設備管理的工作總結

總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，因此，讓我們寫一份總結吧。我們該怎麼去寫總結呢？以下是小編幫大家整理的設備管理的工作總結，希望能夠幫助到大家。

設備管理的工作總結1

今年上半年，在20xx年基礎上進一步提高思想意識，根據20xx年公司技術管理工作的總體要求，強化工作作風，在認真組織學習設備管理各項規章制度的同時，將各項基礎工作落到實處，真實體現出設備的技術狀態和管理狀態，要做到“設備規範用，設備規範修，設備規範管”，管理有反饋，使設備管理始終處於“閉環控制”狀態，滿足公司設備運行和使用需求。我們根據年初制定的設備管理計劃有序進行，不斷提高設備管理工作水平。

一、上半年設備管理工作情況

（一）技術指標完成情況

1、重大設備事故爲零

2、設備完好率不低於99%

3、重點裝備聯接橋的保障率100%

4、完成重大技術改造項目2項，分別爲：5號客梯車雙動力源改造、碼頭移動式液壓站設計製作。

（二）嚴格按照公司兩個體系要求，深入落實設備管理各項基礎工作。今年上半年，按照公司體系建設要求，在完善日檢卡、周檢和月檢記錄的基礎上，我們根據其內容結合現場設備檢查登記，在很大程度上提高了設備操作者保養、維護設備的積極性，同時也提高了自修能力。上半年設備日檢、周檢和月檢率都在100%。通過這種精細化管理，在檢查彙總中發現問題及時解決並及時總結，舉一反三，同一個故障儘量不再重複出現，提高了設備的完好率和點檢率。在設備維修保養上，我站推行精細化管理條件下的有預防性維修的保養。只有設備安全了，才能保證設備使用者的安全，才能保障生產的安全。

（三）進一步樹立“檢查”比“維修”重要的理念。檢查作爲提前發現設備故障隱患的重要手段，其在保障設備安全運行中發揮的作用遠遠大於事後維修。繼續發揮檢查工作的作用，進一步拓寬檢查寬度與深度，做到“橫向到邊，縱向到底”。我站加強了對公司重點裝備點檢的核心管理，重落實，抓實幹，由專人輪流負責，尤其是客滾聯接橋和船用客梯車，根據點檢的情況，確定是否維修保養。上半年，客滾聯接橋共排查整改問題40餘項、客梯車共排查整改問題50多項，對涉及到設備運行安全隱患的問題，貫徹“不二過”的方針，對關鍵部位的維修我們聯繫設備廠家協助排除故障隱患，從本質上保證設備運行的安全。

由於客滾聯接橋和船用客梯車利用率一直居高不下，能停機保養的時間很少，而隨時掌握設備運行的狀況，能使我們在設備故障的初期發現故障並避免擴大化，確保設備達到作業運行要求，設備的動態檢查就顯得尤其重要。爲此，我們要求保養人員都在所負責設備在動車的情況下，巡視作業聯接橋和客梯車各機構運行情況，重點檢查運行部位的工作狀況，確定是否正常，有無故障的前期跡象，及某些隱患點是否加劇等內容，儘量使設備的故障在最早的時間得最快的解決，提高設備的完好率。此外，對一些不能在動車狀況下檢查，我們在仔細和周密的調研後，

確定利用好船舶靠港的間隙或上塢時間，來做好設備的停機保養。另外，我們及時調整維修策略，將生產與維修結合起來，一是確保在目前聯接橋和客梯車異常繁忙的前提下，修理人員仍有停機保養的時間；二是使設備在動態檢查中發現的問題在靠港間隙內得到有效解決。通過這些措施的實施，確實起到了一定的效果，最明顯就是在上半年度客梯車的故障率幾乎爲零，創歷年最高水平的情況下，其完好率達到99％以上，充分說明了我們的保養方法是行之有效的。

（四）以自修與技改提高設備性能，促進維修人員修理技能。我們始終認爲，維修人員技能的提高和設備性能的提高，是人與機整合的提高，二者是相輔相成的，缺一不可。因而我站通過深挖潛力，充分利用技術人員的技術優勢，提出了“能自修的一定要自修”的方針，進一步加大自修與技改的力度。

今年上半年，先後完成了滾裝聯接橋d4泊的鏈輪及電器的搶修，k1聯接橋油缸的更換；wgckt140船用客梯車雙動力改造，船用客梯車（2、3、4號）液壓油的更換等一大批項目修理。這些項目中很多都是第一次嘗試，自修的難度、工作的強度很大，技術修理人員承擔的風險與壓力都很大，但我們通過羣策羣力，詳細制定修理方案，認真組織實施，都比較圓滿地完成了這些項目的修理。自修能力的.提高，也反過來促進了設備的整體性能的提高。

通過加大自修和技改的力度，不僅提高了設備的性能，也大大提高我隊的整體技術能力，大大增強了技術人員及維修人員對自身的修理及技改能力的自信心。

二、設備管理中存在的問題

（一）缺少以考覈培訓明晰管理思路提升技術管理的綜合能力技術管理的好壞，除了加強對設備的日常保養、修理和項目修理以外，技術管理人員是否檢查管理到位也是一個重要因素，應該提出以考覈培訓明晰設備管理思路，從而以此提升設備管理的綜合能力。

規範設備管理職責的履行，增強工作責任心。做到一月一考覈，一月一見面，有獎有罰，月月兌現，拉大獎金分配差距，使他們知道每月的工作哪裏存在問題，哪裏需要改進，增強他們對崗位的危機感，促使他們奮發向上，達到“能幹、想幹、肯幹；有本事、想辦事，幹成事”總要求。

（二）參修人員調配不合理，不能使效益最大化。在項目修理中，如何用最少的人，最短的時間，完成最多的工作呢？在日常檢查中發現的問題，當班維修保養人員不能及時解決的故障，一個小項目就羣擁而上，很可能耽誤其他工作任務。我們應該讓各班組把維修任務、故障排除實行上牆制度，要求保養人員在上、下午下班之前向修理組長彙報，班組長進行彙總整理，及時公佈在故障排除、維修通報板上，指定整改人員、整改時間、要求及時完成。對不能完成的，必須說明原因，否則按站相關規定處理，以此促進了維修人員在自修及技改上動腦筋，也能促進維修保養人員自身在設備的故障排除上提升自我素養，達到故障能得到及時修理的目的。

三、下半年技術與設備管理的工作打算如下：

上半年雖然在設備管理中取得了一些成績，但我部門在設備管理工作中，要吸取以前的經驗教訓，系統性的認真總結分析，還需在以下幾方面進一步加強：

1、技術管理人員及班組長在工作任務的安排上還需靈活一點，既要有序，又不能太死，根據前方設備的使用狀況及設備狀況合理，及時的安排，保證設備的保養、搶修、項目修理的到位，使我站的修理工作做到有條不紊，井然有序。

2、項目修理的方案設計，維修安排，質量控制，修理規範上需進一步加強，進一步提高我站項目修理的能力。

3、各方面的工作要有前瞻性，設備管理工作要做到想在前，做在先，使部門的技術管理工作上一個新的臺階。

綜合作業站

二〇一四年六月七日

設備管理的工作總結2

20xx年是丹東港集團有限公司努力實現建設億噸大港的跨越式一年，隨着港口建設發展的日新月異，機械設備管理中心（以下簡稱中心）在港口建設的基礎保障工作中發揮着不可替代的重要作用，這個時期對中心的安全生產工作是個很大的考驗，同時也是打造中心品牌形象的重要時機。中心安全生產工作始終堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”的方針，認真貫徹落實《安全生產法》、《遼寧省安全生產條例》和集團各項安全工作精神，以“對自己負責，對中心負責，對集團負責”的工作態度，全力完成了中心全年安全生產各項工作指標，保證了中心本年度安全生產管理工作持續，穩定，有序，高效，和諧發展，主要工作彙報如下：

一、高標準嚴要求努力完成中心20xx年安全工作要求和工作目標

20xx年中心安全生產工作穩紮穩打，以培養員工安全習慣爲基礎，從各項工作的細節入手，嚴格規範員工的各項安全行爲，保證了中心安全工作目標高額完成：

（一）、重、特大事故爲零

（二）、一般事故的爲零

（三）、輕微事故明顯降低，今年一年共發生兩起輕微傷手事故。

二、貫徹落實中心安全例會制度，及時向中心各部門傳達集團部署的各項安全工作

結合中心實際，在每月6號（根據集團安全例會召開時間做具體調整）定期召開中心安全例會向中心各部門傳達集團部署的各項安全生產活動安排。認真落實傳達集團公司在本月安全例會上的會議精神。並在每個工作日下班後由中心主任組織召開安全生產碰頭會，讓中心各級領導幹部掌握當天所有的工作進度並部署第二天的工作安排。充分的保證了中心安全工作常態化，不斷強化落實安全生產主體責任意識，把每個月中心安全重點工作做細做好，確保了中心全年各項工作安全順利完成。

三、落實安全基礎教育，強化培訓管理工作

中心安技科依據《20xx年安全生產培訓重點》，本年度安全培訓共計3xx人次（截止到目前，以下同）；新員工進廠（三級安全教育）培訓19人次；轉崗教育培訓5人次。並在此基礎上，根據集團要求並結合中心實際工作需要重點做了：

1、根據中心生產需要，對新招入人員加強三級安全教育，考試合格後方可上崗。內容涉及《安全生產法》及其相關法律法規，《機械設備管理中心管理規章制度》，《機械設備管理中心安全生產操作規程》，《現場應急處置救援預案》，違章違紀處罰和獎勵制度以及事故案例教訓等，通過培訓使19名新員工初步形成安全生產意識，增強自身的保護意識，做到防患於未然。對轉崗的5名員工進行新崗位的安全培訓，內容涉及採用新工藝流程，使用新工具、新材料遵守新安全操作規程，違章違紀處罰和獎勵制度及相關崗位的事故教訓等，通過培訓提高轉崗人員在新崗位的安全生產責任意識和自我保護意識，使其能夠儘快適應新崗位順利投入工作，確保安全生產的順利進行。

2、本年度上半年和下半年共舉行了兩次中心範圍內的安全測試，測試以開卷的形式進行，目的是爲了豐富員工的安全基本常識，兩次測試的合格率均達到100﹪。

3、中心在每次安全例會開會前10分鐘，對各部門專兼職安全人員進行系統性安全知識培訓，不僅增加了管理者的安全職業素質，而且爲更好的教育員工養成良好的安全習慣做了鋪墊。

4、針對港口交通問題，本年度中心安技科對辦公室的所有司駕人員進行了全面的關於《交通安全法》，日常行車規範，和交通事故發生的原因等進行了培訓。重點落實司駕人員的責任意識和崗位職責，培養良好的行車習慣。中心對所有的司駕人員出臺了一項硬性規定，凡中心駕駛人員在行車途中嚴禁接打手機，一經發現按違章加倍處罰。

5、爲鼓勵年輕員工學技能、崗位成才，中心年度中下旬開展了鉗工技術比武競賽活動，通過理論考試與現場操作相結合的方式開展鉗工技能比武活動，不僅激發全體員工的學習熱情，而且提高了員工安全技術操作本領，爲安全生產打牢基礎。

四、做細做強現場安全監督檢查，重點加大隱患排查整治力度，加大違章行爲、責任事故的處罰力度，減少事故

1、爲保證港口快速，高效，穩步發展，按照集團部署，中心今年的高危重點工程項目不斷增多，這對中心安全工作是個巨大的考驗。爲確保安全、生產兩不誤，每次重大工程開工之前，都由中心指定的項目負責人和中心領導一同到作業現場勘察，經過周密的研究後做出可靠的施工方案，同時在工程施工過程中都指定專門的項目安全負責人到現場監護督察，確保作業過程中的各項安全。全年中心分別承擔高杆燈的安裝；水陸鉤機拆裝大型自卸車下道後救援；糧食物流料斗製作；糧食出雜設備設施拆移；小橋拖令電纜的更換；大型料斗的製作；糧食物流運輸廊道安全網的安裝和防護板的焊接；客運下客平臺製作的全套工程；ZQ223橋吊前大梁焊接修復；架設鐵路道口限高欄；對浪頭港9號門機磨損嚴重部位的拆裝修復工作等11項重大項目，這些工程的完成率均達到100﹪，不僅都在規定的期限內完成，而且施工質量都得到了集團相關部門的認可。

2、爲響應集團號召，做好“安全生產隱患大排查大整治工作”，中心事先向各部門班組下發“生產隱患大排查大整治活動方案”，按照方案規定按階段展開活動。具體工作由各班組自檢自查將可能存在的潛在安全隱患詳細梳理，以書面的形式總結上報到中心安技科，由安技科彙總。中心自己能解決的立即解決，中心自己解決不了的上報到集團相關部門幫助解決。通過此次活動中心共梳理安全隱患39個，已解決33個，還有6個隱患中心自己無法解決，已上報集團。

