實用的大學生週記模板彙編六篇

不經意間，一個星期已經結束了，我們既增長了見識，也鍛鍊自身，是時候在週記中好好總結過去的成績了。那麼好的週記是什麼樣的呢？下面是小編爲大家整理的大學生週記6篇，歡迎大家分享。

大學生週記 篇1

學校給我們佈置的暑假作業是自己找製藥廠實習，而且還要寫實習週記和報告，慶幸的是，我來到了XX藥廠。

由於我實習的時間短，只有一週，所以王部長先帶我到生產車間看一下生產流程。要想進入車間內必須經過許多關卡；第一步就是更衣室，我進去換上專門的工作服，然後在進入下一個房間，就是普通區，最後才能進入生產車間，而車間裏面也是一個一個的相通的房間，每進入不同的車間也都得經過兩道門殺菌後才能真正進入到生產線；在參觀的過程中，王部長給我依依詳細的介紹各個部門的工作職能，以及各個設備的運轉功能。

參觀完后王部長讓我先在包裝部門幹。來到包裝部門，跟着那些姐姐們一起學習包裝藥品。姐姐一交我馬上就會了，不一會我感覺自己就乾的很順手了，速度也快了不少；包裝車間裏的.活太多了，一早上我幾乎沒休息一分鐘，一直的在忙碌着……只要帖標機一開我們就得快速的把帖好標籤的藥裝在專門的泡沫盒裏，全裝好後然後在一盒一盒的往包裝盒裏裝，最後再統一的帖封標裝箱；我是次接觸包裝東西，感覺很新鮮、很好玩，所以乾的也很帶勁，一點也感覺不到累，但要是讓我真的在這幹上一年，一個月，一個星期估計我絕對會無聊死的；我真佩服那些姐姐們，她們有的在那都幹了四年了，太了不起了！

後面2天我們沒在包裝部呆了，我想到出看看各個步驟都是怎樣來操作的。雖然早上王部長都給我詳細的介紹了，但我還是想親自看看，這樣對我來說印象比較深刻。

這是我次親眼看到藥品的製作全過程。原來那一個小玻璃注射劑要經過那麼多的工序才能製作出來。步是用鹼水粗洗瓶子，接下來是細洗，而細洗瓶得經過三道工序：淨化水清洗，甩幹機甩乾和紅外線烘乾殺菌。第二步是裝藥封口，這雖然都是由機器來完成的，但有的瓶子的口會沒封住，所以必須得有人在旁邊隨時把那些沒封住口的瓶子挑出來。第三步是水蒸氣及高溫殺菌。最後是帖標籤裝箱……

通過這一週的實習實踐雖然很短暫，但我還是從中學到了不少知識。我相信經過這一週的參觀，一定會對我以後的學習有很大幫助的。

大學生週記 篇2

在南崗區財政局實習期間，我認識到財政職能的轉變也是適應市場經濟體制的客觀要求 ,在推進財政體制改革的過程中 ,需要對財政職能進行正確的定位 ,也就是財政過去的一些職能應改變 ,一些職能需進一步加強 ,即初步建立公共財政的框架 。

面對2 1世紀新的挑戰和經濟全球化發展的大趨勢 ,我國的財政職能還明顯存在着一些不相適應的地方 :財政職能的'界定還不夠明確和規範 ,財政支出的結構和順序還應進一步調整 ,有些重點方面還要突出和加強。

一些應由企業、個人或社會其他方面承擔的職責 ,財政還未完全放開 ,還在過多過細參與微觀經濟活動和某些事務性管理。而本應由財政代表國家、政府參與分配、管理的領域卻又未能有效地負起責任。

各地和某些行業不同程度的“亂收費”,不僅造成財力分散 ,而且還是貪污浪費、導致腐敗的一個重要原因。這些矛盾集中起來 ,突出表現爲國家財政集中的財力 ,特別是中央財政集中的財力與國家賦予的職責不相適應 :與世界其他國家相比 ,財政收入GDP的比重和中央財政佔全國財政收入的比重都低得多。這種財力狀況 ,不適應宏觀經濟穩定以及經濟結構調整和優化升級的要求 ,與一個幅員遼闊、經濟發展不平衡的發展中大國的客觀需要有着明顯的差距。加之 ,財政支出結構不盡合理 ,有些該辦的事沒錢辦 ,不該管的事管多了 ,致使久已存在的矛盾更加難以解決。

大學生週記 篇3

第一週

這周是來到××××村鎮銀行實習的第一週，行長把我安排在房貸部，新同事是三位很熱情的年輕人，都只是畢業兩三年的前輩。第一天的上午，他們拿出一疊客戶資料讓我熟悉辦理房貸需要的基本客戶資料。第一週裏，建行負責的幾個樓盤房貸的辦理也有不少業務。在這些新近辦理的業務中，我發現年輕人買房的比較多，一般多爲中小套，大多也都是外來人口，在合肥發展。由於年輕人貸款買房壓力大，大多父母會協助其還款。由於國家即將繼續收緊買房政策，在房價居高不下的此時，還是有不少人選擇在政策變動前買房。我想國家政策的制定實施真的有很多不定因素，畢竟有很多剛性需求，人們對於住房的需求還是很大，尤其是作爲二線城市，很多在一線城市生活壓力大的人們退而求其次遠離廣上北，加上合肥這幾年高速發展，前景可觀。我想在目前來說合肥的房價應該還將繼續漲價，而作爲參與房地產市場的金融部門應該還是會繁榮發展的。

