有關自我鑑定實習報告合集8篇
有關自我鑑定實習報告合集8篇
在當下社會，報告使用的次數愈發增長，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。那麼一般報告是怎麼寫的呢？以下是小編整理的自我鑑定實習報告8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
自我鑑定實習報告 篇1在結束的這一個月的臨牀內科實習中，在帶教老師的悉心指導與耐心帶教下，我認真學習《醫療事故處理條例》及其法律法規，並積極參加醫院組織的醫療事故護理條例培訓，多次參加護理人員學習，通過學習使我意識到，現代護理質量觀念是全方位、全過程的讓病人滿意，這是人們對醫療護理服務提出更高、更新的需求，因而豐富法律知識，增強安全保護意識，可以使護理人員懂法、用法、依法減少醫療事故的發生。
在實習過程中，本人嚴格遵守醫院規章制度。認真履行實習護士職責，嚴格要求自己，尊敬師長，團結同學，關心病人，不遲到，不早退，勤奮學習，以身作則，積極進取。通過這一個月的認真工作，我學到了許多在課堂上不曾懂得的東西。在實習的日子中，我瞭解到收治病人的一般過程：如測量生命體徵；詢問病人病史、過敏史等，認真寫好護理記錄，同時觀察病人的病容，配合老師的指導，瞭解抗生素對各種消化系統的基本應用。同時，我也瞭解了胸腹部穿刺的一般過程，以及嚴格的無菌操作。通過這段時間的實習，我明白了作爲一名護士身上應有的職責，無論何時，應把病人放在第一，詠最好的態度和最負責的行動去關心病人疾苦。在以後的實習中，我一定會努力學習更多知識。呼吸內科實習小結
在呼吸內科輪要二個月了，現把二個月的工作總結如下：
從臨牀表現上來看，呼吸系統疾病臨牀表現缺乏特異性。我發現，大多數呼吸系統疾病都有咳嗽、咯痰、咯血、胸痛、哮鳴、發熱、氣急等表現，這些表現往往缺乏特異性，它們有可能是感冒、支氣管炎等輕症的表現，也可能是重症肺炎、肺癌等致命疾病的早期臨牀症狀，如果不進一步檢查確診，很可能就會導致延誤病情，造成不可挽回的後果，因此對待呼吸系統的疾病，不能僅憑病人的某一臨牀症狀或體徵而想當然地作出臨牀診斷，而應進一步地進行必要的檢查，取得確實可靠的臨牀資料，通過嚴謹正確的臨牀思維，慎重地作出診斷。事實上，呼吸系統疾病病種繁多，但歸納起來可分爲感染、腫瘤及結核三類。感染疾病按病原學分又可分爲細菌、病毒、寄生蟲等等，腫瘤主要是肺癌，其它類疾病往往是目前原因不明或目前嘗無明確歸屬的疾病，這些疾病往往都是少見病或是隻需瞭解的疾病。
在詢問病史方面，除了需要掌握問病史的一般方法外，還應該注意學習呼吸系統疾病在問病史方面的特點。呼吸器官強大的代償功能以及呼吸系統疾病的臨牀症狀缺乏特異性是呼吸系統疾病的特點之一，如果不對本身缺乏特異性的症狀進行詳細的瞭解，就很難對進一步的臨牀檢查及診斷提供有用的資料，所以在問病史時往往滿足於病人有什麼症狀，而忽視了對這些症狀的進一步瞭解，使得臨牀資料缺乏應有的價值，例如，呼吸系統疾病的患者，大多都有咳嗽這一臨牀表現，如果僅僅滿足於病人有咳嗽這一症狀，而不進一步的深究，這種臨牀資料對於疾病的診斷的作用顯然是十分有限的，如果對咳嗽這一症狀進行進一步的瞭解，弄清咳嗽的時間長短；咳嗽的性質是乾咳還是有痰；咳嗽的規律是陣發性還是持續性，是偶發性還是反覆發作；其程度是輕還是重；聲音的大小、頻率的高低；與氣候及氣節的關係；是否有晝夜節律性；與體位、運動的關係等問題，通過如此的細緻的瞭解後，就會發現，儘管許多疾病都有咳嗽，但各種疾病的咳嗽仍然是有一定的差別的，發現和認識這些差別，將會爲疾病的診斷及進一步檢查提供有效的臨牀資料。
