工地安全施工日誌範文（通用11篇）

無論是身處學校還是步入社會，日誌記錄生活點滴，立即行動起來寫一篇日誌吧。那如何寫好日記呢？下面是小編爲大家整理的工地安全施工日誌範文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

工地安全施工日誌 1

7月18日

早上5點就被叫起牀，得到時差，說是搞測量，真正用水準儀、讀數都是師父幹，我想試着把儀器調平，可弄了好久沒搞定，慚愧啊。師父得動作可熟練多了，下午他就教了我幾招技巧。我們這種跟着實習得只有打下手得份。上午從最基本得開始，釘樁釘，在烈日下沒釘幾個釘汗就直往下淌!下午升級了一點，能拿標尺了。話說這邊得標尺跟學校用得不一樣，是那種鋁合金製得可伸縮得那種，用起來和攜帶也方便很多，不需要什麼黑紅紅黑得讀數。

套着那標有“交通”二字得十分顯眼得安全馬夾，帶着那種很拉風的草帽，走在車來車往得國道上工作，被炙烤了一天，累得快散架!想必今晚肯定會睡得很想。在路上還不時免費吸塵，那些飛馳而過得車總是無情得濺起那些水和泥巴，我這次來帶得幾乎全是白色得衣服、襪子和鞋，失策啊。不時路過得老鄉都很熱情，看見我們在她家門口休息，會給我們搬來凳子，有得還問我們是不是來實習得，是哪個學校得。

走在一眼望不到頭得馬路中央，多麼想快點到今天要完成得任務得終點啊!快到了收工得點，又總是望眼欲穿得渴望來接我們回駐地得皮卡怎麼還不來啊!中午我正絕望時老爸打電話來慰問，這時多懷念在家宅啊。感覺晚上得工作餐總比中午得要好。

工作之餘，實習得同事感嘆說：“以後坐車走在這國道上，我就可以驕傲地說這走得是我自己修得路了。”

外面現在在下雨，就一直下吧，明兒就不用出工了。老天你就多下雨吧，最好就在我開始累得時候下。

7月19日

想着一口氣完成任務，於是獨自一人在公路上暴走，身邊是飛揚得塵土，耳邊是呼嘯而過得來往車流。這纔有了今天得提前完工。

7月20日

因爲今天沒有測量任務，我得以可以穿着安全背心到處閒逛。

上午陣雨斷斷續續，剛鋪得路被沖壞了，感覺因爲天氣今天工程得損失蠻大得。監理方和施工方還爲是否冒雨繼續施工發生了爭執。

下午因雨停工休息，天氣又比較涼爽，總算睡了一個舒服得午覺。晚飯得土豆腐燒土黃瓜超香超讚，算是在城裏吃不到得美食。

今天知道了我師父原來是這個工程得工程部部長，20xx年才畢業來這單位實習，現在就混到了這位置，蠻強得。別人都說他靠得是工作得那股認真勁兒，是個工作狂。

7月21日

上午跟着師父陪同項目指揮部得領導視察了下階段要改建加寬得街道，還順帶混了一把傘，就是那種電視新聞裏領導視察工作時打得那種，還是新得沒拆封得呢。領導們在車裏商量怎麼改建，邊說邊畫示意圖，我有機會聽了下。

雨下了一天，我睡得那牀鋪上得天花板漏雨，鬱悶!只好擠佔一點旁邊兄弟得位置，可沒想到他那位置也漏，我現在是兩面受雨。

7月22日

下午來了一大批領導，我們這些實習得上不了工地，大家聊了一下午天，有人說來這邊不僅是學技能，也能學人際交往。

今天在工地上親眼目睹了第一個實驗——灌沙法測路基得壓實度，記得好像是在土木工程材料還是土力學裏學過這方面得內容，但印象不深了。晚上跟着師父學做資料，就是測量得內業數據整理工作，發現實際工程得表格啊要求啊什麼跟我們在學校專業課上學得有些不一樣，但有一點是一樣得，也要編數據，而那些所謂得監理，則基本上是抄施工方得數據。

7月23日

參與了這麼多天測量，今天終於有機會用儀器讀數了，跟着師父一起測彎沉，感覺自己動作比師父慢好多，經常是他那邊都已經讀完數了，我這邊儀器還沒架穩。測彎沉用到了百分表，就是那個很熟悉得長得像秒錶一樣得測量細小微距得儀器，土力學剪切和固結實驗以及土工材料實驗裏都用到過。

今天還坐了幾趟料車，發現要是以後大家在路上不想走了，想要搭免費車，不妨試着攔下經過得料車搭順風車，就說你要去前面得工地或某地搞施工、測量，別小看了那些貨車，不少上面都有空調得，比在烈日下暴走不知要舒服多少倍，而且自己感覺坐貨車還有點非主流，有點小拉風，或者說那叫氣派!