中心始終把安全生產隱患排查治理工作，作爲一項長期的工作堅持不懈的定期排查，做到記錄詳細，整改徹底，絕不留下任何安全隱患。本年度中心在日常巡檢中發現的隱患17處，下達隱患整改通知17個，已全部整改完畢，整改合格率100﹪。

3、在中心領導正確的帶領下，中心各級部門負責人的積極配合努力下，中心全年的事故發生較以往有了明顯的減少，重特大事故爲零，一般事故爲零，僅發生了兩起輕微的傷手事故。對事故的處理，中心始終堅持“四不放過”的原則，對責任人及相關責任人以教育爲主，處罰爲輔的管理思想。教育廣大職工引以爲戒，從中吸取教訓，防止以後再發生類似事故。

本年度共進行安全大檢查14次，夜查90次，夜查74次。

五、增強應急救援能力

1、爲完善中心應急救援預案等相關管理制度，結合中心實際情況和工作特性，年初中心制定並下發了《機械設備管理中心作業安全事故現場應急處置方案》，爲中心現場應急救援工作提供了有力的理論依據和指導。

2、爲提高安全消防意識，普及消防使用知識，增強自防自救能力,有效地做好事故的應急救援工作，預防和減少危害，檢驗中心消防工作和“安全事故現場應急處置”工作。結合中心實際情況，11月14日在船廠中心進行了《20xx年機械設備管理中心火災事故現場應急處置演習》。此次演戲在事先爲通知的情況下進行的，目的是爲了普及增強中心所有員工的消防安全知識，使每位參與者學會滅火器的正確使用，掌握火場逃生基本方法，提高自我安全意識，化解風險增強員工自救互救能力，讓廣大職工學以智用，同時也是對中心今年下發的《機械設備管理中心作業安全事故現場應急處置方案》的適用性和可行性是個驗證，爲增強中心應急救援能力，打下牢固基礎。

六、強化安全用電使用管理規定，做好中心消防安全工作

1、爲切實做好中心消防安全管理工作，年初中心對電暖氣的使用嚴格按照電暖氣安全使用規定執行，同時加強對員工的冬季安全生產知識教育，嚴格規定不需擅自未經批准使用大功率用電器，嚴禁私拉電線，一經發現從重處理。安技科和電修班對插座，線路和電暖氣插頭定期進行檢查更換維修，並要求每次檢查都要有詳細的記錄登記備案，確保中心用電安全。

2、爲進一步做好非生產用電的使用工作，中心按照集團安監部要求，將中心所有的非生產用電設備歸類統一上報集團審覈，經集團批准後方才使用。

3、中心安技科定期對中心範圍內的滅火器和其他的消防設備經行檢查，要求責任部門設專人負責，嚴禁未經允許擅自使用消防設備。

本年度共進行消防檢查72次

七、做好防颱和防陣風工作，落實防汛任務，做好夏季防暑降溫工作

今年七、八月份受到“米雷”和“梅花”兩次颱風的影響，儘管這兩次強颱風都未在我港登陸，沒有造成大的影響，但對我們的防汛工作是個很好的預演和檢驗。中心全體上下都做到了急而不躁，忙而不亂，統一協調聽指揮，對員工的防風意識和避險急救能力也是一次很大的提升，同時積累了寶貴的防風應急經驗。

（1）在汛期到來之時，抓緊時間對中心各部門管轄工作範圍內的設備、工作場所等進行認真檢查，採取有效措施消除隱患。根據集團通知要求，中心按照防汛、防颱工作方案，把可能出現的災情、水情估計足，切實做到思想認識到位、組織到位、責任落實到位、發動員工到位、物資儲備到位。準備專用防汛物資編織袋100個，尖鍬10把，鐵絲20公斤，對低窪的工作場所準備好沙袋，爲今年的防汛、防颱工作做好準備。

（2）成立的應急搶險隊30人（隊員全部家在東港，方便進港），要求手機24小時全天保持開機，保證隨時聽從中心的調動安排。

（3）設備科協同中心一車間已對固機設備的避雷設施、旋轉部位、安全（錨定）裝置、制動限位裝置等進行詳細檢修，確保設備安全度汛。

（4）在汛期爲保證中心生產有序進行，由中心領導全程值班監護，掌握生產進度，確保安全生產。

3、爲做好今年的.防暑降溫工作，做好給一線員工送涼爽工作，保證員工在炎炎夏日中能夠安全順利工作，中心安技科和辦公室每天（雨天除外）到生活服務公司領取防暑降溫礦泉水，第一時間送到現場作業人員的手中。爲防止中暑，中心要求各部門負責人深入生產一線合理調配工作，避開高溫時段。

八、加強屬地安全管理

1、爲了加強對到港技術服務、設備安裝調試等廠家和人員的安全管理。凡涉及危險作業和長時間（一週及以上）作業的安技科負責與其廠方代表簽訂安全協議，本年度與上海振華有限公司、本鋼起重機械製造有限公司、哈爾濱工程機械製造有限責任公司等8家單位簽訂安全協議11份，涉及大型高危工程項目的安全協議已上交集團安監部備案。

2、爲保證外來單位在港作業期間不出任何安全問題，中心設專人協調負責，堅持誰接待誰負責的原則；堅持外來到中心辦事人員違章，視爲接待人員違章予以處罰的原則。

3、中心領導和安全管理人員經常到其作業職場進行安全抽查，發現不安全問題和安全隱患第一時間予以糾正和整改，在今年的安全檢查中發現本鋼60噸龍安裝作業現場的人員高空作業沒有佩戴安全帶，還有兩名員工作業是沒有佩戴安全帽，中心立即聯繫項目負責人並要求廠方負責人，以書面的行式遞交整改方案，由安技科備案，經中心檢查合格後方可繼續施工。

九、中心圍繞“安全責任，重在落實”的安全月主題,積極開展有針對性的“安全月”活動

1、中心對“安全月”活動高度重視，建立活動領導小組，制定活動方案。各車間、班組召開安全專題會，宣傳安全知識，學習安全生產法，強化員工安全生產意識。

2、組織員工於6月1日參加集團舉行的升旗儀式，頭一天中心也升掛了安全旗，在中心場院圍欄上、鉚焊車間醒目的牆壁上懸掛了安全宣傳標語，營造“安全生產月”活動氛圍。

3、中心安技科根據中心的生產特點，號召員工積極投稿以各種形式表達自己對安全知識的瞭解和認知，選擇好的題材刊登在中心六月份廠報上，進行廣泛宣傳，增強員工安全意識，調動員工學習安全常識的積極性。

4、爲強化廣大員工學習新的安全生產管理規章制度，中心於6月10日利用中午時間舉辦了一次全員參與的安全知識考試，考試合格率100﹪。保證每位員工熟悉並掌握新制度的內容，推動安全工作發展。

5、6月16日利用中午時間舉辦了一次全員參與的安全知識競賽，

本次競賽緊扣“安全責任，重在落實”的主題，由中心安技科、辦公室聯合舉辦。此次競賽的目的是爲了強化員工的各項安全基礎知識，落實安全責任，同時深化現場應急救援預案的有效實施，進一步普及安全救援常識，提高大家應急救援能力，臨危不亂聽指揮的良好習慣。同時在中心營造一個人人懂安全，事事講安全，時時注意安全，處處保安全的和諧工作氛圍。這次競賽也得到了集團安監部的支持，派員現場指導，在此表示感謝。此次競賽在全中心掀起了新一輪的講安全，懂安全的學習熱潮。

6、開展安全生產自檢自查和隱患排查工作，特別是對員工作業中的不規範習慣、不安全行爲的檢查，提高安全防範意識，杜絕作業中的“三違”現象。針對6、17事故，結合中心生產實際情況，將梳理出來的隱患在6月18日上報到集團安監部。

十、做好安全基礎工作

中心注重安全基礎工作的管理，嚴抓基礎工作。在20xx年的基礎上，中心進一步完善安全管理基礎工作，在基礎安全管理工作中形成了良好的工作習慣和工作程序。

1、結合中心生產作業實際，制定並實施了《機械設備管理中心20xx年安全工作要點》；並與各班組簽定20xx年安全生產工作目標及考覈辦法。要求全體員工要以養成良好的安全習慣爲基礎，注重工作中的細節，做到重複的工作仔細做，仔細的工作反覆做，規範各自的安全行爲，努力共創“安全生產年”。

2、建立健全中心新來員工的個人安全信息和勞保檔案工作。

3、做好員工季度小型勞保和年度春、冬兩季大型勞保的申報發放工作，全年無一例錯發和漏發現象。及時對進出人員做好檔案變更手續。在生產作業中，經常檢查和督促員工按規定正確佩戴和使用勞動保護用品，這樣做不僅最大限度的保護員工的人身安全，而且有利的保障了安全生產。做到了對員工負責，對中心負責，對集團負責。

4、根據集團安監部的要求，做好安全文檔分類工作，對中心的安全文檔進行分類存放，克服文檔記錄不清、不全、漏記現象，保證了基礎工作紮實有序的進行。

十一、切實履行職責做好冬季各項準備，切實做好人員、設備的冬季安保工作

冬季工作季對於港口安全管理是個很大的考驗，爲保證中心員工平安順利的度過20xx年冬季工作季，中心安全工作具體做了如下工作：

1、做好員工冬季工作中注意事項的告知工作，加強對員工冬季自我防範和自我保護教育。努力做好冬季“五防”工作即：防風、防凍、防滑、防火、防霧。提醒並告知騎摩托車和自行車上下班的員工，路上慢行，一定要注意交通安全。

2、嚴格電取暖設備的使用和管理，嚴格按規定使用；嚴禁在（未經批准）任何情況、任何地點、任何時候使用電熱毯。

3、做好中心所屬設備冬季的防風、防凍的管理和監督。

4、辦公室和調度室是中心車輛管理的重點部門，要求冬季每日加強對車輛的巡檢工作，決不允許發生病車上路的現象，並時刻提醒司駕人員，冬季行車注意力要集中，特別是在冰雪路面和大霧天行車。

5、做好中心所屬範圍內的冬季安全準備工作。例如：將船廠機加車間的窗戶頂上塑料布，將車間大門掛上棉門簾，做好過冬的防寒保暖。

6、從員工的人身健康安全出發，爲保證中心所有人員的身體健康消除病毒減少員工患感冒的機率，中心安技科會同綜合辦，將購買的過氧乙酸分發到各部門班組消毒使用，預防流行病毒在員工中傳播，保證安全生產。

十二、佈置12年安全工作要點

已完成11年安全文檔的整理和歸檔工作。下發了12年度的安全生產工作要點，與各班組簽定12年安全生產工作目標及考覈辦法。要求全體員要養成良好的安全習慣和安全行爲，共創“安全生產年”。

十三、存在問題

1、外來中心辦事人員不熟悉我港安全作業規程，違章現象時有發生，中心要求各接待部門對被接待人員有責任加以提醒消除隱患。

2、伴隨着港口的快速發展的步伐，固機流機等大型機械設備日益增多。維修廠房擁擠、場地狹小，維修人員不足等問題越發顯現出來，雖然進行了規範，加強安全管理，但仍存在諸多不安全因素。

4、今年中心新招的員工技術水平不強，中心正處在老員工幫助和教育新員工的過度時期。對於這些新員工，他們的安全習慣和安全行爲還未完全形成，有待於進一步提升。

5、個別員工忙於搶生產趕進度，作業時忽視安全操作規程的細節，進而造成習慣性違章，存在必然的安全隱患，中心今後須進一步強化員工的主體安全意識，加強監管，督察。

6、有的員工作業時不按規定佩戴勞動保護用品，有造成人身傷害的隱患，中心要規範要求，加強嚴管，以免不必要的事故發生。

針對以上存在的問題，中心要求：一、高度重視，教育員工切實履行“一崗雙責”制度；二、向集團反映，爭取集團的支持；三、教育員工要有憂患意識注意人身安全，徹底做到“三不傷害”把“三違”整治工作作爲一項長期工作嚴抓不屑；四、對存在的問題要認真整改，特別是細節方面的問題，要高度重視；五、中心要求在現有的工作環境中各部門負責人認真履行職責、增強責任心，時刻把保護人身安全作爲主導思想，加強日常對設備及員工作業的監督檢查工作，從講政治的高度嚴防、消除隱患事故爲再創新的安全年打下良好基礎。

設備管理的工作總結3

**年我調任建安分公司的設備管理員，在分公司領導及有關部門的關心支持下，經過我不懈地努力，千方百計地想辦法。使建安分公司的設備管理取得了好的成績，設備管理上了一個臺階。並實現收入租金58191。21元，賠償金113624。50元，全年共創收金額合計達171815。71元，爲公司的增產增效做出了貢獻。爲了貫徹公司《關於開展設備管理大檢查的通知》精神，我及時與分公司主管領導、生產作業隊長聯繫，編制安分公司的設備管理自查自改計劃，並制定了設備管理自查自改時間表，遂一實施並取得了收效：