在治療方面，由於呼吸系統感染在呼吸科十分常見，因此在呼吸科抗生素的應用十分廣泛，合理使用抗生素是呼吸系統感染性疾病治療的關鍵，因此，熟悉和了解常用抗生素的適應症、體內代謝途徑、毒副作用，以及聯合應用的協同作用、拮抗作用、配伍禁忌的有關知識也是很重要的。
自我鑑定實習報告 篇2一. 前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與
工程實踐的統一，土木實習自我鑑定。在實習過程中，我以一個住宅小區爲實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也爲大學畢業後從事工程時間打下良好基矗
二.實習內容
1.熟悉工程施工管理、技術管理
① 項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底並填寫“技術交底記錄”。
② 項目經理責成各專業工程師填寫“施工日誌”。工程經理應記錄並保存一份詳細的“施工日誌”。“施工日誌”的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
③ 工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並保存相關記錄。工程經理負責每週主持召開一次工程例會，總結上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作，實習自我鑑定《土木實習自我鑑定》。項目總工總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。
④ 在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
⑤ 施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。
⑥砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應的試驗報告。產品試驗合格後方可發放。
⑦ 隱蔽工程項目質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字後，方可繼續施工。
⑧由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每週每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
2.施工技術的具體操作
① 編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。
② 參與工程質量的檢查、驗收
在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板樑的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗樑的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規範等。
③協助現場技術人員處理施工質量問題
主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。
三.工程概況
實習單位：邯鄲市天泰工程監理有限公司
工程名稱：邯鄲市第一運輸總公司利民街住宅樓
工程地點：邯鄲市第一運輸總公司二號院
監理單位：邯鄲市天泰工程監理有限公司
設計單位：邯鄲建築設計有限責任公司
建築面積：6317.20㎡(其中地下室面積792.90㎡，陽臺面積54.75㎡，閣樓面積423.4㎡)
計劃開工日期：20xx.4(因某些原因遲遲未開工)
設計年限：50年
建築結構安全等級：2級
地基基礎設計等級：丙級
