航天航空徵文（通用24篇）

在日常學習、工作或生活中，大家總免不了要接觸或使用徵文吧，徵文具有標題醒目，讓人一目瞭然的特點。相信許多人會覺得徵文很難寫吧，以下是小編整理的航天航空徵文，希望對大家有所幫助。

航天航空徵文 篇1

隨着天宮一號的發射，又一次敲響了人類探索太空的路程。

時光荏苒，歲月如梭，至今我還懷有一個航天夢，每當看着飛船的發射成功，我的內心既激動又自豪。我知道登上月球需要付出艱苦的努力，而且還需要具備豐富的知識。我沉浸在這個夢中。

想着想着，我不知不覺睡着了，夢見自己駕駛着航天飛機向太空奔去。當我眺望地球上的萬物時，一切都是那麼渺小。在我的眼前只是一片漆黑的夜空，零星的月夜在星星的點綴下顯得格外明亮。我試圖去撫摸它，但霎時間又隱隱約約的消失了。我想這就是太空的色彩吧！不知不覺間，飛船降到了月球上着陸了。我小心翼翼的走下飛船，享受着月球的氣息。我在空中漂浮，感覺像是一隻小鳥。在月球上有着許許多多的岩石有黑色的、灰色的等等，看起來十分精緻，我小心翼翼的撿起他，拍去上面的灰塵，裝進自己的口袋。

當我準備離開時，卻見一個龐大的物體出現在我的眼前，走進一看像是一個空間站，只見一個形狀古怪的人從裏面走出來。他的全身穿着明亮的衣服，長着橢圓形的腦袋，露出兩隻眼睛，在月球上工作。我好奇的向前和他打招呼說：你好，我十分驚訝，外星人會講話嗎？但他也出奇的說了聲：你好！我頓時很開心，感覺一切是那麼奇妙，這使我對太空更加嚮往了。

鈴鈴鈴……一陣震耳的鈴聲響起，使我睜開了雙眼，旁邊的鈴聲還在不斷的響起，原來一切只是一場夢！我十分留戀在這夢中的時光，儘管一切是虛幻的，但它讓我擁有一個神奇又充滿理想的夢。我決心努力學習，苦練本領，期待夢想成真；衷心祝願我國的航天事業突飛猛進再攀高峯。

航天航空徵文 篇2

宇宙有什麼?天上的星星爲什麼一眨一眨的?帶着那些疑問，心中夢想着能夠坐上航天飛船去看個究竟。這不是夢，我們的祖國已經實現了這個夢想，航天夢，中國夢，中國人民上九天攬月的豪情壯志已經實現了。

夜晚，擡頭看見夜空：無數顆閃閃發亮的小星星，襯托着一輪圓盤似的明月。望着它，我不禁進入了睡夢中：

那是二十年以後的事了。祖國新研製出來的“月球一號”即將於8月18日晚九點整發射，而我榮幸地被選爲了宇航員。每天，我都接受着殘酷的訓練，每天回到家後都是筋疲力盡，有氣無力的。雖然我每天訓練的很累，但是我一想到我是爲了祖國，內心就會感到一種欣慰，一種自豪;但我依然盼望着“月球一號”早日發射。不過現在，我一定要堅持訓練，爲發射做好充足的準備。那一天終於來了“3、2、1!”我懷着激動的心情被送入了月球。只要我一想到我是代表13億中國人民的，我就壓抑不住自己的情緒，不由得流下了感動的淚。當我經過長時間的“旅途”，終於來到了月球!據書上說，月球上的最低溫度爲100攝氏度，最高溫爲零下170攝氏度，但我穿着工作人員精心研製的衣服，感覺幾乎和地球上的溫度一樣……

回想着舊時候的中國，受盡欺辱。但中國沒有被打垮，反而強有力的反擊了。我們的祖國一次次的向世界證明着我們的強大。航天夢，是一個從古至今的夢，是一箇中國夢，這個夢想就在祖國穩步發展下一次次實現了。我爲祖國而感到無比的自豪。

航天航空徵文 篇3

前天，我去看了成都的航天科技展，進門我就看到了高大的航天模型。我最喜歡長征二號，火箭全長548米，一二級子級直徑3.35m，助推器徑2.25m，走飛質量約480噸，總推力爲600噸，可以起830kg的載荷送入近地點350公里，傾角42度的地球軌道。

我還看到了火箭的飛行過程，第一部是火箭分離，飛航入軌；第四部展開太陽電池陳；第五部軌道飛行，進行科學試驗；第六部飛船第一次調姿；第七部返回艙與軌道艙分離；第八部返回艙第二次調姿；第九部返回艙與推進艙分離；第十部返回艙進入大氣層，進行升力控制；第十一部返四艙開傘；第十二部緩衝發動機點火，返回艙着陸。我還看到了中國第一顆人造衛星——東方紅一號，它發射成功了。衛星重173千克，繞地球一週114分鐘，發送空間環境參數播送東方紅樂曲。不過這些都是模型，只有返回艙是神舟五號上的實品，蛤是我最喜歡的宇航服，不過它也是模型。

