑽入），就只 能在外面用90°三角尺檢驗其垂度

4.使用割炬的能力

要求能切割直線，圓弧等幾何圖形，其切割質量直接影響裝配精度。一般來說要切割截面光滑，割縫筆直並且垂直於板材平會用到直線切割。

另外注意，在做構件的修改時(如切割馬板、吊耳)應該做留根處理割下來後，再用切割火焰銑盡殘留在板上的根部和焊瘤，最後由打磨工磨平，此作法是爲了不傷害船體結構本身。

5.焊接技裝配工

主要是點焊，技術難度不高，但是要求引弧儘量在廢板上進行不要在船板上劃刮和點觸，原則上要不傷害板材。

大家都知道，現在是信息社會，知識更新很快，稍有怠慢就會被社會淘汰，在科學技術不斷髮展迅猛的今天，我深刻理解一句話：長到老，學到老。這句話是我的座右銘。，一不學，就被落後。船舶裝配的職業要求促使我們要不斷的充電，在這一塊，沒有誰能百分百的什麼都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。看書不僅拓寬了我的'知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。

五、強烈的安全意識和主人翁意識

船舶工業是重工業，進入廠區就要佩戴好安全帽、手套、絕緣鞋等，高空作業還要繫好安全帶等等，還要注意周圍的環境變化，辨認是否有危險做到是“四不傷害”:

（1）.一不傷害自己，注意檢查工具和勞保用品是否安全完好。例如，焊件不要有裸露，割炬是否漏氣，經過施工區域，先看看有無人員在頭頂上面施工，和腳下有無絆腳物，時時留心周圍的環境變化

（2）二不傷害別人，自己在高空作業時，原則上不要將東西隨意的往下丟，在丟之前要先看看沒有人，並大聲警告別人“要丟東西了”

（3）三不讓別人傷害自己，知道別人在施工且存在安全隱患，應提醒他改正錯誤的方式。

（4）四不讓別人傷害別人，比如有危險可能要發生，或者存在安全隱患，應告知他人，並對施害的當前行爲進行阻止，以防其傷害到別人。

正是這些安全措施的保障，使我們工人在生產中離危險和傷害遠了很多，離幸福近了許多。

作爲生產一線的質量把關者的裝配工，每日要與圖紙爲伴，細密的圖紙就需要細緻的識圖讀懂了圖紙，纔是安裝正確的保障。並且安裝完畢後對其的自我檢查是對工作負責態度的體現，亦是對企業負責任的體現，只有將這種責任心寄託在每塊板材的安裝過程中，才能鑄造出精品工程，才能鍛煉出優秀企業員工和偉大的企業。

六、實踐反思與社會服務

通過這幾年的工作實踐，我感覺收穫很大，對於書本上的知識，完全應用到了分段的建造過程中，重新認識了理論知識的重要性，並對現代造船的流程有了進一步的瞭解。在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習自己所不瞭解的知識，實現共同進步。我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鑽研新業務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。

綜上所述，我爲我作爲一名船舶裝配工而驕傲，但是我深知學習是無止境的，我仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，只有在技術上更上一層樓，取得船舶裝配技師的資格才能更好的適應工作崗位對於技術的需要，更好的服務於船廠，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩步前進，也才能夠更好地服務於企業、服務於社會。

裝配的工作總結5

xxxx年就這樣離開了我們，回首過去，有茫然又有領悟，但付出的總有回報，不會後悔走過的路。現就此一年的所作所爲做一番總結與回顧。

經過近一年工作的錘鍊，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨着工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落後的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。事做了很多，也學到了很多東西，但是卻沒有奪光溢彩的，都顯得是那麼的平淡，只要用心，誰都可以去完，心有不甘。我知道這樣的結果不是我想要的，但是又在無計可施中爲代價的犧牲品。是，很多工作的事是需要一個循序漸進的過程，可這個過程太長太慢，那就是自己的問題了，我想這是我的原因，態度還不足夠端正，沒有足夠的用心去做，或者說是用心不到位。工作的子我已經度過了嘗試，已經適應了這份工作，現在要做的就是怎樣去把它做的更好。

回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以爲戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。剛來到公司的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。後來自己逐漸的掌握了崗位技能，才發現事情沒有自己想象的.複雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦幹。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。

xx年已經悄然來到，在這新的一年裏，我做出了自己的新的規劃，現就此闡述一下。1.在新的一年裏，在完本職工作的同時，學習好相關的知識與技能，把自己向一個全面型才的方向發展。2.改掉自的不良習慣，用心的去做每一件事，細節決定敗，時刻的示着自己，嚴格的恪守。3.多虛心求教，多 積累經驗，多多與同事溝通。事件的發展離不開溝通，只有相互換意見，才能取得進步。

有一個明確的生活和工作態度，我想只有如此才能打理好xx年的日子，更加輝煌一些的表現。最後祝公司的全體同仁身體健康。萬事如意!