全年共組織機械設備、施工機具開展拉網式摸底統計7次。

1、檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。

2、檢查建安分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。

整改設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。

*月**日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。不合格4項問題已整改。

爲了貫徹公司《關於開展設備管理大檢查的`通知》精神，分公司領導予以了高度重視，及時成立了以建安分公司主管領導、設備管理員爲籠頭，生產作業隊長、各班組長爲骨幹的設備管理大檢查自查自改小組，制定了設備管理自查自改時間表，遂一實施並取得了收效：

*月**日，對建安分公司所屬機械設備、施工機具開展拉網式摸底統計。檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。

*月**日，檢查建安分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

*月**日，機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。

*月**日，整改設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。

*月**日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。不合格4項問題已整改。

*月**日以公司生產協調部爲籠頭的設備檢查小組對我分公司開展了現場設備管理檢查或管理臺帳、機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料檢查，檢查結果如下：

一。現場檢查分公司所屬機械設備、施工機具5臺：活動焊機3臺，機動翻斗車1臺，運輸機動車輛1臺，查出問題10項。

二。檢查分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

1。無年初設備年購計劃。

2。無操作手持證上崗管理臺帳。

3。分公司組織結構圖，設備管理員名稱不符。

4。技術檔案，一、二級保養記錄不完整。

三。檢查組提出的問題：

1。查出的不合格項全部儘快整改。

2。統計上報分公司所屬機械設備定人定機（一人一機）明細表，真實反映分公司所屬機械設備定人定機缺員狀況。

設備管理的工作總結4

20xx年即將結束，又到了總結的時候了，回首這一年感觸頗多，也成熟了許多。在這一年中我所從事的是設備管理工作，在公司的領導和同志們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習各種知識、總結工作經驗，加強自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規章制度，完成了自己崗位的各項職責，在這裏將自己的工作情況做個簡要總結。

一、年度完成的主要工作。

1、年初2月對檢定完成的首站超聲波流量計進行了二次安裝和調試並切換使用並在年中6月完成了對首站超聲波流量計附屬溫變壓變和流量計算機的年檢和安裝任務。

2、開展6S試點工作對母站庫房的工具和備件進行了盤點建立的新的設備臺賬明確了工具的借用登記制度確保工具不丟失不損壞。

3、對母站和首站計量撬一共在用69塊壓力錶完成了一年兩次的檢定和安裝任務。

4、對母站在用和備用的一共55個安全閥完成了一年一次的檢定和安裝任務。

5、對母站和安全檢查中關於靜電接地不合規範要求，提出具體可行的整改方案配合施工方完成了對母站設備和首站計量撬等設備的靜電接地改造並經第三方檢測合格符合規範要求。

6、對母站無功補償櫃損壞無法完全積極和公司各部門還有供貨方溝通協調配件事宜完成了對我母站無功補償櫃長期投運不正常故障的修復任務以及對乾式變壓器低壓側至低壓總斷路器母排的緊固減小了大負荷時的振動。

7、11月經過多次和四師勞動安全檢測中心及無損探傷檢測公司溝通完成了母站運行三年的第二次48臺壓力容器的打磨和檢測檢定任務。

8、完成了對母站二臺乾燥器1500公斤乾燥劑的更換工作和配合廠家技術人員乾燥壓縮機的填料更換任務。

9、經過和四川金星壓縮機廠家多次溝通請備件經理來現場實地測量更換替代氣動執行備件完成了對二號壓縮機的修復能開機運行。

10、對我母站二樓值班室和機房及會議室強弱電改造提出標準和具體的改造方案協助施工方對二樓值班室和機房及會議室的強弱電改造順利完成使我值班室設備實現不間斷電源的使用，會議室能夠實現設備有序擺放和集中控制。

二、完成了母站設備的每月保養計劃和入冬計劃保養計劃任務。

按規定要求對設備進行日常清潔、檢查、潤滑、緊固、調整等，以保障設備正常運行，同時做好日常的.維護保養工作，要求堅持做到“三好、四會、五良好”。（“三好”即對設備用好、修好、管好；“四會”即對設備會使用、會保養、會檢查、會排除故障；“五良好”即使設備性能良好、密封良好、潤滑良好、調整良好、堅固良好）。

三、工作中的不足和需要改進提高的方面。

1、不斷提高和持續推進6S建設嚴格要求自己每月定期對設備進行日常保養檢查清潔。隨時監督操作人員嚴格按照操作規程進行設備操作，杜絕違章操作，發現隱患及時整改。要求充氣人員做好設備日常加油記錄，做好設備日常保養記錄。

2、在設備管理上及時更新設備臺賬對到檢設備的檢驗要提前安排檢定做到設備到檢不逾期和備品備件的管理上做好維修計劃的備件申請做到時刻有備件可用可替。

3、在思想認識上要提高高度，在工作中要提高執行力。作爲一名設備管理員，要清醒地認識到機械設備是企業生產的堅實基礎，有了設備的良好運行，才能確保工藝生產的連續穩定，所以應從實際出發，以設備維護保養爲主、計劃檢修爲輔。

在總結自身設備維護管理的經驗的基礎上，不斷學習新的技術和方法，保障母站設備的正常良好運行。對自己要求在思想認識上，端正工作態度、遵守各項規章制度、認真工作、使自己工作效率不斷得到提高。在工作執行力上，用滿腔熱情，積極認真地完成好每一項任務、並履行好自己的崗位職責。在工作崗位上勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。

設備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習設備管理新的思路。

20xx年設備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，積極推行設備維護保養爲主、計劃檢修爲輔管理模式。在以後的工作中，不斷提高自己業務水平，提高自己的技術水平、提高自己的管理能力、提高自己的應變能力，爲20xx年霍爾果斯母站完成生產任務，提升設備管理做出自己的貢獻。

設備管理的工作總結5

回首xx，領導對我的支持與關愛，讓我學到了很多，也感成長了很多，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，自己有必要對自己在這一年中的所做、所學、所得做一下總結，同時也在總結中發現自己的不足並加以改正，爲明年的工作做好準備。以下是我的總結，請各位領導批評指正。

一、首先對我在這一年中的工作情況進行彙報

1、自20xx年xx月xx日入公司，一直從事機修工作，作爲機修工的我嚴格落實領導安排的各項工作，保質保量的去完成。在這期間我曾經多次參與了大型檢修工作，爲確保車間按時開車生產，我們克服重重困難按時完成。

2、5月份我接受領導安排，調至設備科培訓員這一崗位，主抓學習培訓工作。期間我也組織過一次老員工的技能比武。爲了能真正達到技能比武的效果，在領導的要求下，大大提高了比武的難度，是每個人都得到了鍛鍊，其中共產生優秀獎19人，1人不及格。

3、8月份我正式分配監管了動力車間的設備及防腐和保溫監督工作，初次接受設備管理工作的我深感壓力的巨大，我深知設備管理員必須具備良好的專業知識、經驗和管理水平，而自我工作經驗及專業知識是不足，這讓我無時無刻的不在提醒自己要努力學習，讓自己在最短的時間內來充實自己，朝自己的發展方向而努力。

每天對車間的重點設備進行巡查，通過巡查及時發現問題，並解決問題，將設備缺陷問題解決在萌芽狀態，防止事故的進一步擴大，以免公司造成不必要的損失。俗話說“勿以善小而不爲，勿以惡小而爲之”不能忽略任何細小的設備問題，仔細查明問題原因所在，進行徹底的根除，以便減少車間的設備隱患問題。

二、工程量方面

1、工程質量的好壞，直接體現我工作的成壞。也是整項工程的關健部分。在收到車間申請後，明瞭施工過程的主要工藝流程、工程特點，對施工上所存在的異議之處及時詢問車間，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，並旁站施工全過程，對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發現的問題，及時採用口頭形式通知施工單位工程項目管理部，做到發現問題及時向領導彙報，並督促施工單位落實整改及進行再次的複覈檢查發現問題及時停頓整改及考覈。例一：在檢查中發現施工單位不除鏽或除鏽不徹底，立即要求其進行返工，否則就按規定進行處理。以及在施工現場與施工過程中所存在的不安全隱患與存在着的危險源等事宜也要通知施工隊，在整個工程中我儘自已最大努力做好工程施工建設監督質量工作。

2、工程量的測量及覈算11月份審計部對我們的檢查，從中使我學到了很多東西，在領導的指導下規範了工程量的從接申請到測量驗收的全過程。我們領導經常教育我們“別人來查我們是來幫助我們的”發現問題比解決問題更重要，只有發現了問題才能避免類似事情的再次發生。

3、在11月底根據公司統一安排對金能生產區的防腐、保溫、彩鋼等工程量進行了統一測量，在11月xx日至12月xx日，用近一個月的時間內完成了7月份之後的所有的工程量的測量工作，其中保溫62張申請、彩鋼防水16張、防腐14張、共累計測量約997項工程量。並通過了審計部、企管部的檢查。

三、不足之處

xx年已結束，在這裏我要總結經驗和教訓，發現自己的不足，及時改進。

1、工作經驗少，工作進展吃力：要想幹好設備管理工作首先要具備良好的專業知識、經驗，當設備出現問題時，自己應該有一個好的辦法來解決問題，而不是一頭霧水。

2、遇事不能沉着應對，思考問題不是太全面，業務認識欠缺不能應對工作需求：對設備結構、維護保養知識的睏乏，就不能有效及時地做出判斷，更不要說提高工作效率。我還需要去努力學習，彌補自身不足。

3、工作進展緩慢、思路方法缺乏創新：在處理日常的工作中經常因爲自己的疏忽，照成了工作的被動。工作方法及思路上依舊頒佈舊搬，較多的沿用他人的工作思路，思想轉變太慢，缺乏自我創新性。

4、我們在工作過程中不斷總結，總結工作中出現的問題，總結好的工作方法，向有經驗的施工技術人員請教，不斷完善着我的驗收經驗，增加我對防腐的認識和專業水平的提高，隨着工程進度的進行，我發現自己還有好多的東西需要去學，好多實際問題還沒有解決好遇到問題不可怕，可怕的是不知道如何去解決它。

5、我現在現場處理問題的能力還有待提高，處理施工過程中的專業問題的水平不足，將理論知識和現場實際聯繫的能力還需培養。我會針對現在自己出現的問題和存在的不足，進行有目的的鍛鍊。我會在以後的`工作過程中不斷學習，積累經驗，爲做好一名合格的監理人員打下堅實的基礎。

6、工程量的核算，自從八月份來覈算工程量共出現過三次錯誤，一次是沒有交原件，一次是單價寫錯了，還有一次是掉了個括號。這也充分的暴漏了自己在工程量覈算方面計算不夠認真，仔細。

7、學藝不精，我學習過autocad、photoshop等一些列輔助設計軟件，但是現在只能說是會用，但是還是達不到精通。學習能力有待於提高並控制自己的業餘時間。

四、明年設備管理目標及措施

1、強化設備日常檢查

1。1、日常巡查：每天對所管理車間的主要設備進行巡查，檢查設備是否正常，並做好每日巡查記錄；

1。2、日常維護保養：監督車間操作工、機修工每日對設備的維護保養情況，並做好相應的考覈。

2、協助車間做好20xx年大型技改檢修工作：根據20xx各車間年度檢修計劃，做好監督工作，確保車間按時進行檢修，避免出現因檢修不及時而影響生產。

3、加強對各施工隊的管理對工程實施“三控、二管、一協調”的措施和效果監理的工作質量、進度、造價控制和合同管理、臺賬管理、組織協調是工程監理的基本內容，須着重說明在這幾項工作中如何進行有效控制，採取何種措施和技術方案，取得什麼樣成績，要有一定的數字說明和依據資料。

（1）質量控制

方面：要體現督促承包單位建立和完善自身質量體系，重權預控、自檢、試驗檢查和旁站等情況，建立質量責任制，規定質量控制的工作職責、工作流程、方法和措施，以及控制標準。

（2）進度控制方面：如何依據合同和車間要求，加強並細化進度計劃中監督管理，重視施工進度的記錄、信息收集、統計、分析預測和報告工作，從而達到工作監督控制工作成效等情況。

（3）建立好各種施工臺帳，嚴格按程序進行測量及驗收。

4。工程量覈算錯誤是自己粗心大意了，在以後的工程量覈算中，一定要認真核對數字，多次進行覈算，確保計算無錯誤。

5、加強業務技能的學習和提高。

6、遇事勤思考，加強自我修煉，勤想多做，杜絕亂髮言。

7、古人云：“今日復今日，今日何其少！今日又不爲，此事何時了！人生百年幾今日，今日不爲真可惜！若言姑待明朝至，明朝又有明朝事”。工作要真正要做到日清。不要拿沒時間當藉口。就像魯迅先生說的“時間就象海綿裏的水一樣，只要你願意擠，總還是有的。”