第二週

這周我主要負責整理客戶資料和對拖欠貸款的客戶進行電話催收。

聽前輩們說，今年的業務量只有去年的一半，只有前年的三分之一。的確，客戶資料需要整理的並不多。不過每一份檔案裏所需的資料還是不少的，收入證明等，特別的外來人口，還需要1年的社保和稅單纔可以辦理貸款，否則只能全額買房。如今在二套房1.2倍利率的情況下，二套房的購買相對比較少。在房地產市場不是很紅火的情況下，我們銀行負責的新里程花園倒還是不錯，或許是中小套房比較多，所處位置也頗佳吧。

當我開始給有不良記錄的客戶打電話後，我才深刻體會銀行的無奈。有的客戶只拖欠半個月的，有的只拖欠幾十元，這也許是因爲國家調整貸款利息的原因，一般還比較容易聯繫上。但是有的釘子戶，電話不是停機就是打不通，要不就是錯誤的號碼，這些拖欠用戶的行爲，對於銀行資產有一定的風險，行長還專門對房貸部開會批評這事。我想沒過前幾年的次次貸危機也就是這種情況的井噴造成的吧，所以在對貸款客戶情況審覈時，真的需要慎重、認真，而不是一味的拉客戶。

第三週

這周的工作量不是很多，和同事們也更熟。

昨天晚上，我的一個好朋友x約我聊天。恰好他也是在銀行工作，不過是在一家小銀行。他已經上班三週。感覺還是不大適應。按他說，是環境的問題。別人對他的態度不友善。自己和他們的互動也不多，每天中午都是自己一個人吃飯，覺得上班很痛苦。

相比之下，我覺得我很幸運。可能是我們也在一起工作的都是20多歲的同齡人，有着很多共同話題，同事們都很親切，很快便熟悉。也覺得他們都很好，很有人情味的集體。所以，我也要繼續努力，爭取能成爲他們當中的一分子。心態的轉變不僅僅要求自己是一個實習生的姿態，更要像一個工作中的人。

我可能有點工作狂的味道。只要有工作，我會不斷的做下去，一點也不會覺得無聊或疲憊。不過，一旦手上的事做完，人會覺得無聊而無動力，心也慌。我心裏覺得，如果在這樣的環境裏，人人都在忙的時候，我卻閒下來很不自在。總想做點什麼。

不過也許是買房政策實在太緊，最近的工作量比較少，閒餘時間，我多是和同事們請教些職場的問題，以及提高自己的計算機操作水平。不過還是希望下週可以忙起來啊。

第四周

這個星期給我印象最深的就是天氣很不好，有天早上去實習的時候根本就沒有車搭，站在車站等很久都沒有車的影子，都是走着去上班的人們，我想反正也沒有車搭，還不如走着去，走好久，當我走到銀行門口時已經快八點半，那是我實習以來到得最晚的一次。

到銀行我開始整理客戶的各種貸款所需的資料，複印件，幫客戶填寫個人住房按揭貸款合同,貸款申請人資料,在徵信系統查個人信用報告,做消費信貸調查報告...其實銀行信貸的工作並不複雜，只是需要絕對的細心和耐心。這兩天見到很多人，各行各業形形色色，對自己也是很好的鍛鍊。我從前幾天的“問他們吧，我不知道”到今天客戶辦好貸款後的“謝謝哦!”進步還真是不小。

現在的工作雖然很簡單，但做好也是不容易的，我想就從做好中國建行的一顆螺絲釘開始吧。

第五週

這周感觸最深的是我的師傅，房貸部的客戶經理，他是一個很年輕的帥小夥。他比我只大2歲，由於業務出色，在櫃檯做一年後，便開始負責房貸部。在這個星期裏他教我很多在書本上學不到的東西，比如她告訴我對待來貸款的每一個人都要有禮貌，首先要給每一個人泡茶，然後在上下班的時候都要打掃一下地面的衛生，我覺得他說的這些很有道理，人與人之間最起碼的就是禮貌與尊重，我很贊同他說的這些。所以我很願意與他交流自己的實習體會與遇到的一些問題。

在快下班的時候師傅聊一會有關實習的事情，不少的人都在銀行實習過一段時間，有些人自認爲學到很多東西，也有些人覺得是浪費時間。其實我覺得不光是學習、上班等許多方面的事情都有兩面性，每個人都要有自己的理解，其實關鍵還是在於自己如何把握。下個星期再接再厲。