裝配的工作總結6

時間過的真快，轉眼****年即將結束，目前公司產業結構進行調整，管理制度不斷完善，各崗位人員不斷增加，裝配車間的各項工作也接近了尾聲，但車間任務完成情況很不理想，回顧這一年來裝配車間各方面工作開展情況，深感內疚和歉意，現將本年度工作情況、工作缺點等內容彙報如下：

1、完成任務情況：

截止11月底完成工業總產值****萬元左右，根據公司經營目標計劃年產****萬產值還差的很多，這充分說明我們各方面工作還是存在問題的，應該引起深刻的反思。

2、人員狀況：

按目前我們所幹的產品，最大的問題就是缺少有能力的電焊工，隨着我們產品的不斷轉型，也深深暴露出我們的人力資源短缺，真正素質跟不上，看起來人很多，但真正能拿起來活的人不多，要想短期解決該問題，可能無法實現，要經過半年乃至更長的一段時間。

3、設備動態及文明生產：

在經過的這一年看來，雖說公司給我們增加了不少新的設備，可真正在生產過程中的問題的確太多太多，有些新設備根本就無法使用，有望公司加緊給予解決，再一個我們的員工使用中不加以愛護，這也是一個不爭的事實，因此造成設備維修、保養工作量很大，這是我們今後急需解決的問題。

4、產品質量：

我們所生產的產品質量出現這樣那樣的問題還確實不少，焊接質量提不高，鉚工裝配時的不嚴謹等等，造成產品製造的`速度緩慢，大面積的返修和返工，要經常給我們的員工牢固樹立質量第一的思想，嚴格按圖紙、工藝要求幹活，不能蠻幹、胡幹，有問題及時找有關部門解決，包括我們一線的指揮員也必須在指揮的正確性上下功夫，這些都是我們自身應該解決的問題。

5、車間與其它單位的協作問題：

這也是影響產品進度的一個因素，生產中只注重自身工序、進度，忽視全方位協作的銜接，造成怠工，原進度與質量都沒有得到保證和實現。

6、明年的工作計劃：

經過這幾天認真仔細的研究和總結，我們深深知道自己的不足和缺點，有待於我們更好的認真學習、掌握專業技術和管理水平，提高自身素質，更多的瞭解員工的內部思想，更快提高技術水平、職業素質，進而充分體現主人翁精神，跟上公司發展的腳步，使產品質量在第一線上一個臺階。

通過本年度各方面工作磨合，逐漸的改變以往的無章無序的工作狀態，員工大部分思想還是較爲穩定，都相信我們公司能有美好的明天，同時我們也都願爲裝配車間成爲名副其實的裝配車間而共同努力。

裝配的工作總結7

本人自工作以來，我認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地加強自身修養，努力提高思想道徳水平，不新地探求新知，完整履行一個技術員的工作職責。在平時實踐工作中積累了豐富的經驗，也取得了優秀的成績。平日裏積極參加勞動生產與技術交流和科

技創新活動，並能夠完成和指導上級下達的各項任務。

現將平時主要技術難題總結如下：

在生產過程中，整機裝配是其中最後一個環節，裝配、調整檢驗和試驗是包含在其中的主要內容，由裝配保證產品的最終質量。通過產品的使用效果、壽命和工作性能來評定產品的質量。爲了確保產品質量，將很多項裝配要求拋向了產品，應該在裝配的過程中實現這些裝配要求。裝配精度，就是裝配產品之後的工作性能、參數、理想幾何原理、工作性能和實際幾何參數等，主要爲每個關聯零件聯繫面的位置精度，涵蓋配合面之間的過盈相對位置和間隙，及其因爲裝配時零件聯繫面的形狀變化，產生的微觀兒何精度和形狀變化。最多可以有四層裝配關係組成整機，最簡易的可能就存在兩層。首先，各層能夠利用種種差異的單元件構成;其次，由下層零件及單元組成上層裝配單元：再次，在裝配產品的時候，以最基本的單元出

發在工作中，對生產和裝配我們需要有序的進行，防止因爲某個零件的短缺，對組裝設計帶來影響，造成拖延生產週期的情況出現。互換法這種方法是在裝配中，每個配合零件不通過選擇、調整和修復就能夠完成裝配精度的方式。在對裝配精度進行保證的過程中使用加工誤差法控制零件選配法是將組成環的公差在尺寸鏈中向經濟可行程度轉化，在裝配的過程中，對合適的零件進行選擇，進而對規定進度給予滿足，根據不同的形式有這樣兒種類型：分組選配法、複合選配法和直接選配修配法是在裝配中，按照具體的測量結果，對預定的修配件尺寸在尺寸鏈中進行改變，令封閉環能夠依據要求的裝配精度去執行。