面對公司蒸蒸日上的高速發展，我親身體驗着公司的壯大及管理體系的日益成熟，對於設備管理這項工作，我有信心、有責任把工作做的更好。新的一年意味着新的起點、新的機遇和新的挑戰，我決心再接再厲，在自己的工作崗位上做的更好。爲公司順利生產做好堅實後盾，爲完成20xx年各項生產任務做出自己的貢獻。

設備管理的工作總結6

20xx年已經過去，設備管理工作在燃氣集團專業化管理模式下，公司較全面完成了集團下達的各項任務指標。一年來，在集團公司新的戰略發展目標指引下，全公司員工緊緊圍繞“1144111”戰略發展目標，快速地步入了燃氣設備專業化管理道路，進一步加強了設備管理的制度化、標準化建設，強化了設備信息的基礎管理、檔案建設，切實開展節能減耗、降低成本促效益，設備管理工作上了新臺階。

一、20xx年工作成績主要從“一完成”、“二接軌”、“三成果”來概括。

一完成：公司嚴格按照集團公司《20xx年設備管理工作計劃及實施意見》（重氣司[20xx]56號）的內容和要求，及時開展各項工作，通過全公司員工共同努力，設備管理完成了集團下達的各項指標。

1.全年主要生產設備完好率99%。2.特種設備完好率達到100%。

3.全年設備、管網設施動、靜密封點泄露率控制在1‰以內。4.特種設備註冊登記率100%。5.特種設備作業人員持證上崗率100%。6.設備中修完成率爲100%（今年無設備大修）。7.重大設備事故爲零。

8.設備新度係數爲84.38%，大於去年的值。

9.按要求開展了設備普查和管網普查工作，並建立了設備管理臺賬和管網臺賬，設備固定資產臺賬較完整，設備技術參數錄入較好，

帳、物、卡相符。

9.1設備、管網設施固定資產原值爲66296975.63元和淨值爲55939802.07元；

9.2應用設備管理信息系統統計出設備總檯數2465臺，其中調壓箱1834臺，閥門221臺。由於62臺調壓櫃產權屬於客戶，所以還沒有錄入系統。

9.3管網總長度數爲313.174公里，其中高中壓管網長度爲183.814公里，低壓管網長度爲129.36公里。

10.設備購置按程序和制度辦事，全年未發生物計劃購置或不符合審批流程開支情況。公司按時上報設備管理和能源消耗管理各類報表及資料。

二接軌：管理模式接軌和管理體系接軌。

通過20xx年和20xx年與集團磨合，在集團公司有力領導下，公司設備管理部門員工做了大量艱辛的工作，今年“二接軌”局面實來不易！

1.中梁山燃氣公司自從1986年成立以來，一直按照煤炭行業粗礦式管理。20xx年開創了中梁山燃氣公司發展歷史的新紀元，公司與集團快速磨合，打下了堅實基礎，20xx年步入了燃氣行業精細化管理，整個設備管理上了一個全新的臺階。

（1）採用了升級後的設備管理軟件，使信息化管理和臺帳管理更加先進，大大提高了管理效率。

（2）設備分類更加科學化，便於了公司今後設備管理。（3）設備編號、設備建卡更加精細化。（4）設備管理目標更加明確化。

（5）考覈體系更加專業化。

2、公司未進入燃氣集團以前，採用了煤炭行業粗礦式管理模式，也是一種幾乎沒有集中控制的組織結構類型。進入燃氣集團後，設備管理體系也發生了根本性改變，年初對全年設備管理工作有計劃、有安排，年中對工作有跟蹤、有糾正，年終對安排有檢查、有終結。公司領導對設備管理工作高度重視，進一步完善了管理部門、管理班組、管理員組成的設備管理體系，形成了臺臺設備、條條管線、個個閥門、塊塊儀表有專人負責的管理網絡。重點加強重點設備、主要生產設備的運行管理，杜絕一切因巡查、維修、保養不當而引發的設備事故和安全事故。

公司每月至少有一次設備管理專題工作會，一季度有一次設備操作、維護、檢修和新技術培訓。

三成果：通過努力，設備管理從制度、安全運營、節能減排上都取得了可喜的成績。

1、進一步完善了設備管理制度。中梁山燃氣公司儲配站運行模式不同集團公司其他氣站，相對來說設備要複雜一些，多年來，公司設備管理重點也是在儲配站，所以儲配站裏面設備管理制度、設備操作流程比較完善。進入集團後，設備管理定義更加明確，管理範圍更加廣泛，相應拿入設備管理範疇的設備管理制度不完善。公司領導提前到兄弟單位進行了學習，在集團設備管理辦法的指引下，在較短時間內完成了設備管理制度、操作流程、設備管理員工作職責、臺帳的建立以及資料的歸檔工作，實現了定人、定機、定職責，嚴格執行公司多年來交接班制度。

2、設備安全運行管理一直是公司的頭等大事，堅持設備安全運

行管理工作常抓不懈。繼續完善各項設備操作流程。繼續實行重大設備責任事故（含重大交通事故）一票否決制。繼續開展重大節假日、半年和年終的設備安全大檢查，對發生的設備事故按照“四不放過”的原則處理。嚴格執行設備管理工作考覈相關標準，考覈到位，獎懲鬥硬。

（1）節約成本

①對已損壞價格昂貴的部件進行分解修理，使修理工作細緻到元器件，縮小故障範圍，使用最低的`維修成本修復設備，避免直接更換新的部件。

②減少設備維修次數，提前主動預防故障發生。

（2）降低事故發生率

①設備一旦有異常情況，維修人員及時分析原因，找出解決方案，從而避免事故的發生。

②進行保養管控，制定設備保養計劃，並安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產運行。

③加大主動巡查力度，提前消除隱患，減少故障發生率。

3、積極開展節能減排工作，並取得不錯成績。

①工會積極開展“五小”及合理化建議，部門員工積極開動腦筋，出現了百花齊放的局面。特別是儲配站員工在20xx年3月將山水引入儲配站，用於壓縮機冷卻水循環系統。每個月爲公司節約工業用水1400噸左右，直接經濟效益63700元。

礦井瓦斯氣的利用，本身就是節能減排的例子，這裏就不詳加描述。

二、亮點與不足

1.亮點工作

①設備運行正常，未發生一起事故。

②設備和管網普查，爭提前，抓主動，設備提前完成任務，管網普查超前超額完成任務。管網普查按集團步伐，需要三年時間完成任務，我公司只需兩年時間完成任務。

③提倡全員行動，積極開展員工主動性，採納合理化建議。儲配站員工在20xx年3月將山水引入儲配站，用於壓縮機冷卻水循環系統。每個月爲公司節約63700元。這是最有力的說服力。

2.存在的不足

①本質性安全意識和理念沒有完全到位，墨守成規，缺乏主動意識和創新意識；二是標準化的作業習慣未有效養成；三是對資料的建立、收集和歸集不到位。

②、記錄不夠詳細，臺帳建立還不完善。

③用戶產權調壓櫃管理權未移交，因此沒有建立這部分調壓櫃的檔案；對設備組件概念不清晰，存在設備組件沒有維護等問題。

三、對20xx年度設備管理工作的建議

1、加大對基層單位設備管理體系的培訓和多下基層單位對設備管理工作進行指導。

2.設備管理體系需完善。現在有了設備管理辦法和設備管理軟件，但缺少生產、辦公等設備具體管理規定。

四、20xx年設備管理工作更上一層樓

20xx年已經過去，我們不會因爲取得的成績而沾沾自喜，也不會因爲工作存在的不足而氣餒。我們會抓提前，爭主動，振奮精神，樹雄心、立壯志，制定設備管理計劃，克服困難，努力保證20xx年更上一個新的臺階。

設備管理的工作總結7

一、主要工作

1、加大設備檢查力度。要求現場設備操作人員嚴格執行設備巡迴檢查制度，將每臺設備承包到崗、責任到人，實行當班崗位查、每週班組查、按季公司查的層層檢查制度。對儲油罐、輸油泵、輸油管線、防雷防靜電裝置、可燃氣體報警儀等關鍵裝置落實專項檢查和日常點檢制度；對泵房、付油臺等要害部位實行封閉管理；對車輛嚴格執行回場檢查，做到使用前檢查、運行中監控、使用後保養。每天交接班時逐臺對設備進行交接，發現問題，及時處理，不能及時處理的要上報公司安全生產科進行解決，最大限度地減少維修時間，以使設備能長週期平穩運行。

2、規範設備維修管理。要求各基層單位按季度上報維修計劃，對於日常維護修理，由各基層單位自行組織；對於大修項目，由公司組織專人實地檢查現場設備，拿出預算，經主管領導審覈同意後方可修理。

3、做好設備迎檢工作。按照【20xx】1號《關於開展20xx年設備大檢查工作的通知》要求，對檢查工作進行了統籌安排和詳細布置。對照《中國石化設備檢查細則》進行了逐條梳理，針對自查自改中的突出問題進行了專項清理和整改。

4、做好公務用車移交工作。由於機構改革，按照分公司統一部署安排，將8輛公務用車及其相關資料全部移交給管理局車服中心。

二、不足方面

個別單位對基礎管理工作不夠重視，資料整理不完善、規範。

三、下半年工作安排

1、完善設備管理制度，明確設備管理權限職責，推進設備管理標準體系建設。

2、加強技術培訓和傳幫帶，提高隊伍素質。加強對設備管理、維修人員、操作人員的.技術培訓，幫助新從事設備管理的人員儘快熟悉相關工作流程、管理制度和技術標準，促進設備管理水平的提升。

3、做好20xx年固定資產清查工作。

設備管理的工作總結8

20xx年是個不平凡的一年，這一年裏，我車間基本圍繞兩個方面來開展工作的：一是保證設備的穩定、安全、長週期的運行;二是在設備穩定運行的前提下，不斷進行研究探索、技術改造，提高產量。功夫不負有心人，經過一年來的努力，在公司的正確領導下，部門與車間衆志成城，團結一致，順利的完成了各項技改及檢修任務，最終取得了可喜的成果。回首這一年，有經驗也有教訓，有成績也有不足，現總結如下：

一、堅持設備完好運行，保證生產持續穩定經過多次技改，現我車間設備總檯數400臺，每月設備完好率都在99.6%以上，動靜密封點泄露率都保持在要求值之內。全年設備總體運行情況良好，完全能夠保證正常生產。

1.解決設備隱患在這一年，經過多次研究探索，處理了幾臺長期影響正常生產的設備隱患：如引風機的振動超標;多級泵的平衡盤經常磨損;減速機振動大等問題。

2.進行計劃檢修根據設備運行記錄，及日常對設備運行狀況的觀察記錄，來對主要設備安排計劃檢修(即預防維修)。今年主要完成了對兩臺離心壓縮機、一臺往復式壓縮機等主要設備的計劃檢修，並根據換油品分析及換油週期將這幾臺設備的潤滑油全部更換，通過預防維修將能造成停機的損失和防止故障發生而投入的費用降到最低，同時爲設備的長期穩定運行打下了基礎。

3.應用新技術我車間換熱器管程由於水垢過厚，導致流量過小。以前採用高壓清洗，但效果不明顯。本次經公司技術人員認真研究分析後，採用換熱設備單獨循環化學清洗。通過化學藥劑使設備中的`沉積物疏鬆、剝離並溶解，清洗後對設備的金屬表面進行鈍化，在金屬表面形成一層高分子聚合保護膜，達到防垢，防氧化，防腐蝕的目的，從而保護設備，延長設備壽命。從開車效果來看，該設備的流量已滿足工藝要求，這次成功對我們以後解決類似問題有着深遠的意義。

二、狠抓管理不放手，重視人才求發展一個社會的發展進步，需要生產力與生產關係相適應，一個企業想發展也需要先進的生產技術配合先進的管理制度，並有優秀的人才去執行、運用。

1.創文明車間，執行TPM全員管理兩手都要抓，兩手都要硬。今年我車間不光在提高產量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應公司號召，按照公司要求狠抓設備管理，推廣以預防維修爲基礎、以點檢爲核心。本年度我車間按公司要求的點檢推進計劃，基本完成點檢前期的準備工作並且在部分崗位已經實施，爲在全車間內實行點檢管理準備了充分的準備，這也爲創建合格車間打好了基礎!