第六週

這個星期我主要是幫銀行清理資料，把一些沒用或者過期的資料清理出來，再把有用的整理好，編好號放進櫃子裏。既然是實習生，就要做好打雜的準備。但不能光是打雜，要做個“有心人”。以前聽見人去實習，感覺都很羨慕，好像他每天都可以充實的學到很多知識，其實不然。很多地方的實習都是分派一些簡單的活，讓人覺得自我價值無處體現。可是仔細想想：人家的正式員工每天也就無非做這些事情，何況你一個實習生呢?所以我開始去幫他們抄合同，基本沒什麼技術含量，熟悉流程就埋頭狂寫好。開始也覺得很枯燥無趣，抄合同抄得吐血只想快點結束算，但是後面卻發現表面上很無腦的工作，只要用心的話還是能學到東西的。有一次撥來撥去看到一份大額企業貸款的記錄檔案，好奇之下細看起來：厚厚的一沓文件中，詳細記錄該企業的各方面信息，對該企業貸款的審批過程以及發放貸款的理由。這才知道原來企業貸款的審覈是如此之繁瑣，包括調查該企業的管理結構和運行模式，用於抵押的房產價值如何，以及分析還款人的第一，第二還款源是否充足。這些還不夠，後面往往附有該企業的年度財務報表：資產負債表，損益表與現金流量表。哈!這下在學校學到的會計知識可算派上用場，我不費什麼力氣就看懂這些報表(當然這些屬於小企業，比較簡單)，隨後的數據和各種分析也基本是駕輕就熟，可見大學學的專業知識必然是會有用的。所以學弟學妹們在學校要珍惜時間，好好學習啊!

第七週

這周我呆在新里程花園樓盤比較多，一般，哪裏還會駐紮着中國銀行、合肥科技農村商業銀行等。中國銀行勝在她們非常規範，不像我們，她們全部黑色西裝，公關禮儀非常到位。以前就聽聞中國銀行的規範，果然如此，這點我們真的應該好好學習。而合肥科技農村商業銀行，這家以前由信用社重組上市的地方性銀行確實財大氣粗，他們的政策確實和很好，而我們作爲四大國有銀行，政策上必須受中央控制，自由度少。不過建行在四大中葉很有優勢，比如建行提前還款不收違約金，不限還款次數、金額，還款金額只要是一萬的整數倍即可。這些人性化的'方案比起中國銀行又是優勢。

同時在這周我感觸最深的就是，現在每行每業都需要銷售的能力，在向客戶介紹時，其實就是一種銷售技巧，大方得體、清楚明白、有條不紊的推銷貸款的手續，政策。確實，中國的銀行業慢慢在向服務類發展，這是中國金融界的進步!

第八週

這是在這裏實習的最後一週，我就來說說這一個多月來在這裏實習所學習到得一些東西吧。

這次實習，總的來說，有苦有甜。對我來說，是一種挑戰，同時，也是一個機會。8周的銀行實習生活除讓我對銀行的信貸業務有一定的解，我覺得自己在其他方面的收穫也是挺大的。我深深地感受到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措。在學校學到的知識，一旦接觸到實際，才發現自己的差距。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”看似簡單的業務處理，當真正上崗時卻有這麼多的細節需要注意。比如：對待客戶的態度，首先是要用敬語，如您好，請簽字，請慢走;其次，與客戶傳遞資料時必須起立並且雙手接送，最後對於客戶的一些問題和諮詢必須要耐心的解答。這使我認識到在真正的工作當中要求的是我們嚴謹和細緻的工作態度，這樣才能在自己的崗位上有所發展。作爲一名即將步入社會的我，這次的畢業實習無疑成爲我踏入社會前的一個平臺，爲我今後踏入社會提供一次良好的契機。

在中國建設銀行，首先，我深刻體會到銀行工作規範化管理、嚴格執行標準的重要性。那麼，在工作崗位上，必須要有很強的責任心，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。同時，遇到不懂得問題向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，按時上下班等等。

其次，工作後每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。在這一點上我從實習單位同事那裏深有體會。比如，有的業務辦理需要身份證件，雖然客戶可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋爲什麼必須得這麼做。現在銀行已經類似於服務行業，所以職員的工作態度問題尤爲重要。

再次，培養良好的工作習慣。虛心向他人學習，和同事培養團隊協作精神，在實際生活中學習與人溝通交流等一些做人處世的基本原則，不斷培養好的習慣，不斷提高自己的素質。在銀行，儘管許多操作看似簡單重複而枯燥，但要做到保持始終如一的工作熱情和長期高效的準確無誤還需要加倍努力以及進一步的再學習。從這次實習中，我認識改進自己的一些缺點，學會如何戒驕戒躁、耐心謹慎地對待每一筆業務。

認識到這些，我更需要將自己在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這纔是我們實習的真正目的。

俗話說，千里之行始於足下。這段短暫而又充實的實習，我認爲對我走向社會起到一個橋樑和過渡的作用，是我人生中的一段重要的經歷，對將來走上工作崗位也有着很大幫助，也爲我走向社會搭建一個良好的平臺!

