馬航客機爲何會失聯閱讀理解

馬航客機爲何會失聯

⑴馬來西亞航空公司MH370航班失聯事件，以及由此引發的全球大搜索行動舉世矚目，牽動人心。在現代科技條件下，一架先進的客機爲什麼會發 生突然失去聯繫的情況?要了解箇中緣由，那就先要從飛機是如何與地面保持聯繫的說起。

⑵正常情況下，飛機會通過多種無線電通信系統與地面保持聯繫。以波音777爲例，這種先進的客機上有3種獨立運作的無線電通信系 統與地面保持聯繫。其中高頻通信系統是遠距離通信系統，通信距離可達數千千米。近距離的甚高頻通信系統最爲常用，在高度爲300米時作用距離爲74千米。因爲起飛和降落期間是飛機和地面聯繫最頻繁的時間，也是飛行中最容易發生事故的時間，所以爲了保證甚高頻通信系統的高度可靠，民航飛機上一般都裝有一套以上的無線電通信系統。

⑶地面管制雷達也是管制人員獲取飛機位置信息的途徑之一。管制雷達分爲一次監視雷達與二次監視雷達。一次監視雷達通過掃描獲得回波，屏幕上顯示的一個個小光點就是空中的飛機。二次監視雷達將向空中的飛機發射詢問脈衝，機載應答機接收到詢問脈衝後，將應答機代碼及高度、速度等信息編成應答脈衝，發回地面。二次雷達所獲取的信息與一次雷達獲得的飛機位置信息結合在一起，組成了最終在地面管制人員終端上所顯示的綜合信息，並通過該信息 與飛機保持聯繫。

⑷飛機除了通過無線電通信系統、地面管制雷達這兩種途徑與地面保持聯繫外，還會通過ACARS系統與地面保持聯繫。ACARS系統是地面監控飛機飛行狀態最重要的手段，地面控制中心可以隨時瞭解飛機的引擎、高度、航向等數據。

⑸如果一架飛機甚高頻無線電呼叫不到，一次雷達掃描不到，二次雷達問詢不回答，甚至ACARS系統也被關閉，那麼這架飛機便與地面管制系統徹底失聯了。

⑹從技術角度來看，馬航客機失聯事件與現有主要依靠地面雷達的.空管技術難以掌握飛機實際位置有很大關係。而被譽爲下一代空管技術的 ADS-B航空管制技術其實早在10多年前便已研發出來，遲遲未能推廣開來並不是因爲技術原因，而是由於需要對目前所有航空管制系統的地面和空中設備進行更新，所有航空管制員和飛行員都需要重新培訓，難度可想而知。不知此次馬航失聯事件，可否成爲新一代空管技術走上前臺的助推劑。

(原文有改動)

1.選文第⑴段有什麼作用?(3分)

2.第⑵段劃線句子以波音777爲例，這種先進的客機上有3種獨立運作的無線電通信系統與地面保持聯繫。運用了哪些說明方法?作用是什麼?(4分)

3.第⑶段加點詞語之一能否刪掉?爲什麼?(3分)

4.閱讀選文第⑷段，找出飛機與地面保持聯繫的三種途徑。 (3分)

5.請結合選文第⑹段內容，說說此次馬航失聯事件，可否成爲新一代空管技術走上前臺的助推劑?(2分)

參考答案：

1.激發讀者的閱讀興趣;(1分)引出(或交代)本文的說明對象;(1分)引出下文的說明內容。( 1分)

2.舉例子、列數字。(2分)具體準確地說明了正常情況下，飛機會通過多種無線電通信系統與地面保持聯繫。(2分)

3 . 不能刪去。(1分)之一起限制作用，說明了地面管制雷達是管制人員獲取飛機位置信息的一種途徑，不是唯一的途徑，(1分)刪去後不符合實際，該詞體現了說明文語言的科學性、準確性、嚴密性。(1分)

4.無線電通信系統，地面管制雷達，ACARS系統。(3分)

5. 言之成理，語言通順即可。(2分)

示例一：不能，因爲新一代空管技術的推廣需要對目前所有航空管制系統的地面和空中設備進行更新，所有航空管制員和飛行員都需要重新培訓，難度可想而知。

示例二：能，新一代空管技術早在10多年前便已研發出來，雖然它的推廣遇到困難 ，但此次馬航失聯事件一定會促使人們警醒，使新一代空管技術走上前臺。