首先，分析作業程序，爲了能夠對裝配合理完成，應該做到：

①、依據裝配要求和裝配結構逐層的分解產品，使獨立裝配的構件能夠通過產品逐層分解構造出來。

②、對同一層零部件的裝配順序進行研究確定。

③、對每個單元中每個構件的裝配順序進行研究確定。

其次，工藝原則：

①、並聯尺寸鏈：對精度高的尺寸鏈先進行安裝，有相同精度時，

先對多數尺寸鏈的鏈組進行組裝

②、串聯形式：利用方便、簡單的原則對裝配順序進行安排。

③、裝配每個尺寸鏈的順序：需要從基礎尺寸鏈入手，先公共，再普通：先下再上，由內到外，由難到易，由重到輕的原則。系統內部各個獨立部分之間的關係圖表，即爲裝配系統圖。對裝配作業對象的組成、方法和順序用系統圖的方式來描繪，有助於指導生產和組織生產。但是，有一定的複雜性存在於裝配作業構件形狀尺寸中。爲了能夠將裝配的順序和關係表示出來，可以使用方框圖，它不但可以將裝配單元劃分反映出來，對裝配工藝過程也可以直接表示出來，有利於製作裝配工藝過程、組織計劃、控制裝配和指導工作等方面工作的完成。並且還能夠有效的簡化一些複雜的裝配設計，爲今後的工作打下良好的基礎。首先，準備作爲了按照有關的規定米工作，要刮削相關的零件。因爲這樣能提升工件的形位精度和尺寸精度，提高接觸剛度和表面的粗糙度。檢驗中可對塗色法進行使用。對零件測量中，要修配

大孔，用絲錐穿過小孔，對不需要塗漆的進行修刮。同時，在裝配調整方位傳動機構之後，各個零件和部件將拆裝標記要做好，便於以後工作的推進。其次，相關的要求分析：

第一，在裝配很多零部件中，對互換裝配法進行使用。底座爲基準件，需要處理好上平面和底座底面，滿足平行度和平面度的要求，對平尺和可用水平儀進行檢測。

第二，對零件進行旋轉。例如，齧合間隙和齒輪等，裝配中用修配法和調整法進行，能夠按照規定確定齒輪副側隙，在將齒輪加工因素排除之外，和中心距偏差有着很大的聯繫。因爲齒輪的接觸精度還會受到側隙的影響，所以應該結合起接觸精度對中心距進行調整。

第三，在測量誤差的基礎上，對裝配精度予以參照，對於其中存在的種種偏差，利用修配法和調整法進行消除，之後對裝配的精度進行檢驗，確保能夠符合產品每項技術規定，之後打銷、固定。

第四，在調整合格所有的機構之後，再緊固和密封所有的蓋板將機裝調整合格之後，再實施電裝。

第五、有關工作人員的技術要求。例如，在穩定平臺一些比較複雜的裝配中，對等級的要求上一般都比較高，通常的時候，都需要高級以上。進而對產品裝配的質量上給予相應的保證，並且很多裝配，還應該有多人一同來給予完成。

第六、相關的`環境規定。應該有防振和防塵的措施存在於工作的場地(裝配間)中，確保工作人員能夠在舒適、安全的環境中工作，防止對其健康上帶來影響。

第七、在總裝各個部件之間與總裝以後，都要通過必要的試驗和嚴格細緻的檢驗，要將三檢制度有效的落實到各個工序間當中，對工藝紀律需要嚴格的執行，確保工作能夠順理成章的被完成。以整個裝配工藝的過程出發，從產品的性能、要求和用途入手到設計裝配系統圖，之後對各個裝配單元互相之間的關係和組成，按照裝配系統圖進行描述，對裝配方法進行確定、對裝配工序進行劃分對工序計劃進行規定等。進而有效的指導生產，用最終裝配工藝技術來保證設計人員的目的要求。在工作中，要引導工作人員把握細節，促進工作正常推進。

以上就是我這些年工作中處理技術問題的一些經驗和總結，通過了這些技術上的提高，每年大概能爲企業提高產量，多創造大約60萬左右的效益。在以後的工作中，我將再接再歷，爲企業做出更大的貢獻。

裝配的工作總結8

時光如梭，我在XX全自動包裝單位公司工作已有兩年時間了。一路走來，步履匆匆，不覺間又一年業已悄然向我們揮手作別。回首一年來，工作中的得失，心中感慨不已。實際工作中，我由過去的生疏到現在的熟練操作，由當初對崗位工作的無聊，到現在的愛崗敬業，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的磨練。非常感謝單位公司給我這個展示自我的平臺，使我在工作中不斷地學習，不斷地進步，慢慢地提升自身的素質與能力。

