中國機長觀後感(集錦15篇)

當看完一部作品後，你有什麼總結呢？寫一份觀後感，記錄收穫與付出。爲了讓您不再爲寫觀後感頭疼，下面是小編爲大家整理的中國機長觀後感，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

中國機長觀後感1

什麼是英雄？也許很多人都會想到電影裏那些擁有超能力的英雄。其實，英雄就在我們身邊，《中國機長》中的劉傳建就是其中一位。

20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班一如既往飛向青藏高原。在9800米的高空中，駕駛艙右側的擋風玻璃忽然破裂。能擊穿耳膜的狂風迎面而來，氣溫驟降到零下40攝氏度，人類根本無法生存，況且，機長和副駕駛員穿着單薄。“冷風如利刃，凜凜狂風折”，在這種危機下，機長從容不迫，心中只有一個念頭：將119位乘客送回重慶！即使會有生命危險！

這就是英雄，他雖不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩崑崙”的英雄，也不是“林暗草驚岡，將軍夜引弓”的英雄。他是“狂風利刃艱難險，定護生命備周全”的英雄！他在隨時會被凍死，耳膜貫穿的情況下，成功創造了一個“起死回生”的奇蹟！他熱愛生命，永不言棄；他在多人的生命與自己的生還中，選擇了羣衆！這就是英雄，歷史的書上印有他輝煌的一個蓋章。

“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患”。111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航對生命的敬畏和執着。這就是中國機長，這就是中國堅守！

中國機長觀後感2

今日，在北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國機長》劇組開創性地舉辦了萬米高空首映禮。出品人博納影業集團董事長於冬，導演劉偉強、監製李錦文，領銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，向中國民航英雄機組致敬。劇組還準備了川航特色食品“老乾媽”，讓乘客感受四川味道。

此前，《中國機長》在北京舉辦了提前觀影活動，吸引到衆多影視從業者到場交流，很多觀衆表示這部影片刷新了自己對於大片和民航的認識，“好萊塢水準的驚險效果和真實細節融爲一體!致敬生命!致敬專業!”

據悉，9月21日，包括導演劉偉強、主演張涵予、袁泉等在內的劇組主創人員將空降成都，與媒體和觀衆見面，揭祕影片拍攝幕後故事。

電影《中國機長》是根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，由北京博納影業集團有限公司、阿里巴巴影業(北京)有限公司、四川航空文化傳媒廣告有限公司、峨眉電影集團等聯合出品。影片由劉偉強執導、李錦文監製，張涵予(飾劉長健)、歐豪(飾徐奕辰)、杜江(飾樑棟)、袁泉(飾畢男)、張天愛(飾黃佳)、李沁(飾周雅文)領銜主演。

中國機長觀後感3

國慶假期，難得有閒情逸致去看電影，之前已經看過《中國機長》的預告片，聽很多朋友說很好看，就決定看一看。

上午的第一場，人不多。除了看到很多明星，剛開始我對這個電影沒什麼感覺，但是看到車上的乘客，真的很現實。從飛機出事開始，我的心就一直緊繃着，開始默默祈禱，希望所有人都不要出事，和飛機上的乘客一樣，我也很害怕，尤其是突然讓你面對死亡。

記得最清楚的畫面是，所有人都帶好氧氣面罩，乘務組領班開始點名，點到五號的時候，沒人迴應，她暈倒在地上，好長時間都沒有站起來，所有人都叫她，乘務組領班也不放棄，一遍一遍的叫她的名字，最後她伸出了大拇指，醒了過來，而我也感動的忍不住落淚，感謝所有人的不放棄。

飛機的擋風玻璃破碎，在高壓和寒冷的艱苦條件下，機長處事不驚，全身僵硬卻還控制自己保持意識清醒，最後全機生還，所有的乘客都要見到他才肯走，而他說去見見吧，給它們道歉。出艙門的那一刻，深深的一鞠躬讓我的心裏暖暖的，責任感讓人欽佩。

