工廠實習心得體會集錦15篇

當我們對人生或者事物有了新的思考時，心得體會是很好的記錄方式，這樣可以記錄我們的思想活動。那麼寫心得體會要注意的內容有什麼呢？以下是小編幫大家整理的工廠實習心得體會，希望對大家有所幫助。

工廠實習心得體會1

一、參觀學習的主要內容

1。內容豐富。外出參觀學習的時間雖然不長，但安排緊湊。通過對煤氣加壓站、常白班、焦爐地下室、煉焦工廠等各個標準化崗位的參觀學習，切實地感受到了生產一線工人的巨大凝聚力和向心力，激發了他們的工作熱情，奏響了生產一線工人工作提速前進的最強音。

2。收穫顯著。這次，通過參觀學習，讓我也有了參照，有了目標，更有了幹勁。讓我對一線職工異常的佩服，領略了一線職工對工作的敬業精神，他們的舉動深深的嵌入我的心靈，我作爲浩博公司的一名後勤科員，在如此優越的環境下工作，雖在工作上也是兢兢業業，但遠比生產一線崗位的職工，我自嘆不如。

二、參觀學習的主要體會

1。一線職工的敬業精神讓我嘆爲觀之。他們的勤勞讓在場的許多人膛目結舌，在那樣艱苦的環境中，衛生環境保持得如此乾淨整潔，足以證明我們的員工是多麼的勤勞刻苦，他們的行爲告訴我們“世上無難事，只怕有心人”。

2。一線職工的思想意識。他們在緊張的工作之餘，仍然沒有忘記學習。他們把工作中遇到的問題及積累下的經驗都認真的記錄下來，對出現的問題認真進行分析，爲以後的工作做了充分的準備。他們爲了熟練操作規程和許多相關的規章制度，他們堅持每天抄寫鍛鍊，這是何等的堅持不懈。在他們刻苦勤奮的努力下，一筆栩栩如生的鋼筆字展現在我們的眼前。生產一線的凝聚力是公司穩步快速發展的保證，只有我們心往一處想、勁往一處使，才能使公司力量集中，步伐迅速。

3、焦爐地下室的溫度是何其得高，他們卻一點也不畏懼，仍然是愛崗敬業、勤於巡檢，一股股刺鼻的煤氣味讓很多人都無法在繼續參觀下去，可想而知，他們對工作的執着，讓我們勤勉與共。

三、參觀學習的主要收穫

短短兩個小時的時間，大家學習取經，一路深入思考，收穫頗豐。

1、一線職工持之以恆的精神讓我感悟頗深;

2、一線職工的勞動紀律和對工作獨到的見解讓我覺得不可思議。

3、一線職工在如此艱苦的環境下，把工作做得盡善盡美，一線領導的管理水平遠遠超過了我的想象。着實令我佩服的五體投地。

4、一線的廠容廠貌簡直煥然一新，讓我簡直不敢相信眼前的生產廠區是如此的乾淨、整潔、井然有序。

5、在他們身上有很多值得我們學習的精神，學習他們的過人之處，以後我會多與一線職工接觸，把生產與後勤融爲一體，只有幹羣一心、迸發出極大地工作熱情，並不斷地充實、完善自我，取得更大的成績。

通過參觀學習，我認爲：態度決定一切！幹任何工作，態度第一，沒有正確的態度就沒有事業成功的可能。我天天都是帶着一種激情，近乎瘋狂地工作，走進公司我就忘記了一切。同時是對公司深深的榮譽感和責任感使自己能夠發自內心地忘我投入到工作中。雖然這種滿負荷的工作身心都是非常累的，但自己的工作爲公司的發展做出了貢獻，得到了領導的肯定，從中體會到了人生的成就感和歸屬感，再苦、再累心裏是快樂的，所有的付出都是值得的;心動更要行動。我有決心、有信心不斷學習，超越自我，不斷在工作中學習，在學習中工作，不斷積累和豐富自己的知識和經驗必須不斷學習，超越自我超越自我無極限，乘風破浪，奮起直追。不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與專業水平，以適應時代和企業的發展，與公司同進步、同發展在實踐中鍛鍊成長。

工廠實習心得體會2

假期空閒，也有時間整理回顧下這學期的兩個實習環節——生產實習與管理信息系統課程設計。我們應用型本科是比較重視學生的動手實踐實習能力的，老師們也認真的指導，深入現場爲我們講解。這次的生產實習地點是株洲齒輪廠和湘潭的幾個比較有代表性的企業，在此也不多少了，我的網盤最近不好用了，在這就只黏貼部分文字供大家參考，其它的圖標如果大家需要的話給我留言或

實習目的：

生產實習是進行工程訓練的重要實踐教學環節，是理論聯繫實際的現場學習，是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學習的專業基礎知識的重要步驟，是培養工業工程專業人才的主要手段。通過生產實習要求學生：

1.瞭解工廠的生產概況及生產組織和管理的情況;

2.瞭解工廠生產系統的規劃與組織和生產作業計劃與控制能庫存管理情況等，獲得生產現場的實際知識;

3.加強理論和實踐的聯繫，學習分析和解決生產實際問題的方法，培養自學和學生獲取知識的能力，爲專業課程學習打下良好基礎;

4.通過深入生產現場，學習工人階級的優秀品質和先進思想，提高學習的自覺性，做到德、智、體、全面發展。湖南工程學院工業工程專業第一屆學生迎來了盼望已久的實習項目—生產實習。我們已經進行了三項實習，分別是：認知實習、金工實習、生產實習。認知實習是讓我們對本專業以後涉及的方向有一個基本的瞭解，屬於啓蒙式實習。金工實習的內容是一些比較基礎的，但是技術性較強的生產項目，它的目的是爲了讓我們瞭解生產加工過程的實際情況。而這次“生產實習”是讓我們深入到工廠、企業中去，目的是爲了讓我們對工廠車間中產品的加工流程、原材料的配送、產品的存儲，生產過程中工廠的實際運作情況，企業中各部門的運轉情況，部門間的關係，以及根據不同的實際情況來設立和劃分各部門等的情況，增加我們的實踐經驗，強化我們的專業意識，理論與實際結合，增強我們學習的熱情與士氣。

生產實習是工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容;同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理、技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對生產管理有了更深的認識。

工廠實習心得體會3

我於xx年11月17號以實習生身份正式入職xxx萊雅，11月份我在成品部工作，成品部的工作環境有點擁擠，人比較多，工作內容是對成品的檢測，包括包裝的外觀，泄漏，等等…每種成品都有一個標樣，將成品與標樣進行對比，主要看成品包裝上字跡是否清晰，內容是否正確，有沒有條形碼，有效期，生產地的缺失…有的還附有說明書，也要檢查!測泄漏時要注意壓力!除了成品的檢測，我對外包進行分檢和入庫，一般是給理性一份，給活性一份!在成品部，讓我熟悉了x萊雅的大部分成品，也熟悉了x萊雅公司的地形!