大學生週記 篇4

第一週實習呢，總的來說也沒幹什麼，也就是熟悉環境之類的。第一次到實習公司的時候，，心裏還是有點害怕的，畢竟對那裏還是比較陌生的，我想想自己膽子也不大，交際能力也不是很好，會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了，我的師傅呢，也是個女的，年齡也比我大不了幾歲，又是同個地方的人，她人也很好，她說公司裏的人都很好相處的，教我膽子大點，有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是，實習呢，是鍛鍊一個人的很好機會，我正好可以趁這次機會多鍛鍊自己。想想接下來的三個月時間裏都是和他們一起相處的，心裏說不出的激動。

這次的實習，我主要學的是預算方面的。像我在學校裏學的有關預算的知識也不多，我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍，瞭解預算的一些規則，掌握基礎的工程預算。比如，工程造價定額計價方法與工程量清單計價方法就有區別的：預算定額，是規定消耗在合格質量的單位工程基本構造要素上的人工、材料和機械臺班的數量標準，是計算建築安裝產品價格的基礎。而工程量清單是表現建設工程的分部分項工程項目、措施項目、其他項目、規費項目和稅金項目的名稱和相應數量等的明細清單。定額計價採用的是工料單價法，而清單計價採用的是綜合單價法。兩者也是各有各的優缺點。

學做預算，是要很細心的，可能一不小心就這個少算了，那個又漏算了，所以說學預算是要有耐力的'，也要肯吃苦，我相信自己能堅持下去的。學預算很重要的一點是要學會看圖紙。首先，看圖紙總體閱覽一下總說明及其有關於此套圖紙的補充和聯繫單等，其實較完整的翻閱一下整套圖紙是很重要的，這樣心裏會對它有個整體的瞭解，知道自己所算的是什麼樣的房子，萬萬不可拿到一份圖紙沒仔細看說明就開始埋頭苦幹，那樣可能會造成事倍功半的效果。

其次，算圖紙時要從基礎一步一步的算起，扣除該扣的，比如後澆帶每層都應扣除，加該加的，如上翻樑之類的。不可以像以前一樣挑自己喜歡的先算了，要一點點的算這樣漏掉的會少點，省的到後來再去翻算這樣會更麻煩同樣也比較容易出錯。第三，每層都有不同的東西，要細細研究，不要急，不要自己嫌麻煩因爲工程量小而忽略不計。寧可先算了以後不計入價了再刪。這些是計算工程量時該注意的一些細節。要想掌握好預算這一行的技能，還是比較難的，不過我相信在我自己的努力和師傅的幫助下，我會一步步前進的。

一週的時間很快就過去了，原以爲實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裏我會繼續努力的。

生活並不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

這周的情況大致就是這些了。

大學生週記 篇5

1

今天是我來上汽通用五菱有限責任公司實習的第一天，首先實習前，公司首先對我們進行了培訓，分有公司級培訓，厂部級培訓，車間級培訓及班組級上崗培訓，還有入廠安全教育的培訓。只有通過入廠安全教育培訓考覈合格後才能正式上崗，因爲安全教育十分重要，我們廠依據市局下發文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能鬆懈，做好企業安全工作是確保企業財產及員工人身安全。

第二三天我們是在廠裏的會議室進行的安全教育。廠裏的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收穫豐富，爲自己以後的工作，做下良好的鋪墊。

然後到第四天是進行入廠安全教育的考試，由於我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的複習，功夫不負有心人，最後我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考覈的培訓。

最後一天是由公司的負責人帶我們去車間看現場的設備，以及需要學習很多在熟悉車間的生產流程後，比如進公司前必須穿好個人的PPe(個人防護用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制櫃的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然後我們到總裝車間的工段園地看一些關於汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間製造以及維修程序方法有了一定的認識。

我們都嚴格遵守車間的生產紀律,遇到不懂地方都積極發問,以免造成安全事故.在車間裏必須首先了解生產工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱和用途。

總結：在第一週裏，我的所實習到的就是公司給我們一週的入廠安全知識教育的培訓，以及瞭解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什麼是比較技術的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。

2

這一週是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習。在上班的第二週裏，實習的主要內容是公司的企業文化的培訓，因爲每一個大公司都有自己的企業文化，其主要內容是GmS基礎知識的培訓，這個內容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最後是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優秀培訓師對5S現場管理的培訓，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養。在這5S管理中，素養是現場管理的最高境界，而對於我們每一個員工，素養則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業精神。

通過一週對5S的學習，首先從概念上對它有了一定的瞭解，字面理解比較直觀簡單，但是實際做起來確實比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現實操作中，沒有把員工帶動進去，員工甚至連意識中都不知道什麼是5S，5S要的是全員參與，現在員工接觸的少，認爲5S就是把衛生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進的生產工藝或設備，如不對其進行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結果只能是生產效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現場管理可以有效地解決這個問題，它能使我們公司的生產環境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。

