小學中國機長觀後感3篇

《中國機長》是中國首部聚焦民航題材的電影，下面是語文迷小編收集整理的小學中國機長觀後感，歡迎閱讀參考！

　　小學中國機長觀後感1

電影《中國機長》根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。

我非常喜歡電影的開頭一部分，既展現了機組人員的日常生活氣息，又以快節奏的鏡頭剪輯展現了他們非常職業的狀態，讓我們也瞭解了他們的工作，非常有意思。

而且通過起飛之前的劇情，已經基本將人物塑造了出來，黑臉但是心裏也有溫柔的張涵予、角色本身“有點兒浮誇”的歐豪、介於兩者之間的杜江，還有職業範氣質超好的袁泉，私下活躍各有性格但工作認真的幾位空姐，都已經非常明確了。

到後面風擋裂了的時候，氣氛瞬間就緊張了起來，真的是一秒入戲。之後的全程心都是提着的，帶給了觀衆非常好的代入感，彷彿也讓觀衆坐在了當時的3U8633航班上。

後面的劇情我只能說是全場高能，在這裏也就不多說了。細節很好，在空中杜江不斷的用手掌摩擦着張涵予的胳膊，以及降落後歐豪發紫的手臂，雖然整部電影都沒明確的提，但是你可以感受到，當時的情況是零下40度。

當然，這部電影也有自己的問題，比如開始對於一部分乘客的描寫好像也很多沒有用到，描寫的過於泛泛，優點是讓觀衆感受到這些乘客都是活生生的人，畢竟好多災難片無法打動人的原因就是除了幾個主角以外其他都是背景板，都是數字，這樣的話觀衆就很難進入劇情。但現在給人的感覺就是沒必要……

這裏說的沒必要，不光是開頭的乘客刻畫，還有結尾，我個人感覺機長出來接受大家的掌聲就可以結束了，可是他還一定要把好多乘客後來怎麼樣給拍了，我覺得有點兒畫蛇添足，不過這也是仁者見仁智者見智的東西。

總的來說，我覺得這是一部非常值得大家走進影院觀賞的電影，希望大家國慶的時候都可以去看看。緊張的部分一秒入戲，看完電影我出了好多汗。致敬真實的機組人員，他們都是英雄。感謝各位主創，共同努力製作出了這麼棒的電影。

　　小學中國機長觀後感2

一個溫馨的問候，幾句調皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經驗豐富的機長，冥冥之中將這一羣人捆綁在了一起，經歷了一場生死輪迴。

《中國機長》講述的是：一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜着緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處於放鬆的狀態中。突然，飛機的前擋風玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這裏有五名肩負神聖職責的乘務人員，他們迅速維護機艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自己的職責。機長劉長健以其高超的技術成功的穿越了幾乎不可能的穿越的雲層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。

8633次航班的成功降落確實是航空史上一次值得銘記的事件，象徵着我國航空駕駛技術的飛速發展，卻也警示着我們每一名航空人應該嚴格要求自己，精準無誤的完成我們的每一項工作。

在8633次航班從失聯到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應，安防人員，醫務人員等嚴陣以待，乘務人員積極維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎着等等一系列的配合才完成這一艱鉅的任務。

在災難面前我們人類表現的那麼脆弱，卻又是那麼的強大。每一個人都肩負着家庭的責任，每一個崗位都肩負着國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。

　　小學中國機長觀後感3

《中國機長》這部電影直接取材於四川航空公司3U8633航班事件，一起國內外罕見的高高原航線上飛機風擋玻璃破裂，英雄機長劉傳健與機組帶領乘客安全返航的故事。整件事情的經過其實衆所周知了，這部電影整體以還原事件經過爲主。

首先，《中國機長》這部電影的情感線比較真實。不僅僅反映了機長的優秀，把乘務員面對乘客的鏡頭都表現的很到位。坐我右邊的資深乘務長也是在乘務員的那段看哭了。其中有一個乘客離開座位跑出來質疑時乘務長畢男一改服務的和顏悅色嚴厲的制止他時，也真實的反映了乘務員在緊急時刻作爲客艙安全員和指揮員的角色。我旁邊的乘務長說其實突發情況下，乘客遠比電影中難以安撫，乘務員嗓子都喊啞了也很難讓整個客艙的乘客穩定住情緒。

另外，《中國機長》的節奏非常緊湊，即便我帶着挑錯的心理去看也會不知不覺被情節所感染而不太會關注技術細節，除非你要坐在家裏用遙控器一幀一幀的帶着有色眼鏡去挑錯的話，可能會找到一些瑕疵吧。最後降落反推失效那一段，爲了刻畫剎車動作採用的是腳踩剎車而不是自動剎車可能是唯一一個會讓飛行員吐槽的地方，但是電影是給更多普通大衆看的，如何能在一兩個鏡頭裏明白電影裏的飛行員在做什麼，比是不是最專業的操作手法其實要更重要一些。

我覺得有時候民航人帶着挑錯的眼光去看電影的“外行”是不是專業的時候，也應該能明白，民航人也應該知道自己在電影“表達”上是不是“外行”。這個時候的取捨我覺得電影在還原真實情況達到80%以上，戲劇手法有20%已經是很好的比例了，《中國機長》在專業程度上我覺得都超過80%的水平了。

第三，《中國機長》的特效很“燃”，整部電影拍攝大體分三部分，地面、空中客艙、飛機飛行，其中飛機飛行佔了不少比重，由於這部分內容不可能實拍，所以飛越雪山和風擋破裂等飛行部分全都靠特效來完成。縱觀整個片子基本沒有齣戲，比某些電影電視劇裏的飛機鏡頭不捨得花錢的5毛錢特效好太多。

畢竟是專業的航空題材電影，特效部分非常精良，不光視覺效果，影音效果也很好。飛機飛行而過的壓迫感通過環繞立體聲展現的非常好，在IMAX影院觀看真的有一種飛機從你身前飛過的感覺，這一點對於我這種喜歡看空戰等刺激電影的人來說還是挺開心的。