這些都很神奇，不過我相信我也可以創造奇蹟的！

航天航空徵文 篇4

近年來，隨着祖國的經濟發展，時代的進步，我國的科技事業也飛速發展，取得了偉大的成就，其中，航天科技是最有代表性的，也是最傑出的。

在我年幼的時候，曾聽媽媽給我講過《嫦娥奔月》的故事，從那以後，我開始憧憬着，嚮往着有一天我也能像嫦娥一樣飛到月亮上，去看看那傳說中的廣寒宮。

原來我以爲只有傳說中的天神才能在宇宙蒼穹間暢遊，但後來我才明白，原來人類也可以飛向宇宙，在其間自由的翱翔！二零零三年，十月十五日，“神舟五號”成功發射並安全返航；二零零五年，“神舟六號”成功發射；二零零七年，“嫦娥一號”探月飛船發射成功；二零一零年，“嫦娥二號”成功發射。可那時我還未出生，沒能親眼目睹那歷史性的一刻，也不能在記憶中留住它。但從二零一八年以來“嫦娥四號”實現了人類歷史上首次月球背面軟着陸等等航天成就，在我心中種下了一顆航天夢的種子。

月亮是那茫茫宇宙的一點，而“奔月”也將是我邁向宇宙的第一步，我的夢想是奔向我向往已久的月球，飛向我遙遙神思的蒼茫宇宙。

我會帶着希望出發，載着夢想起航！

航天航空徵文 篇5

我有一個航天夢，在我小的時候，就夢想着能夠坐着宇宙飛船穿梭在廣闊的太空中，尋找一個適合人類生存的第二顆星球。在那裏建設着我們嶄新的家園，那裏沒有汽車排放的尾氣，沒有工廠排放的污水，也沒有人類隨手丟的垃圾，還沒有嚴重的沙塵暴天氣，人與人之間到處美好，風和日麗。

但是，現實總是殘酷的。我相比起現實，我還是更加沉迷於幻想。

小時候，我看着書，我聯想到了宇宙。那時候，我看了第一本書，是我媽給我買的，它有一個好聽的名字叫《西遊記》。那時候，我們全班幾乎都在看這本書。別人都是嚮往變成裏面的孫悟空之類的，而我是嚮往去那天上的世界。

我還聽媽媽講過《嫦娥奔月》的故事，我聽着嫦娥吞下長生不老藥，飛上月宮。我一直很嚮往月球上的生活，想去探索一下，但是一直沒有機會，直到我聽說了人類乘宇宙飛船飛上太空事情，那時我才知道人類是可以探索宇宙的。

後來我經過查資料得知，在古代第一個發明火箭的人是萬戶。之後我有一一知曉，在第一位進入太空飛行的宇航員是前蘇聯的加加林，只是可惜他死於1968年3月27日。後來在中國創建以後第一位進入太空飛行的太空人就是楊利偉。通過科技的發展中國已經順利的進入了前五強，超越了大多數國家。科技，也是我們的生活變更加便捷。我們要努力做太空人，飛上宇宙去探索更遙遠的邊界，在歷史中留下你的名字。

我想這個夢一定會實現的這種信心在激勵着我長大以後一定要爲祖國和社會獻出一份微薄的力量做一名出色的宇航員。

航天航空徵文 篇6

太空中充滿着未知，它既危險，卻又誘惑着我們，讓人忍不住去探個究竟。而爲了能夠探索太空，人們從不退縮。

像我們熟悉的楊利偉，他是我國第一位飛天航天員。又比如翟志剛，他是我國第一個出艙的航天員。他們兩個都獲得了“航天英雄”的稱號。宇航員們是值得我們尊敬的，他們是那麼的偉大。

在1975年，我國成功發射了第一顆返回式遙感衛星，這代表着我國成爲了世界上第三個掌握衛星迴收技術的國家；航天飛機是世界上第一種，也是目前唯一可重複使用的航天運載器，它也是一種多用途載人航天器……而這一切的種種，都是因爲我們不放棄，堅持不懈。

要知道，在太空站裏生活是很不容易的。在太空裏沒有地心引力，在失重的情況下，航天員睡覺、吃、喝等都是一個難題；一件宇航服在艙內，約重20公斤，在艙外，約重120公斤。而在這樣的情況下，因爲沒有地心引力，航天員依然是連正常站立行走都非常困難。由此可見，航天員是多麼的不容易。

人們之所以不畏風雨的向着太空前進，就是因爲他們有努力拼搏的精神。

因此，我們也要努力學習，好好學習。以後獻出自己的一份力量，爲祖國登上太空更加輕鬆容易，探索更多的知識。

航天航空徵文 篇7

我的理想就是當一名航天員，我要去遨遊太空，探索宇宙未知的奧祕，去和月亮星星握握手。

在書上，我看到過很多星空的圖片，有美麗的銀河系，太陽系，還有恆星的照片。那些美麗的外星空圖片深深地打動了我的心。我是多想親自登上宇宙飛船，飛到十萬英尺以外的高空。強大的好奇心勾引着我。我一定要去太空，去親身感受到太空到底是多麼美麗啊！我要坐上火箭，去看看那紅紅火火的太陽，去看看傳說中的八大行星。等我飛回地球，我要給家人們講一講那裏的美景，那些我在外太空的親身經歷和感受。

所以我要考一個可以做航天員的大學。在學校，我要努力學習，努力掌握更多更多的知識，可以實現早日飛向宇宙的夢想。真正的去感受，去觸摸宇宙，讓自己得到更多的快樂。我還要學習更多的知識，從中掌握更多自救的方法，如果遇到了危險那我可怎麼辦哪？從書的海洋中瞭解更多更多的知識。我一定要實現我的理想，把宇宙的真相和美麗散播給地球上每個孩子，也讓他們瞭解和感受宇宙的奧祕和美麗。