最後一天是到車間學習，主要內容是如何去辨別在維修過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因爲在車間，是有很多危險源的，如汽油加註機區域、制動液加註機區域、發動機分裝區域、升降機區域以及油漆返工區域等等，所以只有經過培訓後才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴格，任何細節都不能放過，也正因爲如此，所以在車間每個工段的都設立了一個安全人的目視板。

體會：這一週的主要內容還是理論知識的培訓，雖然都是學到很多企業文化和5S的工作要求，這些知識雖然沒有直接關聯到汽車維修的操作運用方面，但是在一個大型的公司裏，必須只有經過這些知識去培訓員工後才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一爲主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經驗，也是爲我們以後在工作中更能注意，避免類似事故再發生。

3

經過兩週的實習後，終於被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領下，我們基本上已經熟悉了工具的使用和步驟。總之這一週的主要實習內容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。

首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那麼我們就很容易去維修了。

這周的實習我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了，不好着車了，再考慮換個火花塞吧。然後師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓課的拆裝發放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹乾淨新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸裏面。

這是我在師傅指導下對火花塞進行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下搖晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時，可以聽到“嘟”的一聲，表明線已經插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手儘量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞，應該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8mm放電時，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發動機，在拆下第一個火花塞之後，就應該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進入汽缸，這種情況一旦發生，將十分棘手。最後安裝新的火花塞時，可以在其表面塗一層潤滑油，一來保護了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產生變化，從而嚴重影響跳火質量，所以應該慢慢放入，不可心急。以套筒扳手擰緊火花塞，需要按照規定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態下進行。

這周的實習就是更換火花塞以及瞭解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經常忘記按照標準化去拆裝，但是我們經過一週的學習後，對更換火花塞已經很熟練了。

4

經過上週接觸汽車維修的逐步適應，現在在公司的實習工作已經進入正軌。本週的主要工作還是不斷的學習油;水;電;底盤部件的保養和更換。並能很好的掌握操作要領和操作技巧。在與師傅共同完成維修項目時能交流技術上的東西和學習到更多的東西。

下面是第三天的維修轉向傳動機構的拆卸與注意事項。經過在車主的反映和指導師傅進行車輛的路試，此車行駛時方向盤發抖，升車檢查發現此車轉向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進行轉向橫拉桿的更換。

下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉向橫拉桿 ;舉升汽車並拆下車輪，鬆開轉向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉向橫拉桿端頭槽型螺母，然後用轉向橫拉桿端頭拆卸器從轉向節上拆下轉向橫拉桿，爲了安裝時方便調整，轉向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應標記;安裝轉向橫拉桿，將轉向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，並將鎖緊螺母對準轉向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標記。將轉向橫拉桿端頭連接到轉向節上，用60n.m的擰緊力矩擰緊轉向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70n.m擰緊力矩擰緊。注意當擰緊鎖緊螺母時兩端的轉向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現象。安裝完畢後，進行車輛的路試。一般檢查轉向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下搖擺車輪看其是否有鬆動，如果有則說明可能是轉向橫拉桿外球頭或內球頭鬆動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉向傳動機構工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。

這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業實習的差異，因爲進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情願，但也能很好的調整自己的心態，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習爲主休息爲補。

總結：這周的實習內容雖然沒有學到太多的維修技術，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學習中，一定把所學的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因並能修理。

5

我們已經實習了一個月，這周是我們公司重新對崗位實習進行調整，我被分配到另個車間去做維修，其實就是輪崗，到另個車間去做維修和保養車輛方面的的知識。

在新的車間，感覺第一天工作的常識更加嚴肅了很多，因爲在車間裏有很多在汽車維修方面的維修規定，作爲維修專業的實習生在汽車維修規定方面的知識應該是必不可少的必修課。

在汽車維修方面維修規定有主要的六點：

(1)維修作業時必須穿工作服，戴工作手套;

(2)在駕駛室作業要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護套

(3)不得在修車輛內睡覺、閒坐、聽收音機，吃東西，隨意拿動車內物品;

(4)對車輛漏油、漏水應及時處理乾淨，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔淨亮麗;

(5)維修作業時禁止在車上放置任何工具;

(6)維修竣工車輛應由維修技工負責交車前的衛生處理及車內物品復位。 然後我們這周都是對汽車進行保養，其實保養差不多跟我們在實訓課差不多，只是在學校保養的時候，我們只學到了一點理論的內容，其實在車間的保養可以說是很多方面的保養，比如有：更換機油、齒輪油(手動變速器);更換機油、檢查變速器油(自動變速器);.更換機油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動有無異常;檢查各種液位，並視情況按規定標準補充;檢查各安全緊固件並調整;排除用戶反應的其他故障。