12月份，我開始在原料實驗室工作，主要是對數據的整理!我每天會把新的單子打出來，包括quad，coa。急得優先。當他們將原料檢測完後，需要我對數據輸入，這時要注意有效期，沒有的放2年，由於quad是我來纔開始使用，所以我是接觸這個系統最多的人，現在也可以熟練的使用。輸入完後，我需要將文件歸類，放入相應的吊夾中，如果吊夾沒有，我需要新建一個!在原料部已經一個月了，裏面的工作環境比較好，不管是衛生，還是物品的擺放都相當到位。我有自己專屬的電腦，公司所有配備的全是戴爾的!我能比較快的速度完成自己的工作，當日工作當日節!

對公司的總結：x萊雅對安全非常的重視，剛進公司就要進行3次安全培訓，上個月底，老闆在原料部抽我做安全訪談，以人爲本，抓住每個細節，每個可能造成危害的點!讓我們提高警惕!對於我的工作他也提出建議，長時間打電腦比較疲勞，可以換換幹些其他的，對於無紙化的提出，也意味着我將不能繼續呆在這個部門了!無紙化，不但可以節省人力，提高效率，還可以勉於被a4紙劃傷手，這是x萊雅的一個進步!老闆還非常人性化的關注了我的椅子，建議拿個靠墊，這樣對身體好!x萊雅紀律嚴格，進入要登記。公司自動化很高，特別是倉庫的管理!x萊雅衛生做的很好，定時會有阿姨來收垃圾，清掃地面，桌子!x萊雅關注每個人的素養，team building，iq所有員工都去參加，每個部門的年終總結非常到位，下午真人cs，提高團隊合作精神!x萊雅每個人都是人才，大部分的專業是藥品，食品!以xx人居多，徐州人也不少。進入x萊雅，需要對英語，能力進行嚴格考覈，門檻很高!

對於自己，除了認真工作外，還要提高效率，加強個人能力!不斷的學習，總結!總之，在x萊雅的這段時間裏過得還是很充實的，如果沒有機會留下來，至少我已經得到了一個機會就是感受x萊雅!巴黎x萊雅，你值得擁有!

工廠實習心得體會4

隨着社會科技地迅猛發展，經濟的迅猛增長，工業結構發生改革，汽車業在這幾年間得到迅猛發展，汽車技術的更新換代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落後現象，爲了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司、南京徐工汽車製造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務有限公司進行了爲期一週的參觀學習活動，讓我們深入的瞭解了企業的生產以及現狀，爲以後進入社會工作打下了良好的基礎。

週一，我們去了南京奇祥汽車服務有限公司。南京奇祥汽車服務有限公司是奇瑞汽車公司授權的集整車銷售（Sales）、售後服務（Service）、零配件供應（Spareparts）、信息反饋（Survey）爲一體的4S專營店。是南京地區唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗雲等車型

此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問爲我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車介紹法爲我們作了示範，然後我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現在的銷售前景，銷售量進行了瞭解。對於銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學習。之後，我們又在接待人員的帶領下參觀了維修車間，簡單的瞭解了各個工位的職責。

在與銷售顧問的交流中，他們大多數想法還是比較統一的，就是在銷售方面做幾年，積累經驗，學習更多的社會規則，充分去適應、熟悉、運用環境，爲今後的晉升做好基礎。對於他們以後的職業規劃，很多人還是處於一個比較迷茫的狀態，還沒有一個清晰的計劃，多處於積累經驗的地步。

週二，我們參觀了南京徐工汽車製造有限公司。南京徐工汽車製造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車製造企業；公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區；成立於20xx年9月，是徐工集團通過資產重組而新組建的控股公司，通過資產重組成立了新型公司標誌着徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡製造領域，這次重組爲徐工全面實現能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方

案提供了強大的保證。20xx年以來，徐工汽車製造有限公司重型卡車持續熱銷，國內外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發，在強化重卡產品研發銷售的同時，不斷實現向特種車、專用車的延伸，成功開發出多種專用車系列產品。主要開發了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環衛類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。

首先，我們在工廠接待人員的帶領下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產流程依次參觀了衝壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。衝壓車間採用半自動化液壓衝壓機器，一塊塊鐵片被衝壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間採用的是點焊技術，在高電壓的衝擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨着溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的佔用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的車身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房裏，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。

近年來徐工汽車將產品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現在的2495mm的重卡平臺，產品的動力也拓展到420馬力段，真正實現了從中卡到重卡的全覆蓋。產品風格也從日系單一風格發展到既集成日系精緻圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。爲有利於市場開拓，徐工汽車還對產品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”爲系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產品族幾百個產品，主要產品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啓、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運

輸車等。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產品採用國外先進的車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計，整體籠式結構車身，滿足全部21項歐洲最新法規要求；CAN總線數字化儀表、數字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。

通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩於國際一流的企業科學嚴謹的生產流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹的職業道德精神深深打動；更對我們需要鍛鍊提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿着很的的不解，對生產實踐有着過多的陌生。在以後的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉化爲認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應社會、服務社會的能力；更多的地接觸社會，瞭解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養和鍛鍊實際的工作能力，並且在工作中發現不足，及時改進和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識信息，以適應社會的需要。

週三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立於1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典範。 公司註冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各佔50%股份。公司在冊員工6000餘人，佔地面積125萬平方米。

公司產品分爲依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設計綱領爲年產6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發動機，產品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200餘種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨着短頭

輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象；躍進品牌設計綱領爲年產10萬輛輕、中、重型汽車，產品有小虎、帥虎、鑽卡、超得卡四大產品線，產品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產品品種多達500餘種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發能力的輕型車公司，依託意大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯合包括喬治亞羅意大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產品開發軟硬件設施，全面應用數字開發技術，實現產品從設計到投產的同步工程，有效縮短了產品設計和開發週期，保證了新產品的設計質量。

公司配備大量先進的加工檢測設備，其中80%來自德國、美國和意大利，爲產品高質量提供了可靠保證。公司應用ERP、電子商務等現代化信息管理系統，廣泛採用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經銷服務網絡，爲廣大用戶提供了恆久快捷、GPS化的貼身服務。

公司樹立“質量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優質高效創名牌”的質量理念，建立了科學的質量管理體系，先後通過了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等國家、行業、軍用多重質量體系標準認證，形成了可靠有效的質量保證體系。環保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本着“依法管理，清潔生產環保汽車；預防爲主，持續優化綠色環境”的環境方針，致力於環保汽車開發和生產，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發動機產品,並向市場投放了依維柯電動客車。公司環境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環保工作通過清潔生產審覈驗收，先後榮獲江蘇省環境友好企業和環保先進企業稱號。

對於南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因爲廠區較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產流程基本一致，主要分爲衝壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。衝壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由衝壓成型，因此衝壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來

就是焊接車間，這裏依舊採用的是點焊，運用高壓將一件件衝壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的稱身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房裏，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業相比，整個生產流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可採用智能操作來完成，這或許與整個生產量有關吧。

在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業的學生想畢業後從事自己相關的工作，現在應該怎樣着手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業，通過多大多數不同種類的汽車的維修，瞭解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，爲以後的工作打好基礎。

多年以來，IVECO汽車以其優越的性能和可靠的質量贏得了用戶的信賴，先後被列爲省、市和國家名牌產品，被授予 “全國用戶滿意產品”和“中國消費品市場同行業十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門迴歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產品先後出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創國內輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利IVECO公司出口發動機等多種產品，進入了意大利IVECO公司國際採購平臺。

工廠實習心得體會5

時間過的真快,轉眼之間，我十幾年的學生生活即將劃上一個句號。回想自己這兩個月所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮定、從容的心態。在電子廠的這段時間，做爲一個剛踏入社會的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在老師和師傅的幫助下，我很快融入了那個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，爲我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。更重要的是我終於親身體會到了。以前作爲一名學生，主要的工作是學習，現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期――從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。

剛開始我在電子廠裏實習時第一個體會到的就是一個字――“累”，但後來慢慢的習慣下來，因爲我們同學大部分是獨生兒子，沒有經歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次系裏組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現實生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很高興地看到，我們這些同學在實習中遇到困難時，並沒有後退，而是勇敢地面對現實，向困難中挑戰。實習磨鍊了同我們的意志，使同我們現在的意志比實習前堅強多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。

這次實習給我們帶來了很多難得的社會經驗，提供了社會實踐鍛鍊的大舞臺，同時也給我們提供了一個管理系統的大舞臺，廠方主管直接定日產量給我們學生 ，而且整條生產拉完生由我們自己去管理、按排，我們的肩上每日扛着非常重的責任，一方面要完成每日產能任務，而且要保質量；另一方面要鼓勵同學完成任務，而且還要平衡同我們的心態，合理保證同學們的休息時間，因爲在人數是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時間完成，這樣各位同學之間的腦海裏又各有所想法，這就要靠我們學生代表如何來處理好這樣的問題，可以說這是我們學生代表遇到前所未有的難題。在同學們的共同努力下，這些問題我們都能一一解決。電子廠真正爲我們提供了難得的鍛鍊機會，爲我們踏上就業的人生路上打下堅實的基礎。

總的來說，通過此次實習，讓我學到了，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只有勇敢的去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任。看清了自己的人生方向，也讓我認識到了這個工作需要仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要仔細地思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裏，我第一次真正的融入了社會，在實踐中瞭解社會掌握了一些與人交往的技能，並且在次期間，我注意觀察了同事們是怎樣與上級交往，怎樣處理同事之間的關係。利用這次難得的機會，也打開了我的視野，增長了見識 爲以後打下基礎。

在學校裏，特別是上了大學以後，我就好久沒有嘗過辛苦的滋味了。大學的生活跟高中相比，真的差得遠。但在森泰實習的日子裏，我又試到了這種味道了。由早上的四個鍾，到下午的四個鍾，更慘的是晚上還要加班。這些日子太累了。整天都要做着重複的事情，太苦悶的事情，使人的生產工作積極性都是沒有的，所以到人是感覺特別的累，我想這樣的日子是可以媲美高中生活的，一樣的忙碌，但心情卻有着很大的差別。但是我想，員工們都可以這樣的堅持下來了，爲什麼我們就那麼短短的一個多月就不能呢？所以我還是堅持下來了，而且是沒有請過一天的假。看着自己領到的加班費，雖然少，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就沒有了。就像一個廠裏主管跟我說的那樣，跟高中相比，算什麼呢？真的，這已經不算是什麼了，很好的一次鍛鍊機會啊，我想在以後的找工作過程中，這麼累的我們都過去了，還怕什麼呢？

除了甜酸苦以外，還有很多的味道的，但是我覺得長期共什麼都好，都已經過去了，就讓它過去吧。在廠裏的種種現象我都是看在眼裏，記在心裏的。就像有很多的員工的年齡比我的還要少，這樣的現象，就可以說我們的幸運了，因爲在我們的這個年齡，他們就要出來爲了三餐而奔波了。我們還在學校裏，受着學校的保護，受着家長的愛護，就像溫室裏的花朵一樣，這次實習好比我們這些花朵走出溫室，出來前的一次練習，但是還是有人受不了的，這樣的現象，真叫人擔心。叫人以後怎麼放心呢？但是我相信，經過了這次實習以後，我們的同學的適應能力一定比別人強的，不經歷風雨怎麼見彩虹呢？我們辦公自動化的同學可以選擇在廣州還是去東莞實習，但是我還是毅然選擇了東莞，因爲我覺得我應該去見識一下，“吃得苦中苦，方爲人上人”。我想很難再有機會做流水線，這不是一次很好的經歷嗎？我沒有選擇錯的。其實這次的實習我們是在我們的老師的保護下進行的，我想沒有老師的幫助，我們的生活會真的很難過，看到員工們的生活我們就可以知道啦。但是還是很欣賞員工們的這種精神的，細心，耐心，恆心，忍耐力，精力等等，都是我們的學習榜樣。我在他們身上真的發掘了很多的值得我去學習的。如果時間再長的話，我發掘的不止只有這些。除了發掘了這些事情以外，我在還發現了很多可以改進的地方。