宇宙在我心中，是排在我心中前3名的最珍貴的存在。宇宙是我們的家，也是我們的恩人。它賜予我們生命，又給予我們家庭的溫暖，讓我們從呱呱落地的嬰兒變成了俊秀挺拔的少年，讓我們學到了淵博的知識，也讓我們知道親情是堅不可摧的。讓我們認識了歷史悠久的文字，戲劇等等。

我想當航天員，因爲想了解和探索宇宙，我要親自飛上太空去感受美麗的一切。

沒有宇宙就沒有我們的地球，沒有宇宙就沒有我們的家。宇宙是偉大的存在，它是我們的天，我們的地，我們每個人都應該懷着無比熱愛和崇敬的心愛護我們生活的宇宙，用心感受它美麗的存在！

航天航空徵文 篇8

今天，我們收看了神十航天員王亞平在天空一號上進行我國首次太空授課。此次太空授課主要面向我們中小學生，講授失重條件下的物體運動特點，以及液體表面張力作用等內容。

在太空，可以隨意地做翻跟頭、打滾等高難度動作。在太空中吃飯可以像兩人做遊戲一樣—你擠一點出來，另外一個人就用嘴巴接住。嘿，最有趣的是轉陀螺了。當王亞平將手中的陀螺轉動起來，我覺得此時的陀螺像有生命一樣，像一隻五彩斑斕的蝴蝶在上下翻飛，美麗極了。

在這裏水是奇妙的。水可以像蒲公英一樣飄浮在空中;水也可以像玻璃球一樣被拋來拋去;在水上插上棒還可以變得像棒棒糖一樣，真想上前舔一口呀，嚐嚐這裏的它是什麼味道!

聽了王亞平的授課，我的心裏十分嚮往太空。想欣賞外太空的美麗景色，看看這裏的太陽升起和落下;想探索一下宇宙的奧祕;想見見神祕善良的外星人;想……

在這裏看地球是神奇美妙的。蔚藍色的地球披着淡淡的雲層，長長的海岸線在大陸和海洋間清晰可辯，景色十分迷人。

啊，太空!你是我向往的地方。你的魅力、你的美麗、你的廣闊和神祕吸引着我。請你告訴我你究竟有着多少祕密。

這浩瀚的太空上有着中國的名字，留下了中國人的腳印。中國，我爲你自豪，我爲你驕傲!

航天航空徵文 篇9

在這個新時代，一個人乃至一個國家都必須要有自己的夢想！人有了夢想，纔有可能成功，國家有了夢想，纔有富強的可能。因此，航天夢也是中國的強國夢。

爲什麼要有航天夢？有人會問。我個人認爲，之所以要有航天夢，因爲我們要去探索宇宙，在我們青少年眼中，宇宙是神祕的，在宇宙中有許多不爲人知的祕密，等着我們去發現，去探索。

宇宙的意義其實就是前兩個的結合體。對於我們這些青少年來說，宇宙是奇特的，神祕的，它可以激發我們的好奇心，宇宙中的事物需要我們自己去感受，如果未來我們人類能在火星上生存嗎？黑洞真的有那麼可怕嗎？等等都可以讓我們的好奇心“更上一層樓”。我希望未來的我們可以在宇宙中盡情得探索宇宙中的新鮮事物，爲少年時期對宇宙的幻想交出一份完美的答卷。

小時候的我就常常仰望星空，想在上面探索，長大後我特別想到太空冒險，每當看見火箭發射的時候，我都無比激動，爲我們的祖國感到驕傲。但是要飛入太空，沒有那麼容易，它需要健康的身體，豐富的經驗，長期的科學訓練，而且未來的宇航員還要適應各種艱苦的條件，是爲了適應宇宙上失去重力的生活。

中國的每一個航天工作者，都是一顆耀眼的“航天星”，他們懷揣航天夢想，勇攀高峯，用實幹和創新去實現中國航天夢，在浩瀚的太空中，留下更多的中國身影、中國足跡。他們有自信，有堅守，有擔當，繼承和發揚航天精神就會有希望，國家就會有前途。

宇宙之美，要你我去發現，宇宙奇妙，要你我去探索，宇宙之面紗，要你我去揭曉。

航天航空徵文 篇10

“每個人，都擁有一個夢，平凡而不平庸……”是的，每個人的心目中都有屬於自己的夢想，也許它不是那麼的偉大，卻隱含着自己對未來的憧憬和期望。

我的夢想是當一名像劉洋一樣的女航天員。當我有了這一夢想的時候，朋友們和同學都嘲笑我，說我在做夢。可當我看見劉洋和其他兩位宇航員帶着祖國的榮譽和光榮飛上太空時，我的心就不言而喻的激動和自豪。所以，我發誓，以後一定要做一個出色的女航天員!