建築抗震設防類別：丙級
建築場地類別：Ⅲ類場地土
建築耐火等級：二級
材料要求：
承重牆：240厚磚牆 樓板：保護層厚度20㎜ 構造柱：行混柱240*240
樑柱保護層：30㎜ 基礎底板及基礎樑保護層：40㎜
1.基礎底板及其樑的混凝土強度等級爲C30，基礎墊層爲100厚C15素混凝土。
2.坡屋頂樑、板混凝土強度等級均爲C20，其餘層樑、扳柱爲C25。
3.樑、板、柱混凝土等級不同時，其相應節點區混凝土應採用相交構件混凝土強度等級的最高值。
4.本工程所用鋼筋有HPB235級，HRB335級兩種。
自我鑑定實習報告 篇3 ，讓我學到了一些在學校所學不到的東西。讓我學會了如何與人相處，學會了面對困難，學會了獨立思考問題，從中收穫了毅力，收穫了一份堅持。
從學校到社會環境的轉變，身邊接觸的人也完全變了，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我開始的時候有些彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。可是在與同事的相處中，這種感覺就漸漸消失了，我也很快地融入到了集體中，與人的關係越來越融洽，通過這次的實習我學會了如何與人相處，我相信這對我以後的工作會有很大的幫助的。
我在書本上學過專業知識，似乎已經很好地掌握了，但從未付諸實踐過，在實習的過程中，纔會體會到自己還有許多的不足，知識與實際的結合做得不好，有許多的地方不懂，這是隻要前輩不忙，我就會去向他們請教，他們也總是會耐心的解答，這讓我獲益匪淺，實習這幾個月時間。雖然只是做些力所能及的工作，但我卻會認真地完成，並得到領導和前輩的肯定，爲公司貢獻一點自己力量。
通過這次實習，我學會了許多書本上沒有的東西，懂得怎樣與人相處，並使我得到了鍛鍊，拓寬了視野，增長了業務知識，而更多的是在工作中積累各方面的經驗，爲將來自己要走的路做準備。
自我鑑定實習報告 篇520xx年xx月9日至xx月30日，我在安順市第六中學七（2）班進行了爲期近兩個月的實習。實習的基本內容包括兩部分：課堂教學、班主任工作。在原任指導老師武老師和班主任孫老師的耐心指導、幫助下，我較好地完成了教育實習任務。
實習期間，在武老師的指導和支持下，我總計聽了8節課，上了32節課。教學實習中，總的來說，我能認真備課，所設計的教案規範準確最新教育實習生自我鑑定最新教育實習生自我鑑定。課堂教學中，教學效果好，教學內容能當堂消化、鞏固，教學重點突出，明確，能夠順利地完成教學任務。同時，課外輔導耐心細緻，批改作業仔細認真，還經常請武老師指出缺點和不足，以不斷地提升自己。在實習過程中，我深刻的感受到：上一堂課容易，但要想上一堂精彩的課很難！需要下很大的工夫。在教學之前，我都認真聽了指導老師的課。從中我也學到了很多教學方法和技巧！同時我都準備好每次課的詳細教案和課件資料，並全部交給指導老師修改。
實習期間，作爲實習班主任，每天課間操時維持秩序，監督到位，耐心地做學生的思想工作。教師節期間，我在班主任孫老師的指導支持以及學生的積極配合下，籌辦了以"尊師重教"爲主題的班刊展覽活動，得到了老師和學生的極大肯定。
在整個實習生涯中，我本着對學生負責的態度盡心盡力做好每一件事情。自己在實踐活動中得到了極大的提升，學到了許多書本上根本學不到的東西，受益匪淺，爲以後做一名光榮的人民教師積累了寶貴的教學經驗。
但是，在教學過程中，時間把握不當，不能在有限的45分鐘內完成教學目標任務，教學過程和教學環節常常出現疏漏的地方，給學生造成一定的理解困難。所以，我想，作爲一名師範生，要真正走向了工作崗位，還需要自己以後兩個月的實習不斷地努力實踐，追求進步。
