2015交通安全手抄報內容

　　交通安全警句、諺語、格言

忍一忍風平浪靜，讓一讓海闊天空。

賭氣是罪惡之源，忍讓才能保證安全。

損人是禍，讓人是福。

寧可有理讓無理，不可有理對無理。

退一步，自然妥穩，忍一句，自是平安。

忍讓非已弱，敬人得人尊。

行車都搶先，事故在後邊。

酒後駕車者，醫院給你開好了房間。

酗酒開車是駛向死亡與墳墓的選擇。

酒性發作不由人，醉酒開車禍害深。

開車喝了酒，喜事變憂愁。

交通法規，生命之友。

要想車禍不上身，交通法規牢記深。

違章與事故同在，守紀與安全永存。

何愁路途多遙遠，遵守法規保平安。

不講衛生要生病，不講安全要送命。

違章是事故的先導。

違章是安全的大敵，車禍的朋友。

無證開車，作繭自縛。

違章駕駛，害人害己。

莊稼離不開陽光，安全少不了規章。

及時指出你違章的人，是你真正的朋友。

十次事故九次快，誰不相信誰受害。

威風不在車速高，安全才是第一招。

快一點危險叢生，緩一秒風平浪靜。

晚回家五分鐘比永遠回不了家好。

客貨混裝，害人害己。

步步小心，安全是金。

車禍猛如虎，千萬莫馬虎。

颳風下雨路滑，不要搶道回家。

交岔路口，看清再走。

一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍。

駕駛“病”車行，代價血淋淋。

行人靠邊走，車成靠右行，交通秩序好，人車保安寧。

人不斜穿，不車越線，各行其道。

馬路如虎口，勸君多留神。

行人過路要小心，提前準備防萬一。

安全行走的人才能走得遠。

寧走千步遠，不冒一步險。

同志，親人盼您平安回家。

一人帶“禁品”，全車都遭殃，大家齊制止，安全有保障。

妻子兒女望穿眼，盼你安全把家還。

提倡社會公德，愛護交通標誌，設施。

公路打曬糧，肇事悔斷腸。

違章佔道，誘發事故。

　　自卸車的安全駕駛注意事項

自卸車與挖掘機或裝載機配合工作，具有機動靈活、裝卸方便，運輸效率高的特點。常用的自卸車載重量在1—20t之間，由於行駛道路多變，有時還在窄狹場地或危險地段作業，如果不重視安全生產，就容易發生事故，甚至釀成車毀人亡的嚴重後果，爲此應注意以下幾點：

1、自卸車大都以柴油機作動力，發動後應先空轉一會兒，待水溫升至45℃再起步。

2、起步前先察看車斗舉升開關或操作杆是否在斷開位置，同時觀察道路是否暢通併發出開車信號，以一擋起步。再從倒車鏡或駕駛室後窗查看確定車斗無異常後，方可換二擋、三擋進入正常行駛。

3、行駛中應根據路面變化及時選擇合適擋位，避免發動機長時間超負荷運轉，還應通過車身搖擺程度和發動機聲音變化來判斷車斗與物料是否有異常情況。

4、自卸車的裝載應控制在額定量之內。由於常在施工現場行駛，有時路況很差，如果超載會使鋼板、大梁、輪軸等部件過早損壞，同時也會因車輛慣性增大、制動性能下降而引發事故。

5、自卸車經常不分晝夜地用於短距離施工運輸，因而倒車次數多。爲此，倒車最好有專人指揮，司機也應選好倒車位置，以免發生碰撞或危及他人安全。

6、嚴禁車斗內帶人或客貨混裝，行駛中不準任何人上下車或進行潤滑調整工作。車斗如有破損，不可裝運鬆散物料，以防途中拋灑。

7、只有在自卸車停穩並加以制動後，才允許裝料。裝料時，升起的挖鬥或剷鬥不準在自卸車駕駛室上方越過，以確保人員安全。倒料時動作應柔和平穩，並儘量靠近車斗。切忌野蠻裝車，以免砸壞車斗。裝載1噸以上大石塊時，要用吊車吊裝，並注意均勻安放，必要時另加固定，以免石塊偏裝或滾動而造成翻車。

8、裝運水泥砂漿等稀狀物料時，應根據道路平整程度來決定裝載量，一般不超過額定的4/5，以防通過不平地段時發生傾覆事故。

9、卸料時，司機應從後窗觀看，若車斗升起時，發生一邊車輪下沉並使車身側傾的現象，則應立即落下車斗，移位再卸。

10、在坡道卸料時，自卸車應車頭朝下、順坡停放，並在有人指揮下，纔可升起車頭倒料，禁止在橫坡上卸料，以防翻車。

11、向坑壕邊倒料時，應設安全擋塊。自卸車離擋塊10m處減速，並緩行至擋塊處停住，再升起車斗倒料。若裝運粘性物料，容易粘附在車斗上而難以倒淨時，則應由人工協助剷除，不準用急剎車的慣性來倒料，以免發生事故，每天下班後要及時用水將鬥壁上的粘附物沖刷乾淨。