7月24日

知道了灌砂法測壓實度得原理，還問到測壓實度有3種方法，讓我想到了土力學中學到過環刀法。

7月25日

今天師父去武漢考試了，工程部裏沒了懂測量得人，我被推到了最前線，直接負責完成今天各項測量工作，又緊張又興奮!好多東西是憑前些天跟着師父處理和在課本上知識點得印象來完成得，也沒有十足把握，但幸好結果還好，沒出什麼差錯，相信以後再碰到這種問題，肯定就印象深了，也會更有自信。

實驗室那邊派來一個實習生來施工現場做實驗，從他那兒知道實習階段得工資待遇很低，1個月包吃包住工資才300多，但是要往上走也很快，跟師父搞好關係、放勤快點，還是很有前途得，他說我師父就是個典例，他正在向總工發展。他還告訴我出來在後場搞實驗室工作沒前途，說學測量蠻好，因爲總工可以不懂實驗，那個學起來很容易，但必須要會搞測量。

7月26日

上午我獨立完成了今天得測壓實度得實驗，總算學會了如何現場測定壓實度。

下午用到了高級點得全站儀，但是工作時間又創新高，中午12點半沒睡午覺就上路開工，直到晚上8點多才回宿舍吃飯，回來後一摸臉上跟身上全部是沙和灰，晚上我們身上穿着得有反光條得安全背心在路上很顯眼，搞得路旁得老鄉看見我們幾個都發出今天修路得怎麼開夜工得疑問。

7月29日

覺得工地上得能學到得東西都接觸到了，也有點受不了這麼熱得天每天在路上暴曬，就決定回家了。

回首這次實習經歷，還是到達了鍛鍊、學習、體驗、吃苦得目得，知道了更多實際工程中得東西，身邊得人還教會了我如何在實際工作裏爲人處世，就像臨走前x哥叮囑我得那句話：“在大學首先要學會做人，再學會如何做事。”

此外，工地也見證了我得很多第一次，那些都會是珍貴得記憶，忘不了在xx發生得那些事。

工地安全施工日誌 2

20xx年7月3日星期四晴

昨天我們班各組通過在宿舍各自學習以及討論之後，帶着問題開始新一天的實習。今天我們安排在早上8點—10點我爲老師答疑的時間，在二教107教師，班長配合尚梅老師點完名之後，同學們開始了與老師、同學之間的討論。隨着實習任務的進一步深入，出現的問題也越來越多。各組之間，各班之間，互相討論，教師裏學習的氛圍甚是壯觀。老師也是十分的忙碌，同學們要排隊請教。十點之後，同學們還是沒走，繼續討論，這個人數怎麼安排、這一塊工程怎麼安排施工順序、施工段這樣劃分會不會工、怎樣可以更好地利用工作面、怎麼我們組計算的天數比你們的多

20xx年7月4日星期五晴

今天，我們在二教107教室，有李文琴老師負責答疑。還是老規矩，大家在約定的時間即早上十點準時到達點完名之後，開始施工組織設計的完成。相比於昨天大家的問題明顯少了很多，教室裏的討論聲也小了很多。今天等多的是，各組的繪製相關圖，或者相關的計算書以及計算過程。但是老師仍然要解答施工組織設計過程中的細小問題，看得出大家的進程差距不是很大，而且進度控制的還是很好地。當然，在做的過程中，大家都覺着並沒有開始的時候困難，大多數組都已經繪製好了了大概的橫道圖，而雙代號時標網絡圖也基本定型了。

20xx年7月7日星期一晴

大家通過週末的數據整理、繪製整體草圖，今天帶着自己的成果讓老師指導。今天我們在二教的222教師由尚梅老師負責答疑。在點完名之後，老師看了各組的施工設計的部分成果，提出了一些建議以及相關調整方法。總的來說，老師還是肯定了大家的.成果。讓大家回去之後可以正式繪橫道圖、雙代號時標網絡計劃圖、施工平面佈置圖。在接近尾聲的施工組織設計實習中，大家的任務也基本快要完成了。

20xx年7月8日星期二晴

昨天老師審閱的大家部分實習成果之後，決定本週二、週三、週四各組自行在宿舍完成施工組織設計實習報告的所有內容的整合以及彙總。今天我們班各組的都繪製正式的施工橫道圖、雙代號時標網絡圖、施工平面佈置圖、勞動力、水泥、鋼筋的需求計劃圖。