劉洋曾經說過這樣的一句話，深深地影響着我，也讓我更加堅信，我一定會成爲像她一樣，爲祖國爭光!她說：“爲了祖國的航天事業，我大約有兩年沒有逛過街了。”對於每個女孩或者女人來說，逛街是最美好的時光，而劉洋卻爲了祖國的航天事業而犧牲自己的青春，將青春的熱血灑在祖國大陸上。

她的話讓我開始反省，反省自己以前的幼稚夢想：長大以後有錢用、有飯吃、有車開、有房住。比起劉洋，我覺得自己很渺小，甚至卑微。沒錯，劉洋是一個成功的航天員，可誰又知道，在劉洋身後聚集的是無數的傷痕和失敗?!可她面對這些的態度是堅持、是勇敢，而並非是選擇逃避亦或是放棄。

所以，對於這些：困難、失意、嘲諷、不屑和挫折我都已經準備好要如何去面對它們了，那就是：站直，迎接風雨的犀利;笑對，永不放棄夢想的執着與追求。只有這樣，我才能成功，才能使我們祖國航天事業的發展向前誇一大步，也才能就此改變中國是“弱國”的稱號。

我一定會向全世界宣告：我們中國，不是什麼好欺負的好主兒;我們中國，不是一塊任人宰割的肉;我們中國，更不是什麼隨便讓人冷嘲熱諷的“支那國”!我堅信我一定會完成自己的中國夢，讓我的血液中流淌着對祖國的忠貞、崇敬和自豪的熱血。

航天航空徵文 篇11

揹負着民族的希望，我們的黨從艱難中誕生，在艱難中生存發展。白色恐怖中，凡共產黨員和追求共產主義的進步人士，都有掉頭的危險。一次次武裝起義，一次次反圍剿，我們的黨和軍隊，都是在付出了巨大犧牲後才生存下來的，當走完兩萬五千里長徵，數萬人的紅軍僅僅剩下了兩萬多人，有名的、無名的，躺在雪山草地裏的無數紅軍戰士，用血肉之軀托起了民族的希望，換來了我們今天的中國夢。

《築夢路上》，上演着一場場共產黨人的感動。陳鐵軍、周文雍一對革命情侶，在刑場上宣佈正式結爲夫妻，將反動派的槍聲做爲他們結婚的禮炮，陳鐵軍發表了最後的演說：爲了革命，爲了救國救民，爲了共產主義的偉大事業而犧牲，我們一點也沒有感到遺憾!夏明翰就義前寫下了“砍頭不要緊，只要主義真。殺了夏明翰，還有後來人”的英雄詩章，方誌敏在獄中寫下了《可愛的中國》，江竹筠在共和國的黎明前含淚繡紅旗、毅然走上敵人的刑場……

爲了新中國，無數共產黨人和革命者視死如歸，流盡了自己的最後一滴鮮血。毛澤東、李大釗、周恩來、朱德、陳獨秀、蔡和森、董必武等等，這些共產黨的創造者、領導者和革命者，他們或清貧，或富貴，但爲了砸爛舊世界，建立新中國，拯救災難的人民，爲了一個共同的目標，走到了一起，選擇了艱苦奮鬥，不惜犧牲自我。

在革命戰爭年代，在新中國的各個建設時期，都離不開共產黨的堅強領導和共產黨人的艱苦奮鬥，他們是民族的旗幟、先鋒隊和脊樑，他們是實現民族復興偉大中國夢的築路者，他們用矢志不渝的理想信念、不屈不撓的奮鬥精神和英雄無畏的犧牲付出，挽救了中國，建設着新中國，富強了人民，讓人民成爲國家的主人。

《築夢路上》，再現中國共產黨的奮鬥歷史、前進足跡，對全黨、全國人民都是一堂最生動的黨史教育課。只要用心觀看，用心理解，我們就不難理解“沒有共產黨就沒有新中國”這首高亢讚歌、這句人民肺腑之言的深刻涵義。吃水不忘挖井人，觀《築夢路上》，今天，無論黨員幹部、還是廣大人民羣衆，唯有感謝黨恩，堅定跟黨走的信念，才能更築民族復興偉大中國夢。

航天航空徵文 篇12

人們看到鳥兒它在天空中飛翔，我們人類也想在雲霧繚繞之間，觀賞世界各地壯美的山河，聰明的人們便發明了飛機，人類終於可以在天空中鳥瞰世界各地。但人類並不滿足於現狀，有了更加宏偉的計劃，要去發現太空，瞭解太空，認識太空。於是設計師，科學家們齊心協力建造出了航天飛船。

看着電視上，網絡中一張張浩瀚的宇宙的圖片，美麗的星空。長大後當一名航天員的夢想油然而生。幻想着，有一天，我也能坐在航天飛船上，爲祖國完成航天任務，這該是多麼光榮，多麼開心的事啊!

之前發生了一件大事，相信每個祖國的人一定會記得。在衛星發生基地，首個載人飛船“神舟五號”順利發射，此時此刻，在場的人們沸騰了;在電視機的人們沸騰了;整個世界，沸騰了!

每一個“首次”，都令我，令我們激動不已，熱血沸騰，使我的夢想之火越來越猛烈。

祖國，在六十年的發展中，有了導彈，核武器，有了人造衛星，載人飛船，成爲了世界上第三個能在太空漫步的國家。有了這一切一切，都是因爲我們有一個繁榮昌盛的祖國。

雖然，我們與其它的各個航天發達國家相比，這不算什麼。但是，我們這些少年的奮鬥目標，就是爲祖國的航天事業增磚添瓦，我們承載着祖國，對我們的期望，我們一定會奮發圖強，越飛越高。

