把鐵路修到拉薩去讀後感2篇

把鐵路修到拉薩去讀後感2篇

認真讀完一本著作後，你有什麼總結呢？不妨坐下來好好寫寫讀後感吧。那麼你真的會寫讀後感嗎？下面是小編幫大家整理的把鐵路修到拉薩去讀後感，希望能夠幫助到大家。

把鐵路修到拉薩去讀後感1

讀了《把鐵路修到拉薩去》一課，使我受益匪淺也非常地敬佩那些鐵路工人。

爲了打通風火山隧道，鐵路工人們一次次爆破，因爲都是堅硬的凍土區，所以施工難度非常的艱難。科技人員通過仔細觀察和研究，找出了噴射混凝土的最佳溫度，想要解決這類科技難題，可想而知那是需要花費多少心思啊！

風火山一帶經常狂風大作，一夜之間將搭好的帳篷吹的七零八落。鐵路工人就是在這樣惡劣的天氣環境中堅持不懈的與它戰鬥着。高原缺氧問題是鐵路工人最大的難題，因爲這裏的含氧量不到平原的一半，所以工人們出現的意外情況之大，他們前所未遇。經過科技人員廢寢忘食，夜以繼日的一次次實驗中，終於建成了世界上第一座大型高原製氧站。

面對這樣的風火山，鐵路工人們不畏艱辛地一次次闖過，是多麼偉大啊！想想我們每次遇到困難，大家都會有這樣的想法：太難了，我肯定不行、幹不了……等等推脫的說辭。這就是沒決心、沒有自信的表現。可想而知，當一個人沒了自信，沒有了決心，他能做什麼？當我們想要做好一件事，就必須有自信和決心，這樣即使遇到多大的困難也不怕。

“懦夫把困難當成沉重的包袱，勇士把困難當做前進的階梯。”這句話說得不錯。如果鐵路工人們不先經歷這各種困難，怎麼能有成功時的喜悅？當經歷困難的時候則需要有無私奉獻、樂觀向上、不畏艱辛的精神。

讀了這篇文章後，讓我深深領悟到：那些修鐵路的工人們，通過智慧戰勝困難，終於使鐵路暢通。我也要向他們學習，學習他們不怕困難，不怕環境惡劣，遇到困難能通過智慧克服的精神。從此以後，我一定要好讀書，讀好書，多掌握現代科學知識，不斷提高自身能力，長大後，爲國家多做貢獻！

把鐵路修到拉薩去讀後感2

前幾天我們學習了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，通過學習，我知道了青藏鐵路從柴達木盆地深處的工業新城格爾木起步，跨過巍峨的崑崙山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到達雪域聖城—拉薩。這是西部大開發的標誌性工程。這條鐵路是全世界海拔最高、線路最長的.高原凍土鐵路，穿過多年凍土區——風火山。

爲了打通風火山隧道，築路工人一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預言：中國人要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事！爲了控制好溫度，科技人員晝夜在隧洞裏實地觀察，發現冰岩溫度變化的規律。經過反覆觀測、分析和實驗，他們終於找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。

風火山一帶經常狂風大作，一夜之間搭建好的保溫大棚被撕扯得七零八落。特別是築路大軍在高原上極度缺氧，他們帶來的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪，隊員們個個胸悶氣短，頭痛腿痠，爲了保證他們的生命安全，指揮部和北京科技大學組成聯合攻關組，經過200多次失敗，終於製成了世界上大型高原製氧站。

風火山，這隻巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭！

經過重重困難，20xx年10月19日，長達1338米的風火山隧道終於勝利貫通了！其他資料顯示，青藏鐵路，這條偉大的路在20xx年10月15日竣工，提前三年完工！

這篇課文讓我學到了要向那些建設者們一樣擁有智慧、力量和吃苦耐勞的奉獻精神。