中國機長觀後感8篇

知道什麼是奇蹟嗎？四川8633就是奇蹟！全中國，全世界不可思議的事件！下面是小編收集的中國機長觀後感，歡迎閱讀。

　　中國機長觀後感1

在天上飛是一件很了不起的事情。在古人的想象裏就是騰雲駕霧，遨遊九天。相傳當年魯班曾做出一隻機關大鳥，希望能載人飛行，可是限於當時的技術條件及材料，僅僅實現了飛行，沒法載人。明代有一個叫做“萬戶”的工匠，做了一把“飛天椅”試圖利用當時的“火箭”推力上天飛行，然後也就沒有然後了。直到萊特兄弟發明了飛機，人類終於可以實現上天的夢想，隨着科技的發展，到現在飛機已經是一種安全高速的交通工具。

然而在享受着飛機的高速便捷服務時，也承擔着飛機帶來的風險。客機的飛行高度一般是6000－12000米之間。畢竟是藉助外物的飛行，我想每個乘坐飛機的人，或多或少都會有一點點缺乏安全感，尤其是當飛機確實遇到故障的時候。

飛機的安全事故，是所有交通工具中發生率最小的，將近百萬分之一；但飛機一旦發生事故，結果往往是機毀人亡。電影《中國機長》裏四川航空的3U8633恰恰就碰到了這百萬分之一的概率，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。在生死關頭，是機長劉長健臨危不亂，靠着自己精湛的駕駛技術，將飛機安全降落，確保了整個飛機以及乘客的人生財產安全。該片的拍攝是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編；是的，這就是現實生活中的真實情節。

作爲特種設備安全檢驗人員，對於安全事故，總有着一種獨特的使命。特種設備安全運行事關人民羣衆生命和財產安全，一旦發生事故，後果也是不堪設想。電影裏中國機長憑一己之力挽救了全機人員的性命。我們特檢人其實也是一樣，我們每天的日常工作就是與各種特種設備打交道，特種設備的事故發生率要比飛機高，因此我們的每一次檢驗都要有電影裏中國機長的那種高度責任感。曾經有一段對話讓我印象十分深刻，“你們的飛機那麼貴，飛起來是什麼感覺？”“是很貴，所以每次飛的時候，我都把它抗在肩上。”特種設備的份量，其實也很重，我希望每個檢驗人員，在檢驗的時候也能把它抗在肩上。

此外還要注意到，中國機長能夠在極端情況下讓飛機成功安全着陸，靠的其實是自身精湛的駕駛技術。打鐵還靠自身硬，特檢人想要保證特種設備的安全，恰恰也需要過硬的檢驗技術，特別是在各種高科技飛速發展的今天，各種新型特種設備層出不窮，相應的檢規及技術安全規範也時時更新。我們每個檢驗人員都要經常給自己學習充電，在檢驗中碰到的各種新問題都要主動鑽研、積極摸索。對於每個特檢人員而言，擁有過硬的檢驗技術以及豐富的檢驗經驗纔是保證特種設備安全運行的重要屏障。

我深深佩服讓四川航空3U8633航班成功降落的航班機組，我更爲自己是一名特種設備檢驗人員而感到驕傲自豪。

　　中國機長觀後感2

2018年5月14日，四川航空3U8633航班機組在執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙施壓的罕見險情，生死關頭，英雄機組在機長劉長健的帶領下冷靜應對，確保了機上全體人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。

幾個月前看了一集《開獎啦》，主講人就是機長劉長健、一位樸實無華的男人。在他演講時，已經給現場的觀衆帶來了頗多的震撼。難以想象，作爲一名機長，在面對這種惡劣且極端的環境並能夠冷靜果斷的處理，用20多年的飛行沉澱力挽狂瀾！說到動情處，他的淚水溼潤了眼眶，可以體會出這背後的艱難與不易！所以這電影一上映我立馬就買了票，電影能夠在一定程度上還原現場，能夠給觀衆帶來視覺和聽覺的雙重衝擊。

電影中，玻璃爆裂的那一幕讓現場的氣氛驟然緊張，即便是已經知道結局的我，也爲當時這種突發事變的產生而手心發汗。在玻璃爆裂後，副機長半個身子都飄到了飛機的外側，在這種危急時刻，不僅僅是需要機長要保證有清晰的頭腦，還需要極強的身體素質。機長在前頭控制飛機的同時，後方也需要人員穩定乘機顧客，顧客的各種言行深刻的反映出了人在即將面臨死亡前的恐懼以及對生的渴望。而乘機的空姐們，此刻卻保持得非常的冷靜，以專業素養對全體旅客進行安撫和協助，而乘務長所說的話則給每一位顧客都打了一劑強心劑：“各位乘客，我是本次航班的乘務長，從飛行員到乘務員我們每一個人都經歷了日復一日的訓練，就是爲了能保證大家的安全，這也是我們這些人爲什麼在飛機上的意義，請相信我們的機長，我們會一起回去！”。這是崗位賦予一個人最崇高的價值以及對崗位上的人的充分信任！這趟飛機不管過程如何，單單從數據上就能夠見證飛行過程的艱險！而乘務長所說的話則讓我認清了一個人在崗位上能夠創造的最大價值！在萬里高空的險情中如此從容，別問怎麼做到的，每一個傳奇背後，隱藏着堅守和執着！這是一種無可比擬的意志，更是一種信仰的力量！