發動機機艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時，也應該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和鬆緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，爲保證車的安全性，應把接觸到水的接頭拔開，並進行除鏽、防鏽的處理。汽車底盤的保養着重在除鏽以及輪胎檢查這兩方面。因此，必須要對底盤進行除鏽的處理，並檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。此外，還應全面檢查一下剎車系統，對其進行相應的清洗、潤滑、除鏽等處理，保證系統性能正常。定期進行四輪定位。汽車跑的公里多了，有時會出現跑偏現象，這時要及時對車輛進行四輪定位。

總結：對於這周的實習的感想，就是剛開始的時候由於對其他儀器的使用不熟練，所以在工作中好多問題都不會處理，最後在師傅以及同事的幫助下，慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕鬆多了。

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在這一週裏，我的主要工作還是對寶駿630汽車的保養進行學習 ，在保養之前，師傅告訴我們保養寶駿630汽車的特別注意事項：寶駿630發動機及變速箱總成保修期爲5年或10萬公里(以先達到者爲準)。儲電池的質量保證期爲1萬公里或12個月(以先達到者爲準)。寶駿630首次保養爲免費，車主必須在車輛行駛到5000公里或3個月(以先到者爲準)前進行首次保養，如車主未能按規定里程或時間內進行首次保養，則喪失此免費權利。另外，第二次保養爲車輛行駛到1萬公里時進行，隨後每1萬公里或6個月(以先到者爲準)進行一次保養。這個是師傅告訴我們的'寶駿保養常理知識。

首先每天都是重複對車主來的車經行保養，其實我們公司有一本保養寶駿汽車的步驟以及保養內容的指導書，都能按其常識去保養與維修。

第一天師傅教我們如何保養汽車一些常識的技術，比如發動機油量檢查 方法：將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量，油亮若在( F)和(l)兩個標線之內，則屬於正常範圍，若低於(l)位。則應添加指定型號的機油，加油後的液麪不能高於( F)位。這個方法和我們在學校實訓的時候都是一模一樣，還有發動機冷卻液液麪檢查 ，也是跟我們進行演示一遍，然後叫我們按照他教的方法去進行工作，發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液麪應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純淨水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水後的液麪高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說得並不多，但是與我們在學校所學的知識都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作。

第二天早上是 教我們制動液麪的檢查 ，制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

最後幾天學了很多保養知識，但是我們的思路都很清晰，因爲這些常識的保養都是在學校就能學到的，所以在原理上我們都能理解，只不過在保養操作過程中經常會一頭霧水，但是帶我的師傅經常給我指導。

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在這周裏我主要是工作還是做保養，還是主要去學習保養的知識，通過理論與實際操作運用結合。首先我們對新來的寶駿車進行保養，當我還沒有能獨立操作時，就由車間的一些老練師傅帶領。雖然他們教的東西不多，但是自己也能動手去做了很多方面的保養。

比如離合器總泵液麪的檢查 的方法：當離合器液麪介於高、低液麪間則表示正常，如果低於標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養檢查 的方法：先檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後，如果電量明顯不足要及時充電。

然後在車間裏經常與同事交流保養注意哪些問題，比如有經驗的師傅告訴我們淋雨後的車車及時清洗。遇到大雨天氣時，車子返回後應進行及時清洗，否則可導致車輛下側的空隙處積存污泥，這就是溼氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生鏽的地方。還有車最重要的是底盤護理。 底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位最容易鏽蝕斑斑，輪殼處甚至還可能鬆動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔防鏽處理。做一次底盤防鏽處理，防鏽效果可保持3個月時間。做完防鏽護理還要注意不要用鹼性清洗液沖洗車身及底盤，這樣會影響防鏽效果並縮短防鏽時間。

最後一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養，首先我們要知道空氣濾清器過髒會引起發動機工作不良、油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹淨，繼續使用。過髒的空氣濾清器應及時更換。師傅們對我很好，我在很短的時間內就學會了更換機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器;四輪維護、二級保養等，也學會了很多專業工具的使用及一些先進設備的應用。例如：有診斷電腦的幾種型號設備，剎車油機器，四輪定位儀等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

這周學到了很多汽車維修的儀器設備操作以及如何使用檢測。同時也收穫了很多維修方面知識積累。

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這周是我在上汽通用五菱實習的兩個月，在這兩個月，實習時間雖然過得很快，但是我學到的維修技術知識也有初步的瞭解，在修車這一行業來說，我算是進了門檻，總的來說這兩個月的實習給了我兩個方面的收穫：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。從以開始到維修車間，跟我的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中，每天都按時上班、下班，參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。 這周的我實習要點還是對汽車進行保養工作，對五菱車進行保養，比如機油保養。步驟：首先暖機，檢查發動機艙內是否有機油泄漏。.關閉發動機並等待10分鐘。等車涼了，然後再擰開放油螺絲，放油 記着打開加機油口，放完機油後，拆掉機油濾清器，拿出新濾芯，往新濾芯裏 加點機油(爲了啓動瞬間，發動機不產生磨損)然後擰緊濾芯，再擰緊放油螺絲，最後加註機油根據車型加油多少不一樣一般3.5到4升左右，加註完畢後抽出油齒檢查看機油是否在刻度中間，檢查完畢後蓋上機油蓋，插好機油尺。啓動發動機檢查機油濾芯口，和放油螺絲是否漏油，一切完好後熄滅發動機1分鐘，再次抽出油齒，此時油位，在刻度中間，不足可以適當補充。完畢。這就是第一次換機油的步驟，雖然在操作過程手裏都是機油，因爲剛開始比較生疏，所以沒有做到規範操作。 換機油的注意事項有：加註機油時，不要拔出機油尺。機油加註量隨機油溫度和放油時間的不同而異。始終要用機油尺檢查機油加註量是否合適。暖機，並檢查放油塞和機油濾清器周圍是否有機油泄漏。關閉發動機並等待10分鐘。檢查機油液麪高度。 不管是舊車還是新車，在使用一段時間後由於磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