2.完善制度建設，加大執行力度。制度建設是企業發展的重要保證。公司要發展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產、經營，二是靠廣大員工的支持和嚴格的制度管理。在執行制度上，我車間堅持人人平等、獎懲分明，同時結合"動之以情、曉之以理"的以人爲本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，真正實現把約束機制變爲員工的自覺行動。

3.注重人才培養，安排培訓學習在競爭日益激烈的市場上，企業要在市場競爭中生存和發展，必須擁有學習能力，高素質的人才。20xx年我車間根據年初制訂的培訓計劃，從安全管理、工藝、設備、管理等方面進行了培訓，同時將車間技術骨幹派到廠家進行了15天的學習。通過培訓，既提高了我車間員工的綜合素質，又實現了人力資源的不斷增值。

三、總結今年工作不足，確立明年整改計劃20xx年我車間雖然做了大量的工作，取得了可喜的成績，但在工作中仍然存在一定的不足。

1.新的管理制度，使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊，轉變較慢，工作主動性不強，缺乏進取精神和憂患意識、競爭意識。

2.個別員工綜合素質還有待提高，車間專業技術人才還需鍛鍊培養，個別管理人員創新意識較差，管理水平偏低，管理工作缺乏突破。

3.新的設備管理制度，還需要去摸索去學習，進一步的完善和修改。

4.檢修作業嚴格執行票證辦理，需技術交底要交底，不能用口頭傳達;管理制度和辦法難以持之以恆執行，執行力較弱。

5.關於設備及管道的防腐做的還不到位，存在着安全隱患。

以上不足之處，我車間將在下一年年去克服去整改，不斷總結，完善，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風貌，爲公司創造更大的效益。

四、20xx年我車間設備管理目標

1.設備管理合格車間達標。

2.全面落實推廣設備點檢管理。

3.確保生產裝置長期、安全、穩定、高效運行。

4.建立好設備管理團隊，培養新的技術管理型人才。

設備管理的工作總結9

20xx年設備管理的工作主要是緊緊圍繞着集團公司安全“標準化建設”，搞好現場管理，提高設備運行質量，以保證生產系統“安、穩、長、滿、優”運行，理順職能關係，循序解決問題，凝聚集體合力，強化設備的基礎管理，以節能降耗、降低機物料消耗，爲工作重點，解決生產中設備存在的問題。

進一步完善設備管理制度考覈細則，細化設備管理職責，健全設備管理檔案，消除設備隱患，在保證設備長週期運轉前提下，提高設備的單機出力率，在增加產量的基礎上，努力降低設備跑、冒、滴、漏。認真編制落實大修項目，並組織檢修和技術改造，對部分影響生產，高能耗的設備進行改造 ,爲全年穩產、高產打下良好基礎，保證了設備高、穩、長、滿、優運行，公司增加環氧丙烷擴能項目，脫輕項目、合成氨項目（制氮及增壓輸送項目）。

一、綜合管理方面：

1、設備管理：

明確職責，制訂和完善設備管理制度，按照“安全標準化”標準考覈，細化各項制度管理工作，並加強設備檔案管理,提高了設備管理水平； 全年1-12月份設備管理工作共組織了50餘次綜合大檢查，查出設備隱患及衛生差的項目，分別以隱患整改指令和獎罰相結合，使隱患得到了及時消除。修訂了設備管理制度、檢修計劃管理制度、檢修工作票管理規定等管理制度。

2、設備四率：

根據公司要求，積極開展設備隱患排查治理，明確責任，細化考覈指標,總結評比，推動了我公司設備管理又上一個新臺階。

20xx年1-12月的全部設備完好率控制在98%以上；靜密封點泄漏率控制在萬分之三以下，動點泄漏率控制在千分之一點五以下，設備安全事故率0% ，安全標準化建設同步進行。

3、材料計劃的落實情況

20xx年按照公司備品備件材料流程要求，各月維修材料都能按時上報、審批、設備部門對各車間上報材料計劃都能嚴格把關，材料進廠後都能認真地進行把關，對各車間漏報配件都進行處理，對所入庫的質量不合格的配件都進行了退貨，基本上杜絕了質次產品入廠投用，有少量閥門質量較差。

4、24小時抓備機

除對日常設備做好檢修工作以外，同時抓好設備的搶修工作，堅持24小時抓備機，杜絕備機不備現象，全年未發生因備機不備影響系統生產負荷（單機運行除外）單機運行設備定期檢修。

二、在制定管理及臺帳方面：

隨着公司整體安全標準化體系認證及各項制度的要求，我們運用設備管理進行設備臺帳等管理，對原有設備文件和記錄進行修訂和完善，以符合安全標準化體系要求，使設備管理工作具有較強的指導作用。

三、在設備維修方面：

我們堅持分出層次，實行計劃維修和故障維修相結合的管理模式，對主要設備，我們始終堅持進行有計劃性的預防性維護工作，按計劃做好預防性維護，我們結合實際和對修理的使用進行了規劃和分類，先急後緩原則對設備分段檢修。

四、“零泄漏工廠”創建：

針對現場跑、冒、滴、漏及設備、現場衛生等問題進行治理，予以徹底消除，達到降低消耗、提高效益、控制污染，全面提升安全生產管理水平，爲職工創造良好的工作環境，制定了 “零泄漏”創建活動方案實施細則，並積極傳達，認真檢查，督促各車間落實，特別是系統大修後，公司靜、動密封點泄露率有了明顯好轉，目前各車間“零泄漏”均已完成，均已達到要求標準，（循環氣管線泄漏比較頻繁，在大修時做以下技改，把原先管線更換成襯四氟管線，加強車間管控循環氣及噴淋水）各單位正努力保持。

五、設備改造及擴能合成氨項目方面

20xx年對設備管理不斷總結交流，對設備管理工作的認識又有了一定的提高，進一步明確了設備管理的職責和主要任務，加強了設備臺帳、設備技術檔案的.維護整理歸檔工作和新設備建檔及資料整理歸檔工作，加強了檢修計劃管理，同時也加大了設備管理信息反饋，實現了對設備運行情況的日檢周檢查和月度綜合檢查，盡最大努力保證了設備管理的正常有序進行。

1、丙烷擴能項目

根據公司要求對環氧丙烷增產項目，綜合達到日產1000噸，對擴能項

目進行現場指導佈置等，綜合以前裝置的弊端，選擇改進優化，使裝置試運投產一次性成功，無再技術改造項。

2、合成氨項目

公司投資建設合成氨項目，化工廠負責承建制氮、高壓輸送項目，3臺空氣壓縮機135m3/min送到制氮機，每臺製氮機每小時1000m3/h，氮氣壓縮機11.5m3/min輸送到合成氨項目壓縮機緩衝罐，壓縮機及氮氣機單機試運一次性成功，聯動試運一次性成功，編寫空氣壓縮機操作規程、制氮機操作規程、氮氣壓縮機操作規程，以及聯動運行規程，細化到開每一個閥門（在什麼地方、什麼形式的閥門）以防誤操作，出現事故。

六、當前存在的主要問題

1、操作、檢修崗位缺員較多，班長、主操等重要崗位人員技術水平偏低，需加大培訓力度；

2、人員操作技能嚴重不足，培訓業務上不去，急需引進人才。

七、20xx年工作計劃

1、繼續在基礎管理上下功夫，結合設備特點將設備管理工作做足做細；

2、繼續做好設備的計劃檢修維修工作，用好有限的檢修費用；

3、繼續做好設備檔案的整理歸檔工作和新增設備的建檔工作，以保證技術資料齊全；

4、對關鍵設備、關鍵部件進行考察，選定供貨廠家，確保配件質量，儘可能使設備達到額定生產能力，形成有效生產力，確保不因設備問題影響

生產；

5、配合做好安全、生產管理，持續創建、保持“零泄漏”

6、嚴格按照安全管理規定執行，規範設備管理，保證公司資產安全完整。

7、全力做好20xx年度系統大修和單體大修各項工作，力爭按計劃圓滿完成大修各項任務和各項技術改造項目，爲公司生產形勢創造一個良好的基礎；

8、積極開展修舊利廢工作，儘可能減少新採購物資；

9、轉變職能，提高服務，深入生產車間解決實際問題，同生產車間一道把設備隱患消滅在萌芽狀態。

設備管理的工作總結10

20xx年以來，煉焦車間在公司領導的大力支持和正確領導下，車間黨支部和車間行政班子對設備管理工作及節能降耗工作高度重視，用科學的管理方法和先進的管理經驗指導工作，車間的設備管理工作及節能降耗工作取得了很大的進步。

一、領導重視，職工參與，強化制度管理，煉焦車間領導班子在設備管理工作及節能降耗工作中非常重視以人爲本的管理理念。

從這一理念出發，結合車間的生產和設備狀況，制定了20xx年煉焦車間設備管理和節能管理工作計劃，認真落實車間的各項管理規章制度。繼續實行並優化檢修工段模擬小承包實施辦法。主要內容是：

1、在檢修工段按10人定員定崗，按勞取酬，實行責權利相結合。

2、今年三月，有三名老職工辭職，車間積極想辦法，及時補充了三名臨時工，以老帶新。根據工段人員情況重新制定檢修工段工作制度，實行包機巡檢，併成立兩個檢修作業小組，分片包乾，明確責任，加強檢修質量考覈辦法。同時，加強宣傳，樹立全體職工參與設備管理的重要思想。車間規定，對各生產工段每週一上報的設備隱患，經車間綜合後，交相關工段和部門進行整改。對隱患的整改和合理化建議在每週一的車間生產會議上逐一落實，不能完成的必須說明原因。通過以上措施，設備運行的可靠性得到了很大提高，設備狀況有了很大的改善，降低了工人的勞動強度，保證了生產的正常進行。

二、樹立設備爲生產服務的理念，加強生產設備的技術改造

樹立設備爲生產服務的思想。要保證生產的正常進行，設備必須運行可靠。這不僅需要檢修工段的職工加倍努力，更需要車間全體職工的積極參與，才能保證設備管理和節能降耗工作真正落到實處。我們從提高設備運行的.可靠性、降低備品備件的消耗、減輕工人的勞動強度和提高焦炭產品質量的要求出發，鼓勵廣大職工開動腦筋、積極提出合理化建議。自20xx年以來，我們對設備進行了多項技術性整改。

第一，針對80推焦車在推焦過程中出現跑偏現象，我們在推焦杆前端增設了兩組側壓輪進行限制，使用效果較好。

第二，爲防止意外停電後，上升管無水，我們在循環氨水與新水管道間安裝一個消防水接頭，以方便給上升管供水。

第三，爲防止電機車頭意外斷電無走行，我們在焦側爐門修理站新水管道上安裝一個消防水接頭，以保證紅焦快速熄滅、熄焦車箱不被燒損。

第四，58型推焦車提門減速機因設計缺限，限位失效後，容易過位，軸端底座扁冒滑絲、脫落。我們增設機械檔，解決了提門減速機經常大修的問題。

第五，根據生產需要，改善焦炭篩分效果，我們對破焦系統進行了改造，新增了一條皮帶機，並將原單層篩分改爲雙層篩分，取得了很好的經濟效益。

第六，煤車在裝煤過程中冒煙冒火，容易給職工造成意外燒傷，我們在58型煤車上安裝了三臺Φ500的排風扇，極大的改善了操作環境，受到了職工的好評。

第七，根據生產需要，火車馬口2#、3#、4#經常用作給汽車發焦，崗位衛生較多，操作工的勞動強度大。我們將2#、3#、4#火車馬口由原氣動改爲電液壓推動，極大的改善了操作環境。

第八、在括板放焦機大修的過程中，我們將原單壓緊輪限位改爲雙壓緊輪，以防止拉條被焦炭衝擊變形。還有很多小的技改，不勝枚舉。這些都是我們廣泛收集職工的建議，進行分析整理後實施的結果。這些項目實施後，確保了設備的安全運行，降低了事故的發生率，減輕了操作工人的勞動強度和檢南修工的勞動強度，改善了操作環境，受到了車間廣大職工的好評。

三、加強設備的基礎管理工作，提高設備的檢修維護效率

由於歷史原因，車間設備普遍使用時間較長，設備老化，設備的整體狀況不是很好，帶病運行，各種技術資料、檢修資料不齊全，給檢修工作帶來不便。爲了改變這種被動狀況，合理降低檢修費用，我們加強了設備的基礎管理工作，實行包機巡檢，包機潤滑，責任明確，效果顯著。收集統計各種檢修數據，合理安排設備的檢修週期。根據設備的不同檢修情況，我們設計了三份表格。

1、將焦1和可逆皮帶的每一段皮帶和皮帶的接頭進行編號統計，按皮帶質量情況和皮帶粘接後的使用時間，實行檢修質量的跟蹤檢查，明確責任。

2、將不能直觀的反映設備各種零件的完好情況的部位，（如油缸、汽缸的密封、各種主體設備的內部零件），按零件的名稱、規格型號、上次檢修時間、下次檢修時間、檢修週期進行登記，根據不同的使用情況合理安排檢修時間，避免了憑經驗安排檢修同期的盲目性，有效地降低檢修費用。