自工作以來，我能吃苦耐勞、認真負責地在領導的指導下，逐漸加強對裝配工作重要性的理解。不管遇到什麼問題 ，我都能耐心地研究，隨時總結經驗，隨時反省操作過程，絕對不允許自己粗心馬虎，讓別人以爲自己是一個自以爲是的人。裝配這個工種，要求我們精益求精，對自己不嚴格，就是對工作不負責、對單位公司不負責。工作在不同的時間段有不同的側重點，這是必然的，也是必需的。我不但要了解而且要積極地配合。我要把我的技術運用到工作上，把我的能力以團隊的形式發揮出來，不搞個人的表現主義，這樣既損害單位公司利益，也有損自己形象。爲了工作的順利進行，我們的分工明確了，不僅意味着埋頭苦幹，也更加要求我們互相幫助，相互協調。單位公司需要有幹勁的人，但一個人的'力量永遠是不夠的。只要有能力 ，不但要發揮自己的特長，還要知道別人的特長，用行動證明自己，用績效征服大家。

俗話說：活到老，學到老。本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自身素質，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過每天的實際操作，不斷地剖析自己，正視自己，提高自身業務水平，確信能保質保量地完成單位公司規定的工作任務。

隨着單位公司各項規章制度的完善和執行，可以預想到今後的工作將更加的繁重，品質要求也會更加地提高，所以今後工作努力的方向，需要我們掌握的技能也更高更廣。爲此，我將更加勤奮地工作，刻苦學習，努力提高文化素質和各種工作技能，爲單位公司做出更多的貢獻，對此我向領導做如下工作總結。

一、嚴於律已，自覺加強鍛鍊，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

二、強化實踐與理論相結合，不斷學習專業理論知識，不斷提高自身綜合素質，在工作中，堅持一邊工作，一邊學習，一邊總結經驗。

三、努力工作，按時完成工作任務。在過去一年裏，我始終嚴格要求自已，勤奮努力，時刻牢記單位公司制度，全心全意以爲單位公司創造效益爲宗旨，努力實現單位公司各項目標。在自已平凡的工作崗位上，力求做好本職工作。

四、在出勤方面，不遲到，不早退，做到有責任心，工作態度端正，積極認真。

總之，一年來我取得了一定的成績，但與上級的要求相比，仍存在一定的差距，我將在今後的工作中不斷努力，勇於進取！

裝配的工作總結9

隨着裝配車間實習的結束，三週的輪崗實習也結束了，即將進入新的實習崗位。在裝配車間最重要的三點是安全、質量、生產。

安全不管在那個地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以塗裝防火應該高度重視；裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷；時刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。塗裝車間注意職業病的防護，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時刻注意危險源，想好應急逃生路線。

質量是一個企業發展的保證，“盯住不落實的事，追究不落實的人”。塗裝的質量主要體現在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質量是給人的第一映像，所以要重視。質量要人人把關要做到“過手有責”“道道把關”。裝配車間最容易錯發漏發，因爲塔基主要是以散件形式發貨。如果漏發錯發將導致塔基不能組裝。所以發貨一定要細心仔細。裝配車間是質量的最後把關者，所以更加要有責任心。發現問題及時找補。

生產是一個複雜而繁重的過程。發貨員工要相互配合，找到時間節點，有默契這樣就能高效而輕鬆的發貨。發貨時間要保證人員不能閒置。車間生產流程要成套性，塗裝也要成套噴塗。配焊要及時，且下支座爬升架配好後就不能互換。生產過程中時刻注意產品的質量，不可馬虎。制約備貨的關鍵就是缺件。還有就是員工責任心不強，

意識不強，不能做到5S及“整理、整頓、清掃、清除、素養”。要做到對事不對人，要有強制性。

在裝配車間的幾天裏我發現1。在發貨時人員混亂沒有條理，發貨速度慢。2。不合格產品沒有及時清理3。配焊工具隨處亂丟4。器件直接落地5。產品擺放雜亂。6塗裝車間噴塗不仔細有漏噴。可以通過現場管理教育引導改善現場質量；通過強制性和獎勵政策改善。比如一個月檢查發現有不合格的給與考覈，連續幾個月沒有考覈的給與一些獎勵。通過現場的一些知識培訓增強員工意識。還有就是進一步完善公司管理制度，加強員工管理。完善外協配送系統做的沒有缺件少件。

裝配經常缺件主要是因爲外協沒有及時配送；自制沒有及時完成計劃；產品不合格。多發展本地供貨商做到多家供應商，有競爭纔有動力，才能高質量的完成外協任務。自制件要及時跟蹤，及時催促，保證貨源。產品檢測從源頭抓起，過手有責，強化每個人的'責任心，把住質量關。