實習儘管辛苦忙碌，但卻是對我人生的一大有益的嘗試和磨練。最後，我要特別感謝辛勤指導我的武老師，是他讓我學到了很多的教學知識，使我從稚嫩的教學走向了成熟的教學。同時，我也要向指導和勉勵我的孫老師以及六中的老師們表示衷心的感謝和崇高的敬意！
自我鑑定實習報告 篇6【工程簡介】
1.1 南京地鐵3號線概況
南京地鐵3號線是一條南北客流主幹線，貫穿大江南北、連接主城江北新城和東山新城，連接祿口機場、南京南站、南京火車站及江北火車站最重要的對外交通樞紐。南京地鐵3號線線路全長44.83千米，總投資爲295.07億元，工程於20xx年1月開始實施，12月1日正式開工建設，20xx年6月建成通車。整個線路中，高架線2.4千米，地下線42.4千米。
1.2 經過車站
南京地鐵3號線共設29座車站（28座地下站、1座高架站）。線路最大站間距3459米，爲浦珠路站-濱江路站過江區間；最小站間距780米，爲浮橋站-大行宮站區間。南京地鐵三號線在江北林場設林場停車場，在江南雙龍街立交附近設雙龍車輛綜合基地一座，在南京南站附近建設地鐵3號
線控制中心大廈。
1.3 開工時間和通車時間
開工時間：20xx年1月
通車時間：20xx年6月
【施工總結】
工程採用的是目前世界領先的盾構技術，具有工作效率高、施工安全性質高等特點。以下我將對盾構技術進行着重講解。
2.1 盾構與盾構機
盾構是在軟巖和土體中進行隧道施工的專門機具，使用盾構機開挖隧道的方法就是盾構法。
南京地鐵D3-TA12標段使用的是德國海瑞克盾構機屬於土壓平衡式複合盾構機。土壓式複合盾構機是把土料作爲穩定開挖面的介質，刀盤後隔板與開挖面之間形成泥土室，刀盤旋轉開挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉將土料運出，泥土室內土壓可由刀盤旋轉開挖速度和螺旋輸出料器出土量(旋轉速度)進行調節。土壓式複合盾構機在結構一般由盾構殼、刀盤、人艙、螺旋輸送機、皮帶機、管片安裝機、管片小車和後配套拖車等裝置組成。
土壓式複合盾構機在功能上包括主驅動系統、開挖系統、推進系統、出碴系統、注漿系統、油脂系統、液壓系統、電氣控制系統、激光導向系統及通風、供水、供電系統等。
2.2刀盤與刀具
本區間始發井下所使用的盾構機，外徑爲6450㎜、開挖直徑爲6480㎜。刀盤上的刀具佈置爲：9把單刃滾刀、8把雙刃滾刀、4把三刃中心滾刀、68把齒刀、8把周邊刮刀。盾構機的刀盤上還安裝了一個仿形刀，當盾構機需要調整姿態或較大轉彎時可以進行局部超挖。此外，盾尾和中前體的連接爲鉸接方式，能夠適應最小爲400m的轉彎半徑。這樣就增加了盾構機挖掘的靈活性。
刀盤包括焊接結構件和刀架。刀盤表面焊接有耐磨層，圓周區域焊接有三道耐磨條。通過刀盤旋轉，挖出的碴土從佈置在刀盤上的8個開口導入土倉。焊接的攪拌臂可以使碴土改良添加劑和挖出的碴土在刀盤後面進行充分的攪拌。另外，所有的刀具都可以在刀盤背後進行換裝。
在後來詢問當班工作人員時瞭解到本區段地層結構相對簡單，沒有出現大型礫石層，當然這種擔心也是多餘的，因爲盾構機的刀盤的硬度完全可以破巖，這是基於前期的工程探測，根據探測結果決定刀盤的選取。後來我查了一下盾構機刀具的破巖機理，即：盾構機採用滾刀進行破巖，其破巖開工屬於滾壓破碎岩石。滾壓破碎岩石是和一種破碎量大、速度快的機械破巖方法，其特點是靠工具滾動產生衝擊壓碎和剪切碾碎的作用達到破碎岩石的目的。
2.3 出碴系統
有了刀盤上刀具的強大破巖能力，所產出的碴土顯然是巨大的，這就需要盾構機有強有力的出碴系統給予支持。
