關於橋的說明文三篇

橋樑，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構築物。下面是小編爲大家整理的關於橋的說明文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　關於橋的說明文一

我並不是一位橋的推崇者，因爲同樣要到達一個目的地，從橋上走過往往要比平坦的道路花上更多的精力和時間，對於經常以步代車的我來說，它的確算不上是什麼實用之物。

最近，我因爲附近在修路，每天不得不繞路走一座小橋。那是我家附近的一座小石橋，橋身並不長，但坡度很陡，側面望去，像凌駕在河上的半個大車輪。時不時還閃爍着幾道金色的光圈。

一天天周而復始地過橋，我開始喜歡走上橋的感覺，確切地說是喜歡站在橋頂那一刻的feeling。從跨上陡坡的第一步起，就已經是一個新的起點，因爲在你腳下的已不再是一條平坦的道路了。在懶洋洋的夕陽的沐浴下，之後的每一步更可以說是舉步艱難，越往上走我越需要用力，直到達到頂端。我曾經試過半途而廢，結果是“一步退，步步皆退”。當然，我也多次站在橋頂，倚着欄杆，欣賞落日的黃昏，彷彿手中端着一杯甘甜的葡萄酒，愜意萬分。

如果說上橋是一種頑強的'剛毅之美的話，那麼下橋體現的是一種柔和的謹慎之美。我原以爲下橋是一件輕鬆快樂的事，但在朝陽熱力四射的感染之下，我曾因爲一時興奮而放鬆腳步。沒想到竟栽了個更大的跟頭，從此便知道即使已不再需要用力，也要三思而行，不能放鬆懈怠。

從坎坷到平坦和一路平坦雖是殊途同歸，但過程卻截然不同，真正意義的人生應是歷經坎坷的。

就這樣，在每天的日升日落中，我已在這座小石橋上留下了串串腳印……

　　關於橋的說明文二

世界著名的港珠澳大橋，屹立在世界的東方，橫跨整個珠海，聯通香港和澳門，把原本2小時的路程縮短成半個小時。

乘坐巴士駛入大橋，眼前的一幕映入我的眼簾。碩大的鋼架橫放在大橋兩側，好似是一個太陽能帆板，整天暴露在陽光下，吸收着太陽發出的耀眼光芒，給行駛的車輛擋太陽。鋼架中間鑲着不計其數的鋼製繩索，蜿蜒曲折，像條條，小巧玲瓏的盤山公路，扭得像個麻花似的。最吸引人眼球的還要數路邊大大小小的燈泡。如果到了晚上，璀璨的五彩繽紛的燈光打在整個港珠澳大橋，成爲整個珠海上的亮點，是海上的指路人，是海上的啓明燈……

隨着大巴的繼續駛進，漸漸地，漸漸地，大巴已經行駛到了大橋中央，我把頭探出窗外，這裏的水一碧如洗，看上去像是藍藍的天空。突然，橋上出現了一個路牌：中國白海豚一級保護動物自然生態保護環境。這時，一羣潔白如玉的白海豚在海中做了一個迴旋空翻，在空中劃出一道美麗的浮白弧線，劃過夏日裏的戈壁長空。白海豚發出陣陣粗啞的聲音，好像奏出了一首華爾茲交響曲。它們有時或昂首挺胸，或飛躍，好像在炫耀自己嘹亮的歌喉。很快，我們的大橋之旅結束了。

港珠澳大橋，它灌注了建築師們智慧的結晶以及他們不屈不撓、頑強堅持的決心和毅力。這次遊港珠澳大橋，讓我領悟到了我國建築的宏偉都是因爲我國人民的不畏艱難，在狂風暴雨中建成的，這種精神似無價之寶一般銘刻在我的心中。

　　關於橋的說明文三

今天的天氣真涼爽，我和外公外婆一起到去年11月份修好的沱三橋玩。沱三橋，顧名思義，它是沱江上簡陽段的第三座橋，以後還要修沱四橋、沱五橋呢。着座彎彎的大橋，長2千米，寬36米。顯得宏偉壯觀，妙不可言（比起簡陽其他橋來說）。這座大橋是灰色的，兩旁的欄杆是藍色的。站在橋的這一頭，遠遠望去，橋的那一邊是幾座大樓其中紅白相間的就是簡陽中學的住校區，還有幾座高等住宅區，許多土地還在待人們開發。橋的上方有40Km和2m這樣的標誌；40Km代表車速最多不超過40Km/一小時，2m則代表車輛最高不超過2m。這樣讓人覺得很安全。

我看了看橋，橋的兩側是人們行走的“街道”，中間則是車輛通過的“大街”。人們說說笑笑的走着，車輛有秩序的跑着，大橋上川流不息，一點不比成都的立交橋遜色。

晚上，路燈亮了。街道兩邊霓虹燈閃爍，大橋顯得更加美麗。我和外公外婆還做了這樣一個實驗，欄杆上有空心的鋼管子，我和外公各站一頭，我們把耳朵貼在管子上，然後我輕輕敲打管子，公公那邊就聽到“鐺、鐺、鐺”的聲音，然後公公敲打管子，我也聽見了聲音。公公還給我講了一個故事，大概是說游擊隊員在火車站，想知道敵人的火車來沒來，便把耳朵貼在鐵軌上，聽見轟隆隆的聲音，便埋伏在附近的草叢裏，敵人的火車一開過來，所有的游擊隊員開始射擊敵人，敵人便被消滅了。聽了這個故事，我彷彿回到了戰火紛飛的年代，我們用智慧打敗了敵人。公公告訴我，這是因爲管子是鋼做的，聲音利用物質傳播，所以聽見了很遠的聲音。

啊！沱三橋！你代表着簡陽的高速發展，代表着簡陽人民的輝煌成就。我希望簡陽能像沱三橋那樣，各方面取得成就！