工地安全施工日誌 3

第一天

今天第一天到工地，由於工地在監獄裏，管理比較嚴格，出入要辦理一些手續，所以還未能進入施工現場，要等幾天以後纔可以進入施工現場，最近幾天將先學習做一些內業。今天主要了解了一些工地的基本情況，該工程項目是福建省福清市監獄宿舍擴展工程(部分改造)，建設單位是福建省福清監獄，設計單位是福建省閩武建築設計院有限公司，勘查單位是福建省林業勘查設計院，監理單位是福建省工程諮詢監理有限公司，施工單位是福清市秀輝建築工程公司。佔地面積約500平方米，投資約300萬元人民幣，工期要求270日曆天，是一個比較小的項目。

第二天

由於進出手續還未辦理清楚，還不能進入施工現場，上午由施工員安排做一些簡單的內業，我實習的第一個任務是用cad繪製3-監舍擴建的各層柱網平面圖。圖紙看上去比較簡單，我就一口答應了。但由於學校沒開cad這門課程，一些基本的cad知識都是自學得來，平時用cad製圖的機會比較少，所以繪製得比較慢，但總算在中午之前畫好，經施工員覈對之後，發現有許多錯誤，有些符號不明白什麼意思就依樣畫葫蘆，但都是錯的`。比如柱子符號21a，圖中設計說明有說明括號裏代表3～6層的柱括號外的表示1~2層的柱。我畫的時候每一層都用21a表示。經過一個下午的修改重畫後，終於畫出了符合施工員要求的圖。

第三天

今天跟施工員到該施工單位的另一個工地，這個工地已經基本竣工，這次去是完成一些驗收材料，這些材料是施工過程中完成的各種材料。我們要把這些材料編冊歸檔。一般工程的內業材料都要一式三份，一份給建築單位，一份給監理單位，一份留在施工單位存檔。由於文件數量很多，整理起來相當麻煩，所以施工員說在今後的幾天都可能要做這方面的事。今天主要學習了一些工程中的術語，如：建設工程指土木工程，建築工程，線路管道和設備安裝工程及裝修工程。建築工程指新建，改建，擴建房屋建築物及附屬構築物所進行的規劃，勘查設計和施工，竣工等各項技術工作和完成的工程實體。單位工程指具備獨立的施工條件並能形成獨立使用功能的建築物及構築物。子單位工程指建築規模較大的單位工程，可將其能形成獨立使用功能的部分列爲一個子單位工程。

工地安全施工日誌 4

12月24星期二天氣：晴

今天是我進行畢業實習的第一天，通過同學的介紹，我的實習單位已經確定下來了，這個假期將在鴻藝集團建築二公司在客天下的項目部實習。對於今天剛來報到的我，帶我的施工員也並沒有給我具體的任務，讓我自己先了解了解工作環境，帶我到了施工現場進行觀摩學習，提前適應現場環境，之後我們還到了客天下的其他項目進行參觀學習，通過對各個施工現場的參觀學習，使我對自己之後的工作也有了初步的定位。我自己對本次的實習也有一個定位，那就是學習，只要值得我學習的地方，我都一定會認真的學，並且努力學好！

12月25星期三天氣：晴

今天是實習的第二天了，也可以說是正式上班的一天，今天的主要任務就是跟着施工員去放線，因爲之前實習的單位都是監理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對於我來說也是一個全新的體驗，雖然說在學校我們也做過測量的課程設計，但是我還是覺得現場進行的放線更有實際應用的感覺，也更具代表性，因爲現場存在的地形的問題，可能也會遇到不同的'問題，通過對遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個從理論到實際應用的一個過程。通過這次的放線，我也深深知道實際操作也是基於理論知識之上的，所以我們大學所學課程對我們的工作極爲重要！

12月26星期四天氣：晴

今天的主要任務是在辦公室看圖紙，通過今天的學習也讓我學到了不少，項目經理跟我說，即使是當施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個比較重要的就是要學會測量放線，把全站儀水準儀要學好。一個工程的最開始便是設計然後出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會識圖也無濟於事。所以說識圖能力在我們這個行業裏就是我們吃飯的能力。今天通過學習圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經驗積累，我相信在以後的學習中，我會掌握的更好的。我要更加努力的學好實習中交給我的每一件事。

12月27星期五天氣：晴

今天跟着施工員出去放線，主要是利用全站儀進行放線，在學校學習的時候也已經接觸了全站儀，所以當聽說要去放線的時候並不覺得陌生，來到施工現場後，按着課本里關於使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學校裏學的進行，最後在精平的時候出了一點小問題，不管我怎麼調都是有偏差，後來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終於調好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。因此，在這次的實習中，我也要好好的積累這些實踐後的寶貴經驗，爲以後的工作打下更堅實的基礎！