“少年強那祖國一定也很棒，吸收五千年的磁場，有傳說中的神奇和積蓄的鋒芒，一根傲骨無法隱藏神的智慧的力量!”。

航天航空徵文 篇13

今天4月24日，激動人心的日子—第七個中國航天日。我在家裏觀看了戰役雲團課，“航天夢”走近神舟十三號。短短的20分鐘課程，讓我對我們的航天事業有了全新的認識。

“探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢”。也是對我們新時代小朋友的激勵。

4月16日上午9時18分，神舟十三號載人飛船返回艙在東風着陸場成功着陸，此次航天行程在軌駐留183天，三名航天員翟志剛、葉光富、王亞平創造了我們國家航天事業多項首次，刷新了中國航天員連續在軌飛行時長新記錄。當我看到天和核心艙的供電能量來源採用的太陽翼是上海製造的，我內心無比自豪；最讓我震撼的是中國首位太空行走女性航天員王亞平—勇敢的“中國摘星媽媽”，充分展示了“巾幗不讓鬚眉”的女性力量，此時腦海中閃出“古有花木蘭，今有王亞平”。

小夥伴們，奮鬥是圓夢的翅膀，讓我們以紅色愛國情爲基因，以藍色航天夢爲理想，奔赴今後的學習成長路，爲中國未來的航天夢加油！

航天航空徵文 篇14

茫茫宇宙，浩瀚無際，穿越其間無盡的一個一個星系，就像大漠中的一顆顆鑽石，閃閃發光。探問天路，生活在地球上的人類亙古不變，魂牽夢縈的追求。

長大想當什麼？——長大以後能駕駛飛船飛上太空這是我的夢想。當我從電視上看到神舟六號，載着費俊龍、聶海勝叔叔在太空凱旋歸來時的樣子，我的內心既激動又自豪。當一名宇航員的夢想也更加強烈，但是想要飛上太空並不是那麼容易，它需要強壯的身體，豐富的經驗，不停的訓練，還有廣博的文學知識，艱苦的訓練是爲了適應宇宙上失去重心的生活，吃東西時要像牙膏一樣擠出來，睡覺時要睡在掛在牆上的睡袋裏，廣博的文學知識是爲了在太空中不停地配合地面科學家做各種實驗，進行各種科學探索。想着，想着，我似乎真成了一名宇航員。

隨着時代的進步，科技的發展，當我穿上太空服在太空行走，旁邊的木星在召喚我，我接過登上木星的光環——一個小冰球，再穿上保護服，躍上了木星。風不停地颳着，我萬分又艱難地在木星上行走，終於來到了木星中央，那裏沒有一點動靜，只能看到祥和的大地，石頭。木星的景色非常奇特，到處是黃燦燦的石頭，堅固的壁壘，冥冥中似乎有木星人向我走來，通過短暫的溝通，我們成爲了朋友。最後，我重新坐上飛船回到了地球。

希望這是個可以實現的夢想，我會爲了這個夢想努力拼搏，爭取一飛沖天。這是我的航天我的夢。

航天航空徵文 篇15

自古以來，人們都希望自己能撫摸月亮。但是沒有幾個國家可以實現這樣的夢想。這幾十年來，中國航天事業已經發生了翻天覆地的變化，依靠自己的力量實現了航天夢。

在中國古代，曾有人試圖靠“土火箭”一飛沖天，結果卻獻出了寶貴的生命。在大約一百年前，中國人依靠飛機飛上了天空，像鳥兒一樣，在天空中自由自在的飛翔，這是一個鉅變。但是，人們飛向太空的理想依然沒有實現。就是乘飛機飛向天空，也不是靠中國自己的力量，因爲當時的飛機都是從別的國家買來的。

但是中國人依然沒有放棄探索太空的理想。1970年，隨着一聲巨響，中國發射的第一顆人造衛星“東方紅”一號飛向太空。“東方紅”一號爲我們實現太空夢定下了堅實的基礎。2003年，隨着一聲巨響，“神舟”五號飛船帶着楊利偉進入太空，這可是中國人第一次真正的進入太空。隨後的“神舟”六號、“神舟”七號載人進入太空，也獲得了巨大的成功。隨着“嫦娥計劃”的順利實施，2011年，我國第一個目標飛行器“天宮”一號，完美地與“神舟”八號成功交匯對接，標誌着中國成爲了繼蘇聯和美國後第三個掌握航天技術的國家，這讓我們無比驕傲和自豪。

我作爲22世紀國家的一名新主人，我一定要努力學習。將來爲祖國航天事業的發展注入自己的一份力量，併爲祖國再創造出更大的驕傲。

航天航空徵文 篇16

在我夢想的'海洋裏，住着千姿百態、數不勝數的夢想。它們給予我力量，給我指明瞭前進的方向，最讓我夢寐以求的就是航天這個夢想。

遠古時期就有了嫦娥奔月的傳說。明朝有一位官員在椅子上綁上47支火箭，衝向天空，成了世界航天第一人，他就是陶廣義。

2003年10月15日上午九點整，中國的第一艘載人飛船在酒泉衛星發射中心發射。科技越來越發達，就在2021年10月16日，神舟十三號號載人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。中國前前後後一共發射了137次飛船。哇，好厲害！我也很想乘坐宇宙飛船遨遊太空。

前年春節晚會上，航天員楊利偉爲我們表演了在空中如何睡覺、如何吃水、還表演瞭如何運動。一顆顆小水珠懸浮在空中，飄進楊利偉的嘴裏……別提多羨慕了，我也好想去太空玩一玩，航天的夢想再次撞擊着我的小心臟。