這周的實習心得：我覺得這周的實習，雖然有很多在動手維修的過程中出現很多錯誤，但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨着時間與經驗的積累，你總有一天會成爲一塊搶手的金子。短短的兩個月的實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。所以在這周的實習中也讓我對自己的衆多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語也要提高。

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這周的實習安排工作還是對汽車維修檢測，主要內容是汽車啓動出現問題狀況進行檢驗。

這天有個車主打電話給我們師傅說他的車在回到家的時候壞了，啓動不了，需要人去幫忙，師傅說讓他把車拖到修理廠再修(因爲老闆知道這輛車不好修)，但是由於路的問題，不好拖，所以就推說，現在廠裏很忙，最後還是車主把他的車送到我們的廠裏。

當我打開車前蓋的時候，我真的不知道無從下手，因爲我沒修過這款宏光的車型。有那麼一段時間我的腦子一片空白，我努力迫使自己冷靜，一定要一步一步的去檢查，想到在學校的實訓課，老師教過我們的方法去檢驗，

所以我決定從油路、電路出發去尋找原因，經過三個多小時的排查，最後我斷定是曲軸位置傳感器壞了，曲軸位置傳感器壞了，就確認不了曲軸的轉角了，發動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，爲了保護髮動機就不點火、不噴油了，汽車表現出來的徵兆就是沒有高壓電、不噴油、打不着車。然後我對曲軸位置傳感器進行性能測試，看電阻值是否在標準範圍，否則進行更換即可。

然後我還發現發動機下面有時候少量的漏油。不過在幫這輛宏光檢驗時還出現過幾次帶檔踩理合減速時自動熄火(我踩下的離合絕對踩到底了)。宏光出現過幾次帶檔踩離合減速時自動熄火。我就找問題做檢查。首先檢測發動機是否存在怠速不穩的情況。如果存在，說明自動熄火是發動機怠速不穩造成的。解決辦法：測量氣缸壓力。如果各缸壓力數值差距較大，將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常，檢查火花塞和噴油嘴，並清洗節氣門即可解決問題。

最後車主還給我們說一個問題就是五菱宏光高速踩剎車方向盤抖動是什麼原因，車子開到時速100以上的時候，踩剎車方向盤抖得厲害，但是車速降到時速100以下的時候就沒有了。更換了剎車盤，做了4輪定位。都沒有解決怎麼辦?這個問題是師傅幫我解決的，師傅跟車主說這些想象是由於此種故障是屬於剎車盤不平的原因，即使更換了新的剎車盤，某些情況下也將會出現上述現象。因此，建議對剎車盤進行檢查，也就是八個點位置的檢測，否則進行加工即可。

這周的實習工作雖然並不忙多少，但是對這周遇到的問題我一直徘徊中，因爲現在自己的維修水平還是更加有待提升。

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這周的實習內容是空調維修和換機油保養，雖然我們都在學校實訓時掌握到空調的檢修方法，但是感覺在廠裏的汽車空調維修的問題特別的多。與學校所學到的內容還要多還要詳細。

首先剛開始的時候，我對空調的維修就是老師在實訓課教我們的方法去解決，當製冷不足時，我們先檢查電磁離合器的工作情況，若吸合我們再檢測系統壓力，如不吸合檢測各個開關。如果電磁離合器良好，我們再檢查冷凝器的工作情況，以及管路和蒸發器的狀況。如果系統壓力不正常，那就要補充製冷液，並先排出系統中的空氣。還有對製冷功能的檢測，空調系統的檢測等內容。

但是在廠裏的空調維修先是：先看一下各個風機是否運轉正常，若有不轉的，檢查空調電控盒，看保險絲、繼電器有否燒壞的，有則更換，沒有則檢查不轉的風機是否已燒壞。若風機運轉正常，就看冷凝器是不是髒了，若上面積滿了灰塵沙土，是會極大影響散熱的。用清水沖洗乾淨，清洗時關閉空調。請注意，您應該經常清洗冷凝器及蒸發器的迴風窗。 自己檢查一下各個管接頭處有沒有黑色污漬，有的話說明可能有漏，再用肥皂泡沫仔細檢查一遍，確認是不是真的漏，漏的話需換掉密封圈再連接起來。還有，空調一般用1年就需要重新添加製冷劑、冷凍油和更換乾燥過濾器。