12月28星期六天氣：晴

利用今天休息的時間，我認真總結了剛到鴻藝集團建築二公司的一些認識。第一，作爲一名土木人，最重要的就是責任，因爲我們所從事的行業要求我們必須具備這樣的素質，現在經常能在新聞中看到哪裏的豆腐渣一樣的工程又出事故，出現傷亡慘重的悲劇，說白了造成這種情況的很多都是因爲這個行業存在了很多不負責的人員，一心只想着自己能多掙些，卻沒想過這樣做的後果是在未來對社會及一些家庭造成多麼沉重的痛苦；第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實幹事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因爲我們的工作環境確實是比較艱苦了的，這也是我們行業性質決定的，我們走在發展的最前端，這個相信土木人都會理解。踏實幹事也是最基本的不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對工作經驗的積累，只有發現問題，解決問題，這樣我們的能力纔會提高！

12月29星期日天氣：晴

今天是週末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現場查看我們所負責的項目的完成情況，協調各相關人員共同搞好工作。下午的時候是跟着項目經理去現場的，這一趟跟項目經理去現場就讓我對施工員的工作性質有了比較直觀的認識，也讓我見識到了作爲一個項目經理應該擁有的工作能力和效率。由於臨近春節工程比較趕，有些場地需要及時清理加快施工進度，在施工員沒有落實到位的情況下，項目經理親自到現場查看，然後馬上聯繫相關人員對場地進行清理，同時

也對遲遲未到的材料打電話要求儘快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時還安排好了十幾個工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經理就是我要學習的對象，以後要多向經驗豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的工作能力！

12月30星期一天氣：晴

今天是星期一，公司這邊每星期一都會開例會，這也是我來鴻藝集團二公司參加的第一次例會，從八點到十一點半，整個例會持續了三個半鍾，集中也是解決關於實際工程中所遇到的問題，通過這次例會我知道了建築二公司管理層的主要結構，也讓我明白了一個項目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相關負責人一起協調才能共同搞好一個項目，公司的領導的能力也是不容置疑的，只有這樣才能駕馭得了這個公司的所有員工。當然要當上領導級別的職位就需要我們在你基層工作的時候要紮實工作，實實在在地做好自己的每一項任務，這也是一個工作經驗的總結，想我們土木這種行業的最重要的是經驗，所以這也啓示我，在剛出來工作的時候要紮實的做自己的工作，努力學東西，積累經驗纔是我們的重點。

工地安全施工日誌 5

8月30日星期一晴

晴朗的天氣一定代表一個好的開始。

8點半，李工帶着我去現場。一路上李工說進入現場要記住，“一停二看三張望”。一路走來看到各種材料堆放場，鋼筋整整齊齊的擺放着，井井有條，就象是商店裏的商品。在材料場的入口都有醒目的類如操作規範，安全守則的標識。進入現場一共有四個入口分別是：北側中間一個，東西各一個。

走進現場，聽見攪拌機的轟鳴聲，塔式吊車的轉動聲。看見的是工人師傅們忙碌的身影。我來的巧，一區正在進行打樁作業。李工邊走邊介紹，我則在一邊虛心的聽。該住宅樓運用鑽孔灌注樁成孔工藝，鑽孔灌注樁是利用鑽孔機械設備成孔，然後進行水下混凝土的澆注，屬於無振動，無擠壓的沉樁工藝。在鑽孔的同時注入泥漿，當鑽孔達到要求深度後，就應及時清孔，清孔時可用壓縮空氣噴翻泥漿，同時注入清水，被稀釋的泥漿便夾雜着沉渣逐漸流出孔外，清孔後應及時進行水下混凝土的澆注。澆注混凝土時應保證水和泥漿不混入混凝土中，水泥漿不被水帶走。混凝土能借壓力擠壓密實。澆注水下混凝土等級不應小於C320，骨料粒徑不應大於30㎜。李工介紹說作爲混凝土灌注樁應該解決的質量問題是孔斜、混凝土強度達不到要求、縮頸、堵管、斷樁。

在李工不厭其煩的講解中，我度過了有收穫的一天。

8月31日星期二晴

今天的主要任務還是監督打樁。

主要觀察了全葉螺旋鑽孔機的工作程序。全葉螺旋鑽孔機是用動力旋轉鑽桿，使鑽頭部分的螺旋刀旋轉削土，削下的土沿整個鑽桿上的螺旋葉片上升而涌出孔外在軟塑土層，含水量大時，可用葉片螺距較大的鑽桿，這樣工效高一些。在可塑或硬塑的土層中，或含水量較小的砂土中，則應採用葉片螺距較小的鑽桿。以便能均勻平穩的鑽進土中。一節鑽桿鑽完後可接第二根鑽桿。直到鑽至要求深度。

打樁工程系隱蔽工程，施工中應做好觀察和記錄，要觀察樁的入土速度，錘的落距，每分鐘錘擊次數，當樁下沉接近設計標高時，即應進行標高和灌入度的觀測。各項觀測數據應記入打樁記錄表。