電影很精彩，也讓人深思。最後，我真的覺得作爲一名中國人，我很驕傲。

中國機長觀後感4

假期裏，我看了《中國機長》這部電影，這是一件真實的事件，是說一架川航的飛機，在重慶到西藏的飛行過程中，遇到強氣流，駕駛艙前風擋玻璃破裂，在機組人員的帶領下，飛機在成都成功迫降的故事。

我很佩服機長，他沉着冷靜，在玻璃破裂副駕駛受傷的情況下，臨危不亂，高空的溫度非常低，還遇上了閃電和冰雹，駕駛員們只穿 了一件單衣，風呼呼的刮在臉上，刮破了衣服，那麼惡劣的條件，駕駛們還能使飛機安全降落，實在令人敬佩。還有機組乘務人員也表現得非常好，在飛機嚴重顛簸的情況下，不明情況的乘客們開始慌亂，有的跑下座位，要衝向駕駛艙，有的大喊大叫，還有的相互祈禱、保佑，乘務人員各就各位，安撫乘客，指導大家佩戴氧氣面罩，應對突然發生的狀況，最終使乘客冷靜下來，減少衝擊帶來的傷害。

看了這部影片後，我感覺機組人員都非常的勇敢，以後要學習他們的'沉着冷靜，臨危不亂，並且他們都非常的專業，我們也要在自己的學習中更加努力，打好基礎，迎接未來的挑戰。

中國機長觀後感5

精彩的片子，以川航英雄機組的事蹟改編，是一部展現中國航空風采的正能量影片。讓我們以非常直觀的視角看到了一個機組從報道，到飛行準備，以及遇險後的專業處置，成功的挽救了飛機上100多人的生命，在讚歎奇蹟的背後，我們明白是機組成員平時不懈的專業訓練和對乘客安全的重視。

我覺得該劇最值得稱讚的是機長在遇險缺氧迷糊的時候，想的是自己的女兒，而不是空洞的口號，更重視個人情感帶來的力量。另外，當飛機成功降落的時候，機長對乘客說的是道歉，“抱歉沒能把您送到目的地，我們機組向您表示深深地道歉”，即使是挽救一飛機的英雄機長，這個時候給乘客的仍然是道歉，這是一種非常出色的職業精神。最後空管局的人上飛機檢查也表現出了中國航空的嚴謹調查的精神，就算機長把乘客送到地面，空管局的人先上飛機進行獨立調查，看是不是機組人員的失誤，一看到擋風玻璃碎裂，空管局的調查員對機長說“你太牛了”，直接奠定了機長的英雄地位。

中國機長觀後感6

這部電影，被海報和預告片吸引。整個過程，讓我比較喜歡的是袁泉對於這個乘務員負責人的演繹，臺詞、表情都很到位，巾幗不讓鬚眉，淡定而有勇。面對乘客刁難，表現的不慌不忙，充滿智慧。

李沁也有一種出水芙蓉的氣質。幾句臺詞，溫柔得體，讓人覺得簡直就是空姐本人。而張天愛和Angel baby的出現，讓我超級齣戲。就真的不太適合演空姐這樣的角色，拉低整體水平。

三位機長的角色演繹都十分到位。張涵予不多的臺詞，卻有豐富的表情和心理鬥爭，表現的非常到位。但是，感覺袁泉的戲份比三位機長的戲份都重了有點搶風頭的感覺。很正能量的電影，看的人揪心。跟着劇情跌宕起伏。

不足之處，關曉彤和孟子義的出現，是個什麼作用呢襯托暗示?有些乘客的演技也是略顯浮誇了吧。一些橋段加的過多，給人感覺不像遭遇了空難，而更像是在公交車上遭遇了劫匪。不拿在飛機上的危險當回事兒。其實，有些點可以表現的不要那麼凌亂嘛，不要表現的太多，可能就得不償失了。

最後的歌曲，很好的結束了整個影片。也算是有頭有尾。一個生日主題，是對生死相依的夥伴經歷過的最好詮釋。飛行員們，乘務員們，你們辛苦了!