在裝配車間真正意義上對塔基產品有了一個概念，一個整體的認識。瞭解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個合格的塔基產品。所有的部件都在裝配車間陳列着。看到了從生產到發貨的全過程。增長了知識，開闊了視野，爲我在後面工程製造部做實習計劃調度打下了一個堅實的基礎。

　　XX

裝配的工作總結10

從來到到餘姚到現在實習也以接近尾聲。時光如梭，我已經實習完了一月半多的時間，這期間，體驗着勞動的光榮與艱辛，在這裏我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發展。

說實話在來之前我對我的專業是一概不知。我非常迷茫，我也十分不願意大學纔開始就要去實習。但是在正真來到餘姚之後我也想通了，學校這也是爲我們着想。想通了之後我就有些期待我的實習生活了。

在餘姚，學校爲我們聯繫了兩家企業。但因爲企業崗位有限，所以我們同來的三個班只能輪着去實習。當我們班去實習的時老師把我們分成了兩個大組。一個去錦隆，另一個去富佳。而我是分在了富佳三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實習讓我們明白了團隊合作的重要性。在裝配車間只有團隊的合作才能提高工作速度。你不能只顧着你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對自己的工作負責，要做好自己的工作，儘量不能出錯。你一但在你的`環節出錯了，但是你沒發現，而下一道工序的人也沒發現的話，那麼你們的這個產品就報廢了。又浪費時間又浪費精力，還得重做。所以說在裝配車間我學到了團隊合作的重要性，也讓我明白了要對自己的工作負責，認真。

第三個星期我和我的小組來到了模具車間，但也是我們最沒事幹的車間。由於我們對模具都不知道不懂操作，再加上這本來也有一定的危險性，所以我們在模具車間也幫不上什麼忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會主動來教你。所以我們明天都是看師傅們做有什麼不懂的也趁師傅們空的時候問一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致瞭解了模具的構造，裝配。雖然說在模具車間我們學的不多，但我們也滿足了。

最後兩個星期我們的小組到了注塑車間。說實話我是第一次來到這種車間，我對注塑根本沒什麼概念，不知道產品是怎樣做出來的。當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業化就是如此的接近。在那裏我學到了很多知識，也讓我長了見識。大型的注塑機臺不斷吐出產品，機械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進產品的車間，這些後來才知道被稱爲素材的產品就這樣生產出來了，這個過程，稱爲注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然後冷卻成型，最後脫出產品。在這個過程中，好的模具起着非常重要的作用，我們也有看到有的產品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉生產時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了，後續上會省好多資源，有形的和無形的。進料的質量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點就足使產品報廢，所以加強對進料的檢驗是對整個生產前段的負責。在注塑車間由於我們都是大一新生對這方面都不瞭解也不會，再加上那些機牀都是自動生產的，所以我們也沒什麼機會去操作。我們只能幫他們修下那些產品的毛腳遍，但我們也沒什麼怨言，雖然有些遺憾但我們還是學到了一些課本上學不到的東西。我們在那也能經常看那些師傅修機牀，換注塑用的模具頭。

裝配的工作總結11

"不知庭霰今朝落，疑是林花昨夜開"，感嘆時間的飛逝，自己的腳步顯得如此匆忙。細細品味，發覺自己在不輕易間成熟了許多，對待工作的態度和爲人處世的方式也有不少改變，也許這就是成長。由衷感謝公司領導對我的信任和培養，給我一個廣闊的平臺，讓我在工作中不斷學習，不斷進步，全面提升自身的素質和能力。在此我向尊敬的領導表示衷心的感謝！ 現做總結如下：

1、態度決定一切，所以工作時要一絲不苟，仔細認真。不能出現一些因爲自己粗心大意而出現的錯誤，要認證校對項目的材料清單和設計圖紙，確保準確性及可行性，從而避免不必要的變更，確保生產裝配的簡潔、可靠。在完成本職工作之餘還要經常總結工作教訓，並從中總結工作經驗，不斷提高工作效率。雖然工作中我的設計會出現一些錯誤，但我會認真總結原因，並在以後的工作中避免類似錯誤，從而讓我在工作中更快的`成長起來。

2、勤于思考，崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。在設計報價階段，我會將詢價單和以前整理好的採購單進行比較，確保最總報價的合理和準確性；材料採購階段，認真仔細的核對材料採購單，並對照積壓材料清單對比，保證清單的精確的同時，在允許範圍的內儘量使用積壓材料，以減少庫存積壓；圖紙設計階段，認真瞭解確定客戶要求需要，保證客戶對產品的性能、外觀等要求，圖紙中也增加詳盡的技術要求及各項生產說明，便於車間的生產安裝。