9月1日星期三晴

今天天氣悶熱，這種桑拿天氣實在令人不舒服。今天李工帶我到施工現場瞭解了一下腳手架工程。腳手架主要有鋼管杆件、扣件、腳手板、連接牆和底座五大部分組成，其中鋼管杆件包括立杆、大橫杆、小橫杆及剪刀撐。其規格一般有6m、4m、2m等3種。立杆爲單排設置時，立杆應離牆1.2m—1.4m，爲雙排佈置時，裏排立杆離強0.4—0.5m，離外排立杆之間距離1.5m左右。大橫杆的步距爲1.8m左右。小橫杆的間距不大於1.5m。立杆和大橫杆的各自的對接時需用對接扣件連接，且相鄰杆件的接頭要錯開。立杆口大橫杆之間的固定連接應採用直角扣件，小橫杆與大橫杆的連接也應採用直角扣件。斜撐組成的剪力撐與地面的夾角在45-60度範圍內，交叉的兩個斜撐分別通過迴轉扣件扣在立杆及小橫杆的伸出部分上。以避免兩根斜撐相交把鋼管別出，斜撐長度較大，除兩端扣件外，中間需要增加2-4個扣件。

當扣件式鋼管腳手架，用於外腳手架時，必須設置連牆件。在連牆件將立杆與主體結構連接在一起，可有效的防止腳手架的失穩與傾覆，常用的連接形式由剛性連接與柔性連接兩種。其中剛性連接一般通過連牆杆、扣件和牆體上的預埋件連接。而柔性連接剛度較小，只能用於高度24m以下的腳手架。

腳手板一般可用厚2mm鋼板壓制而成，長2—4m寬250mm，表面應有防滑措施。也可採用厚度不小於50mm的木板，長度3—6m,寬度200—250mm，或採用竹腳板。採用木板時，在每塊木板兩端頭應用鐵絲幫牢。

9月2日星期四天氣陰雨

今天從早上到晚上一直下雨不停，所以今天由於天氣的原因，沒有去施工現場。我則在會議室看圖紙，然後又看了看施工的資料。

到了下午，我有幸的聽了一次講座。羅老師主要是講如何在鋼結構方面滿足長城杯驗收的。現在北京許多工程都包括土建和鋼結構兩部分。要想在鋼結構方面達到長城杯要求，其中驗收包括五方面：

1、施工管理，包括了設計、製作、安裝、質量、協調；

2、原材料，包括主材、輔材和連接件；

3、製作，包括製作工藝、製作方案、製作人員的素質、製作設備；

4、現場安裝，包括施工組織、專項方案、特殊工種、材料設備、檢測儀器，如焊縫、接頭至少要滿足規範設計要求標準；

5、資料，分爲製作資料和安裝資料，如試驗報告、複驗報告、材料合格證書和質量證書。

還有就是指出了長城杯驗收不能通過的原因往往有三類：設計不合理，工期苛刻以及資金不到位。首先在設計方面，設計單位的設計往往過於理想化，若不再結合實際施工現場進行了深入的設計，即對原設計進進行了優化，很容易使施工無法滿足或完成設計。設計和施工不能很好結合主要體現在節點上，設計中的不合理主要表現在應力集中或節點焊縫過多變形無法控制。而優化好壞在施工單位，施工方案要科學可行。深化設計要保證在安全的條件下越簡單越好，要便於施工，安裝難度的降低才能保證工期和質量。其次在工期和資金方面，施工單位要對業主進行了考覈，要拒絕三邊工程、不合理的工期要求以及底價要求。

聽了羅老師的講座，我受益匪淺，原來我對鋼結構的認識，僅僅停留在焊縫及各構件的受力計算與分析上，現在卻明白了施工中的實際操縱。

9月3日星期五天氣陰

連續的桑拿天氣使人覺得很不舒服。今天的任務比較重，也很重要，就是要進行柱的澆築。

柱是該小區框架剪力牆的重要的承重構件，它用來承擔屋架的自重及其傳來的屋面荷載。

在本工程中採用汽車泵和商品砼。在澆築的過程中，用汽車泵尾部的料斗與商品砼運輸車的上料口相連，將砼泵送入泵送管中，最後通過泵送管及其上軟管將砼輸送至相應位置。由於這次澆築環樑圍繞整個建築場地，接近邊緣的位置，所以用汽車泵的輸送管可以很充分而方便的澆築其部位。在整個環樑的澆築工程中，汽車泵有六個停車位置，對砼泵車應伸出外伸直腿支撐與地面，必要時支腿下應加設墊木擴大支撐面積，減小單位壓強。以防止泵車迴轉或使用布料杆澆築砼時，因支腿不均勻下降而導致泵車不穩定。