中國機長觀後感7

十一期間，我和父母一起觀看了一部國慶獻禮的電影——《中國機長》，講述了航班四川8633成功降落的故事。這部電影讓我學到了很多知識，懂了不少的道理。

首先，讓我明白了任何職位都不容易，特別是飛行工作者。他們遇到危險臨危不亂，在接受了各種訓練考覈以後，充分展示了一名飛行機長的能力。他們很早起牀，相互討論飛行任務，在起飛之前把所有的系統細節都檢查完畢後才能起飛，。讓我懂得了安全的重要性，細節決定成敗。

其次，讓我明白了團結的力量最強大。所有的人都有自身的價值，這次的成功不僅僅是機長一個人的功勞，還有很多人的協作。包括乘務員合理安撫每位乘客，井然有序的維持秩序，聽從指揮。副

駕駛員也同樣功勞很大，保護協助了機長，不斷爲機長取暖，保障了機長的清醒。我同樣注意到在機場的工作人員，他們在事件發生第一時間，沉着冷靜地指揮調度，救護車和消防車也準備救援，使得飛機的成功降落得以保障。

最後，讓我明白了生命的可貴，每個人都害怕死亡，我們應該相互扶持，珍惜身邊的人，和自己的家人在一起纔是最幸福的。

我要好好學習、快快長大，做一名像機長一樣的人，勇敢、堅持不懈、認真負責。

中國機長觀後感8

今天我看了《中國機長》，有一個小女孩的爸爸，他是一個開飛機的機長，今天是他爸爸從四川開往拉薩的飛行。他的爸爸要起牀了，他送他的女兒一隻小狗狗，他答應了她的女兒晚上回家要陪她過生日。

他的爸爸要出發了，飛行中，他們就遇到氣流顛簸，還好沒有大影響。突然飛機的擋風玻璃破了一個洞，一位機長被吸出了窗外，在機長的幫助順速救回來，駕駛艙內溫度順速下降，儀表盤不能正常使用，還嚴重缺氧，他們都帶上氧氣罩，不停的吸氧。小孩嚇得都哭了，大人們互相安慰。飛機的前方突然出現了雷電，他們沒辦法，只能衝過去，飛機失去了控制，他們要降落了，可是飛機停不下來，輪胎都冒火了，最終，他們停了下來。飛機裏的119個人都感謝了這位機長，他們都說能活下來真是太好了。今天晚上機長能和她女兒的過生日了。

中國機長觀後感9

今天晚上，爸爸給我們播放了一個電影，名字叫《中國機長》。這個電影主要講了一個老機長駕駛8633飛機從重慶飛往拉薩途中發生的驚險故事。

飛機飛着飛着，駕駛室的玻璃突然碎了，其中一個機長差點飛出了窗外，幸好安全帶救了他。緊急情況下，老機長決定在最近的成都機場緊急迫降。不巧，飛往成都的途中遇到了濃濃的烏雲，機長駕駛着破損的飛機在空中盤旋了幾圈後，發現幾片烏雲在移動的過程中會出現一條短暫的縫隙，經驗豐富的機長覺得這是唯一一條可以拯救全機人員的生命通道，決定勇敢地闖過去。在地面工作人員呼叫不到8633飛機而心痛不已的時候，老機長竟然衝出了烏雲，飛向了藍天，最終帶着全機組一百多人安全降落。

看這個電影的時候，我很緊張，心情隨着故事此起彼伏。我很佩服這個老機長，他既勇敢又專業，在遇到緊急情況時沉着冷靜。他以敬畏生命的精神，爲全機人員保駕護航。這令我想到了支援武漢的醫生戰士們，他們爲了守護大家的生命，勇敢逆行。我長大以後要成爲像他們這樣勇敢的人，努力學好知識，保衛國家。

