【精選】工程年終工作總結三篇大綱

總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它是增長才乾的一種好辦法，讓我們好好寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編收集整理的工程年終工作總結3篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

工程年終工作總結 篇1

彈指一揮間，跌宕起伏的xxxx年已經翻了過去。在領導的悉心關懷和指導下，在各部門各同事的幫助和鼓勵下，並通過自身的不懈努力，技術部在工作上取得了一定的成果，但也存在一些不足，特向大家彙報如下：

一. xxxx年工程技術部逐漸擴大，在新產品，新客戶開發上起到積極有效的領頭作用，新產品設計大量增加，儘管技術部在人員不充足的情況下，還是完成了xx多種新產品的設計。

二. xxxx年隨着國內外經濟困境的加深，客戶對產品價格的依賴性加大，技術部爲了應對當前形勢降低成本提高產品的競爭優勢。

三. 存在的不足

1.由於工程師的流動加大，大家都忙於文件的編寫和圖紙的設計，試驗和動手能力有待提高。

2.對自身負責的產品檢查不夠，對細節和環節有所忽略。

3.缺乏對同類產品、同類工藝的總結思考，缺乏對失敗的記錄、分析，難於傳承。

四.在接下來的一年裏，技術部重點將從如下幾個方面不斷提升和改進：

1. 想：多方面，多方位-----力求全面，將問題在設計階段解決。

對工程師加強培訓，全面提升業務水平，在設計和開發電熱管時，不僅要看到事物的普通屬性，更應當想到其特殊屬性;不僅看到事物的表面，更應當想到其裏面;不僅看到事物的正常狀態，更應當想到其異常狀態;不僅看到事物的優點，更應當想到其缺點。

2. 做：多試驗，多對比------力求完美，不斷提高產品性價比。

貫徹給工程師多做多問的理念，同時在實踐過程中不斷地提醒自己：在保證產品質量的前提下,能不能更高效?能不能更穩定?能不能更便宜?能不能更簡單?能不能更環保?

3.檢查：重細節，重環節-----力求耐心，避免不必要的錯誤。

培養工程師從細節入手，順着每個環節進行自我檢查，耐心仔細，將認真的工作態度變成習慣。

4.總結：重積累，重傳承-----力求堅持，少走彎路提高效率。

在日常的工作中做到好的經驗，好的方法，要記錄，要推廣;同時沒有解 決的難題也要記錄，要分析，持續改進。時時刻刻積累，天天年年進步。

工程年終工作總結 篇2

XX年即將過去，回望今年。我受公司委派，來到xx縣擔任xx縣XX年保障性住房臨淮公租房工程總監代表，開始了我在xx的8個月監理工作。在此期間我又兼任了xx縣危橋改建工程xx、x項目、xx縣石門山至s307公路改建工程，xx縣xx公路養護工程項目總監代表。現在除xx公租房工程即將完工，其它工程都已完工並具備竣工驗收條件。

在這8個月裏我所在的所有監理部嚴格按照委託監理合同、設計圖紙、國家現行相關的施工規範、質量檢驗標準、相關的標準圖集、集合項目監理規劃和監理細則的要求，嚴格有序的進行着我們的監理工作。

以下是我日常的工作內容

1、 在總監理工程師不在場時負責施工的現場協調工作、協助總監工程師管理項目監理部的`日常工作;

2、 參與項目監理規劃、項目監理實施細則等技術文件的編制工作;

3、 初審施工單位提交的開工報告、施工組織計劃、技術方案、進度計劃;

4、 協助總監理工程師組織項目實施的綜合協調工作和召開工程例會;

5、 現象巡查、督促、檢查監理人員的工作情況;

6、 協助總監理工程師做好監理日誌的檢查，參與編寫監理月報、整理項目監理文件;

7、 指導和督促監理文件、資料的收集、整理和歸檔文件;

8、 協助總監理工程師做好監理費的回收工作。

隨着公司在xx的工程相繼完工，我也即將結束我在xx的工作，回頭看XX年的工作，雖然我工作的並不是很完美，也有一些工作中不當，但收穫良多，這必將是我監理工作生涯中濃墨重彩的一筆。展望XX年，我必定以飽滿的熱情、堅持不懈、積極進取更完美完成公司交給我的任務。

工程年終工作總結 篇3

在這前期走過的歷程裏有功有過、有獎有罰，但天津機場項目部所走過的每一步都在公司的領導與同事們的大力支持與幫助下將工程順利完工，並贏得天津機場各位領導對我單位所做的一切予以肯定，這一切的一切都離不開領導們辛勤的培育、同事們的支持，在此天津機場項目部衷心感謝公司各級領導對我部的體恤與關懷，衷心感謝各位同仁對我部的支持與幫助。

一年來，受公司委託，由我負責天津機場所有工程的現場管理工作。在公司的正確領導下，圍繞工程現場安全、質量、進度、協調、回款及後期要加強改進的事項等工作做出以下總結。

一、安全工作

自開工至竣工，天津機場所有施工項目無一傷亡事故的發生，堅持安全第一，質量爲主的原則。

二、質量工作

圍界工作對於工程質量要求比較高，自開工以來一直緊密與監理單位及甲方取得一致並積極配合，按設計及規範要求施工，後期由於採用木模，使混凝土地樑表觀效果不是很好，出現缺邊掉角、蜂窩麻面現象，西區圍界出現二次澆築不牢，但經過即時發現，並經過即時的整改，達到預期效果。天津地區由於地下水位高，多處地段由原水溏之類的填土而成，使得地基不穩定，土質情況較差，幹縮變形比較大，造成多處地樑出現開裂現象，後來調整伸縮縫之間的間距，以減少此類現象的發生。我堅信，在今後的工作中，不斷的發覺新工藝、新方法，使各項施工工序安全、可靠、講工期、講質量，爲圍界工程在民航界站穩跨進一大步面努力奮鬥。

三、工程進度管理

工程進度是此次工作的重點也是難點工作，東區圍界施工沒有出現明顯的進度問量，後期由於材料不到位託延了一段時間，西區圍界說句心裏話，能幹

完真的是不容易！爲保證奧運會開辦相關機場安保工作的完成，真是捏了一把汗，主要是材料及資金帶來相當大的影響。

四、協調工作

由於資金及材料的延誤使得甲方、監理單位的不滿，因而出現大量的協調工作，但通過各種方式方法在天津機場劃了一個帶點慚愧的句號，空客圍界工程前期工作就緒保證了工程的正常進行。

五、回款

1、擴建圍界工程累計回款達95%

2、擴建標誌線工程累計回款達95%

3、西區圍界工程累計回款達80%，剩餘待審計後支付。

總的來講回款工作還算是不錯的。

六、後期要加強的工作

天津機場的施工使我吸取了不少經驗，我承認自己的不足，天天在甲方及監理的訓斥下逐漸的完善起來，從整個前期天津機場圍界工程來看，存在不少內因與外因的缺陷。

在合同方面，有好多沒有考慮到因素，如：天津地質現狀、土方問題使得公司多出9XX萬的平整土方的費用。前期工作缺少現場實地考查，直接進場施工，現場工作面還沒有，這也是我自己的責任沒有考慮周全。本次工程屬於中標工程，但中標工程有好多關於公司資質，人員資質及大量工程竣工資料，合同內提出1000元的資料費，有時根本也沒有提出來。隨着工程進展，我將積極調動相關管理人員各負其責，同時由於工程本身需要，在車輛及其它配套設施上也是不可缺少的，不然工作很難進展，希望領導能繼續給予支持。