整架飛機的空乘人員是值得我們敬佩的，也讓我們更好的瞭解了她們的艱辛與過硬的綜合能力！其次是在此飛機運行的過程當中，其他的部門也起到了重要的作用，在聽到飛機出事之後，航空部門立即和軍部取得聯繫，爲3U8633航班清理出一條道路出來，並且連正在進行軍事演習的飛機也迅速回歸落地，航空部門對正準備起飛的飛機都做出延時起飛的命令，確保3U8633的順利運行。同時消防，武裝，醫療等諸多部門進行緊急備戰狀態，隨時準備出發，這一系列的措施，都是爲了能夠讓3U8633能夠順利的降落，他們默默的努力奉獻着。一條線出現問題，整個局盤都得做出相對應的措施，是作爲一個領導者需要思考的，要把思維發散到各個部門，迅速想到哪些部門需要進行協同備戰的狀態，這對航空部門的總指揮也是一次不小的考驗。這些都給了我很大的啓發！飛機飛行所產生的事故只是生活中一個片段的事情，但它牽涉到的方方面面都得做出有效地應對措施，這可以看得出一個領導者與普通人之間的差距，這也是我們要思考的，雖說形式不一樣，但本質是一樣的！

這部影片的觀看，對我而言並不單單是一種享受，而更多的是一種思考，切身融入影片，感受身臨其境的感覺；跳出影片觀察整部影片的佈局，鍛鍊系統思維能力，從點到整體的全局思考。這些都給了我不菲的收穫，實質上在看很多電影的過程中需要提前對整部影片的背景進行充分的瞭解，不然看電影所帶來的收益也只是微乎其微，總之給中國機長點贊，給這種執着與堅守的內核精神點贊！

　　中國機長觀後感3

10月1日，我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長》，10月1日是祖國媽媽的生日，中國有許許多多不可思議的事情發生過，而這部《中國機長》就是慶祝新中國成立70週年的佳作。它表現了中國機長在災難面前奮戰到底，勇敢應對，永不放棄的精神！進場時，我和飛飛臉上貼着我們中國的五星紅旗，感覺特別自豪！

作爲新中國成立70週年的獻禮影片，《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的真實經歷，真實展現了中國民航精神。《中國機長》被稱之爲“世界級民航史奇蹟”，危急關頭，張涵予飾演的機長拼全力控制飛機，歐豪飾演的副機長因風擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當中。杜江，袁泉，張天愛，李沁等演員飾演的空姐及機組人員，則負責幫助乘客穩定情緒。

在觀看中，座艙施壓、溫度驟降、大風、缺氧等驚心動魄的場面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關爲他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉着的態度和專業的素養，確保了飛機上119名乘客平安落地。看完電影不禁大呼“機長萬歲”，也不禁伸出了大拇指！爲機長點贊！雖然期間遇到強風、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功降落，真是奇蹟呀！

震撼、激動、刺激，久久不能平復的心情。四川8633、機長、空姐、機組人員，我永遠都不會忘記！

　　中國機長觀後感4

一個溫馨的問候，幾句調皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經驗豐富的機長，冥冥之中將這一羣人捆綁在了一起，經歷了一場生死輪迴。

一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜着緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處於放鬆的狀態中。突然，飛機的前擋風玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這裏有五名肩負神聖職責的乘務人員，他們迅速維護機艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自己的職責。

救回了裸露在外面的副駕駛員，機長操縱飛機以3000米每分鐘的速度下降，就在即將撞機的瞬間，將飛機拉起，就是這一完美的動作纔將副駕駛員救回艙內。在8400米的高空，飛機已經釋壓，機長目前的職責就是想辦法儘快的讓飛機安全着陸，而距離自己的最近的機場就是成都雙流機場，可是在返回的航線中，前方是恐怖的雷雨雲，繞行幾乎不可能，強行穿越無疑是將自己扔進了攪拌機，就在這關鍵的時刻，機長在空中盤旋一週，以他豐富的經驗尋找到了一條可以穿越的通道，機長劉長健以其高超的技術成功的穿越了幾乎不可能的穿越的雲層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。

8633次航班的成功降落確實是航空史上一次值得銘記的事件，象徵着我國航空駕駛技術的飛速發展，卻也警示着我們每一名航空人應該嚴格要求自己，精準無誤的完成我們的每一項工作。