中國機長觀後感10

四星送給前80分鐘的劇情。畢竟是根據川航事件改編的片子，整部電影3/4劇情緊湊、情節基本有真實感（除了穿越雷暴雲那段）。

可能也是因爲知道後面有劇情轉折的關係，我全程幾乎是攥着拳頭揪着心屏着氣看完前80分鐘，直到飛機安全落地。出影院只覺得，尼瑪好累啊！

四星送給張涵予和袁泉這樣的演員。甫一出場，人物就立住了，那種淡定的氣質，會讓你相信，這是在面對意外狀況時能帶你走出困境的人。尤其是袁泉，全場高光時刻，她說着“我們也是兒子、女兒，爸爸、媽媽”那段詞的時候，我都忍不住要落淚了。

當然，作爲上頭姐妹，小李的表現也是可圈可點。整個管制中心、塔臺的淡定，以及聽到8633安全降落後簡單一聲嘆氣後繼續指揮航線的片段，很喜歡。我覺得楊穎的客串並沒有傳言中那麼尬，關曉彤這條線的確是沒懂。

雖然片子後1/4有明顯注水嫌疑，人物性格有鋪墊但最後沒交代完全。但，我真的看不懂爲啥會比《我和我的祖國》這樣的7片段MV評分低。

看完電影，有同事問：看完會害怕坐飛機嗎？

答：不會。反而更加相信中國所有在專業領域的工作人員，因爲看到了什麼叫訓練有素。

中國機長觀後感11

大上個週六，我上完奧數課媽媽對我說：“兒子，我們去看電影《中國機長》吧？”我說：“行！帶上爸爸！”

於是，我們一家三口來到萬達影城的IMAX廳觀看電影。

電影內容是這樣的：20xx年5月14日，四川3U8633航空要飛往拉薩，乘客們各個歡天喜地能去拉薩，可當飛機飛到9800米時，前擋風爆裂，副駕駛被吸出，好在第二機長將其拉回。但是飛機右翼零件壞掉，機長劉傳健如何駕駛到成都？乘客有的大喊大叫，有的用以手捶打椅子，有的乾脆閉目等死。在這樣危險的情況裏，劉傳健盲駕飛機，明明只有萬分之一活着的機率在劉傳健手下變成這樣一句話：敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。

當他駕駛到成都說出這樣一句話時，觀衆掌聲雷動，我的眼淚也落了下來。

這部電影讓我知道：做事要沉着冷靜，別人遇到這種情況只會等死，而劉傳健會想：我要把乘客安全送到目的地。

機長這個職業，不冷靜做不好，這個職業好像軍人，在保護我們的家，所以，英雄不是好當的！

世界上飛機出事的例子很多，但所有活着回來的很少，劉傳健因爲他的堅定而使飛機成功降落成都。

最後，再把這部電影裏最有正能量的一句話寫下來：敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。

中國機長觀後感12

《中國機長》是一個真實的驚心動魄的故事。它是關於信念的故事，是關於自我戰勝和戰勝外部險惡挑戰的故事，是關於團隊精神的故事，也是關於戰略冒險的故事，同時也是關於戰術能力、專業能力的故事。

對一架駕駛窗破裂，機艙缺氧，—42°低溫下，迎面七、八百公里時速的風，儀表全部吹爛，人全身發抖，下面又是聳聳雪山，回來已經極困難了，但真正震撼我的畫面是前面黑壓壓的、層層疊疊的烏雲團，烏雲深處是暗紅色的雷暴閃電，圍堵在3U8633飛機的四周，讓人戰慄和絕望！我從中看到的是華爲30年的苦難史，想到的是一個超級大國對華爲的全面圍剿，我也把華爲高管們和懸在萬里高空、零下42度、被無遮擋的風擊雨拍的機長、“乘務組”全體成員相比較，他們共同的一點是骨頭很硬，意志堅韌，信念極端頑強：我們一定能挺過去，衝過去……