3、在自己的職位上有所作爲，就必須要對職位的專業知識熟知，並在不斷的學習中拓寬自己的知識面，使工作更加得心應手。在工作中我認真聽取經驗，仔細記錄，從每一個工程設計項目獲取新的經驗。認真投入，認真學習，在工作中注重學習，能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規範，及時在工作中加以應用，堅持根據工作需要學習，將學到的技術及知識運用到實際工作中去，使自己的業務水平得到提高，具備較強的業務工作能力，能根據工作需要，服從領導的安排，虛心向公司前輩學習請教，秉着理論與實踐相結合的原則，將工作做到最好。

自身的不足：

1、工作中偶有因爲粗心而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以後我會以嚴謹的工作態度仔細完成本職工作。

2 、自覺加強理論知識學習、提高個人能力，一步加強設計工作的系統性、科學性，提高綜合分析、解決問題的能力。注重培養查閱圖書資料、產品手冊和各種工具書的能力；工程繪圖的能力；書寫技術報告和編制技術資料方面的能力。

3 、在完成領導交辦的任務的基礎上，發揮自身優勢，繼續加強專業知識的學習，進一步提高各類產品的設計技能。

20xx年的工作規劃：

在新的一年裏，我會時刻保持高效工作狀態，樹立質量第一的思想，在以後的工作中，不管工作是枯燥的還是多姿多彩的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮工作，刻苦學習，努力提高文化素質和各種工作技能，積極工作，不避重就輕，對待每項工作都盡心盡力，按時保質的完成，在日常工作中，始終堅持對自己高標準，嚴要求。爲企業的發展做出最大貢獻。

裝配的工作總結12

立足崗位，務實創新，努力爭創一流班組是裝一x班全體成員對自己的要求，x班是裝一車間的中堅力量。擔任着大型提升機，磨機，迴轉窯整機裝配的重要工作。一年來，在班長xx，副班長xx的帶領下，全班成員以公司開展的各項安全生產活動爲契機，立足崗位，嚴細管理，不斷學習創新，以優良的班組作風贏得了分廠乃至公司的讚許。現將一年來具體工作表現總結如下。

一、安全第一，預防爲主，綜合治理

安全責任重於泰山。在工作中，裝一x班嚴格貫徹安全生產十二字方針，把安全生產作爲工作中的重中之重。做到了產品安全，人身安全雙重零事故，爲公司安全生產工作交了份滿意答卷。在產品方面，我們嚴格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現場技術員的要求，按章操作，進行各類產品的裝配。對單配產品更是小心謹慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關尺寸從新複檢，拒絕殘次產品從我班發出。做到不接受缺陷，不生產缺陷，不傳遞缺陷。嚴格按照公司產品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業，冒險作業以及疲勞作業。班組重點做好班前預防工作。每天早班前會，班長xx都會不厭其煩地絮叨着：工作中要注意安全，幹活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規範，高空作業時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認真，大家聽的仔細。通過每天的安全工作會議，大家”安全第一”的思想提高了，安全意識增強了，安全防範工作也落到了實處。一年來，x班無一例安全事故發生，無一人違反勞動紀律。

二、團結拼搏，務實創新，創一流業績

x班在廠領導和車間主任的'帶領下，秉着團結拼搏，務實創新，圓滿的完成了一個又一個生產任務。特別是多次面臨突擊任務時，我們憑着對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在車間樹立了”一直敢打硬仗的隊伍”的良好形象。今年x月份，春節剛過，我們班接到了工號爲xxxxx的磨機試車任務。磨機試車工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑藉去年工號xxxxx的國內半自磨機裝配試車的經驗，熟練轉化運用到xxxxx磨機上。爲了儘快完成試車任務，班長把我們分成三個小組，輪流加班加點保進度，經常晚上加班到十一二點。

x月的天氣依然寒冷，儘管磨機工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大傢伙就是憑藉着一股對工作的熱情，不畏懼嚴寒，最終保質保量地提前完成了試車任務。五月的洛陽城繁華似錦，熱鬧非凡。x班的幹勁也熱情高漲，因爲我們接手了工號爲xxxxx磨機的裝配試車任務。此工號產品與以往試車產品不同，出國產品，公司特別重視，並且有監理時刻監督着。當把圖紙拿到手時，大家不由得捏了把冷汗，因爲每個技術參數都比以往的技術要求更精準，如何使工作做到完美，如何優質地將xxxxx磨機順利完成，到把我們難住了。裝二試車那臺同工號磨機，僅大齒圈找正就用了將近半月時間，還沒有完美地達到監理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，x班發揚了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團結一致，結合以往經驗，並且試着探索新的裝配方法，羣力羣策，遇到問題一起探討。一時間各種預見的難題隨即迎刃而解，真應了那句”三個臭皮匠頂一個諸葛亮”，我們十二位成員，一切困難還不都是浮雲嗎?