3、我們爲了使點巡檢人員高效、周到細緻的工作，收集整理以前的點巡檢經驗，按每天每週每月細化每臺設備每個部位的點巡檢週期，避免了點巡檢工作的盲目性。

四、採取激勵措施，有效降低檢修費用

爲了降低檢修維護費用，車間採取激勵措施，充分調動職工的積極性，加強設備備件修舊利廢的力度。全年累計修配爐門刀邊8套，修配絲頂、絲座13套，修理廢氣盤支架6套，修理上升管水封蓋2利用舊螺栓70080套。自主更換42#、13#上長管和橋管。並先後承擔了：熄焦車的整車製作；大修一臺備用電機車頭；大修熄焦車一臺；大修更換80型推焦車餘煤鬥及溜槽；破焦系統四條皮帶機、溜槽及檔焦板整體大修更新；大修更換焦5機尾、機頭的機架，可逆皮帶機尾的機架；大修平煤鋼絲繩迴轉輪；括板放焦機整體大修更新；80頭部更換；大修更換機側餘煤溜槽；以及公司和車間安排的各項技改工作等，爲公司節約了大筆維修費用。

五、加強爐體的維護，提高焦爐的熱效率

焦爐是我廠的核心設備，爲了確保完成全年的焦炭生產任務，確保焦炭生產質量，我們加強了對爐體的檢修維護。特別是加強了對2#、3#、4#、5#、6#、7#炭化室的維護力度，先後50多次對其進行噴補。全年大修爐門24個，小修爐門80個次，更換爐門刀邊26套，更換絲頂、絲座80更換鉤頭螺栓100套，更換大蓋底座、看火孔底座等130個次，全面清掃橫次，清掃地下室煤氣主管5次，先後3次清掃蓄熱室格子磚，全面噴補磚煤氣道2遍。積極探索，成功解決了“長結焦時間爐頂空間溫度偏高”的技術難題。這些措施的實施，確保了焦爐的正常運行，使焦爐的橫牆係數一直穩居0.95以上，直行係數達到0.90以上，爲完成全年的焦炭生產任務，提高焦炭質量，提供了堅強的保證。

一年來，車間的設備管理和節能降耗工作取得了很大的進步。11月份，用電405026度，噸焦耗電量1.98度，每爐耗電26.99度。全年累計意外搶修加班次以下的綜合考評目標。末發生一起設備事故和其他人生傷害事故。這是公司領導和各職能部門正確領導的結果，是車間領導班子高度重視、紮實工作的結果，是車間全體職工積極參與無私奉獻的結果。

回顧過去的一年，車間的設備管理和節能降耗工作雖然取得了很大的進步，但也還存在一些不足，在今後的工作中，還需從以下幾個方面去努力：

一是要進一步加強領導，提高認識，細化工作，不僅要抓大的節能降耗項目，還要抓細微的工作，節約每一份資源。

二是要進一步加強經濟技術創新和設備的技術改造工作，從如何提高設備運行的可靠性、降低維修成本等方面多下功夫。

三是要進一步發動車間職工積極參與到“節能降耗創效益”這個關係到企業生成與發展的熱潮中來。

設備管理的工作總結11

“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來說，車輛就是我們生存和創收的基石。

就“如何管好和維護好車輛”，我們一直在進行着不斷的探索。隨着社會的發展，我們以往採用的傳統的“事後搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合設備綜合效用最大化發揮的要求。爲此，結合我公司現狀，我們推行了全員規範化生產維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養制度三者相結合的管理模式，旨在提高我公司的設備管理水平，追求設備最大效能的發揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質，樹立良好的團隊精神和工作作風，增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰鬥力，重振特車運輸公司雄風，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰，去搏擊市場，創造良好的經濟效益，爲我們的生存、發展、狀大而創出一番天地。

一、認真開展全員規範化生產維修活動

在工作中，我們深刻體會到：司機作爲車輛的操作者和直接的設備管理員，能否發揮其工作主動性，是提高車輛技術狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規範化生產維修活動就是要達到以設備爲手段、創造技術服務的最佳效益。

爲此，我們在公司全面開展了全員規範化生產維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領導又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規模的開展了此項活動。通過推行全員規範化生產維修活動，提高了全員管設備的意識，也促進了設備管理工作的進步。

其做法主要是：

①、在全體員工中開展5s活動。

②、機關及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。

③、司機對所操作的車輛在執行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。

通過這些夯實的基礎工作，達到全員規範化生產維修實施的最終目標就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設備的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。

二、認真進行設備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。

公司全員規範化生產維修的預防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢等預防手段對車輛性能狀態進行檢查，隨時發現問題，隨時解決問題，預防和防止設備發生技術故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規範化生產維修小組，全員規範化生產維修小組根據車輛具體問題制定車輛修復方案和設備管理措施，督促實施部門修復解決。

爲此，我們針對實際情況，要求：a、所有車輛繼續執行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發現未執行的按規定考覈。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場後的設備檢查工作，主要由司機及回場檢驗負責進行；b、制定車輛回場檢查標準，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實行周小結，月彙總，檢查率不達標的中隊將在浮動工資中考覈兌現；c、加大安全設備檢查日的檢查力度，在設備檢查中應體現“點檢制”的內容及特點；同時根據季節變化和生產實際，隨時增加專項檢查，並將檢查結果下發簡報，對存在較大問題的按規定進行經濟處罰，對錶現良好、車況好的車輛予以適度獎勵；d、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好設備維護保養工作；e、設備“點檢制”要求體現以下特點：定人、定點、定量、定週期、定標準、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責進行；f、爲在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關工作人員每人承包一輛車，負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作；g、全面展開季度檢查，每季度最後一個月的中旬與當月的“安全設備檢查日”檢查一併進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊幹部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結果下發簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優罰劣；h、加大對查出問題的複查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結果進行監督，使整改活動不流於形式，對複查未通過的要嚴厲考覈。

1、設備檢查

今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出5xx輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經濟處罰，對車況較好，能認真進行設備維護、保養的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。

在檢查中，我們不徇私情，認真細緻，並對查出的問題要求及時整改，安排出整改運行表，責成中隊領導督促完成。通過檢查，增強了駕駛員的責任心，也提高了設備的技術狀況，保證車輛以較好的技術狀況投入運行。共3頁,當前第1頁123

2、車輛回場檢查

我們在今年的檢查工作中，將車輛執行“三檢制”和“日常維護保養制度”作爲工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責，保證車輛以較好的技術狀況投入運行。

針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規定，明確了各車型車輛回場檢查次數，車輛回場檢查地點，各相關人員責任，並制定了詳細的檢查標準，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進行檢查。

今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，車輛回場檢查率達到69、5%。1—9月車輛回場檢查率達到73、9%，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。與去年同期相比，檢查次數增加1393次，多查出問題279個。通過回場檢查，及時查出車輛運行隱患，消除了物的不安全因素，確保了設備的安全運轉。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場檢查率分別是：83、8%，82、8%，81、5%。

三、狠抓修理規範化，提高工段修理質量

針對工段部分修理人員技術差，我們不斷要求工段組織職工上好技術課，並根據國家標準，對運行的車輛強制進行一、二檢維護保養，由保養工段的專職修理人員進行該項工作。只要嚴格按該標準作業，可以保證車輛終身無大修。

由於長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不願進工段修理的問題，在公司領導的安排下，我們採取強制進檢方式，通過修理費年初覈定、提取，月度考覈工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。

爲此，公司專門制定了，從制度上來約束、規範車輛的進檢。1—10月車輛進檢數量是逐月提高，xx年1—10月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143、9%和194、7%。

通過車輛的強制進檢，極大的提高了車輛技術狀況，在處部督導隊檢查時，多次得到好評，並讓我們上報工作經驗。

四、積極辦理車輛手續

今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的設備老化、技術狀況差等問題。爲了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。

1、新車入戶手續

對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關手續，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內全部辦完。

三季度共接回新車19輛。爲了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。前後借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續。先於8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續，然後又集中辦理了12輛車的手續。

爲了及時辦理特車的免徵附加稅手續，我們先後兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。

2、迎接市運輸管理處的資質檢查和辦理工段二類維修企業資質申請。

4月初，在公司領導的安排部署下，公司迎接了地區運管處的資質檢查，最後取得較好的'結果。在6月初，爲辦理工段二類維修企業資質，我們先後兩次上西峯，並多次到處部有關部門辦理相關手續，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節約至少6萬元的二級維護費用支出。

3、辦理車輛報廢手續

隨着新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術狀況差的車輛予以停用、報廢。

爲此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由於地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續遲遲不能辦理，爲了及早將這些車輛的費用停下來，我於今年4月辦理了10輛車的報廢手續，給公司每季度減少32662、5元的養路費支出。

4、及時、合理的部署了車輛審驗工作

從4月10日我們就開始了審驗的準備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表並安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達到95%以上。

對華池車輛審驗時，地方部門違規多收繳了3000元費用，我們到華池據理力爭，減少這3000元的支出。

通過我們的努力，保證車輛的順利運行。

5、辦理了車輛保險

在車輛保險的辦理上，結合歷次投保的經驗和車輛索賠的結果，對車輛保險提前進行預算，多次與保險公司協商，結合車輛運行、施工的工作環境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災作用，又能適當的節約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續已全部辦完，正在辦理費用支付手續。全年保險費用共發生140、35萬元，超預算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費12、7萬元；2、運三中隊25輛小卡1—9月慶陽保險費8萬元；3、華池片區30輛車1—9月保險費10、4萬元。

6、辦理車輛養路費手續

在辦理車輛養路費手續時，我們按照設備臺帳對票據進行認真核對，對已經報廢，但地方養徵部門沒有及時銷戶車輛的養路費予以退費。1—6月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續的車輛，我們想盡辦法停買養路費。1—6月共停買停用車輛養路費32662、5元。對去年變賣車輛的養路費，由於對方一直不辦理過戶手續，養路費一直由公司承擔。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養路費予以停買，共計2500元。共3頁,當前第2頁123

7、辦理車輛調撥手續

對3月中旬調撥至培訓中心的`2輛東風卡車和5輛北京bj20xxs吉普車，我們及時向對方單位追繳回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關過戶手續。

8、辦理車輛過戶手續

對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯繫，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續，沒有遺留問題。

五、合理安排，落實車輛冬季設備整修，確保生產順利進行

我們在9月初提早準備，對車輛技術狀況進行認真摸底，擬訂了xx年的冬季設備整修計劃，安排了126輛車的整修。

爲確保國慶節期間的生產順利進行，我們又安排了16輛車的節日整修，已全部完成。進入冬季，隨着氣候變化，設備管理工作也有所變化。我們加強了對設備的冬季操作規程的學習、掌握，在下發冬季設備整修的同時一併下發了冬季設備操作、使用須知，以搞好冬季設備的整修和操作。

六、積極進行技術改造和推廣新技術的使用。

今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點火器進行摸底、瞭解，並落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細的資料，爲處部的新技術推廣決策提供了依據，並在8月底對剩餘的15輛車的點火裝置進行改造。

對市場出現的15w—40cf機油，由於其標號等級高於目前使用的cd級機油，爲了更好的瞭解此油品的性能，我們積極配合廠家進行機油對比實驗。

對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術狀況投入工作。

七、規範設備管理程序，減少了外修費用的支出。

按照年初預算，今年1—9月的外修費用應爲79、2萬元。在工作中，我們嚴格按照有關規定執行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費用結算時，進行認真把關，扣減費用。公司1—9月應承擔修理費用85、5萬元，其中事故修理費6、9萬元，解決去年遺留問題，未結算的修理費16、9萬元，1—9月實際發生外修費用61、7萬元。全部完成了組室控制費用指標，沒有給公司的經營形勢造成大的壓力。

八、工作中的不足與今後努力方向

1、車輛的外修控制不嚴，造成外修費用增加較多，今後將嚴格修理審批程序，杜絕私自外修、超審批項目修理的發生；

2、由於今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續的辦理中，深入現場解決問題的次數少，今後將多深入修理現場，去加強設備管理工作；

3、設備管理中按hse和osh的標準來工作等方面還存在不足，今後的工作中，將在落實上狠下功夫，將設備管理工作落在實處。

總之，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時完成了上級下達的各項任務。在今後的工作中，我將繼續努力，把工作做的更好，使設備以更好的技術狀況投入運行。

設備管理的工作總結12

上半年，是長絲車間TPM設備管理工作最爲嚴峻、最爲繁忙的階段，這是因爲長絲車間生產裝置運行已經到了後期，距上次大檢修已經有3個年頭了，設備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設備進行維護和修理，才能確保生產裝置平穩運行，產品質量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，4月份要對整個生產裝置進行大檢修，車間設備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質保量進行，爲下一週期生產裝置安穩長優運行打下良好的基礎和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現場，次第展開各自的維修項目，TPM設備管理工作按照分公司檢修要求和規定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業務，不凡的業績，被分公司黨委授予模範共產黨員光榮稱號。