螺旋輸送機：從上斜伸到盾構機前體底部的是螺旋輸送機，它從隔板到拖車沿中心線的上仰角約23°。在掘進時，開挖的碴土在底部，螺旋輸送機伸往渣艙的一段爲可更換的耐磨片。螺旋輸送機內部爲一個帶軸的螺桿，螺旋輸送機的螺旋片能夠在碴土中伸縮。螺旋輸送機的螺旋片分爲兩段，中間部分有一段沒有螺旋片，這樣可以在軟土中形成土塞，以有效防止噴涌現象的發生。螺旋輸送機通過一個液壓馬達和一個減速機驅動，其轉速範圍可以在一定範圍內無級調速，從而也可以很好的控制出土量。同時，調節螺旋輸送機的出土速度也是控制土倉壓力的重要方法之一。
皮帶機：皮帶機用於將螺旋輸送機輸出的碴土傳送到盾構後配套的碴車上，佈置在後配套拖車的上面。皮帶輸送機主要由以下部件組成：皮帶、卸料部件、張緊裝置。
除此之外，還有保壓泵碴裝置、防噴涌裝置、碴土稱量裝置。各裝置相互協調配合共同完成碴土的順利出倉。
2.4鉸接系統
爲了減少盾構的長徑比，使盾構在掘進時能夠靈活地調整姿態，尤其是爲了能夠順利通過較小的線路彎道，盾尾通過鉸接系統和中體相連接。在直線段掘進時鉸接油缸一般處於鎖定位置，盾尾在主機的拖動下被動前進。當盾構需要轉彎時，將油缸處於浮動位置，盾尾可以根據掘進方向的需要自動調整位置。
2.5管片安裝機構
安裝在盾尾，由一對舉重油缸、大回轉機構、抓取機構和平移機構等組成。管片安裝機的控制方式有遙控和線控兩種方式，均可對每個動作進行單獨靈活的操作控制。管片安裝機通過這些機構的協同工作把管片安裝到準確的位置。施工人員跟我們講述了，安裝管片的過程“安裝管片應該從底部開始，定位好，裝上螺栓，對稱拼裝上面部分，最後是封頂部分，接着就是裝上螺栓，從橫縱方向。另外每一品之間的.縫是錯開的，也就是常說的錯縫拼裝，相鄰兩品盾構片的擺放順序是不同的，這樣保證了整體的牢固性。盾構片裝好之後，爲了防止片與外圍土體出現裂縫，會在之間進行注漿，填充空隙。
自我鑑定實習報告 篇7時光荏苒，歲月更遷，轉眼間我參加工作已將滿一年。這是過度的一年，這是成長的一年，這是期盼的一年，這是感恩的一年。這一年在中建品質的薰陶下，在公司領導的關懷下，在各位同事的幫忙下，我從一名懵懂的高校畢業生變成了一名敢於擔當不畏艱難的中建員工。
在這見習期的一年中，我深深的體會到了實踐與理論知識的巨大差異，也明白了團隊的力量與魅力。在這一年的工作當中我不僅僅明白瞭如何當好一名施工管理人員，同時也明白了一句話：“業精於勤荒於嬉，行成於思毀於隨。”下頭我對見習期間進行一下鑑定。
一、對項目的認識
進入公司後我被分到了新華世紀廣場項目，在那裏我擔任見習工長。這是一個十二萬平米的大項目，地處繁華的市區中心，施工現場狹小，周邊建築地下管線密集，並且有地下人防工程，需要深基坑作業。參加工作之初能假如到這樣全面又具有必須難度的項目是值得我珍惜的，所以我下定決心要好好把握這次機會。在工作的同時不斷學習不斷完善自我，將自我的知識和潛力完全投入到工作中，爭取早日成爲公司的業務精英、技術骨幹，爲公司的發展和壯大獻出自我的一份力量。當然成長是需要過程的，也可能有許多曲折和困難，既然我選取了方向便只顧風雨兼程義無反顧。
二、工作中的收穫
作爲見習工作我的主要任務是輔助生產經理，對現場的各項工程進行組織和控制，合理安排各工序的搭接和進度計劃，對施工過程中的質量和安全進行監督和管理。同時我還擔負着項目的勞務管理、農民工信息上報、信息化和《項目管理手冊》的宣貫執行等工作。在完成各項工作的同時我也收穫頗多。
在技術方面，剛到項目時自我對圖紙還是一知半解。透過與實際的對照和老同事的指點，我此刻已經能完全理解圖紙，並能提前找出圖紙中的錯誤，爲現場施工的順利進行帶給幫忙。隨着工程的進展，目前我已經掌握了深基坑施工的要領以及各項工序的銜接。掌握了測量、土方、鋼筋、模板、混凝土等各項工藝方法和質量驗收標準，對現場的主要儀器也能熟練實用。