感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝爲我們爭取了這實習機會的領導。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁，人生中既然選擇了自己奮鬥的目標而堅持“努力不一定成功，放棄一定失敗”的心態來奮鬥來努力，至於成功與失敗在天意了，過分的計算結果只能讓自己猶豫前，錯失成功的機會。

工廠實習心得體會6

作爲一名大二學生，暑期我按照學校要求，尋找實踐單位，但由於時間有限，我找不到與專業有關的實踐單位，最後決定在親戚的廠裏實習。我所實習的贏鑫塑料製品廠，是我親戚開的一間小型企業，主要經營塑料買賣，塑料加工等五金塑料行業。

公司是這樣的：塑料廠有50人左右，分原料車間和生產車間。兩個生產車間即兩條生產線有20多人，在辦公室有10人左右。

在實習期間，單位讓我代理業務部經理助理的工作，實際上就相當於是祕書。每天早上七點上班，傍晚六點下班。

在廠裏，我大部分時間是坐在辦公室裏的，所負責的工作有三個：排班與工作通報，整理客戶文件資料，接電話。但是有時候我也會到車間去看工人們的工作流程，學習相關的生產和產品的知識，瞭解廠裏的經營概況。

時間過的很快，短暫的實習轉眼就過去了。我在實習的過程中，我學到了很多在學校學不到的東西，或者是在書本中有，但經過實踐才能夠真正的體會的東西。首先，工作要有謙虛的品性，社會與學校畢竟不同。在一個與專業無關陌生的行業，我幾乎是什麼都不懂，所以必須抱着認真學習的態度去投入工作。而且，在實際操作中，即使沒有很高的文憑但已經做了十來年的人，真是比我強多了，只有虛心求教，才能做好這份工作。其次，要善於與別人溝通。經過一段時間的工作讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是書本上學不來的。以前工作的機會不多，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。經過實踐，我與同事們相處融洽，談話自如，比以往好了很多。

工廠實習心得體會7

剛實習時，懷着滿腔熱忱，但心裏想的只是大幹一場，前途光明什麼的，卻沒有思考怎麼去投入工作，怎麼去實現理想，怎麼去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變爲所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作爲一個工業設計的實習生，我起初只把自己侷限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我瞭解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因爲外觀遇到的現實問題是加工工藝的侷限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架後腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶着“鐐銬”跳舞，我希望憑着自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

實習的半年是理論聯繫實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不苟，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的後果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收穫！

車間實習完後，帶着收穫回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。我完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1—3。5噸內燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。並開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路纔剛開始，夢想仍在繼續。

工廠實習心得體會8

二十天的實習很快結束，我們對於液洗廠生產工藝流程有了更加直觀的感性認識，透過實地瞭解觀察與詢問調研以及體驗勞動我們基本上完成了此次實習任務，總體感覺受益匪淺。

卸下學生的身份，我們以一個社會工作人員應有的態度用心融入這個新的環境中，除了些許好奇，更多的是學習的壓力。

在液洗主管的帶領下，我們先後在液洗廠生產班和包裝班開始了我們的基層實習階段。一開始在生產車間，因爲之前對洗潔精的生產一無所知，沒有一個系統的概念，所以我們就透過生產間操控室的電腦生產控制圖進行逐步瞭解，透過一段時間的自我觀察和對生產班員工的詢問，漸漸地對整個車間的生產有了基本的認識，對於依然模糊的一些問題我們下到生產區對生產的配料鍋和各種儲罐及管道進行細緻的觀察，依照實際觀察和各種參考繪製生產區的生產流程圖，以期在這個過程中不斷髮現問題，解決問題，在程度上減少認識盲區，取得實習的良好效果。在這之後還對洗潔精的幾種主要原料進行了相應的特徵和性能的初步瞭解。

之後透過翻閱生產班每一天的生產計劃表和生產記錄表等資料，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，最後透過統計各種數據，對生產車間的生產潛力有了必須上的瞭解。

由於生產是不間斷的，所以車間生產務必時刻有人，車間的工作人員採取三班兩倒制度.而在每次工作的十二小時中生產班的員工都爲不斷提高產量努力，他們的敬業精神也爲我們起了榜樣作用。

液洗廠的包裝車間的面積很大，總共分成三個區，每個區相互獨立。包裝車間因爲有很多機械設備，所以我們每一天進入之前都要進行自我安全檢查，帶好帽子經過安全通道方能進入，那裏加上洗衣液總共有六條生產線，雖然不多，但是每一天的生產量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產線相對於廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創造很高的生產價值。

夏日炎炎，一般來說由於季節和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有範圍的。在打包車間我們看到爲了延長機器的使用工作人員透過風扇和冰塊對機器進行降溫，一切爲了保證生產。

這段時間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，瞭解了各條流水線的人員配置狀況，也引發了我對各條流水線人員配置的思考。與此同時我還了解了新老半自動以及全自動線的各自生產潛力。雖然在包裝車間的勞動過程中比較枯燥與乏味，但作爲一名合格的生產計劃科人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。同時這些勞動也對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。

在此次實習中，無論是車間生產還是我們自身都存在很多問題，發現了自己還有很多地方需要去學習和鞏固，認識到理論與實際的差距，同時也找到自身狀況和社會實際需要的差距，我會在以後的工作和學習中，加強鍛鍊。

經歷4個月的實習終於結束了，在XX公司工作的這段時間，我和公司的職工及領導都相處得非常融洽，大家對我也關心，時常給我鼓勵和幫助;我工作的時候也是認真謹慎，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認爲這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以後的工作中更加的謹慎和小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裏，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次實習雖然有酸甜苦辣，卻讓我在社會中學到了很多學習期間無法瞭解的社會經驗，這對我來說是最寶貴的東西。