3U8633安全返航了，華爲這架被美國極限打壓、圍追堵截的彈痕累累的飛機，經過上下一心的團結奮鬥，已穿越烏雲雷暴，已飛越崇山峻嶺。但我們仍然象3U8633一樣，還不知道前面有多少雷電，前途未卜，尚在未定之數。因此，“同志仍需努力”，努力更努力！

中國機長觀後感13

聽說《中國機長》這部電影很好看，一早起來，我和爸爸相約去看這部電影。

9點半，我們出發了。到了電影院之後，我們看見門口排着長長的隊伍，我們排上去，過了一會兒，天上下起了毛毛細雨，隨後雨變得越來越大。半分鐘後，我們買到了票，進入了影廳。我們大約等了三十分鐘，電影開始了。

這部電影主要講的是一架飛機正在行駛的過程中，機長室裏的右前方的擋風玻璃碎了，副機長差點被甩出去，這時候，主機長沉着冷靜的駕駛，他爲了乘客的安全而把自己拋在腦後。可是啊，過了一會兒，前面出現積雨雲，堵住了去路，機長爲了快速地把乘客轉移到安全的地帶，乘烏雲有裂縫的時候，一馬當先穿過去。最後，他們安全的到達了機場。

這部電影告訴我們，只要面對危險沉着冷靜、急中生智，就會取得成功。

中國機長觀後感14

今天我去看了電影《中國機長》影片，電影是由一個真實的故事改編的。

重慶cu8633航班在飛向拉薩的時候出了故障，在飛到一半的時候遭遇高壓氣流，副駕駛的擋風玻璃碎了，副駕駛半個身體都飛出去了，多虧機長抓住了他，他纔沒有飛出去，機長申請到成都機場修理，成都指揮局就答應了。當他離成都機場不遠的時候，又一個難題出現了，在飛機前面有一片積雨雲擋住了他的去路，他明白，如果飛機進了積雨雲飛機將會猶如進了攪拌機一樣，不受控制，他便掉頭往回走，讓乘客十分不解的是，爲什麼飛機在轉圈圈？原來飛機在雲層裂開的一條縫中鑽了進去，到達成都機場後，重慶cu8633緩緩降落，突然指揮局發現了一個問題，飛機超重了，如果讓飛機降落，可能會衝出機場，因爲飛機在超重的情況下，速度一般都是正常速度的1到5倍。可是已經來不及了，飛機到跑道上後，機長髮現剎車不管用了，他們啓動應急開關後，副駕駛狠狠地踩住腳下的剎車板，飛機在爆了一個輪胎後總算行停了下來。飛機上所有乘客都安全降落。

看完影片後，我想它們應該讓我們學習的地方是團結友愛、沉着冷靜，遇到危險後會冷靜下來，勇敢面對。

中國機長觀後感15

美國外科醫生阿圖·葛文德寫過一本書《清單革命》，通過規範流程，按照清單操作，按照規則辦事，避免了歷往手術中的很多低級錯誤，拯救了更多的生命。川航8633的乘務員、副機長，謙虛敬慎，不自以爲是，尊重規章，例行性的飛行檢查不漏項，確保飛機狀態心中有數，緊急情況下心裏有底。工作中也有這樣的同事，對法規條例倒背如流，做事情按照規章要求不打折扣，在法則面前體現自己老黃牛的精神，這樣人的標籤一定有靠譜、值得信賴。尊重規章，是對羣體的負責，對公共資源的負責，也是對自己信譽的負責。

《中國機長》是個人職能發揮到極致、力挽狂瀾的英雄主義歌頌，也是社會各行各業各司其職、協同配合的肯定。社會越發展，人類遭遇的危機越多，單個力量在災難面前越顯得渺小，必然要團結協作才能共同抵禦未知的危機。社會分工越細，個人職能化越強，人類羣體力量纔會越強大。要求每個人充分尊重自己的職業、崗位、法規條例，在關鍵時刻用最專業的視角、最科學的方法凸顯自己的價值，做平凡的英雄。