在採用砼泵泵送砼前，應先開機用水溼潤管道，然後泵送水泥或水泥砂漿，是管道處充分溼潤狀態後，再正是泵送砼。若開始時就直接泵送砼，管道在壓力狀態下大量吸收水，導致砼的`塌落度明顯減少。則會出現堵管的質量事故。因而在泵送砼前應充分潤溼管非常必要。

在振搗時應採用插入式振搗器垂直操縱，嚴格遵循“快插慢拔”，快插是爲了防止先將表面砼振搗實而無法振搗下部分砼。而下面的砼發生分層、離析現象。慢拔是爲了使砼填滿振動棒抽出時所形成的空隙。震動過程中，宜將振動棒上下略微抽動，使上下均勻。振搗棒的震動時間要掌握恰當，以砼表面呈現浮漿現象，不再出現氣泡，表面不再沉降爲止。

9月4日星期六晴

今天一早，李工便帶我到施工現場學習。在現場已經拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點，我看了一會也沒有發現問題。劉工卻指出三點問題：首先，從外觀看由於柱是分兩次澆築完成的，而且，第二次支模板不夠準確，使柱上部分稍微小於下柱，對於沒有經驗的人來說，是查覺不到的。但對於有經驗豐富的人來說，一眼就能發現問題的所在。其次，柱子在第二次澆築砼的時候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然，後來又在該處抹灰，並且，對結構不產生影響，但是，在評“長城杯魯班獎”時還是不允許的，且不符合規範要求。

接下來，我又學習了關於樑的模板中一些我們未學到的問題。首先，在支樑模板時，應該在模板的內側每隔一段距離撐一根鋼筋，目的是爲了防止在樑側支撐頂緊時和對柱螺栓的作用。使模板的內側倒塌。同時，每隔一段距離要設置對柱的螺栓，將其設在樑側支撐及兩側各兩根相接近的鋼筋固定，用於保持模板之間的設計厚度，並承受砼傳來的側面壓力和水平荷載，使模板不致變形。

工地安全施工日誌 6

星期一

今天是第一天實習，我懷着高度的熱情和嚮往來到了項目部辦公室。(]由於是第一次實習，對項目的各個方面與學校學習的東西不是有很好的銜接，剛開始來對這個工作進行初步認識和了解。早晨8點來到辦公室，黃工囑咐我了一些今天的工作內容，讓我翻看這裏的資料進行學習瞭解認識。擺在我眼前的是以前完工的但沒有拿到工程款的各個項目的資料。我首先翻看了全站儀的使用說明書，初步瞭解對全站儀的使用方法，儀器的各個功能，對中、整平、設置參數、角度測量、距離測量、高差測量、座標測量、座標放樣等。讓我對我在學校裏面老師教誨我們的知識有了更深層次的認識和鞏固。對我的學習有了更深的提高。

星期二

今天是第二天實習，主要是對工程進行了解，並沒有在工地待多少時間。黃工帶我對施工現場進行了初步的瞭解、認識，作爲施工現場，應講究總平面佈置，如鋼筋的加工區，河沙、水泥等其它材料堆場，機械設備有塔吊，砼泵機、攪拌機等，還了解了項目部的組織機構，主要有項目經理，生產經理，技術負責，施工負責，預算，安全，質量等行政部門組成。下級五大員：材料員，資料員，安全員，質量員，施工員，並對工程的概況進行了初步學習瞭解，我們的工程由福建成森建設集團有限公司承建，工程三個，主要工程爲十堰市風神大道路基工程。建築使用年限爲50年，地處十堰市張灣區山區。通過以上的學習，瞭解，我對施工現場的認識加深了影響。

星期三

今天我印象最深刻的是關於工地的安全問題，現整理如下，進入工地要注意“三保、五鄰邊”

“三保”防護

凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的'堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，必須繫好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收後方可使用。

“五臨邊”防護

基坑四周設置防護欄杆，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設置1.2m高的雙層護欄，並掛安全網。電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄杆，在安裝正式欄杆前，不得拆除。上料平臺除兩側設防護欄杆外，平臺口還應設置安全門或活動防護欄杆。各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收後方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和安全標誌。

星期四

今天在技術員的指導下，我們看了建築圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的`幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，感觸很深的還有就是他們圖紙的規範化，像標註以及下面詳細的說明，嚴謹是第一要素。施工圖是直接用於施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，最大的特點就是平法表示，便於施工，另外一點就是儘可能的要詳細。在地基看綁紮鋼筋的時候也看到了一個樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現場施工員還要根據實際情況進行標註說明放置施工人員看不明白造成施工失誤。

工地安全施工日誌 7

20xx年9月5日星期六天氣晴

今天是第一天來工地實習，初來建築工地，對工地上的一切都感覺新奇和陌生，看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天，對我也產生了很大的鼓舞，我決定虛心的向他們學習，學習他們吃苦耐勞的工作精神，工作熱情。