這次實習我總結了以下幾條經驗，在以後的生活中如果能夠更好的總結和應用這些實踐經驗，將會使我在以後的人生道路中受益匪淺。

第一：在與別人打交道時一定要積極主動。我自己本身是個相對比較內向的人，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發現了自己的不足和缺點。比如在剛開始實習的幾天內，我比較怯生。起初和公司的幾位同事打過招呼後就沒在說什麼了，下班後也是一個人玩手機，沒有主動和大家進行溝通。由於和他們年齡有較大差距，怕跟他們交流不來，也因爲不瞭解工作環境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認識到了自己溝通上的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務去與別人主動交流。在公司裏一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就應該主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，瞭解你，對你留下良好的印象。在後來的實習中慢慢的在一起時間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一起愉快的交流，就是出於自己的積極主動。

在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今後的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作，就是的團隊合作的精神。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來實習的，由於開始對生產的不瞭解以及專業知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在我提前完成領導分配的任務後，我就常主動詢問周圍的員工有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣子不僅鍛鍊了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關係，在今後的工作中人家也更樂意與你交往了。

第二：工作時一定要一絲不苟，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能總是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程受阻，還會影響他人的工作，化工生產的任何一個環節出錯就會影響下面的工作，嚴重點就會造成很大的經濟損失。老闆也會批評責備甚至處罰，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。爲了不使自己的努力前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，工作結束後一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己所做的萬無一失，時常應該反省自己最近一段時間的工作情況。在你對工作開始瞭解並熟練後，你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。雖然如此，也不能驕傲，不能對自己有所懈怠，還是要對自己的工作認真對待，以免造成失誤。

就像我在工作的時候，也犯下了不少錯誤，雖然多數不是很嚴重的錯誤。比如說領導交給我的生產任務，我在流程中添加固化劑時未等溫度降至60℃以下就加入，導致白乳膠濃度不足。領導批評了我，我也爲自己的錯誤懊悔不已。還有一次是將兩種原材料順序加反，還好是兩個輔助材料對產品質量影響不大，都是自己大意所造成的。這次的失誤又一次給我敲醒了警鐘，要是經常不注意自己的工作，可能會造成更嚴重的損失。

第三：在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放鬆，去學習，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的。

我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因爲本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重複地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。就比如我在實習的時候，第二個反應釜升溫時，以前做法是升溫鍋爐能加滿冷水重頭開始燒水至沸騰，再利用蒸汽加熱反應釜。改進方法是在第一個反應釜加熱完畢後，加熱鍋爐內分多次加入冷水，保持總有足夠的氣壓用。對加熱過程進行了優化，提高了工作效率，減少了工作時間。同時我也充分使用時間差來提高自己的工作效率，使工作進程提高很多，減少近一個小時的工作時間。

第四：要有豐富而紮實的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作爲，一定要對自己職業的專業知識非常熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練的掌握，這樣你纔算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和較高業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能迎刃而解。

在經歷了大學三年的學習後，我自信自己已掌握了一定化工專業的知識，可是到了公司實習後，我才發現自己離專業工作還有一些距離，且不說自己所學的都是些基儲皮毛，就是在應用方面，飛速發展的科技已經把很早之前的理論給湮沒了。當發現自己的知識已不能做爲自己的資本時，我更深刻體會到專業知識和技能在工作中的重要性。

同時在工作中公司還會經常進行操作技巧交流等，就像在我實習過程中就有客戶來公司提貨或者詢問一些困難的解決辦法。客戶提出的看似普通的問題，實際上是操作人員經常遇到而且很重要的內容，甚至是一些日常工作的死角，必須掌握了業務知識才能順利回答這些問題。一個人的內在素質在工作中可是非常重要的。

在四個月的實習我還了解和總結了一些關於公司管理的小經驗，對於小公司的類似家庭作坊的管理不是最重要的，重要的是給員工合理分配任務，而不是規定性的死任務。讓員工能夠靠團隊合作完成生產。對於正規化的大公司管理就必須明確，規章制度要約束到每個員工，讓大家能在一個良好的環境下積極主動的工作。對於一個企業來說員工是企業的靈魂，因爲所有的產品都出自員工之手，所以作爲管理者不要總是忽略了企業的靈魂。對員工要多獎勵，少懲罰;多關心，少冷漠;多體諒，少埋怨，多鼓勵，少責罵。讓員工每天都一個良好的精神狀態去工作，這樣員工有才能更加認真負責的圓滿完成任務。

此次實習體會很深，不管是對專業知識、實際操作技能、人際交流、企業管理等等方面都學到了許多。從中瞭解了很多道理，也總結了很多小經驗，這些都是在學校無法學到、看到、體會到的。雖然實習結束了，但這僅僅是我的社會生涯的開始，我會從此次實習中吸取經驗教訓，認真規劃我的人生，讓我在將來的人生道路上越走越好。

工廠實習心得體會9

在學校裏面學習了兩年多的時間，但是我要說一句實話，那就是我的確沒有認真地把精力都放在自己的學業上面，這不，現在都已經到了找實習的季節了，可我自知個人的專業能力怕是找不到較好的實習單位啊，所以我也不願意浪費太多時間在無用功上面了，我決定先儘快找一份工作先幹着，然後再去決斷以後的生活該怎樣繼續下去，於是我來到了一個規模中等的工廠開始了我的實習工作。

去工廠裏面工作聽上去的確有點令我感到不好意思的，畢竟我好歹也算是讀了不少書的人，要是和一些普通的打工者都沒有差別的話那豈不是浪費了諸多年華了，所以我在挑選工廠裏面的工作時還是挺嚴苛的，我找的都是一些比較有技術性且待遇較好的工作，最終我選擇來到了xx工廠，這是一所遠離我校園的工廠，在這裏的薪資待遇普遍要高出其它城市，所以還是有不少的人選擇在這裏工作的。說起來我來到這裏也是因爲別人的介紹，最終讓我下定決心在這裏工作的原因還是因爲這裏的待遇達到了我的期望值，而且工作氛圍也比較好，不用每天加班加點的工作。

