三年級中國機長觀後感

《中國機長》是根據2018年四川航空公司劉傳建機長的真實故事進行改編的。下面是語文迷小編收集整理的三年級中國機長觀後感，歡迎閱讀參考！

　　三年級中國機長觀後感1

“砰”地一聲，重慶飛往拉薩3U8633航班上的擋風玻璃裂了，機長摸了摸裂痕，淡定地說了句“沒有受力點”，便繼續執行飛行任務。可就在這緊要關頭，副駕駛的擋風玻璃破了，副駕如同被吸塵器吸進去一般地飛出窗外，只有半個身子在機艙內：狂風撕扯着他的衣服，寒冷消磨着他的意志，恐懼肆虐着他的身心……機長劉傳健身手敏捷，一手抓着副駕的衣服，另一手操縱着飛機。他知道，此時此刻，他要119名乘客和9名機組人員安全地帶回地面。

經過一段時間的釋壓，機艙內外壓強同樣高，副駕又被甩進機艙內。剛進機艙，二機長動作熟練而迅速地給副駕戴上氧氣面罩，同時也給自己和機長都戴上了。

機長堅毅的目光裏，彷彿告知所有人：害怕是沒有用的，唯有一拼到底。而整個機組人員面對困境臨危不懼、協同合作，爲他人着想的精神，卻是更值得我們學習！

向3U8633所有機組人員敬禮！你們是中國的驕傲！

　　三年級中國機長觀後感2

2018年5月14日早，從重慶飛往拉薩的民航3U8633。在9800米的高度巡航飛行的時候，風，以960千米每小時吹打在高速運動的飛機上，突然一聲炸響，飛機副駕駛席右側的擋風玻璃突然炸裂。玻璃碎渣捲進了飛機的動力吸氣口，不幸中的萬幸，並無大礙。

副機長的半個身子直接漏到了飛機的外面，還好安全帶緊緊地勒着他的腿，他倖免於難。但這個意想不到的災難，使得整個控制室氣溫驟降，嚴重施壓。空氣直降零下40度。在這種艱難的環境中，我們的中國機長劉長健。不懼困難， 他帶着他的“戰友”抵抗着風雨。風雨彩虹，鏗鏘玫瑰！

他在開飛機的時候，想把半個身子在外面的副機長拉回來，但那強烈的壓力，把他牢牢地釘在座位上動彈不得。我們偉大的機組人員，憑藉着嫺熟的操縱技術，和臨危不懼的勇氣。在20分鐘內緊急迫降，保全了車上119人的性命。中國機長，我真想坐坐你的飛機！我相信。你是一個不朽的傳奇！

　　三年級中國機長觀後感3

《中國機長》是根據川航3U8633航班高空飛行中飛掉風擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機長被稱爲是中國版的薩利機長。《薩利機長》是一部美國影片，原型是2009年美利堅航空公司1549號航班機長切斯利舒倫伯格，他也是戰鬥機飛行員，當轉業到民航後成爲客機機長。他駕駛兩臺發動機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。網友普遍認爲，在川航這次事件中，劉傳健機長臨危不懼、淡定處置，最終挽救了整架飛機上幾百號乘客的性命，其影響壯舉和“薩利機長”不相上下。

其實，劉傳健機長曾經是我人民空軍的飛行尖子，後來作爲空軍第二飛行學院的飛行教員帶出了一批又一批學員。在帶教過程中，處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。

正是有了這些訓練，爲他積累了大量處理此類突發事件的經驗，這爲他處置民航飛機突發事件打下了基礎。如果說開教練機或者戰鬥機，一旦座艙蓋破裂，實在不行還能夠跳傘，但是民航客機就沒有這個機會。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時，還有強大氣壓和零下幾十度的超低溫，作爲機長只能靠着堅強的意志飛下去。劉傳健機長以實際行動詮釋了一名老空軍戰士在畏難之中表現出的擔當，不放棄、不拋棄，同時用自己的實際行動向世人展現出了中國空軍戰士的高超飛行技巧，值得我們每個人學習。