首先，我們幾個實習的.學生先去了工程項目經理那裏打了個報告，然後給我們每個人分配了一個師傅帶着我們學習，我的師傅是個40歲的中年人劉工，劉師傅在工地領導施工管理20多年，是一位難得的經驗豐富，待人和藹的施工主管。劉師傅首先給我們幾個進行了安全教育，每個人分配了一個安全帽，然後又領我們幾個去施工現場給我們大體講解了施工的進度情況和各個方面的構造。

20xx年9月6日星期天天氣多雲

我來到的這個施工工地，基礎已經完工，開始支地下一層屋面的模板了。在劉工昨天給我們的大體講解下，我們才明白這個工程是個由6棟小高層組成的住宅小區工程，是典型的框架剪力牆結構的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力牆200厚，砌塊牆有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁紮鋼筋、牆體的混凝土已經澆注完成，還用“SBS”改性防水卷材覆蓋着地下室的外牆鋪設一層防水卷材，工地上的工人忙的'熱火朝天，因爲晚上就要開始澆築屋面混凝土。

20xx年9月7日星期一天氣晴

昨天晚上8點開始澆築混凝土一直到今天，於是我今天早上很早就來看混凝土的澆築。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放着一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆築着另一個人還在忙碌着拿着震動棒震動混凝土使其均勻嚴實，澆築混凝土是有先後順序的，從屋面的一邊逐漸往另一邊澆築。今天一天我都待在施工現場看工人打混凝土，學到了很多打混凝土的知識，例如混凝土自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時必須採取措施，使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。

工地安全施工日誌 8

20xx年9月8日星期二天氣晴

今天工地上繼續澆築混凝土，聽劉工給我講解了很多關於混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閱了一些書籍，結合在學校課本上學習的知識，讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的基本要求:移動間距不大於振搗棒作用半徑的1.5倍。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

澆築混凝土一般還必須連續進行。如必須間歇，其間歇時間應儘量縮短，並應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，一般超過2h時，應按施工縫處理。

澆築混凝土時還應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，並應在已澆築的混凝土凝結前修整完好。

20xx年9月9日星期三天氣多雲轉陰

今天劉師傅和工地上的兩名技術員叫我們跟着學習放線。放線是在澆築的混凝土面上定出柱子和牆的位置，因爲牆是豎直澆築的所以他們既根據在一層牆上的.標記在地面上定好經緯儀然後瞄準拿一點直接向上打上一層的'軸線。這些都定好後就在屋面上定牆、邊柱、和樑的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板後把樑的邊線擋住。

20xx年9月10日星期四天氣陰

今天還是在繼續在剛剛澆築好的屋面上跟着師傅們放線，同時我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結長，以便連接上一層柱子鋼筋,爲了邦扎鋼筋工作提前做好準備。

20xx年9月11日星期五天氣晴

今天把3單元、4單元的線已經放好了，下午我跟着師傅們一起去抄平了，抄平的作用是爲了方便支模板的，一般用的是50線抄平的方法。在師傅們的指導下我明白抄平的要點：首先確定相對高程，(相對高程我們地區一般是以青島黃海海平面爲正負零爲基準)，第二步計算高程差，以確定施工建築物的正負零零點。第三步所有的建築物需要的施工標高都以確定的建築物正負零零點爲基準。可以說抄平是確定建築物定位的一項重要指標，一定得認真對待。

20xx年9月13日星期天天氣晴

今天要澆築混凝土所以監理要檢查隱蔽工程的驗收，於是我跟着監理來檢驗鋼筋的綁紮和型號號以及箍筋的個數是否正確。通過他們的檢驗最主要的問題是支鋼筋的馬凳少了，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小保護層的厚度。有的鋼筋的間距不滿足圖紙設計要求，下午經過項目部安排工人對以上問題進行了修正工作。

工地安全施工日誌 9

實習日記一

今天對工程場地基本佈置進行了學習。

現場施工平面佈置的基本原則是：合理利用場地，使人流、物流路線最短，方便施工，利於管理。本工程施工現場較開闊，認真做好現場施工平面佈置工作，合理使用施工場地，限度的滿足施工需要和更好地爲施工服務，對於搞好文明施工和創建文明工地都十分重要。爲加強現場管理，積極創建文明工地，對施工現場作如下佈置：

施工道路沿建築物周圍環狀佈置，路面最小寬度不應小於4.0m，施工道路及場地做硬化處理，並在道路兩邊進行綠化，道路硬化採用基層原土夯實在其上澆注一層15cm厚的C20砼，道路旁應修排水溝。砂石堆場硬化採用原土夯實抹一層3～5cm厚的水泥砂漿面層,一般場地硬化最低要求採用原土夯實表面鋪5～10cm爐渣。