剛進入工廠工作時，我對於自己手頭的工作還是比較陌生的，雖然老師傅們帶了我幾個星期，但是我還是摸索了挺長一段時間才總結出了一套適合自己的工作方法，靠着不懈的努力讓我取得了不錯的成果。在工廠裏面幹活是十分講究工作效率的，要是幹活的手法慢了會嚴重影響到自己的薪資，所以爲了掙更多的錢、過更好的生活，工廠裏面的人每天都是沉浸在自己的'工作之中，就連閒聊的機會也不多，雖然這種生活看上去比較沉悶，但是一個月下來拿到手上的工資還是挺可觀的，由於工廠裏是包吃包住的，所以對於大部分人來言還是能夠攢下不少資金的，只不過這種生活也讓我開始了思考，目前的狀態雖然還過得去，但是從長遠的角度來看是遠遠不夠的啊，尤其是像我這樣的年輕學生，還有許多機會去幹更有價值的事情，一直窩在工廠裏面也不是一回事。

幾個月的工作讓我積累了一點資金，也堅決了我向更高目標進發的決心，我要再去學習一些更有發展前景的技術，爭取早日擺脫現在這種迷茫的局面！

工廠實習心得體會10

回顧20xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務爲前提主要做了以下幾方面的工作：

一、積極配合各部門確保完成生產任務

在生產工作中根據生產管理部的生產計劃安排，爲了確保生產計劃的順利完成，不影響需方的生產安排，車間與生產管理部、倉儲部、銷售部，進行了密切的溝通。當生產計劃需要臨時變更時，面對生產上臨時調整的諸多難題，車間管理人員通過與各班組長一道積極努力的配合，充分調動生產技術骨幹和員工的積極性，以及時保質保量的完成生產任務。車間完成了公司及生管理部下達的生產任務，及各項生產質量技術指標，保證了銷售的供貨需求。

二、嚴把質量關

1、車間在生產過程中各班組對自己的產品負有責任感

作爲集團六家子公司中藥飲片原材料的指定供應商，我們深知自己肩上擔負的責任的重大，對產品工藝的穩定性和質量的均一性都提出了很高的要求。我們將書面培訓方式和現場操作技能相結合，並實時的進行督促和思想教育，使員工對產品的質量和自身工作的重要性與整個集團及相關公司的利害關係有高度的認識。車間本着對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，在批生產記錄、物料標示籤、中間產品流轉證的基礎上車間實施了物料、標籤交接審覈登記制度，做到人人監督、有據可查，不管是工段長、班組長都對自己所生產成品負責，配合質檢員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。隨着我公司對外市場的逐漸放大，車間也正在積極努力的提高自己的生產水平，以滿足市場多元化的需求。

2、穩步提升的人員競爭力

我公司現處於操作員工新老交替的關鍵時期，明後兩年將陸續有老員工退休，車間將新員工的培養作爲重點項目來抓，以滿足新設備、新技術、新產能、新需求對於人員素質的基本要求，人員是企業存在的根本，專業技術人員是企業成長、發展的核心競爭力，對於新一代90後青年員工的培養才用了循序漸進的教育方法，樹立正確的人生觀、價值觀。引導並幫助他們度過人生迷茫的擇業階段，調整積極心態，培養良好的職業素養。針對不同崗位分別培訓崗位SOP、相設備SOP、清潔SOP、維修維護保養，並以考試的形式對學習效果進行考覈。

3、新設備、新技術提升生產能力

我公司所使用生產設備均爲現代中藥飲片加工技術最前沿的創新科技，今年較去年又新增了QG—37氣流網帶乾燥機一臺、最新型的自控溫燃油炒藥機二臺、TDP—600大型破碎機一臺、剁刀機二臺，加工小包裝的多功能切片機一臺、加工川芎飲片的旋料式切片機一臺、磨刀機一臺，使車間的加工能力在去年的基礎上又提高了40%以上。通過9月份的人蔘加工項目的初步摸索，總結爲生產設備是限制生產能力主要瓶頸，因此公司在10—11月份對人蔘烘乾房進行改造擴建、並建設了人蔘淨制房、購買了大量的晾曬乾燥工具、新增了人蔘蒸箱一臺、現在籌劃建設的樓頂陽光房項目將大大的降低乾燥的勞動強度、節約生產時間。

突破設備的瓶頸後預計明年人蔘的瞬時加工能力、總能力將是現在的三倍以上。爲了能夠滿足需方對炮製品種產量需求，公司於11月份新購入了5T蒸制箱一臺、多功能提取罐一臺，使炮製工序的生產能力增加了一倍。隨着車間新技術、新原理的生產設備的增加，在增加了產能的同時對於設備管理方面也提出了新的要求，要求員工要會使用、會維修、會保養、而且要能創新。車間對現有設備的小改進如：轉盤式切藥機的電機護板、剁刀式切藥機的底座等。合理的生產安排、熟練的操作技能、正確維護保養才能夠完全的將設備的全部能力發揮出來，車間將通過不斷地培訓學習、加強現場管理、設備管理來保證生產設備安全、有序的正常運轉。

4、物料管理

不同的需方對同一品種的使用方式、質量需求、需貨日期不同的這樣一個問題，最終會體現在生產上。爲了能夠滿足不同的需求，車間加強了物料的管理並與不同的質量需求相結合，嚴格按照生產管理部下發的生產計劃和需方信息，按照藥典要求並有針對性的進行生產加工，物料管理員與質檢員、物料接受人員共同覈對，減少誤差的產生。加強了物料擺放、標示標籤的管理，做到帳物相符、清晰明瞭。物料管理員、質檢員嚴格監督物料平衡，出現偏差立即按照偏差處理規程執行。在嚴格按照GMP的物料管理執行的基礎上，車間建立了物料收率統計、物料接受發放登記制度，凡是與物料管理員直接交接的物料均有簽字審覈。做到了接收發放有審覈，出現差錯有據可查、責任到人，從而增強了員工物料管理、質量管理的責任意識。

5、環境衛生

車間整體環境衛生有了很大的升，隨着生產管理的日趨穩定，在完成生產任務的同時能夠將環境衛生良好的保持。全年多次迎接大、小型參觀數十次，面對中藥飲片加工生產的特殊性，多次受到參觀人員的好評。一個良好的生產環境，能夠給予員工良好的工作狀態，從而爲完成生產任務打下基礎。一個良好的生產環境，代表了一個企業的管理水平、員工素質和企業的整體形象。我們將不懈努力的保持下去，並爭取做得更加好。