在經營管理方面，以合同爲基礎。掌握合同中的各項條款，明確我方的職責，同時也利用好合同進行變更、簽證、索賠等二次經營，爲項目獲取更大利潤。加強對成本、進度、質量的控制，使三者能夠協調統一。爲了做好這些，我們深入民工內部，瞭解工人的生產效率、技能水平以及勞動報酬，這些都爲整個工程的預算、工期安排、質量管理帶給了依據。在其他各項管理中對外以合同爲基礎，對內以《項目管理手冊》爲參照，確保工程有序高效的進行。
在溝通協調方面，雖然自我處理的都是一些小事，但還是有些感觸和心得。現場施工中牽扯的層面較多，並且各方的立場也不一致，甚至產生衝突，所以要想協調好他們務必先明確之間的利益關係。在與其溝通的時候儘量以對方的立場爲出發點，順着自我的思路，最終實現目的。在現場各項工作的協調中要推行共贏的理念，明確各方對立統一的關係，找到共同的目標，這樣才能集中力量推動工程建設的高效進行。
三、自身存在的不足與今後努力方向
在這一年中雖然收穫很多，但也發現自身的許多不足。主要是有時心靜還顯浮躁，在個別方面還不夠紮實。偶爾學校裏的夢想主義還在作祟，使得有些工作只追求理論的完美而脫離實際。當然還有別的許多不足，這些我都會牢記於心，在今後的工作中努力改正。爭取化浮躁爲創造，化夢想主義爲精益求精。
儘管這一年我成長很多，可是與自我心中的目標還有很大差距，這也是我將繼續前進毫不鬆懈的動力。要想在中建的舞臺上有所作爲，在自我的事業上有所成就，還路遙事艱，任重道遠。可是不論怎樣我還會堅定入職報告中的誓言：“志存高遠，腳踏實地”，爭取早日成爲一名優秀的項目管理者。
自我鑑定實習報告 篇8苦並快樂着
兩週以來的測量實習，可以用一句話來概括我的感受，那就是——苦並快樂着！
記得第一週認識實習時，我們都很興奮，一週下來我們感覺都很輕鬆，休息了兩天，開始測量實習，我跟着方老師找控制點，那時候每個人都還很興奮，以爲接下來的一週應該也很輕鬆吧，其實不然。雖然有點幸苦，但我們每個人都學會了很多，很多隻有平常“多多逛街”才能學到的東西。我喜歡思考，也喜歡總結，所以我總結出了以下幾點：
長大了，要試着去承擔一些責任。我們生來就有一種惰性，無論是個人，還是一個團隊，如果是在一個惰性的氛圍中，那她（們）的效率一定不會很高，但如果每個人都有強烈的責任感，能夠努力去承擔一些責任，那麼效率不僅提高了，而且任務也會完成的很好。
感染力很重要。在一個團隊中，要想有好的氛圍，第一個提意見的人的思想是很重要的，因爲後來的人都不免會有從衆心理。如果他（她）的想法是積極的，那麼會有人也會積極的想一些問題。反之，則整個團隊就陷入消極的氛圍中。所以，我們每個人都應該積極的想問題。
多多思考。實習是什麼，實習是將理論知識內化爲自己知識的過程。實習過程中只有多多思考，才能多多消化知識，還能延伸出很多以前不知道的。
團隊精神，同甘共苦。這是一個老生常談的詞，但在這種實踐中不得不提及，因爲它無處不在，記得很清楚的是很多次我們在測量場地上吃午飯的；是我們都很早起牀，然後在冷風颼颼中作業，每個人都在打顫；是我們都扛着儀器摸着黑回家。這一切的苦與樂，我們都一起承擔。同甘共苦，我們很快樂！
學會妥協。妥協是最高的藝術，在合作的過程中，不免會有一些衝突，這時就需要我們冷靜下來想想問題的解決方法，每個人都做一些退讓，那麼事情就容易解決了。
做最“卑微”的工作，樹高傲的自尊。一個好的團隊，需要每個人都勤奮一點，不怕髒、不怕累，而不是推三落四。只有每個人都積極的做每件事，才能達到實習的目的，使每個人都熟悉每一個環節。
要坦然。無論做事還是做人，我們都應該學會坦然面對。記得圖畫到一半時，方老師指出我們作圖方法是錯的，我們曾想過將錯就錯；記得用捲尺量距離時我們曾想過只測量一次。但最後我們都沒這麼做，現在想起來，這是對的！坦然面對，纔是我們想要的人生。
要樂觀。每次我們發現做某件事有點困難，但一旦我們放手去做時，我們都發現其實並沒有我們想象的那麼困難，一旦進入狀態了，接下來就很快了。所以我們要樂觀，早早的開始做事吧。