假如我乘坐宇宙飛船飛上了天，我要到月球上去，去看看月球上是不是真的黑乎乎的一片，順便再去拜訪一下“嫦娥仙子”。

假如我乘坐宇宙飛船飛上了天，我要到火星上去見見火星人。因爲科學家說過，火星上曾經有生命的存在。

假如我乘坐宇宙飛船飛上了天，我要到木星上去考察一下，將來移居到木星上時住在哪裏更合適。天文學家曾經預言，木星是除地球之外最適合居住的行星。

心動不如行動，從現在開始，我要努力學習天文知識，爭取早日實現我的航天夢。

航天航空徵文 篇17

每個人都有自己的理想，我也不例外。有的人長大想當科學家;有的人則想當作家;還有的人想當發明家……我就有一個偉大的理想，長大當一名宇航員。

我看了一本叫做《我的祖國》的課外書。其中，我最喜歡的一課是——嫦娥飛天夢。這一課講述了中國航天的發展與成就、過去與現在，還有那些航天事業的新鮮事……及許許多多的知識，讓我受益匪淺。最讓我感動的是還要是楊利偉小時候的故事了。楊利偉叔叔小時侯一道幾何題沒解出來，丟了12分，他一聲不吭的回到自己的房間裏，專心致志地解題……大約一小時過去了，從楊利偉的房間發出一聲歡呼，他成功地解對了這道題，姐姐走進房，發現他的書桌上留下了如下一段話：攻克難題是我最大的快樂!

在楊利偉叔叔小時候，不但尊重祖的榮譽，還是勤于思考，有決心，不做好不罷休。他的這種精神是他成爲一名宇航員主要原因。我們要學習他的這種精神。看見楊利偉叔叔這麼優秀，也讓我羨慕不已。

第一個人上天到現在已經有40多年了，1957年10月蘇聯發射了1號衛星月1957年11月3舊，蘇聯發射人造衛星2號，但是是用動物的。1958年12月美國用探空火火箭將一隻猴子發射到了高空1961年1月，美國的水星號飛船進行了首次亞軌道飛行。1961年4月，莫斯科時間上午9時7分蘇聯的東方一號載人飛船在拜科努爾發射升空，這次的是人上去的，也就是加加森。

我要好好學習，鍛鍊身體，保護眼睛，長大後一定要成爲宇航員，爲人類對太空的探索做出偉大的貢獻。

航天航空徵文 篇18

漫漫人生路，我們見過蝴蝶翩躚，春光明媚，更經歷過荊棘遍佈，電閃雷鳴，周遭的困境與艱險或許會阻礙我們前行的道路，卻無法改變我們的初心。刺鳥爲追尋幸福，日日用尖刺刺穿胸膛；老鷹爲學會飛翔，無數次從懸崖跌落。布履一雙，山河踏遍；心有明珠，山河明媚，唯有以初心爲引，以血與淚澆灌，方能使夢想盛開出最絢爛的花朵。

2021年10月16日0時23分，神舟十三號發射圓滿成功，太空再添一抹中國紅！太空是夢想的召喚，也是嚴苛的挑戰。翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員，將挑戰6個月長期在軌飛行，這將創下中國航天員最長太空駐留紀錄。

在觀看了神舟十三號發射成功，以及三位航天員將在太空創下最長駐留記錄，更能讓我在那在內心萌發的航天夢成長。除此之外，還需完成各項複雜任務，如對空間站組裝建造關鍵技術試驗；進行2-3次出艙活動；進行航天醫學、微重力物理領域等科學技術試驗與應用，開展多樣化科普教育活動等。

這條飛天之路，功在千千萬萬航天人。從青絲到白髮，從戈壁深處到浩瀚宇宙，無數航天人在一次次艱苦訓練中、一年年無悔堅守中，以拼搏爲舟、以熱愛作槳，開拓了中國航天的燦爛征途。

中國航天取得的光輝成就，離不開一代代兢兢業業的航天人，他們堅守崗位，廢寢忘食地工作，帶着夢想與信念，一步步奔赴星辰大海：從第一顆人造地球衛星到北斗衛星導航系統，從嫦娥一號到天問一號，從無人飛行到空間站建設……正因爲有他們，我們才能浩瀚宇宙中不斷地刷新着“中國高度”、書寫着新時代的宇宙“神話”。

去到浩瀚星空的宇宙，成爲億萬人的驕傲，爲祖國爭光，讓祖國變得更加強大，就這樣我的航天夢就開始成長了！

航天航空徵文 篇19

從古至今，在我們人類世界的發展進程中，從來都沒有停止過探索太空的奧祕，我們好似沒有翅膀的鳥兒一樣渴望飛翔。

也是，那神祕的宇宙，皎潔的月亮，耀眼閃爍的星星，怎會不讓人產生無限的遐想呢。古有萬戶飛天造“火箭”現有神州載人把夢圓。我也是一位對宇宙充滿好奇心的小孩子，我想要乘坐宇宙飛船慢慢的地在銀河系中飛行，我想近距離看太陽散發出的耀眼紅光，感受她的溫暖。想看月亮轉頭對我微笑，想看看太空裏地球母親美麗的容貌。

雖然我現在並不能實現這稚嫩的夢想，但是看到我國宇航員們一次又一次的成功飛天，也讓我更加堅定了自己的航天夢。從2003年10月15日9時神舟五號載人飛船成功發射，楊利偉通過自己的努力，成爲了中國航天史上第一個成功飛天的航天員。2012年6月16日，劉旺，景海鵬和中國第一位女宇航員劉洋乘坐神舟九號在空間站又一次完成了對接。2013年6月11日下午，神舟十號又載着聶海勝，張曉光和女宇航員王亞平在與空間站對接成功後，在軌道飛行了15天。2021年6月17日，神舟十二號又載着聶海勝、劉伯明、楊 洪波順利發射成功。並在空間站成功工作生活三個月的時間，於2021年9月17日順利返航。