一、確保了生產安穩長優運行，生產質量有所保證

長絲車間生產裝置進入運行後期，設備處於疲沓狀態，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現場管理，加強巡檢力度，確保維修質量。

1。加強設備基礎管理，落實責任制，推行班組績效工資考覈機制。實施設備包機責任制，將裝置內的設備按區域劃分包乾，分口管理，統籌協調。針對生產過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設備參數、野蠻操作導致部件損壞等不按設備操作規程操作的問題，車間按照《TPM設備管理考覈細則》嚴格考覈。維修人員在檢修過程中不按技術規程進行作業，巡檢發現問題不及時等，都按制度給予處罰。對於及時發現設備運行隱患，避免設備事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行TPM設備管理方面的考覈，配件消耗、維修費用和設備故障率明顯降低。

2。對運行設備進行狀態監測。運用各種技術手段和檢測方法，對運行設備進行狀態監測，準確把握設備的運行狀況，及時分析故障原因，採取應對措施，確保設備一直處於良好運行狀態。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展設備狀態監測，減少突發性設備故障次數。

3。緊密結合產品質量，搞好維修工作。加強現場巡檢次數和力度，及時發現產品質量波動的深層次原因，做好現場日常細節管理。TPM設備管理和產品質量聯繫密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產品質量就會滑坡，如紡絲側吹風裝置，直接影響絲束條幹均勻度；卷繞機的網絡噴嘴和卷繞頭的雙轉子不乾淨，就會使絲餅出現毛絲、油污絲等，導致A級品率下降，設備檢維修質量好壞直接關係到長絲產品能否立足於國內外市場。在進行設備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節約了大量資金，同時也確保了設備長週期運行。

二、搞好特護設備的操作與維護

特護設備的定期巡檢是保證其平穩運行的基礎和關鍵所在，保證巡檢質量是直接關係到整個裝置的安穩運行。車間首先從設備巡檢着手，採取統一領導、交叉管理、標準化作業的管理模式，制定科學的巡檢路線，並採取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設備的巡檢力度，及時發現設備運行隱患，並將其消滅在萌芽狀態，確保了關鍵機組安穩長優運行。

針對離心機維護工作重的特點，車間採取巡檢、操作、維護與維修相結合的方法，從加強設備潤滑、狀態監測、設備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯繫，及時檢修，最大程度地保證了壓空質量。

長絲車間空冷站是生產裝置工藝用風和製冷的生產單位，其中的溴冷機是重要的製冷設備，屬於車間設備特級維護範圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術改造，進一步加大了製冷功能，降低電能消耗。爲了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設備組邀請了國內製冷大腕大連三洋製冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現場親自爲職工講課、培訓和教授操作養護技能。空冷戰的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環節，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節約電能的訣竅。隨後，手把手傳授職工操作要領，直到職工能夠熟練操作爲止。

三、採用先進的ERP管理模式，提高TPM設備管理效率

車間TPM設備管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結經驗，採取新措施、新辦法，對車間設備的維修維護制定詳細科學的維修工單，並按照ERP管理程序，及時跟蹤工單狀態，對完工項目按時進行驗收。在材料領用時，嚴格按規定執行，杜絕白條，確保了車間設備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對於進入施工現場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均採取相應的材料保護措施。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，並報檢於甲方、設計單位。根據施工組織平面佈置圖指定位置歸類堆放於不同場地。對於到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，並且對發放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經濟效益，爲分公司大檢修把好物資材料關做出了重要貢獻。

四、更大範圍地進行設備定期作業

隨着設備使用年限的進一步增多，各種設備的定期作業週期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側風窗的清洗、雙轉子清理的週期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業，爲長絲POY和FDY產品質量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎。

五、強化設備人員綜合素質，提高檢維修水平

爲提高長絲檢維修人員的技術素質，車間每月把維修工技術培訓與多種形式崗位技術比武活動相結合，在班組內部，舉行相應的技術考試，成績與當月績效工資掛鉤。設備工程師及班組內技術經驗豐富的職工爲大家輪流授課，先後舉辦了鉗工基礎知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業務技術素質有了明顯提高，在生產維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。

經過幾年的磨合與大檢修的鍛鍊，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發性的設備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設備的日常維護與檢修重任，對空調機組、紡絲機、卷繞機、包裝設備的定期作業與維修做得井井有條，局部設備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬於進口設備，現代化程度高，變頻器是其運行關鍵，技術含量高，維修難度大。如果請外單位專業人員維修，每個卷繞頭的費用在5000——8000元，周皎程同志帶領電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鑽研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術難關，依靠自身的力量，保證了車間生產順利運行。

六、進一步完善維修成本覈算機制

爲了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設備檢修質量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本覈算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用，月末對當月的檢修消耗物品進行統計覈算，並依照供應物品票據價格，彙總出當月實際保全維修費用，並同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目瞭然，而且激發了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。

爲了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設備維修備品備件和材料消耗納入班組考覈，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十餘把吸絲槍修繕等等，節省了大量資金。

七、積極做好車間大檢修設備檢修預案和統籌方案制定工作

長絲車間檢修是分公司檢修重要環節的.一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300——400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產中，起到保駕護航的作用，爲生產的安穩長優運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設備組早在2月份就開始對需要檢修的設備進行預案製作，並報分公司審批，爲車間大檢修做好了前期基礎工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領下，制定出了詳細的停工檢修統籌方案，爲車間生產裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪製了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。統籌方案分爲總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設備、配件和主要材料等進行了詳細的規定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數量、所需材料、負責人、完成期限做了規定和說明。

八、統籌安排，積極協調，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作

1。組織檢修隊伍進入現場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續性強，工作條件惡劣，在規定的時間內，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現停工，爲車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統籌方案和計劃，在各自的戰線上拉開檢修的帷幕。

2。認真貫徹執行HSE管理體系標準。從現場管理的細節抓起，杜絕違章、事故、污染現象出現，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發揮統一協調聯合作戰以及專業、技術、人才、裝備的優勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現場狹窄、有毒氣體和物質多，設備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業時間，機動靈活地開展檢修項目作業。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質量。

3。加強現場的文明施工管理和檢查監督，確保設備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下作業、設備內外同時並進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現場環境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監督檢查。長絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設備、設施、工器具和拆卸下來的機械設備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設規範而不雜亂；現場通道和消防道路保持暢通無阻。監督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規章制度、安全作業票證的執行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設備、設施、工器具、車輛的安全狀況；各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

4。加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現場開始作業。在檢修項目施工前對外來施工作業人員交代施工安全措施和TPM設備管理注意事項，作業小組負責人要對施工項目TPM設備管理預案中的各項防範保護措施逐一檢查確認。TPM設備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行。空壓站的乾燥器也在本次檢修項目之中，按照專業規定，乾燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設備專業人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設備檢修質量關。

5。組織檢修隊伍進行技術攻關，在檢修中打造和鍛鍊職工。維修班在這次檢修中承擔着卷繞頭清理、調整、維修等重任，在班長張文成的帶領下，大家精心操作，現場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常複雜，而且是高度現代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛生、雙轉子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最後的時間內，集中全部力量對卷繞頭內外進行擦拭和清理，並安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術骨幹連續三天蹲在現場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終於使三甘醇清洗爐正常運行，爲組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統，是電儀班檢修中面臨的最大的技術攻關難題，其複雜程度和涉及的多學科領域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關專業人員請教，日夜兼程，和職工們一道反覆試驗、反覆操作，憑着“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統恢復到原來的狀況，解決了生產指揮中的最大技術和硬件難題，爲車間生產裝置開工安全順利開闢出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛鍊隊伍，確保他們在新的技術革新時代，不斷增強自己的業務知識，提高自己的業務能力，能夠攻破技術難題，攀登高峯，很好地完成爲生產保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛鍊職工隊伍，是培養職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創新。

6。做好單機試運準備工作。設備組在副主任的領導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當於一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業技術人員參與，車間領導親自現場監督協調，確保試運一個成功一個，爲車間一次開工成功打下良好的基礎和前提。

7。對硬件基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區域內部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、牆壁，以及影響企業形象的房屋、地面、建築物進行更新、改造和修繕。

九、進一步建立和健全TPM管理推行小組，以點帶面，全方位開展活動

在檢修期間，對檢修現場規範化，大幅度降低現場“低老壞”現象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設備檢修中TPM管理的力度，並且在空壓站項目檢修中，有意識地採取TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，並在車間設備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設備利用爲目標，以設備保養、預防維修、改善維修和事後維修綜合構成生產維修爲總運行體制。從車間經營管理者到第一線作業人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因設備問題引起的直接或間接損失爲零。他們經驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創建車間檢修TPM管理的最新成功案例。

設備管理的工作總結13

公司設備管理科工作總結20xx年在公司的領導下，我科員工上下齊努力，完成了公司佈置的各項任務。今年由於大環境的影響，我司下半年生產上出現了空檔我們充分利用了這次機會對停產後的設備進行了保養爲來年的生產打下了良好的基礎。

一、完善設備管理制度

1、首先完善了各項規章制度，修訂了《設備管理辦法》，增加了、《設備管理考覈細則》、《空壓機使用管理規定》、《設備管理科能源管理措施》、《能源管理制度彙編》；在公司領導的幫助下，爲迎接三標體系審覈工作，我科組織人員對現有設備管理制度進行修訂，我們閱讀大量設備管理資料再結合我公司的實際情況對設備管理辦法進行了修改與增加。先後完成了《設備管理辦法》的修改，增加了《設備管理考覈細則》、《空壓機使用管理規定》、《設備管理科能源管理措施》、《能源管理制度彙編》，完善了公司的文件體系。

2、在完善設備管理制度的同時我們組織了各個工種對管理制度的學習工作爲了使我公司的操作工能夠更規範的使用設備，我們針對不同工種吊籃操作工、行車工、塗裝房柔性大門操作工、設備管理員等進行專業的操作技能培訓，講解在使用過程中怎麼做好日常保養工作以及突發情況下的應急處理。利用設備管理例會學習了“現代設備管理”、“怎樣做好設備管理員”《現代設備管理方法》；

二、加強安全教育，增強安全意識

1、全年發生輕微傷一起（管道工季克友被電費纜），根據發生事故的原因召開全體員工會議現場教育，以發生的事故爲教材挖掘更深層次的隱患——思想上的安全意識。

2、全年共發生設備事故4起，設備險肇事故1起。其中行車4起吊籃1起，從事故的發生類別說明在對行車工、塗裝操作工的教育培訓還有待於加強。

3、積極整改隱患，把事故發生的苗頭控制在萌芽狀態。全年共整改各類隱患330起，其中未完成2項（1、鋼板庫駕駛室的更換；2、）

4、我科維修的範圍大都是特種設備，有的要高空作業，有的要與電氣打交道，爲保證安全作業，我科召開專門的科務安全例會53次，利用每週的科會、晨會通報公司的安全報告和全國大的事故報告，增強員工的安全防範意識，對管轄內35千伏變電站更是慎之又慎，每天的記錄必須如實填寫。巡查認真仔細，做到望聞目切，不放過每一個細小的環節，發現問題及時處理。全年共處理高壓隱患4起分別爲35千伏計量櫃放電、35千伏2#主變主控櫃的聯鎖故障、35千伏通信故障、船臺10千伏放電故障。真正做到防微杜漸，保障了生產的正常供電。

5、針對夏季天氣利用我們的專業知識對各車間的外包隊，進行了安全用電的基本常識及觸電後的急救辦法，現場示範言傳身教。

三、學習業務技能提高服務水平

1、到12月17日止，本年度我們共接到各車間報修1080項，完成了各項節點，對現場突發的設備事故隨喊隨到，確保了安全生產。

2、我科積極組織對各項設備安全性能進行大修與技術改造。先後對水電阻、碼頭及600T軌道、北廠的4臺門座機、下料車間2臺油壓機進行了大修，均達到預期的效果。低壓照明的變壓器因工作環境惡劣很容易損壞，給公司造成的很大的損失，針對這種情況我們組織電工自己繞制從我科接手低壓照明至今未買1臺。

3、塗裝房柔性大門一直是我科頭疼的問題，往年都要發生幾起柔性大門墜落事件，其實在20xx年我們就組織針對柔性大門墜落的原因對電氣部分進行了改造，按照原理是不可能出行類似的.事故，但是20xx年又發現兩起大門墜落事故，我們發現塗裝房工作環境太惡劣，電氣元件容易失效。針對這種情況我們又對電氣線路行徑整改，利用時序控制並加強了保護措施，至今柔性部門沒有出現問題，我們希望這次我們能夠徹底的解決問題。