　　實習日記二

今天基礎土方開挖已經完成，項目部組織各方進行了基礎驗槽工作。

基礎開挖到設計標高後，測量員對基礎進行定位撒灰線，我準備驗槽資料，其主要包括基礎記錄，各責任單位會籤表，基礎驗槽附圖。其主要程序爲：項目部通知建設單位、監理單位、建設單位、地勘單位地基驗槽，到達施工現場，現場施工人員對已開挖基槽進行實測實量，各方對存在的問題及時指出，項目部及時整改，整改完畢各方回到項目部進行開會，施工單位對基槽開挖情況作簡單總結，各方對施工單位基槽開挖給予結論，提出問題，然後各方會籤資料。

通過本次驗槽過程，我對工程資料又有了更深的認識。雖說手忙腳亂了半天，但是心裏依然樂滋滋的，因爲我在實習的過程中逐漸的充實壯大。

　　實習日記三

今天工地繼續基礎土方開挖工作，我對施工前期資料進行了學習。

工程進場資料員主要的工作爲收集整理工作，主要包括開工報告的填寫，工程概況表的填寫，大型機械進場的報審，進場材料的報審，特殊工種的審批，施工組織設計的報審，企業資質的.報審，項目部管理人員資質的報審，技術交底的收集。對公司資質，施工人員以及大型機械要及時備案。

通過一天的整理與學習我對工程開工資料有了一定的瞭解，雖說腦袋還是很亂，但是想一想我來的時間還短，經過我的不懈努力我一定會對開工資料非常擅長於精通的。

工地安全施工日誌 10

20xx年12月7日 星期二

我們實習的第一天，目的是去一家名爲江西銀信工程造價諮詢有限公司的地方。聽肖老師介紹，公司位於二七南路，規模中等，剛到，便接到楊經理的熱情招待，他帶着我們大家進屋參觀。通過和楊經理的交談，我們瞭解到造價諮詢公司一般分爲甲乙丙三個等級，而他們這家是甲級企業，並且對於造價諮詢業來說，一般承接的工作還是處在施工預算和竣工決算階段，當然這個前提是你幫哪方提供智力服務。提問的同學越來越多，肖老師便提議我們集體圍在一張會議桌旁，由楊經理爲我們介紹下造價諮詢公司的主要業務並解答大家心中的疑惑。通過這1個多小時的交談，讓我們對造價諮詢有了更深的理解。提問過程中，同學踊躍發言，楊經理耐心爲我們解答，整個過程下來真是受益匪淺。通過楊經理的解析，我明白了造價諮詢公司其實就是運用智力勞動成果換取報酬的運營模式，無論服務對象是甲方還是施工方。對於招聘新人，他們公司會更傾向於選擇有較豐富實踐經驗的大學生，楊經理的這席話讓我感受到自身的差距還很大，需要繼續學習知識，加強實戰經驗！

然後我們參觀了他們工作的地方，第一次來這種地方，感覺很新鮮。看到他們那些忙碌的人，再看看他們公司牆上掛着的獎，突然有種想加入他們的.感覺，但我知道自己的能力還不夠，所以在以後還要不斷加強。

20xx年12月8日 星期三

今天是我們實習的第二天，目的地在本校內的理科實驗樓。肖老師帶我們來到實驗樓後，然後開始跟我們介紹起來了。大致聽完他的介紹後，才知道，這棟理工樓是由第五建築公司承辦，於2007年8月開始實施，2008年3月完成。然後老師帶我們到樓上專了下，問了老師許多問題，也瞭解了到了很多。瞭解到了很多平時上課上不曾接觸到的東西，感觸蠻深的。

工地安全施工日誌 11

　　實習日記一

經過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設股份有限公司，地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想着接下來幾天在施工現場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看着周圍環境，慢慢的駛離了學校，我沉思着：今天終於帶着大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅告訴我們：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時衝動作出一些傻事來，一定要堅持。終於到達了施工現場，讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學，他初中畢業後在工地上工作了6年，就成了技術員。我在想：在這裏工作完全不用高等教育的大學生，有能力，有經驗完全就可以在這裏獨撐。由於沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶着黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今後我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作於學習。

　　實習日記二

今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。每項建築工程施工開始就是施工定位放線，它關係到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1：1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，並且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然後學習識圖，是能畫圖，接着熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最後放局部軸線，彈出牆體等。放線主要的工具有，捲尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等。

　　實習日記三

今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的，他是安徽的.，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這裏的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣爲了生活還汗流浹背的辛苦的工作着，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心裏突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會，開會的時候經理說了許多的話，但是項目經理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由於自己剛纔開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來後發現自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這裏的人又有些了氣憤。