這些偉大的航天成就，不但是我們偉大祖國越來越強大的象徵，也讓我心中的航天夢越來越堅定！因爲我知道，只要努力學習，長大後不但能實現自己的夢想。還能爲祖國偉大的航天事業作出自己的貢獻！因爲好好學習併發揚改革創新的航天精神就是我們最堅強有力的“翅膀”。

航天航空徵文 篇20

我每天都看着“務實誠信、追求卓越、顧客滿意、不斷改進、穩妥可靠、萬無一失……”等質量標語，它們就那樣高高的懸掛在廠房四周牆壁上，吊車一經過，它就在一明一暗中閃爍出藍色光芒，這就更加引起我的注意。

“質量是航空人的生命！”——這條標語在我心中留下了深刻印象，閉着眼睛我都能刻畫出它的大小，能描述出它的形狀。我是機加分廠的一名劃線工。剛轉崗到劃線平臺沒多久，教我劃線的師傅就退休了，但是師傅那句“我們一定要認真仔細，要保證質量。”至今記憶猶新。從那時起，標語與師傅的教導就成了工作中時刻提醒我注意質量的心靈物語。

但是由於師傅退休，我還有好多知識沒來得及學，好多零件劃線都懵懵懂懂的，爲了保證質量，我只好去找工藝、找檢驗、找工長。所幸的是他們都不厭其煩的給我講解，幫助我不斷進步。同時，他們無一例外的都對我提出了要保證質量，認真工作的要求。那天，工長說：“小田，你現在基本都會了，但你永遠不能忘記，質量是航空人的生命！劃線是一項很重要的工作……”聽着聽着，我忽然很激動。

劃線是機械加工的一道重要工序，檢查毛坯是否合格，分配各個加工面的餘量，對於有瑕疵的毛坯或半成品採取措施進行加工餘量再分配，以最終保證零件成品質量。我不斷的鑽研，總結經驗，力求用最合理的劃線爲下一工序提供最便於加工的毛坯或半成品。也只有如此，下游加工工人才不會因爲我的錯誤導致產品超差甚至報廢。

因此，我在工作中一直都想着“質量是航空人的生命。”認真細緻，不允許自己出現任何哪怕是一點小小的失誤。

航天航空徵文 篇21

我曾做過一個夢，夢到自己當了航天員。坐在嶄新的飛船中，準備飛向美麗的宇宙。小時候，我總認爲宇宙是個可怕的黑洞，飛向宇宙更是不敢想象，可是在20世紀的時候，一位蘇聯的航天員加加林卻將這變爲了事實。1961年莫斯科時間4月5日2時18分，俄製“聯盟-FG”運載火箭將“聯盟TMA-21”載人飛船發射升空。4月7日凌晨，這個被命名爲“加加林號”的宇宙飛船比預訂時間提前了10分鐘與國際空間站順利自動對接。這個可以稱爲奇蹟的事情就這樣的發生了。

不過第一個登上月球的可不是他哦!第一個登上月球的宇航員是美國的尼爾。阿姆斯特朗。尼爾·阿姆斯特朗曾是一位美國國家航空暨太空總署的航天員、試飛員、海軍飛行員，以在執行第一艘載人登月宇宙飛船阿波羅11號任務時成爲第一名踏上月球的人類而聞名。

21世紀，中國也首次飛向了宇宙。坐在這個中國製造的第一個火箭神舟五號當中完成任務的是一名叫楊利偉的航天員。楊利偉，曾是一名軍人，在1983年，他考入空軍第八飛行學院，畢業後成爲一名殲擊機飛行員。1998年1月，作爲中國首批航天員中的一員，楊利偉來到了北京航天員訓練中心。他從《載人航天工程基礎》《航天醫學基礎》和《星空識別》等課程學起。最初兩年，每天夜裏12點之前沒有睡過覺。在做超重耐力訓練的離心機項目時，楊利偉在承受8個G的重力負荷的同時，還必須保持頭腦的清醒，敏銳及時地作出各項正確判斷。

我們21世紀的新少年，在今天，早已可以來到美麗的宇宙，暢遊宇宙。天啊，有時我真的不相信，不相信中國的高科技時代，不相信航天事業的快速發展。可這一切，都是真的!都是真的!在這些的背後，該有多少的付出啊!是這些努力，汗水，纔打造了今天的輝煌。

在他們身上，我看到了堅持不懈的精神。我們這些少年，一定要向他們學習。努力實現自己的夢想，爲祖國的航天事業早些做點貢獻!

航天航空徵文 篇22

十幾年的光陰，有過幾次的記憶都是轟隆隆的噴火聲和激奮人心的倒數。小的時候，自然不懂這是什麼大事，只覺得熱鬧，單純的想擠在大人的懷中癡癡的笑;現在大了一些，也是自然知道了這是我們的航天夢。看過英姿颯爽的女航天員，更是對渺渺浩瀚的宇宙產生了好奇與探知。我的航天夢，是關於求知探索，也是關於內心渴望。

在宇宙中間，我們只是一粒小小的沙粒。而對於我們來說，宇宙的祕密有太多，是我們可以奮不顧身去研究，去探索的新世界。多年來，每一個國家，每一個技術人員，都積極的投入到這項困難而艱鉅的任務中。當然，航天員在這項任務中起到了極大的作用。他們經過了超乎常人的訓練，爲的就是有一天能站在祖國的航天飛船上，帶着祖國的滿滿希望與憧憬，飛向月球，飛向太空，給所有蔑視祖國的人迎頭痛擊!