x月底的天氣熱浪滾滾，磨機工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車間內如蒸籠般，大家衣服溼了又幹。由於磨機筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活幹完。因此，加班加點在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點，儘管這樣，沒有一個人退縮。功夫不負有心人，我們的'努力換來了客戶的滿意和領導的讚許，大齒找正我們僅用了兩天時間，30到65道的齧合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監理也不得不歎服。

三、班組長帶頭，積極開展班組建設

作爲生產車間的一個班組，我們主要任務是保生產進度。前三季度車間工作任務一直比較多，每個班組接手的工作量都很大，加上我們班出差人員較多，一度達到五位人員在外出差，爲了能順利完成工作任務，班長xx身先士卒，處處顯帶頭作用，帶頭加班加點，遇到問題，出謀劃策。從xxxxx磨機試車，到xxxxx磨機，再到xxxxx，xxxxx提升機無不身體力行，就連腳紐了還堅持天天到現場指導。副班長xx平時沉默寡言，但幹起活來一點不含糊。髒活累活從不躲避。在班組長帶領下，我們每月都按時完成生產任務，工作小時量連續幾個月達到x之上，在x月份更是達到x。在生產的同時，我們不忘加強班組建設，班裏經常組織成員熟悉圖紙，對一些小部件產品進行訓練組裝，要求大家學習鉗工手冊，掌握更多使用技能。於此同時，集體學習6s現場管理理念，把現場環境衛生列爲成員考覈指標的一項，誰工作場地，誰整理，現場活件擺放，場地衛生，以及休息場地衛生都要時刻保持整潔。爲了調動大家勞動積極性，施行獎罰分明制度，落實責任到人。

班組是企業大廈的一塊磚是企業管理的基層和基礎，班組工作是一項"強根固本"的基礎工程。在即將結束的一年裏，x班作爲裝一車間的重要一員，發揮了活力，創造了有目共睹的業績。面對新目標，x班成員將繼續發揚敢打，敢拼，能吃苦，能戰鬥的優良作風，再接再厲，更進一步。我們x班蓄勢待發。

裝配的工作總結13

立足崗位，務實創新，努力爭創一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車間的中堅力量。擔任着大型提升機，磨機，迴轉窯整機裝配的重要工作。一年來，在班長田海見，副班長王二磊的帶領下，全班成員以公司開展的各項安全生產活動爲契機，立足崗位，嚴細管理，不斷學習創新，以優良的班組作風贏得了分廠乃至公司的`讚許。現將一年來具體工作表現總結如下。

一、安全第一，預防爲主，綜合治理

安全責任重於泰山。在工作中，裝一三班嚴格貫徹安全生產十二字方針，把安全生產作爲工作中的重中之重。做到了產品安全，人身安全雙重零事故，爲公司安全生產工作交了份滿意答卷。在產品方面，我們嚴格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現場技術員的要求，按章操作，進行各類產品的裝配。對單配產品更是小心謹慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關尺寸從新複檢，拒絕殘次產品從我班發出。做到不接受缺陷，不生產缺陷，不傳遞缺陷。

嚴格按照公司產品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業，冒險作業以及疲勞作業。班組重點做好班前預防工作。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨着：工作中要注意安全，幹活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規範，高空作業時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認真，大家聽的仔細。通過每天的安全工作會議，大家＂安全第一＂的思想提高了，安全意識增強了，安全防範工作也落到了實處。一年來，三班無一例安全事故發生，無一人違反勞動紀律。

二、團結拼搏，務實創新，創一流業績

三班在廠領導和車間主任的帶領下，秉着團結拼搏，務實創新，圓滿的完成了一個又一個生產任務。特別是多次面臨突擊任務時，我們憑着對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在車間樹立了＂一直敢打硬仗的隊伍＂的良好形象。

裝配的工作總結14

季度主要工作內容

1、成都地鐵五號線安裝調試四組車門。

2、大豐車輛段處理車門刮車體專項。

3、蓉二號線參加學習車輛維保內容。

4、回龍車輛段完成車輛不符合項問題處理。

5、五號線車輛調試試運行。

工作亮點

（創新與成績）

1、配合班長完成裝備車間生產進度。

2、提前完成大豐車輛段專項任務。

3、蓉二號線配合調度完成隔日檢和均衡修。

4、向各個供應商進行學習，請教各項問題。

5、完成車輛不符合項整改處理。

下季度主要工作計劃

1、做好日常工作記錄。

2、配合調度做好日常故障。

3、向各個供應商瞭解各個備件的用途和功能。

4、確保回龍車輛段能正常工作。

主管領導評價

備註：此表用於季度績效考覈員工個人工作總結，由主管領導評價打分，滿分20分。

裝配的工作總結15

爲了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入社會，同時能夠爲自己步入社會打下堅實的基礎，我係同學各自開展了頂崗實踐活動。現在我爲期五個月的實踐結束了，我在這五個月的實踐中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺。我在公司主要是負責車間技術主管工作，學到的知識不少，那現在我將就對這五個月的實踐做一個工作