三、安全生產

1、年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防範意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發生。另外，今年對《消防安全緊急疏散預案》、《消防安全知識》、用火、用電、節約用水等多方面安全知識進行了培訓，組織人員實物、實地的進行消防演練和緊急疏散。

2、車間對安全事故做到了齊抓共管。九月一名員工將煙火帶入車間，車間配合人力資源部對當事人進行教育及嚴格按照人力資源管理規定執行。車間對此事高度重視，再一次對全體員工進行了安全教育培訓，增強員工的安全意識。車間安全員嚴格履行安全職責，做到平時多巡檢巡查、有廠房、設備改造、動火的關鍵作業能抓住安全重點，一旦發現安全隱患的苗頭，就一直採取跟蹤、改進等相應的措施，杜絕安全事故的發生。車間力爭做到人人講安全，人人懂安全，人人做安全。

3、通過車間工段、班組、安全員的細緻工作，車間在本年度的安全生產基本達到了公司對車間的指標和要求。

起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來說都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的。只是裝asv和打2個螺絲。我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學着，組裝的注意操作流程及有關注意事項等，畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作爲初次到社會上去工作的學生來說，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制(1.2班)兩班的工作時間段爲：早上8：30至下午16：30;下午16：30至晚上00：40上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具,在工作期間有些產品的組裝難度較大。剛開始起來還真棘手的，效率不高，做出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的，於是我便向小組裏的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着組裝這有難度的產品，從中體會組裝產品的效果。也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產.

(3)實際操作

經過一段時間生產、組裝產品的學習，我對車間產品的生產、一個組裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常組裝的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的'問題和困難時，先自己嘗試着去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學着運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱鉅的啊!

四、實習收穫及總結

實習期間，我對實習工廠的生產部(組裝科)生產、組裝產品的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，爲以後工作也打下了一點基礎。

工廠實習心得體會11

短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。

一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的, 所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而瞭解和熱愛。

短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。

一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的, 所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而瞭解和熱愛。

第一項，我們要進行最累一項工種―鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧着玩的，要時刻小心。

在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下襬放着鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。

鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節奏地來回運動。

剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看着鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的痠痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由於我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程並沒花費很長時間。不過在後來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。

鉗工還需要人的耐性。

鉗工第二次時我們用了一上午只幹一件事――銼。由於一上午只銼，身體機械式地重複一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不苟的負責精神。鉗工不僅鍛鍊我們的身體，同時錘鍊我們的精神。

最後是劃線、打樣衝、鑽孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣衝時注意不要歪了就行。鑽孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應該先慢後快，纔夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最後，我還用銼磨了一下毛邊。

最後一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢於言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多。

第二項是車牀。老師爲我們詳細的介紹各種刀具，工件，車牀的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因爲這些知識是最基本最重要的，老師也強調了我們要注意安全，包括着裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領進行各自的學習。

車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，常用設備爲臥式車牀。車銷加工時，工件的旋轉運動爲主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動爲進給運動。

工廠實習心得體會12

來到工廠的生產車間，看着忙碌的機器，我從開始的不太適應到現在也是喜歡上這份工作了，在實習中我學到很多關係機器操作，如何生產的知識，和學校相比，這兒是更注重實操的，跟學校注重理論是不一樣的，而且由於我的理論知識紮實，所以跟着師傅的時候，一些專業的名字，我一聽就懂，一些機器的操作，也是上手很快，這讓我明白，理論不是隻停留在書本上的，而是可以在實際的工作當中去發揮它的功效的，可能很多理論目前還用不到，但是由於自己知道，所以也是遇到一些問題的時候，懂得如何從專業的角度去思考，去解決問題。

操作，必須是細緻嚴謹的，生產車間的機器雖然操作不是特別的難，但是如果你操作失誤的話，可能就會引發機器的故障，進而讓生產出現問題，同時耽擱的可能是整個車間的一個生產都是有可能的，所以在生產工作時候，必須謹慎，在實習中，師傅也是教了我很多需要注意的事項，同時告訴我，如果真的出現問題，又是該如何的去解決，畢竟每個人都是可能出現失誤的，即使再嚴謹，也擔心會出問題，那麼知道如何的去解決問題，就更能好的把生產儘快的恢復了。

只有多學，才能在工作中熟練的去運用，更好的去把工作做好，除了平時師傅帶我，我也是積極的去看書，問車間一起工作的同事，瞭解機器該如何的維修保養之類的知識，雖然我只要會操作就行了，但是我知道，如果我懂得更多的關於機器的知識，那麼我在今後的操作中也是能瞭解機器運行的情況是怎麼樣，當出現小毛病的時候也是能儘早的去解決，甚至進行預防，避免機器出故障而影響到了生產。

實習，需要我工作，但同時也是學習爲主，在這次的實習中，我也是明確了我以後想做的工作是怎麼樣的，瞭解了工作和在校學習的一個區別，更懂得了要想把一份工作做好並不是那麼的容易，也是需要我更加積極的多學，多積累工作的經驗，爲以後的生產工作做好充分的準備。

工廠實習心得體會13

在這一次的暑期專業實習當中,覺得自己的表現還算稱職,雖然一開始剛到一個陌生的工廠感覺不像在學校來的自在,對每一件事情都必須相當的仔細觀察和學習,很多老師傅的經驗都不是課本上的理論所可以學到的,讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺,雖然師傅們並沒有學過他們自己任內工作的一些原理理論,對於車牀銑牀研磨的破壞方式他們並不能說個所以然,但卻能憑著他們滿腦的經驗和滿手的技術來做出一個個大小相同而相當完美的成品.然而我雖然瞭解這些機器的工作原理,但對於每臺機器親手下去操作起來,卻沒有他們來的精確和果斷,要是每個閥體讓我來車牀研磨的話,公司可能不旦出貨延遲事小,被買方退單事大,到時可不是像學校一樣錯了再來就可以解決問題.