在8633次航班從失聯到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應，安防人員，醫務人員等嚴陣以待，乘務人員積極維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎着等等一系列的配合才完成這一艱鉅的任務。

在災難面前我們人類表現的那麼脆弱，卻又是那麼的強大。每一個人都肩負着家庭的責任，每一個崗位都肩負着國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。

一部《流浪地球》、一部《中國機長》標誌着中國電影的飛速發展，爲中國電影點贊。

　　中國機長觀後感5

國慶熱播電影《中國機長》，不知道大家都看了沒有？

一直很喜歡李沁小姐姐，所以一開始知道她參演的時候，就決定要去看一下，這裏放一張她的劇照，星星眼。

是不是很有氣質，很好看，顏值爆表。

不涉及劇透，簡單談一下自己看完的想法，所以沒有看劇的寶貝們完全不用擔心呦。

從風擋裂開到最後平安降落在成都雙流機場，這個過程中全程緊張，彷彿自己也是飛機上的一員，心裏也默默地跟着，彎腰低頭，緊迫用力，祈禱着飛機能夠安全降落。

最後在機組工作人員、機場工作人員、空管部門的配合以及機長力挽狂瀾的操作下成功降落，拯救了128人的生命，創造了民航史上的奇蹟。

回想起自己坐飛機的時候，每次遇到飛機延誤或者是航班取消，都是有些不耐煩的，總會吐槽每次坐飛機都會延誤，耽誤了自己的行程，希望能夠按時準點的起飛，看了這部電影，對於飛機延誤就得到了很好地理解。

飛機在起飛前要做好一系列的檢查工作，確保萬無一失，考慮到天氣因素，適不適合飛行等因素，所以在飛機延誤的時候，要多一點耐心，要知道延誤肯定是有原因的，爲了保證安全飛行，這是一種負責任的行爲。

同時也更加深刻地意識到，空姐不僅僅是空中服務員那麼簡單，而是受過日復一日的專業訓練，在危急關頭有能力保證乘客的安全。

以後坐飛機要對他們多一些敬重，配合他們的工作。

川航5·14事件的發生是我們不希望看到的，希望有關部門能夠查清楚造成擋風玻璃破碎的原因，從中吸取經驗和教訓，避免此類情況的再次發生。

　　中國機長觀後感6

今天，我觀看了《中國機長》這部電影，那叫一個震撼人心呀！下面我先來介紹一下影片的大概內容：

故事發生在2018年5月14日，機長劉天健和8名機組人員本以爲這是一個平常的航行任務，其實不然。這是川航8633一次從重慶飛往拉薩的航線，在航行途中遭遇強氣流，因爲過於顛簸，只能上升至9800米。可是沒想到，由於氣壓太強，駕駛室的前擋風玻璃突然破碎，副機長也差點飛出去。而機長劉天健只能邊經受刺骨氣流的衝擊，邊拉住掛在窗外的副機長還要邊開飛機。真是福無雙至，禍不單行。接下來爲了返航還要穿過積雨雲，那片積雨雲好像無邊無際，怎麼也開不到盡頭，雲中還夾雜着冰雹。在機長的堅持和拼搏下，飛機終於穿過了積雨雲。而落地又是一個問題，飛機沒有飛完全程，油剩得太多，時速過快，落地十分危險。最後在三個機長的共同努力下，一起推動了有故障的反推進器，纔沒有衝出跑道安全着落。看到這裏我才把提到嗓子眼的心放到肚子裏。

機長和空乘人員們都十分可敬，他們都在拼盡全力與這場天災抗爭，特別是機長劉天健，他曾是空軍戰鬥機飛行員，所以他有軍人的沉穩和超於常人的耐力。當時在龐大的積雨雲面前，大家都以爲他是慌亂而兜圈子，其實他是在等待生的時機——積雨雲錯開的一條縫。雖然前擋風玻璃碎了，刺骨的寒風一直吹着他，可他始終不曾放棄，堅持到飛機停穩的那一刻。

這是多麼令人敬佩的機長啊！我要像他學習，學習他堅持不懈的精神，學習他臨危不懼的品質，學習他永不放棄的意志！中國好機長，我們爲你致敬！

　　中國機長觀後感7

前天去看了《中國機長》，在這之前，我是做了一些功課的，豆瓣的評價不錯，另外又是國慶檔熱映的三部電影之一。自然是值得一去的。電影《中國機長》根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇蹟。不得不說，他們創造了生命的奇蹟。所以，在觀影完後，我的觀後感便是：每一個人的生命都值得敬畏，我們要常懷感恩之心。