4、我司的水電阻一直延用的傳統電路的控制方式故障率高，特別的集控室的遙控箱更是三天大修二天小修。根據水電阻的使用特性，結合現場操作的實際情況利用電腦控制技術對其進行了徹底改造，對控制的方式實行了遙控技術，大大提高了設備的可靠性、設備的利用率。

5、由於我廠各種吊車近150臺，操作人員業務參差不齊，業務知識欠缺，以前由於人爲誤操作導致設備損壞的事件時有發生，爲此，從6月份開始，我們先後分五次組織了對船臺、船體、內業、舾裝、管加工等吊車司機和指揮工業務知識學習，使大部分操作工的業務知識有了進一步的提高，設備的事故率明顯減低，爲安全生產的提高提供了有力的保證。

6、加強特種設備及其操作人員的管理。我公司的60％以上的生產設備都是特種設備，我們將公司所有起重機械建立了定期檢驗臺賬，並按檢驗標準逐臺整改並定期驗收合格；特別是公司的供氣站，我們投入了大量的精力，補齊了缺失的資料，對不合標準的缺陷逐個落實方案加以整改，最終一次通過了特檢院鍋爐、壓力容器檢測所的檢驗，拿到了使用許可證，使供氣站合法化使用。根據特種設備法規的要求，我們對全公司行車維修人員進行了專業的資格培訓，並全部通過了江蘇省特種設備維修資格的考試。今年對所有特種設備操作人員分車間全部輪訓了一遍，增加了安全操作知識，提高了特種設備操作人員的技能，同時，要求每個車間覈對了每臺特種設備的操作人員，對到期的特種設備操作人員提前通知複訓，保證考試合格。確保每個特種設備操作人員的證書都在有效期內。

四、做好耗能統計明確工作方向

1、本年度1-11月份我公司永安廠區共用電20xx、9804萬Kwh,功率因數每月均在0、99，受供電局獎勵達13、714772萬元。

2、本年度1-11月份永安廠區工業用氣總額爲618、424368萬元,其中天然氣爲200、1280萬元,液氧爲141、03955萬元,液二氧化碳爲175、13485萬元,純氬爲1、043萬元,氮氣爲0、9332萬元,乙炔爲14、620641萬元,盛火85、525127萬元。

五、存在的不足：

1、服務意識不強，有少數員工工作態度不夠端正；

2、20xx年由於突發性的故障比較多，維修配件供貨週期比較長，滿足不了生產的需要，一定程度影響了生產；

3．我公司設備老化程度越來越嚴重，主要原因是計劃修理的兌現率、幾年來都不高，一些單位只顧盲目生產，不顧保養修理，拼設備的現象嚴重，主要責任還是我們的保養措施不力、考覈制度不健全；

4、沒有全年的保養計劃，設備得不到很好的保養，造成設備的維修率居高不下；

5、能耗的計劃、檢查、計量工作做得不夠。

六、20xx年工作計劃：

1、加強日常保養制度的執行力度，對操作工的日常點檢記錄、交接班記錄常抓不懈，定期組織他們學習公司的《設備管理考覈細則》、設備一級保養的內容、方法，讓他們知道每天該做什麼、怎麼做；

2制定好年度設備大修計劃，根據計劃結合生產任務情況逐項進行修理。重點搞好600T行車、空壓站、及變電設備的修理、維護和保養。

3、制定20xx年度二級保養計劃及分解的周計劃，佈置、跟蹤、督促、檢查，做到當月計劃當月清。保證20xx年度設備的二級保養計劃如期進行；

4、採取定人、定機、定時巡查制度，對重點設備進行重點巡查，查出隱患及時整改，確保生產如期進行。

5、加強現場管道的維護保養，定人、定期檢查做好檢查記錄，對可燃氣體發現的問題立即解決，強化安全管理意識把事故的苗頭壓制在萌芽狀態。

6、加強能源管理：

（1）對供電電路及供氣管道各支路加裝計量器具，以便對各區域的能源消耗情況進行細化分析，做到單位物量的能源消耗隨時能夠掌控；

（2）制定、完善各項能源管理制度，強化制度管理；進一步落實細化設備管理責任，加強流動設備的管理工作。

7、安全工作做到常抓不懈，利用科會、班組會、晨會加大安全宣傳的力度，確保設備、人身全年安全無事故。

設備管理的工作總結14

爲提高設備管理水平，牢固樹立全員設備管理思想，形成設備評價標準體系，全面推進設備精益化管理，5月至6月，在全廠範圍內開展了“設備管理月”活動。

此次活動以建立設備評價標準體系，實現全員設備管理，全面推進設備精益化管理，做到“凡事有人負責、凡事有人監督、凡事有章可循、凡事按章考覈”，爲活動主題，通過夯實基礎管理工資，落實相關責任，強化執行力度，控制設備事故，提高了設備整體運行水平，現將“設備管理月”活動工作做一總結。

1、通過此次活動，健全完善了分廠設備管理的體系網絡。從設備到能源，建立健全了管理網絡機構，明確了職責及責任。

2、各工段健全完善設備基礎臺賬。對各類基礎臺賬要求及時運行，填寫真實，切實的將設備點檢記錄作爲設備定檢修的依據。要求生產工段運行《生產、維修隱患整改傳遞單》，每天對設備運行中存在的問題以傳遞單的形式遞交到維修工段，維修工段對其進行整改反饋，生產工段對其進行簽字確認驗收。設備科區域工程師每週收集總結。

3、各維修工段對《標準化維修手冊》進行重新修訂和完善。由於鍊鋼新系統的投產，新設備的運行，很多設備的維修沒有一個統一的標準，沒有一個指導方向，加之老系統很多設備進行了改造，原先的《維修手冊》與現有設備存在差異，所以，對各維修工段的'《標準化維修手冊》進行重新修訂和完善是爲了更好的指導我們的設備維修工作。

4、規範定檢修工作，重新修訂了《設備定檢修管理制度》。要求維修工段填寫《檢修申請單》，確定檢修項目及安全措施，後提交到生產工段，由生產工段結合生產實際對檢修項目進行補充，最後由生產工段負責辦理審批手續。《檢修申請單》一式二份，調度室和維修工段保存。《設備定、檢修計劃及記錄》由工段技術員填寫、存檔，並進行總結分析；《設備定、檢修質量跟蹤卡》由各維修工段技術員負責填寫，維修、生產工段段長簽字。以此推進設備管理基礎工作，保證設備在線運行週期，保障生產順行。

5、自控小組組長根據自動化小組各項要求和規定，每天安排好夜間值班人員，並對專業組人員每週進行一次培訓，每月進行一次考試。

6、以“生產工段爲設備的第一責任人”爲理念，對公司級關鍵設備由工段長進行受控，廠控級關鍵設備由班組長進行受控。完善生產工段、維修工段設備包機到人的管理體制，包括設備衛生清理及加油潤滑，形成定期、定人、定責任、定製度。以責任爲核心，維修工段將全部設備統一劃分責任人；生產工段將所有設備衛生統一劃分責任人。

7、以精細化管理爲指導思想，對區域備品、備件及材料計劃，嚴格按照設備科《備品備件材料計劃管理規定》進行實施；此外，要求工段技術員在上報計劃時需掌握詳細庫存及在途計劃物資，備件計劃信息完整，確保了計劃的謹慎性、詳實性和科學性。對現場備品備件從細節入手，實施”二級三定“的管理制度，規範現場備品備件的使用管理，所謂“二級”，即備用事故備件按一級管理、普通備件按二級管理。所謂“三定”，指所有的現場備件按指定的區域堆放，所有現場備件按新備件及修復件及分類存放，所有現場備件及修復件定期加油、潤滑。對大型備件進行除鏽刷漆。

8、對生產工段形成設備衛生、設備定修、設備隱患檢查、“三化”通報條數、設備事故、消耗控制爲內容的月百分考覈評比。第一名爲“設備操作管理優秀工段”，獎勵段長1000元，工段人均100元。對維修工段形成設備定修項目執行情況、設備隱患整改情況、設備基礎臺帳建立運行情況、創新創效、“三化”通報條數、設備事故、班組建設內容、現場庫管理及消耗控制爲內容的月百分考覈評比，第一名爲“設備維護管理優秀工段”，獎勵段長1000元，工段技術員500元，工段人均100元。

“設備管理月”活動雖然取得了一定的成績，但在很多方面還需繼續深入推進和落實，下階段設備管理工作將以設備精細化管理爲思路，以責任、職責落實爲主線，首先在連鑄區域推行，不斷探索設備管理的新方法，精心組織，周密部署，羣策羣力，向設備管理更高的目標邁進，爲實現鑄機零故障影響的最終目標尋求合適的管理方法與思路。

設備管理的工作總結15

20xx是不平凡的一年。今年，我們車間基本圍繞兩個方面開展工作：一是確保設備穩定、安全、長期運行；二是在設備穩定運行的前提下，不斷進行研究探索、技術改造，提高產量。努力有回報。經過一年的努力，在公司的正確領導下，各部門和車間共同努力，成功完成了各項技術改造和維護任務，最終取得了可喜的成績。回顧這一年，有經驗教訓，有成績有不足，總結如下：

第一，堅持設備的良性運行，確保持續穩定的生產

經過多次技術改進，我車間現有設備400臺，每月設備完好率99.6%以上，動靜密封點泄漏率保持在要求值內。設備全年整體運行狀況良好，能充分保證正常生產。

1、解決設備隱患

今年，經過多次研究和探索，處理了幾個長期影響正常生產的設備隱患：如引風機振動超標；多級泵平衡盤經常磨損；減速機振動大。

2、執行計劃維護

根據設備運行記錄和設備運行狀態的日常觀察記錄，對主要設備進行計劃維護（即預防性維護）。今年，兩臺離心式壓縮機和一臺往復式壓縮機等主要設備已計劃大修，根據換油分析和換油週期，這些設備的所有潤滑油均已更換。通過預防性維護，將停機和預防故障的成本降至最低，同時爲設備的長期穩定運行奠定基礎。

3、應用新技術

由於水垢太厚，我們車間的換熱器流量太小。之前用高壓清洗，效果不明顯。經過公司技術人員的認真研究和分析，化學清洗採用換熱設備單獨進行。設備中的沉積物被化學試劑疏鬆、剝離和溶解。清洗後，對設備金屬表面進行鈍化，在金屬表面形成聚合物保護膜，達到防垢、防氧化、防腐蝕的目的，從而保護設備，延長其使用壽命。從啓動效果來看，設備的流量達到了工藝要求，這一成功對我們今後解決類似問題具有深遠的意義。

第二，狠抓管理，注重人才發展

一個社會的發展進步需要生產力去適應生產關係。企業要發展，還需要先進的生產技術，先進的管理體系，優秀的.人才來實施和應用。

1、創建文明車間，實施全員生產性維護人員管理

雙手抓，雙手用力。今年，我們車間不僅在提高產量方面做了很多努力，而且在管理方面也做了很多功課。10月，我車間積極響應公司號召，根據公司要求，狠抓設備管理，推行以預防性維護爲基礎，以抽查爲核心的全員設備管理體系。今年我們車間按照公司要求的點檢提前計劃，基本完成了初檢的準備工作，並在部分崗位實施，爲全車間實施點檢管理做好了充分的準備，爲創建合格的車間打下了良好的基礎！

2、完善制度建設，加大執行力度。

制度建設是企業發展的重要保證。公司要發展，要抓住機遇，不懈努力，靈活經營，依靠員工的支持和嚴格的制度管理。在實施體系上，我車間堅持人人平等，獎懲分明，同時結合“動之以情，理之以理”的人本管理機制，將情感管理納入管理的全過程，不斷提高管理質量，真正實現約束機制轉化爲員工的自覺行動。

3、重視人員培訓，安排培訓學習

在競爭日益激烈的市場中，企業必須具備學習能力和高素質人才，才能在市場競爭中生存和發展。

第三，總結今年工作的不足，制定明年的整改計劃

精神、憂患意識和競爭意識。

2、個體員工綜合素質有待提高，車間專業技術人員有待培養，個體管理者創新意識差，管理水平低，管理缺乏突破。

3、新的設備管理體系需要探索和研究，進一步完善和修改。

4、維修工作嚴格憑票辦理，要求技術交底，不能口頭傳達；管理系統和方法很難一致地實施，而且執行力很弱。

5、設備管道防腐不到位，存在安全隱患。

以上不足將在明年我們車間進行克服和整改，並不斷總結和改進。我們將用我們勤勞的雙手和聰明的頭腦，創造一種新的車間風格，爲公司創造更大的效益。

第三年，在建安分公司領導的正確領導下，認真執行了《中國石油天然氣集團公司和路橋公司設備設施管理辦法》，重點是路橋公司“以人爲本，誠實守信，努力工作，求真務實”工作方針。加強管理，銳意進取，做好各項工作。