一、實踐內容

我們學的專業是汽車檢車與維修，來公司工作還算是對口，公司主要生產的是汽車發動機，正是大學裏所學的課程，所以對發動機還是比較瞭解的，但公司有規定來這工作必須從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產車間，幸運的是我被分到了車間技術組，成爲了車間的一名技術員。

我被分配到裝配車間後，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格後才能正式的上崗。進入車間後我瞭解到裝配車間生產流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。

清洗，清洗發動機的各個零部件，保證發動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最後把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。

總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區，主要包括標件區和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發動機的附件，如進排氣軟管、發電機、發電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。

磨試，主要檢查發動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內未檢查出問題經檢驗判定合格後入庫。

剛到車間感覺這的環境很陌生但又很新奇，琳琅滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作着，其中的力量吸引着我讓我對此產生好奇，原來發動機就是這樣被生產出來的啊。經過安全教育培訓後我被分到了中線品質門，主要負責檢查發動機的品質是否良好。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發動機是否合格我肩負的很大的責任，我的職責就是截留問題，將不良品及時發現然後及時處理，不能讓不良品流出。經過半個多月的初期管理我終於掌握了此項技能並且在今後的工作中截留了不少問題，最最重要的是我瞭解了發動機的結構，我爲此感到很自豪。

由於我們組內要調走兩個職員，車間技術組內大量工作需要交接，我理所當然的就被調離原崗位，接任新的工作任務。自從那時起至今我一直協助技術主管工作，管理品質方面的問題。自從換新工作以後工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質門的日常工作，還要和外面的領導打交道。經過幾個月的鍛鍊我的業務水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。

二、實踐收穫與體會

從學生到實踐工作者，短短几個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面，最主要是在爲人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

第一是要真誠：你可以僞裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心裏不可避免有些疑惑：應該去怎麼做啊，要去幹些什麼呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。

第二是溝通：要想在短暫的實踐時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的'溝通，加深彼此的瞭解，剛到公司時，大家並不瞭解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。

第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業水平。這項工作我深深地感覺到沒有激情與耐心是做不好的。

第四是細心負責和基本的專業素養：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業素養是前提。在公司的時候經常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這纔是真的有專業素養!

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。

通過在公司的頂崗實踐，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業的大學生往往會覺得畢業了，告別了校園生活再不用學習了。可是在頂崗實踐過程中，我才發現學校裏我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校裏我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。

我認識到在社會這個大環境下爲人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業頂崗實踐過程中，我學習到了不少這方面的經驗。

三、不足與努力方向

通過頂崗實踐，自己在工作中的經驗還是欠缺很多，需要自己學習的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學校期間的學習情況。我感覺自己對於知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學校可以在專業課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實際聯繫更加緊密些，同學在畢業後學習到更多真正工作中可以用得到的東西。最後，希望我們的學校越辦越好，爲社會培養更多的人才。實踐是大學進入社會前理論與實際結合的的鍛鍊機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作爲一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實踐過程中掌握好實踐內容，培養好工作能力，顯的尤爲重要。半年裏，我嚴格按照廠人事部下發的頂崗實踐大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實踐，會實踐，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作爲己任，圓滿的完成了本階段實踐任務。

針對自己現有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續保持現有的優秀的幹勁和充實的收穫的基礎上，我對自己提出以下幾點要求：

(1)繼續保持現有的努力拼搏，敢於爭先，吃苦耐勞，紮實穩重的作風;

(2)要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什麼，學習領導的大局觀和整體觀，

(3)要努力學習，全面強化自己的知識，對自己的專業知識，做到了然於胸，不斷提高自己。繼續鞏固現有的成績，對已經學到的知識要經常性的複習回顧總結。

(4)加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實踐任務完成好，首先要把思想調整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實踐有了更爲深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。

(5)注重聯繫實際，理論與實踐相結合，努力提高實踐質量。

(6)是熱愛實踐崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實踐效率。“愛崗才能敬業”，熱愛實踐崗位才能完成好實踐任務。在實踐過程中，我努力培養自己對實踐崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。

我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮鬥的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。

總而言之，此次頂崗實踐的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實踐會令我終身受益。