整部電影給我的感覺只有兩個字：震撼！還有一個深深的體會就是：意外和明天不知道哪一個會先來。人的生命在自然界面前顯得是那樣的脆弱、無助和渺小。在二個小時左右的觀影過程中，隨着電影故事的情況的跌宕起伏而心也有在不斷的起伏。明知道會戰勝，卻依然免不了擔心和害怕。也許，這就像人生，總不會一直是平平淡淡的，難免會有波瀾壯闊的時候。當遇到低俗的時候，我們需要做的只是，力挽狂瀾，而並非坐以待斃！

每一個人的生命都值得敬畏，我們要常懷感恩之心。陽光的心態，是必要的保證。看了《中國機長》之後，我也漸漸的明白：當人生有了目標之後，只有前進，並沒有後退。因爲只要有一次的後退，人生的目標便會失去了意義，就像《中國機長》3U8633航班裏的乘務長一樣，如果沒有乘務長的安撫、首先乘客們在心態上，已經達到了極限，人在極限狀態下，做出的事情，連自己都會害怕。當然，如果沒有機長的臨危不懼，視死如歸的狀態和精神。然後也就沒有然後了。還有一個鏡頭，就是最後即將結束的時候，機長和乘務長向大家鞠躬的時候，我覺得：這是一個非常溫暖人心的畫面，這是一次生命的教育，這是一次對生命的尊重，一個鞠躬詮釋了，每個人的生命都值得敬畏。我深受感動，在感動的同時，我也非常理解機長和所有在這次事故中付出努力的機組人員和乘客們。

人最寶貴的東西是生命，生命屬於人只有一次，人的一生應當這樣度過：當他回首往事的時候，他不因虛度年華而悔恨，也不應碌碌無爲而羞愧。在他臨死的時候，他能夠這樣說：我的整個生命和全部精力，都獻給了世界上最壯麗的事業——爲人類的解放而鬥爭。《鋼鐵是怎樣煉成的》保爾柯察金。寫到這裏，我不僅想到保爾，柯察金的人生至理名言。作爲一名教育工作者，在教育學生的時候，首先要講的便是生命的教育，面對紛繁複雜的社會，唯一我們能做的，只有珍惜和愛護自己的生命。然後纔是去實現人生的理想和目標。

捷克著名作家、文學評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關頭做了爲人類社會的利益所需要的事。偉大的事業需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活並不波瀾壯闊，或許每個人的事業不會驚天動地，但只要我們有強烈的責任意識、嚴謹的工作作風、精湛的專業技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現在平凡工作崗位上，體現在對人民生命安全高度負責的責任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮鬥中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴大，在感動中成就夢想。時代需要英雄，英雄造就時代。我們處在一個最好的時代，而我們這個時代，同樣需要英雄，在我的人生願望裏，也有一個做英雄的夢，但願能夠實現。

　　中國機長觀後感8

電影《中國機長》由2018年5月14日四川航空公司3U8633航班事件改編而成，講述了英雄機長和英雄機組的英雄事蹟。

且不說111分鐘的電影幾乎全程無尿點，令我印象至深的卻是以下幾個細節：機長劉長健（原型劉傳健）在日常生活中時刻以空軍飛行員的要求嚴格訓練自己，洗澡時訓練自己的閉氣能力，閉氣時間長達4分鐘；乘務長畢男帶領乘務員用鏗鏘有力的語調反覆練習“請大家相信我們，我們是經過專業訓練的”，這句話絕大部分空姐可能一輩子都用不到；機組人員雖然日復一日地重複檢查流程，但他們在出發前依然兩人一組，一人讀標準化程序，一人認真執行確認。正如電影中乘務長畢男對驚慌失措的乘客說的那句“從飛行員到乘務員，我們每個人都經歷了日復一日的訓練，就是爲了能保證大家的安全！請相信我們的機長，我們會一起回去”，如果沒有劉機長在低溫缺氧的極端環境下依然保持的高超駕駛技術，沒有機組人員過硬的綜合素質，128條性命是無法奇蹟生還的。

“平時多流汗，戰時少流血。”劉機長每天都堅持訓練，認真操作……透過種種細節不難發現，能夠在生死之際成爲英雄，正是因爲在日常工作中保持了一絲不苟的專業精神、培養出精益求精的專業能力。危急關頭表現出來的沉着冷靜和勇敢精神，來自平時養成的強烈責任意識、嚴謹工作作風、精湛專業技能。英雄精神不僅體現在剎那間的生死抉擇，更體現在經年累月的執着與堅守。平凡因堅守而不凡，只有日復一日的堅持、年復一年的專注，才能換來最後成功的奇蹟時刻。

影片最後，機長劉長健說了這樣一句話：“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。”每一箇中國機長都是這樣做的，中國每一個崗位上兢兢業業的工作人員也都是這樣做的。正因爲有無數這樣的人爲國奉獻、爲民效力，祖國才更加強盛，人民才更加幸福！