經過兩個月工廠的洗禮,雖然每天都做一樣的重複動作,對於組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺,在組裝的過程中一開始覺得很好玩有趣,跟小時候在組裝樂高一樣也沒什N危險性,一步一步照著做就可以完成一項項任務.但過了一個禮拜,對於整個組裝的過程和困難點已慢慢駕輕就熟時,一直重複相同的工作使的整個過程變的相當無趣,不過在這一直重複同樣的過程當中,也讓我感受到在社會賺錢的辛苦,雖然父母並非從事相關這樣的事業,但可想而知等到走出學校進入社會時,一切都要靠自己,賺錢也並非如想像中來的容易.然而每一個工作也是一樣,從生疏到熟悉,從新鮮充滿挑戰到進行相同的程序而感到無聊,但也因如此慢慢培養對自己內心的一種恆心與毅力,在工廠實習了一個禮拜左右之後,內心的成就感已不是因爲裝了一個我完全自己組裝的成品,而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品.

在這兩個月的實習過程也體會到如何一步一腳印去學習任何東西,在學習的過程中絕對不能剛學會如何走就想著如何去飛.學校的學習科目也是如此,基礎觀念是每個老師剛開始教學每個內容時第一個講的地方;也是最最最重要的地方,雖然基礎觀念相當簡單,而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算後面的應用問題,這樣反而得到了反效果,就算問題最後解決了也未必發現問題的出處,生產一個水閥門更是如此,很多生產的製程都必須按照步驟來做,不能旁門左道想要偷懶走捷徑,不然到了試壓衝氣的那一環便無法安全過關.也不能因爲每個閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過關,一旦爲先量測而直接製造,等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大,那N就必須接受退貨和重做,那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺,更有種怎N趕工都趕不完一波爲平一波又起的感覺,基礎的重要,重視每一個環節,儘管容易也不容忽視,產生問題往往不是在最困難的地方,這是我學習到最深的地方.

去了暑期專業實習之後,生活不像在大學時一樣不規律;每天都很晚睡又很晚起牀,每天一大早就要出門趕著去工廠,下了工又很狼狽的回到家裏,到家裏時已經累的沒有力氣再去上網打b,生理時鐘回到了正常,整個身體都好了起來,也讓我更加珍惜放假的日子,因爲這是唯一可以讓自己心情放鬆的時間,而不像以前一放假就是睡大頭覺.

工廠實習心得體會14

能來到工廠實習，還是經人介紹的，要不然要是靠着我自己去找工作的話，那起碼要找上一個多月才能找到稍微靠譜點的單位，我的不少同學在當初是和我一同去外面找工作的，可他們溜達了一大圈後才發現，外面的世界真是坑多啊，稍不留神就會陷入到泥潭之中，被欺騙是常有的事情。所以我很慶幸自己能夠來到xx工廠工作，在這裏我主要從事的是一些基本的流水線工作，因爲我並沒有太多的經驗，也沒有學習相關的技術操作，所以只能從底層幹起來，但我倒也無所謂，畢竟目前只是畢業之前的一份實習，以後也不一定會一直在工廠裏面幹活，苦一點就苦一點吧，反正還有的是機會轉型。

初到工廠裏時，我瞭解到了工廠的運轉模式，那就是多數工作任務是由機器來完成的，小半部分是由人來負責的，隨着機器的快速發展，人工被越來越多的機器所取代了，所以在這個社會中，我們必須得保證自己有個一技之長才行，不然哪一天被機器頂替了就麻煩了。現在，我要做的就是向工廠裏的前輩學習最基礎的技術，看他們是怎麼操作的就行，多了我一時半會也掌握不了，得一步步來才行。工廠裏面有各種年齡段的人，像我這種二十出頭的年輕人還真不少，大家都是爲了掙錢才共聚於此，我很快就和一些人熟絡了起來，也瞭解了更多工作方面的事情。在工廠裏工作，首先講究操作規範合理，安全永遠都是第一位，其次就是要保證效率，也就是手法不能慢，不然影響的是自己的績效，但是手法這東西，不是幾天、幾個月就能練出來的，那起碼得是一年乃至數年才能掌握一套適合自己的工作模式，所以想要跟上老師傅們的步伐的話，那得再磨練個幾年纔有機會。

在工廠工作了幾個月後，我最主要的感受就是疲累，畢竟每一天要工廠八個小時以上，休息時間還少，所以工廠裏的活可不是這麼容易就能幹的，但是我心裏也清楚，工廠的工作只是我生活中的一小部分，未來我定會在其它行業裏取得更好的成績！

工廠實習心得體會15

經過一天的工廠參觀和實踐，我真的是學到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺啊！

在這個過程中呢，我從無知到認知，再到深入瞭解，學會了很多很多東西，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業，我感受到學習的過程纔是最完美的。在實習生活中，每一天都會有新的體會、新的感觸，感覺自己的各個方面每一天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作潛力的提高。

下面就是我自己的一些小結和收穫。

1、要學會堅持

無論到哪家工廠或者公司實習，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學習，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。但是這個時間是最重要的階段，這個階段我們會學到課本以外很多有用的東西，所以我們必須要學會堅持，堅持就是勝利！

2、要勤做事

我們到工廠或者公司實習，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閒，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關緊要的打雜，但就是透過勤快做事可能會引起領導的注意，不斷獲得領導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領導的重用！

3、多聽、多看、多想、多做、多說

由於我們課本學到的只是一些理論知識，缺乏具體的時間操作，所以我們得虛心學習。多聽別人的指導，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然後親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說。只有這樣，纔會漸漸熟悉自己的工作，學會一身真正的本領！

4、要調整好心態

由於剛到一個新的環境，可能既不熟悉，又不適應，同時又可能因爲環境的艱苦抱怨。這不但會影響自己的工作情緒，可能會做不好工作，同時也會增加自己的壓力，甚至會影響到與同事的相處。所以，我們要調整好心態，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣纔會對工作充滿激情！

5、要虛心學習

由於對全新的工作，我們既不熟悉又不瞭解，所以剛剛開始從事起來有點困難。因此我們要虛心學習，不會的多多向領導和同事請教學習，當別人向我們請教的時候，我們也要虛心理解，共同探討！

6。要儘量少犯錯誤

第一次工作的時候，難免會犯一些錯誤，但是我們要透過這次錯誤積累經驗，吸取教訓。第一次犯錯誤能夠，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、留意，儘量少犯錯誤！

實習生活，學到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實踐知識同時得到提高。另外還提高了自己的工作潛力，爲就業和將來的工作帶給了寶貴的實際經驗！