若空調開關打開後沒有反應，檢查電控盒保險絲是否完好，線束接插件是否鬆掉。若開關開後過一會兒就停止工作，首先看冷凝風機是否有不轉的，有不轉的就檢查電控盒保險絲。若風機都正常再檢查系統內壓力是否異常，過高說明冷媒過多或是堵或冷凝器散熱不良，過低說明冷媒不足或系統泄漏。凝器爲了保證整個空調系統能正常工作，製冷效果良好，保持冷凝器表面的潔淨是至關重要的。爲此，應經常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它雜物附在冷凝器上。清洗時注意不要把冷凝器的散熱片碰倒，更不能損傷管子。.蒸發器在蒸發器的進風口處，一般都裝有空氣濾網,空氣濾網應每週清洗一次，以免車內的灰塵、雜物吸附在空氣濾網上而阻礙空氣流通，造成製冷量不足。

這周動手的檢修空調比較累，但是卻明白了很多空調技術和構造知識，發現五菱汽車空調系統常見故障是冷氣不足，產生該故障的原因也有很多，診斷起來也比較煩瑣。維修起來也比較麻煩，但是還是能修理好。

大學生週記 篇6

篇一：大學生社會實踐實習週記

“紙上學來終覺淺，覺知此事要躬行”，對於剛開始接觸工作的我來說，這是一個忙碌而且難忘的一週。初來乍到的我什麼都不懂，最開始學習也是自始始終一直在鍛鍊的就是我的待人處事的能力了，如何和人說話，如何與人交往，在不同場合怎樣和人打交道這都是我要學習的.內容，雖然說與專業並無很大關係，但這些與人溝通的技巧必定是在將來的工作生活中時時刻刻運用到的。

此周主要工作爲協助部門做一些比較瑣碎的工作，包括接聽應聘者的來電。從中學習到，無論在公司做什麼事情，我的一言一行代表的不止是我自己的職業素質與道德涵養，同樣代表着公司的集體形象與工作態度。做一個合格而又業務素質稱職的員工並非我想象中容易，在職場中如何和人交往如何爲自己打造發展空間更加不易。因此需要我鍛鍊和學習的東西還有很多，也多謝耐心幫助我的部門經理和同事們。

篇二：大學生社會實踐實習週記

本週參加了單位舉行的招聘活動，由於人手不夠，領導派我去招聘部門協助工作。最開始我被安排到了整理資料的工作，看到那些應聘者的資料自己未來工作給自己帶來的壓力突然大了起來。各個應聘者看起來都很有益，各有所長。在參與招聘工作進行中，瞭解到了招聘流程中的'流程，本公司是根據先確定職位空缺然後通過廣告的招聘形式對外進行的招聘。面試是通過一次性面試對已甄選出的簡歷所有人來完成的，主要通過提出與專業技能有關的知識進行。由於此次招聘的是營銷部門人員，部分問題也側重了類似於場景模擬的方式進行。

篇三：大學生社會實踐實習週記

本週與同事的交往過程中也問詢他們很多有關勞動合同的問題。儘管《勞動的合同法》已頒佈距今有三年多的時間，但是員工還是欠缺對《勞動的合同法》的瞭解，很多情況下，公司與企業有着一種潛在的信任度，只要員工不與公司產生很大的分歧不會出現法律糾紛，在企業與員工出現糾紛的`時候，一般都是由部門主管進行調解，而進行調節之後基本上會使得員工滿意，至於是否按照法律進行解決很多員工反映“他們也不清楚”。由於該公司是一個比較大的公司，在解決員工糾紛問題時還是有着很合適並且符合法律程序的規章制度，更多的時候企業道德精神的發揮使得員工很信賴本企業。從中我感受到，目前員工的勞動權益保護意識尚不強烈，若要真正保護勞動者權益，只有法律來約束企業是不夠的，與此同時還要提高勞動者的法律意識。

篇四：大學生社會實踐實習週記

這周的結束也是該次實習結束的時候，儘管短暫而緊張的實習，但是當結束之時仍然還有不捨，想着如果再多待一段時間也許能學得到更多的東西。通過這段時間的親身體驗，感覺到實際的東西與學校學得的書本知識差距還是很大的，理論與實際的結合是需要磨練的。但是這三週在陳老師的帶領下，學會了不少人力資源管理中需要應用的流程以及待人接物的方法。對於人力資源管理來說，實際經驗是課本知識的延伸，只有課本知識是不能透徹學習到人力資源知識的，同樣，有了紮實的專業功底，再進行人力資源管理的.實踐對自己的會有很快的提升。雖然要返回學校進行學習，但是有機會還是希望能有業餘時間來做兼職或者多接觸一些社會，讓自己能夠充實起來，積累工作經驗和社會經驗，這樣才能在未來幾年中的及激烈競爭中爲自己未來發展開拓一個好的前景。