第一次關於航天的記憶，是隱隱約約記得神舟七號升空，我們一家人聚在沙發上，也不說什麼，瞪着電視，凝聚在空氣中一種令人期待和窒息的感覺：既期待着飛船能快點到達太空，一展雄姿，又害怕着出現什麼意外。當火箭真正飛上天空的那一瞬間，我才感覺到了一種從未體驗過的如釋重負。這種感覺，相信每一個人都有所感觸。

航天夢，也是我的夢。誰不夢想飛上天空?誰不夢想爲國爭光?看見宇航員們的出色表現，我的心也蠢蠢欲動。但不是每個人都可以踏上飛船，只有具備勇敢，堅韌，毅力的品質，才能克服重重困難，去幫助每一個有航天夢的人，完成他們對於祖國的愛，對於大家的愛。

關於太空，我瞭解不多，卻有着無比的熱愛：愛它的飄渺，愛它的虛無，愛它的神祕。它永遠都帶着一層像霧一般的面紗，而這層霧，卻需要我們的智慧來揭開。我的航天夢，既然不能用身體去實現，那麼，就讓我用對於國家的熱愛，對於這個大家庭的熱愛，以及我的努力向上和奮鬥來幫助祖國實現!

航天航空徵文 篇23

航天科技一直是任何國家都必須重視的一個新興領域妹，她對我們探索太空以及探索未知領域有着很重要的作用。在如今這個社會上，制空權已經變得非常的普及了，那麼還更深層次的就是宇宙太空的權利。比如說美國這個強大的國家，他們率先登陸月球，然後他就聯合其他的國家在月球上面劃分區域，說誰佔領誰就在將來擁有采礦的權利，所以我們的航天技術也不能落後，否則的話在未來的100年內我們將會逐步的落後，所以航天技術以及航天的愛好將是我們新一代顏最重要的一個方向。

第一次接觸航天方面的知識是在幼兒園大班。那一天，老師把一張報紙貼到了牆上，那上面有一艘火箭——其實是神舟六號，還有兩個人——其實是費俊龍和聶海勝。聽到老師繪聲繪色地講解，我弄明白了個大概，心裏覺得自豪。突然，我發現——居然沒有一名女性。當時我就想：要是我能當中國的第一名女宇航員，該有多好呀！從那時開始，我便懷揣着這樣一份夢想，上了小學。我曾經很自豪地跟班上的一位同學說，我將來會成爲中國的第一位女宇航員，他聽了，流露出羨慕的眼神。那時的我自豪極了，覺得當一名宇航員太簡單了！三年級，我逐漸瞭解了一些有關航天方面的知識，這才知道，當一名航天員不是那麼簡單的，不僅要有學問，要有好的身體，也要有好的心理素質——其實當時我並不明白到底什麼是心理素質，只是模糊地覺得是身體好的一部份罷了。

雖然我知道我想成爲一名航天航空員已經不太現實了，但是我可以在地下爲他們工作，比如說地勤服務以及研究。我們可以在地上研究一些更加安全更加高效的航天飛船或者航天器材，也可以在地下的指揮中心，中間空宇航員的一局動，看看他們的生命體徵以及各類的信息安全技術等。所以說，爲了我能夠實現這個夢想，我現在不斷地學習，不斷地去參加一些科技展。爲的了就是能夠更多的瞭解這方面的知識，爲我將來的夢想做鋪墊。

航天航空徵文 篇24

一提到航天，我不由自主的想到航天英雄楊利偉。他是中國培養的第一代航天員，是中國進入太空的第一人。楊利偉在原空軍部隊安全飛行1350小時之久。2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，象徵着中國太空事業向前邁進一大步，起到了里程碑的作用。

航天從二戰後成爲了一個綜合國力的重要標誌。總是在新聞中看到，我們國家的衛星又順利升空，成功進入預定軌道，每次聽到這個消息，全國都在歡呼，出現這樣的原因，主要因爲我們在建國初期被別的所謂的發達國家所“欺負”，我們好不容易抗戰勝利，可是我們的日子並不好過，在很多的領域一直被別人掐着咽喉。經過我們的不懈努力，我們國家走進航天強國的陣營。

老一輩的人總是告訴我們，我們要好好的努力，將來成爲國家的棟樑之才。還記得那時候我們的爺爺輩說過很多的故事，很多年前，我們國家比較貧窮，被很多的國家看不起，因爲我們沒有真正領先於世界的技術，很多的技術也被國際封鎖，真正的技術我們沒辦法得到，動用國力去購買了的總是被人剩下的技術。讓我記憶最深刻的故事是，那時候我們國家請“蘇聯老大哥的科學家“來幫助我們建造原子彈，是來了很多的專家，但是別人根本不把真正的技術教給我們，他們做什麼我們國家的人也都不能在旁邊學習。後來我們國家和蘇聯的關係逐漸惡化，蘇聯撤走了所有的專家，還要求我們支付高昂的費用，我們國家也算慷慨，答應了蘇聯的無理要求，全國齊心協力，萬衆一心解決好了和蘇聯的各種問題。

到最後，毛爺爺開始走獨立自主，自立根生的道路，並一直延續到現在。在無數科學家經過不知道無數個日日夜夜的奮戰，1970年，隨着我國第一顆人造衛星“東方紅一號“升空，我們最終成功掌握航天技術，成爲世界上爲數不多的航天大國。