12、卸料時要注意上方是否有輸電線路通過，若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離，司機有權拒絕作業並向上級報告。在蘭新鐵路複線工程中，有輛自卸車卸料時，升起的車斗不慎與10KV高壓線相擦，司機當即觸電身亡。

13、途中若因道路不平致使方向失靈，或一側鋼板斷裂而車身傾斜時，不可強行繼續行駛，應在有人指揮或作應急修理後，方可重新啓動。

14、自卸車涉過積水路段，要用低速擋行駛一段距離，並輕踩制動來消除制動鼓內的積水(冬天還可能有薄冰)，才能防止因摩擦片打滑而失去制動能力，並影響行車安全。

15、自卸車排成縱列行駛時，要同前車保持10m左右的間距，冰雪路面還應適當加大。

16、臨時停車可將變速桿置於空擋，同時作好制動。若臨時停車時間較長，則應熄火，以免浪費燃油並加劇機件磨損。停車要選擇合適地點，不要在坡道上停車。收工回來應將車停放在乾燥地面，冬季若發生車輪與地面凍結的情況，應鏟鬆凍土後再開車，嚴禁強行起步，以防損傷機件。

17、自卸車上船過擺渡，應先檢查剎車是否靈敏可靠。因過渡後往往要倒車上岸，此時車多人雜，若指揮不當或剎車失靈，容易發生安全事故。

18、自卸車常在施工場地或便道作業，因而車速較慢，司機勞動強度也大。夏季氣溫高時，中午應多休息一會兒，以免機溫過高而降低工效，增加油耗，加劇機件磨損，司機也因疲勞而容易發生事故。若遇水箱“開鍋”，不可立即打開水箱蓋，添加冷卻水。但以單缸柴油機作動力的自卸車，其水箱爲開式結構，當水沸騰後不必立即加水，可待水面下降，紅色浮標降至水箱口時再加水。

19、夜間行駛時，自卸車的照明必須齊全良好，途中注意施工信號或其他警告標誌，必要時停車查看，辨明情況再走。我們有輛車在水利工地夜間行駛時，不慎跌入河塘，司機雖然被救出，但自卸車未能撈上來。爲此，夜間應正確判斷路況，具體方法如下：

有月夜：灰白色爲路面、白色反光爲水窪。

無月夜：深灰色爲路面、白色爲積水。

雪後夜：車轍爲白色或灰黑色。

還可根據發動機響聲與燈光的射向來正確選擇變速時機，一般發動機聲音變輕鬆是下坡，變沉重是上坡，燈光突然變遠是下坡，照近是上坡，行駛中燈光偏向路的一側是緩彎，突然前方見不到路面則是急彎。另外，在砂土路面不可緊跟前車行駛，以免揚起的灰塵使燈光失去照射作用，致使司機視線模糊而發生事故。

20、通過泥濘地時，應根據翻漿程度，採用低速或中速擋行駛，儘量按已有車轍走，途中避免換擋或停車，不可急踩制動踏板。若車輛發生側滑，應放鬆油門踏板，把方向盤轉至側滑的一邊，使車身擺正後再轉回方向盤，纔可繼續前行。若遇車輪打滑應即倒退一下再前進，如仍打滑則熄火，鏟去輪下稀泥或墊入沙石、木板、秸杆等物後再啓動。如仍打滑則應支起後輪加以鋪墊，必要時另找牽引車或拖拉機來協助拖出。打滑時切忌硬性行駛或反覆前進、倒退，以免車輪越陷越深而難以自拔。會車時，若雙方車輛在同一車轍行駛，應提前做好準備，在轍寬處駛向道路一旁、主動讓開，但不可太靠邊，以防車輛滑陷或傾翻。另外，對於有前驅動裝置的汽車，掛上前加力擋也有利於駛出泥濘或翻漿道路。

21、雨天行駛要降低車速，途中加強對車輛和行人的觀察，必要時開大燈近光。最好不用大燈遠光，以防出現眩目的光幕而影響視線與判斷。行駛時儘量避免靠近路邊，不可在河岸或堤邊停留，以免引起車輛滑溜。通過土坎、石崖或作業斷面時要提高警惕，以防路面塌陷或山石滾落而危及人車安全。